Iz Željezničkog prevoza Crne Gore oglasili su se povodom toga toga što je prugom Beograd - Bar saobraćao voz bez ispravnog sistema grijanja.
Oni su istakli kako je neispravna putnička kola u saobraćaj pustila kompanija Srbija Voz, koja je nadležna za ispravnost putničkih kola kada je polazna tačka Beograd.
Iz ŽPCG navode kako nemaju nikakve ingerencije da isključe kola iz saobraćaja dok se on nalazi na teritoriji Srbije.
"Dok se putnička kola nalaze na teritoriji Srbije, nadležnost nad njihovim uključivanjem ili isključivanjem iz saobraćaja imaju isključivo željeznički organi Srbije, Srbija Voz i Infrastruktura železnice Srbije. Tek po dolasku voza u stanicu odredišta u Baru, nadležni organi Crne Gore mogu preduzeti mjere u skladu sa domaćim propisima", istakli su oni.
Kažu i kako nije prvi slučaj u kojem se u saobraćaj puštaju tehnički neispravna kola, te da su nadležni crnogorski subjekti više puta upozoravali na ovakvu praksu i tražili striktno poštovanje bezbjednosnih i tehničkih standarda.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

400x240

400x203

thumbnail

ŽPCG: Srbija Voz odgovoran što u putničkim kolima na relaciji Beograd - Bar nije bilo grijanja

Švajcarska kompanija Stadler, jedan od najpoznatijih evropskih i svjetskih proizvođača željezničkih vozila, jedina je dostavila ponudu na međunarodni tender Željezničkog prevoza (ŽPCG), piše Dan.&nbsp;
List navodi da je zvanično završena prva faza tendera, sprovedenog u saradnji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koja podrazumijeva otvaranje tehničkih ponuda.
Prema nezvaničnim informacijama, Stadler je jedini ponuđač na tenderu, što je objavila i NVO Vozom kroz Crnu Goru.&nbsp;
Vlada je obezbijedila garancije za kredit od 30 miliona eura, čime je omogućen nastavak procesa nabavke novih elektromotornih vozova, koji će znatno unaprijediti kvalitet željezničkog saobraćaja u zemlji.
Model koji je već pokazao pouzdanost, efikasnost i komfor je elektromotorni voz FLIRT, kpaciteta 244 sjedišta, i treba očekivati da je Stadler, u okviru tehničke ponude, ponudio ŽPCG baš takve vozove. &nbsp;
Zemlje regiona takođe se oslanjaju na Stadlerova rješenja. Srbija trenutno posjeduje preko 40, a Slovenija preko 50 takvih vozova, koji su među najpouzdanijim u voznom parku.
Kompanija Stadler globalno važi za jednog od najkvalitetnijih proizvođača modernih vozova. Poznati su po naprednoj tehnologiji, energetskoj efikasnosti i visokim standardima bezbjednosti i udobnosti. Njihovi vozovi saobraćaju u preko 20 država i predstavljaju standard savremene evropske željeznice.
U narednoj fazi tendera očekuje se otvaranje finansijske ponude, nakon čega bi ŽPCG i EBRD mogli zvanično donijeti odluku o dodjeli ugovora. &nbsp;
Ukoliko proces bude uspješno završen, Crna Gora bi uskoro mogla dobiti novu generaciju modernih Stadler FLIRT vozova, što bi predstavljalo značajan korak naprijed u razvoju domaćeg željezničkog sistema.

500x500

1084x550

Stadler dostavio jedinu ponudu na tender ŽPCG

Preduzeće “Srbijavoz” je večeras u 21:30 sati na svom sajtu donijelo objavu o sjutrašnjem prekidu saobraćaja na pruzi Beograd - Bar. Ni danas tokom dana pruga nije funkcionisala osim na alternativni način, a nijedan medij o tome nije obaviješten, piše Bar Info.
- Srbijavoz a. d. obaveštava korisnike usluga da dana 26. oktobra doći do izmene saobraćaja vozova na barskoj pruzi. Vozovi koji polazi iz Prijepolja teretne za Zemun u 03:20 i 06:25 sati neće saobraćati, kao i vozovi iz Zemuna za Prijepolje teretnu u 12:25 i 15:16 sati - naveli su u objavi i zahvalili se putnicima na razumijevanju.
Prethodno je u 14:30 sati na sajtu “Srbijavoza” objavljeno da je danas došlo do izmjene saobraćaja međunarodnog voza na relaciji Zemun - Bar.
- Voz koji iz Zemuna za Bar polazi u 19:40 sati saobraća pomoćnom trasom preko Lapova i Kraljeva. Zbog promjene trase voz izostaje na dijelu pruge Resnik - Užice - Resnik - naveli su u objavi.
A u 13:45 sati “Srbijavoz” je na svom sajtu obavijestio da je 25. oktobra došlo do privremenog prekida saobraćaja na barskoj pruzi, odnosno na dijelu pruge Resnik - Bela Reka.
- Voz 2103 koji polazi iz Zemuna za Prijepolje teretna u 15:27 sati ne saobraća. Voz 611 iz Zemuna za Užice u 17:00 sati ne saobraća. Voz 616 iz Užica za Petrovaradin koji polazi u 17:06 sati ne saobraća. Voz 2132 iz Užica za Zemun koji polazi u 18:35 sati ne saobraća. Voz koji iz Beograd centra za Užice polazi u 19:29 sati ne saobraća - pisalo je u saopštenju.
Portparolka Željezničkog prevoza Crne Gore Jovana Jovanović istakla je za Bar Info da je ova kompanija “prenijela ovu informaciju na kajronu njihovog sajta”, ali da je vremenom uklonjena.&nbsp;
Potvrdila je da je voz za Beograd krenuo noćas iz Bara, ali će koristiti alternativnu trasu preko Lapova.

Pruga za Beograd čas u prekidu, čas ima alternativnu trasu

Zbog tehničkog kvara na voz koji je danas krenuo iz Bara prema Bijelom Polju zaustavio se u tunelu Sozina zbog čega su putnici morali da čekaju u mraku skoro sat. Iz Željezničkog prevoza kažu da su ispoštovali sve procedure u oblasti željezničkog saobraćaja, te da je voz u 18:11 sati nastavio putovanje prema Bijelom Polju sa ispravnom lokomotivom.
- Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) obavještava javnost da je danas, 6. oktobra 2025. godine, došlo do tehničkog kvara na lokomotivi voza broj 6102 na relaciji Bar–Bijelo Polje. Voz je krenuo iz Bara u 15:30h, a kvar je prijavljen u 16:45h u tunelu Sozina- saopšteno je iz ŽPCG.
Kažu da je mašinovođa odmah pokušao da sanira kvar, dok je kondukter ispunio svoju obavezu i obavijestio nadležne službe.
- Zbog tehničkih ograničenja u tunelu, jedan od dva konduktera je morao napustiti voz kako bi stigao do mjesta sa signalom i kontaktirao nadležnu službu. Odmah je upućena pomoćna, zamjenska lokomotiva- navodi se u saopštenju.
Istiću da je rezervna lokomotiva preuzela voz i izvukla ga do stanice Sutomore u 17:42h, nakon čega je saobraćaj ubrzo nastavljen normalno.
- Voz je u 18:11h nastavio putovanje prema Bijelom Polju sa ispravnom lokomotivom- kazali su iz ŽPCG.
Tvrde da su ispoštovali sve procedure u oblasti željezničkog saobraćaja, da su putnici bili obaviješteni, a kondukter je po proceduri morao napustiti voz kako bi prijavio kvar.
- Iako ŽPCG trenutno koristi starije lokomotive, radi se o sitnijim kvarovima koji ne ugrožavaju bezbjednost putnika. Sve procedure su striktno poštovane, bezbjednost putnika ostaje na najvišem nivou, a saobraćaj je nastavljen bez zastoja. U cilju dodatnog unapređenja sigurnosti i pouzdanosti, planirana je modernizacija voznog parka već od naredne godine. 
Zahvaljujemo se putnicima na razumijevanju i strpljenju- naveli su iz ŽPCG.

Voz zbog tehničkog kvara bio u tunelu preko sat; ŽPCG: Ispoštovane procedure

Željeznička infrastruktura Crne Gore je (ŽICG) je koordinisanim aktivnostima svih njenih službi i angažovanih šlep-službi, obezbijedila organizovan istovar putničkih automobila iz auto-vagona voza.
- Neophodno je da svi vlasnici vozila sjutra ujutru u deset sati budu prisutni na stanici Podgorica, jer samo oni mogu otključati i preuzeti svoja vozila prilikom istovara - navodi se u saopštenju ŽPCG.
Oni su rekli da su obavijestili Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG), koji u svojoj evidenciji ima spisak vlasnika automobila i njihove kontakt brojeve telefona, da sve vlasnike obavijesti i pozove.
Grupa zaposlenih ŽICG, koju čini 85 otpravnika vozova, saobraćajnih i dispečera telekomande (TK), obustavila je u petka ujutro rad, a time i promet vozova. Oni su rekli da svoje poslove neće raditi, dok ih menadžment ŽICG ne pozove na pregovore o povećanju plata.
Iz menadžmenta su rekli da su spremni na pregovore, ali ne i na ultimativno ucjenjivanje.

Obezbijedili istovar automobila iz vagona voza

Zaposleni na poslovima otpravnika vozova, TK i saobraćajnih dispečera u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore (ŽICG) saopštili su da će, ukoliko nadležni ni nakon ovog apela ne pokažu spremnost za razgovor i ne prihvate njihove, kako kažu, opravdane zahtjeve – biti primorani da pređu na narednu fazu sindikalne borbe: obustavu saobraćaja.
- Naša borba nema političku pozadinu niti je povezana sa bilo kojom partijom. Ovo je isključivo borba radnika za dostojanstvo, sigurnost i poštovanje zakonom zagarantovanih prava - navodi se u saopštenju zaposlenih.
Podsjećaju da godinama ukazuju na probleme i zahtjeve – kroz usmene razgovore, sindikalne sastanke i zvanična obraćanja rukovodstvu kompanije i resornom Ministarstvu. Međutim, ističu da nijedno od obećanja koja su dobijali nije ispunjeno.
Nakon što su, kako navode, iscrpili sve mogućnosti kroz usmene pokušaje, 6. avgusta su uputili zvaničan pisani dopis sa jasno definisanim zahtjevima. Odgovor su dobili samo od direktorice Direktorata za željeznički saobraćaj u Ministarstvu saobraćaja, Slavice Knežević, ali smatraju da je njen stav pokušaj skretanja pažnje sa suštine problema i izbjegavanje odgovornosti.
- Na nijedno od konkretnih pitanja nismo dobili jasan i precizan odgovor, već nepotpune i netačne informacije - poručuju zaposleni.
Zahtjevi radnika
- Radnici ŽICG ponovili su svoje zahtjeve, među kojima su:
- povećanje koeficijenta na 7,9 i dodatak na platu od 30 odsto,
- isplata prekovremenog rada mjesec za mjesec,
- povratak beneficiranog radnog staža,
- uvećanje zarade za rad nedjeljom za 80 odsto,
- pravedan obračun prosjeka zarade za vrijeme odmora (prosjek zadnja tri mjeseca).
- Obavljamo poslove najveće odgovornosti za bezbjednost željezničkog saobraćaja, što potvrđuju i važeći pravilnici, a zauzvrat dobijamo tretman koji je nepravedan, ponižavajući i dugoročno opasan za sistem - &nbsp;zaključuju radnici.

Zaposleni u ŽICG upozoravaju: Ako nas vlast ignoriše slijedi obustava saobraćaja

Željeznički prevoz Crne Gore saopštio je da je međunarodni saobraćaj normalizovan, te da su od Srbijavoza obaviješteni da je međunarodni saobraćaj normalizovan od 15 sati.
- Svi međunarodni vozovi saobraćaju po redu vožnje i u redovnom sastavu i sa prevozom praćenih automobila na vozovima br. 432/433 - napisali su oni.
Međunarodna željeznička linija Bar - Beograd bila je u prekidu 27. juna.&nbsp;
Putnici su od Bijelog Polja prevoženi autobusima.

ŽPCG: Međunarodni saobraćaj normalizovan od 15 sati

Saobraćaj na pruzi Podgorica - Nikšić večeras je u prekidu zbog vanrednog događaja.
To je kratko saopšteno na sajtu Željezničkog prevoza Crne Gore.
- Blagovremeno ćemo informisati putnike kada saobraćaj bude uspostavljen - dodaje se u objavi ŽPCG.
Oni nijesu precizirali o čemu je tačno riječ.

ŽPCG: Saobraćaj na pruzi PG - NK u prekidu zbog vanrednog događaja

Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) je udijelio otkaze radnicima, koji nisu htjeli da potpišu aneks ugovora o radu, kojim bi se obavezali da neće istovremeno raditi u toj firmi i konkurentskim kompanijama, saznaje nezvanično Dan.
Mašinovođa Goran Nikočević, kojem je danas uručeno rješenje o otkazu, kazao je da je menadžment podijelio anekse selektivno, i da zaposleni iz administracije do danas nisu dobili anekse na potpis, iako su i neki od njih angažovani u drugim željezničkim kompanijama, kao i drugim firmama.
- Ne bih ja radio, kao ni ijedan moj kolega, u drugim firmama da su naše zarade adekvatne poslu koji mi obavljamo. Ne bih radio nigdje dodatno ako bih mojoj porodici mogao da priuštim normalni život - kazao je Nikočević.
Pregledač kola Miroslav Babović je kazao da je pravni zastupnik radnika koji su dobili anekse Velibor Marković juče dostavio ŽPCG mišljenje da radnici koji ne prihvate ponudu u roku od osam dana ne mogu da dobiju otkaz.
- Ovo što se danas događa je pravna hajdučija. I neki pravnici u firmi su sugerisali odboru direktora da to ne može biti razlog za otkaz - saopštio je on.
Babović je dodao da će sjutra svim radnicima koji su dobili aneks isteći rok od osam dana, pa se može očekivati da im se u narednim danima uruči rješenje o prestanku radnog odnosa.

Dva radnika Željezničkog prevoza dobila otkaze

Svi vozovi za Bar i za Niksić jutros su otkazani - potvrdila je za Portal ETV portparolka Željezničkog prevoza Crne Gore Jovana Jovanović.
Jovanović je navela da su otkazani vozovi na relaciji Podgorica - Nikšić - Podgorica i Podgorica - Bar - Podgorica, ističući da je organizovan autobuski prevoz putnika po redu vožnje po kom putuju vozovi.
- Odvija se alternativni prevoz autobusima po istim uslovima i istoj cijeni i po redu vožnje po kom putuju vozovi - rekla je Jovanović.
Na pitanje O uzroku ove situacije rekla je da će više informacija imati kasnije, te da se radi na otklanjanju kvara.
- Trenutno je takva situacija. Više informacija ćemo imati kasnije. I na sajtu je postavljena informacija za putnike - kazala je Jovanović.

Jasmina Beharovic

Svi vozovi za Bar i za Niksić jutros otkazani, organizovan alternativni prevoz autobusima

Gradonačelnik Podgorice Saša Mujović ocijenio je da se u slučaju izgradnje postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u Botunu može prepoznati strani uticaj i miješanje, navodeći da su takve poruke jasno uočljive u javnim istupima predsjednika Srbije Aleksandar Vučić i njegovih partijskih kolega.
Mujović je to kazao u emisiji Načisto, odgovarajući na pitanje urednika i voditelja Petar Komnenić da li u dešavanjima oko Botuna vidi dublju političku pozadinu.
– Ako je pitanje usmjereno na to da li postoji strani uticaj ili miješanje, mogu bez ikakvog okolišanja reći da to prepoznajem. Vidjeli ste izjave gospodina Vučića i njegovih partijskih kolega koji poručuju da postrojenje ne treba graditi u Botunu – rekao je Mujović.
On je dodao da komentarisanje unutrašnjih pitanja druge države smatra nepristojnim.
– Imam i ja svoj stav o studentskim protestima, litijumu ili dešavanjima u Novom Sadu, ali mi ne pada na pamet da nekoga učim ili prosvjećujem u njegovom dvorištu – poručio je gradonačelnik Podgorice.
<h2>O koaliciji u Podgorici: Nove većine neće biti</h2>
Govoreći o političkim odnosima u Glavnom gradu, Mujović je kazao da ne očekuje formiranje nove koalicije na lokalnom nivou i da tome nije sklon.
– Nove koalicije, po mom mišljenju, neće biti, niti sam njihov pobornik. Ako neko želi promjenu, treba izaći na izbore, predstaviti građanima političku platformu i moguće partnere. Sve drugo liči na politički bajpas ili salto mortale – rekao je Mujović.
On je poručio da će poštovati stav Demokratska narodna partija i njenog lidera Milan Knežević, kakav god on bio.
<h2>Protesti i poziv na deeskalaciju</h2>
Podsjećajući da su protesti mještana Botuna i Zete jedno vrijeme bili preseljeni u Podgoricu, da bi se potom vratili u Botun, Mujović je ocijenio da pritisak na izvođača radova nije dobra poruka.
– Potrebni su hladna glava i deeskalacija, a ne dodatno podgrijavanje atmosfere i stvaranje neprirodnog animoziteta između stanovnika Podgorice i Zete – naglasio je.
<h2>„Moj integritet je ozbiljno ugrožen“</h2>
Mujović je rekao da se osjeća lično i profesionalno ugroženim zbog, kako je naveo, optužbi koje dolaze od lidera DNP-a.
– Izjave da sam korumpiran, da mi je neko dao novac, da je mojoj supruzi otvoren butik, duboko su derogirajuće. Ipak, ne pada mi na pamet da prljavštinom uzvraćam na prljavštinu – rekao je Mujović.
On je napravio razliku između Kneževića i odbornika DNP-a u Podgorici.
– Odbornici DNP-a u Glavnom gradu bili su korektni i konstruktivni članovi tima. Problem je partijski lider koji, iako formalno pripada timu, sve čini da taj tim izgleda lošije na terenu – kazao je Mujović.
<h2>Tehnologija u Botunu „savremenija nego u Srbiji“</h2>
Gradonačelnik je odbacio tvrdnje da je pokušao da korumpira mještane Botuna, navodeći da su svi tenderi javni i transparentni.
– Volio bih da podizvođači iz Zete rade na tom projektu, ali sve ide kroz javne pozive. Na sastanku su bili i direktor policije i čelnici bezbjednosnih struktura – ako sam pred njima nekome nešto nezakonito obećao, onda imamo ozbiljan problem – rekao je Mujović.
Govoreći o tehnologiji postrojenja, kazao je da je ona značajno savremenija od one koja se koristi u Nišu i Kragujevcu.
– Tamo se mulj suši na otvorenom. Zamislite kakve bi reakcije bile da smo takvu tehnologiju ponudili Botunu – istakao je.
<h2>„Kunimo se u nauku, ne zloupotrebljavajmo vjeru“</h2>
Komentarišući poziv mještana da se „zakune pred ikonom“, Mujović je poručio da nema rezervnu državu i da je spreman da snosi odgovornost, ali da rješenja vidi u nauci.
– Više bih volio da se kunemo u nauku, naučna istraživanja i struku. Vjera i religija ne bi smjele da se zloupotrebljavaju – rekao je.
On je potvrdio da će sanacija bazena crvenog mulja biti realizovana, navodeći da je budžetom Vlade predviđeno zaduženje od 32 miliona eura za tu namjenu, te da bi taj proces trebalo da počne paralelno sa radovima na postrojenju.
Mujović je zaključio da bi volio da je više mehanizacije na gradilištu u Botunu, ali da ne može izvođaču nametati dinamiku radova.

Mujović o Botunu: Prepoznajem strani uticaj, vidjeli ste izjave Vučića i njegovih saradnika

Kotoranin J.K. (33), blizak jednoj organizovanoj kriminalnoj grupi, uhapšen je danas nakon što je policija kod njega pronašla veću količinu kokaina i pištolj.&nbsp;
Kako je saopšteno iz Uprave policije (UP), policijski službenici su u jednom stanu u Kotoru pronašli pištolj marke „Tanfoglio“ u ilegalnom posjedu i oko 4,5 kilograma opojne droge kokain, koja je kako se sumnja, bila namijenjena daljoj uličnoj prodaji.
- Nakon prikupljenih potrebnih obavještenja, J.K. je po nalogu Višeg državnog tužioca u VDT u Podgorici lišen slobode zbog sumnje da je počinio krivično djelo neovlašćena proizvodnja, držanje i stavljanje u promet opojnih droga, krivično djelo nedozvoljeno držanje i nošenje oružja i eksplozivnih materija i krivično djelo nasilje u porodici ili u porodičnoj zajednici - ističu iz UP.&nbsp;
Osumnjičeni će, kako se dodaje, uz krivičnu prijavu, u zakonskom roku biti priveden na dalju nadležnost Višem državnom tužilaštvu u Podgorici.
- Službenici Uprave policije nastavljaju intenzivno sa identifikacijom lica koja sprovode kriminalne aktivnosti, sa prioritetnim fokusom na otkrivanje i razbijanje mreža ulične distribucije narkotika, na lokalnom i regionalnom nivou kao i suzbijanje krivičnih djela sa elementima nasilja - zaključuje se u saopštenju.&nbsp;

Uhapšen Kotoranin: Zaplijenjeno oko četiri i po kilograma kokaina i pištolj

Tramp je svoje aktivnosti u Davosu započeo sastankom sa generalnim sekretarom NATO-a Markom Ruteom, što je samo po sebi poruka, a nakon niza razgovora koji su se desili, čula se i izjava njemačkog kancelara Fridriha Merca, u kojoj je poručio da nije uputno ishitreno donositi odluke i ocjene da će se partnerstvo između SAD-a i Evrope prekinuti, a koje je u najvećoj mjeri manifestovano kroz NATO – rekao je centralnoj informativnoj emisiji "24 sata" na Televiziji E bivši ministar odbrane i bivši direktor Agencije za nacionalnu bezbjednost Boro Vučinić.
Transatlantski odnos i partnerstvo između SAD-a i Evrope, smatra Vučinić, nijesu prvi put dovedeni u pitanje. Slične situacije dešavale su se i tokom prethodnih američkih administracija, ali se, kako ocjenjuje, nada da neće doći do ozbiljnijeg narušavanja tih odnosa.
Vjeruje da će se NATO pakt održati, jer je, kako poručuje, to u interesu svih, a naročito SAD-a, kao najvećeg proizvođača oružja i najjače sile unutar samog saveza.
– I prethodne američke administracije ukazivale su da Evropa mora znatno više da izdvaja za odbranu nego što to sada čini. Davos je samo potvrdio i pokazao sve ono što danas imamo u svijetu – globalna previranja, nesuglasice i suprotstavljene poglede. Kulminacija svega toga je situacija sa Grenlandom. Tramp, koji dolazi iz svijeta biznisa, nekretninskog biznisa, moguće da i Grenland, kao arktičko ostrvo na krajnjem sjeveru, posmatra kao neku vrstu nekretnine, ali nekretnine sa posebnom vrijednošću, prije svega za njegovu zemlju, za vodeću svjetsku silu SAD. Razlozi su, prije svega, klimatske promjene koje omogućavaju veću kontrolu pomorskih puteva koji sada tuda prolaze, kao i prirodna bogatstva i sirovine koje Grenland posjeduje, uz izuzetno važnu geostratešku poziciju – rekao je Vučinić.
Smatra da populistička politika dominira svjetskom političkom scenom, što ne doprinosi stabilnosti međunarodnih odnosa, te podsjeća da je Amerika formirala tzv. Odbor za mir, pokušavajući da Ujedinjene nacije stavi po strani.
Evropske zemlje su se, dodaje on, opredijelile da ne prihvate učešće u tom Odboru za mir, izuzev Albanije, Mađarske i Kosova.
– Tramp je krenuo sa maksimalističkim zahtjevima, ali kada vidi da to ne prolazi – spušta loptu. Nakon sporazuma o carinama, koji je bio pompezno najavljen, sada, kada vidi da ne ide i da ne prolazi, vraća se unazad i odustaje od početnih ideja, pokušavajući da nastavi dijalog. Vidjećemo na šta će izaći čitava inicijativa, koliko će Odbor za mir dati rezultata, koliko će članica biti uključeno i kakvi će biti stvarni efekti – istakao je Vučinić.
Kaže da su sve češće izjave evropskih lidera koji poručuju da ne bi smjela ni kap mastila, kako navodi, da se nađe na mirovnom sporazumu o prekidu agresije Rusije na Ukrajinu.
Nije pretjerani optimista da će do dogovora o prekidu rata doći u Abu Dabiju, gdje bi se za istim stolom našle tri strane, iako, kako kaže, rat predugo traje i ruska ekonomija neće moći još dugo da izdrži.
– Puno je neizvjesnosti i pokušaja da se uspostavi makar privremeni mir, ali kad god bi se nešto dogovaralo, već nakon nekoliko dana situacija bi na terenu izgledala potpuno drugačije. Rat i dalje bukti nesmanjenom žestinom – naglasio je Vučinić.
Premijer Crne Gore Milojko Spajić bio je pozvan na samit Koalicije voljnih za Ukrajinu, koji je održan 6. januara, ali mu nije prisustvovao. Vučinić smatra da je Crna Gora trebalo da bude na tom samitu, kao država članica NATO-a i, kako kaže, glavni aspirant za članstvo u Evropskoj uniji.
– To je bila prilika da se sve ono što smo kasnije čuli iz saopštenja vladinih resora o doprinosima Crne Gore stabilizaciji situacije na frontu, kaže direktno tamo. Odgovorno, državnički ozbiljno i uputno je pojaviti se, saopštiti stavove i razgovarati. Saveznici bi razumjeli mogućnosti male Crne Gore, jedne od najmanjih članica Alijanse i, vjerovatno, buduće članice Evropske unije – poručio je Vučinić.
To što je predsjednik Skupštine Andrija Mandić predložio Donalda Trampa za Nobelovu nagradu može biti jedan od razloga neodlaska premijera na samit Koalicije voljnih, smatra Vučinić, kako bi se, kako kaže, izbalansirale unutrašnje političke prilike.
Podsjetio je da je predsjednik Skupštine nosio istu titulu koju je imao i Pavle Đurišić, te da je ta nominacija rezultat proksija koje je Kremlj angažovao tokom američkih izbora 2020. godine, zbog čega predstavlja, kako kaže, recidiv tadašnjih dešavanja.
– Znamo kako dio vlasti gleda na dešavanja na međunarodnoj sceni i kakav odnos ima prema tome. Lično smatram da je jedan od razloga bio i taj da se ne izazove dodatna nervoza unutar koalicionih struktura na nacionalnom nivou u Crnoj Gori – zaključio je Vučinić.

Vučinić: Tramp kreće sa maksimalističkim zahtjevima, pa kad vidi da ne ide – spušta loptu

U susret Evropskoj nedjelji prevencije karcinoma grlića materice i Svjetskog dana borbe protiv malignih bolesti, JZU „Dom zdravlja“ Cetinje u saradnji sa Institutom za javno zdravlje (IJZ) i srednjim školama sa Cetinje organizuje predavanja na temu značaja preventivnih programa (imunizacija i skrining) vezano za reproduktivno zdravlje mladih.
Prevencija je najvažniji korak u očuvanju zdravlja, vakcinacija koja sprečava pojavu karcinoma grlića materice, kazala je za Radio Cetinje pedijatrica dr Ana Lopičić Kašćelan.
Ona je rekla da je na Cetinju odziv za vakcinaciju HPV vakcinom zadovoljavajući, iako naravno uvijek može bolje.
Istakla je da pojedina istraživanja pokazuju da se blagovremenom vakcinacijom može spriječiti dobijanje kancera grlića materice do 98%, a da &nbsp;su pojedine zemlje ovu bolest gotovo u potpunosti iskorijenile.
Ova vakcina može spasiti život. Zato je neophodno edukovati mlade ljude i objasniti im njenu važnost. Upravo to se želi postići ovim predavanjima, kazala je Lopičić Kašćelan.
Gostujući predavač na prvom predavanju, 29. januara u Gimnaziji na Cetinju, biće direktor Centra za zarazne bolesti Instituta za javno zdravlje dr Milko Joksimović, koji je i koordinatror za HPV imunizaciju. Tako da će akcenat biti svakako na zaštiti – najavila je doktorica.
Ona je podsjetila da “Dom zdravlja” sprovodi dva programa prevencije ovih bolesti, to je HPV imunizacija i skrining (koji se odvija u dispanzeru za žene).
Drugo predavanje zakazano je za 5. februar, u Srednjoj stručnoj školi. Takođe je fokus na sprečavanju nastanka bolesti, pa će koordinatorka za skrininge za karcinom grilića materice dr Ivana Nikčević-Kobačević, iz IJZ mladima govoriti na ovu temu.
Lopičić Kašćelan je naglasila da oni među gimnazijalcima realizuju sistematske preglede, u sklopu kojih su se mogli vakcinisati protiv HPV infekcije.
Možemo biti zadovoljni rezultatima vakcinacije među mladima, jer na Cetinju svaka treća, četvrta djevojčica je vakcinisana HPV vakcinom. Taj broj može naravno uvijek biti i bolji, ali i ovo je dobar rezultat. Što nam je posebno drago, od ove godine imamo i veliki odziv dječaka, pa je nekih 120 dječaka, odnosno momaka, takođe primilo ovu vrlo značajnu vakcinu – kazala je pedijatrica.
Istakla je da je prevencija u suštini najvažnija, te da je u pojedinim zemljama, kao što su Danska i Australija ova bolest gotovo potpunosti iskorijenjena.
To je zato što se već poslednjih 20-25 godina kod njih sprovodi imunizacija (vakcinacija koja sprečava pojavu karcinoma grlića materice) i imaju vrlo visoke procente, preko 90%. Znači, u principu bolje spriječiti nego liječiti. Takođe su jako značajni skrining programi, koji u suštini otkrivaju bolest kada je bez simptoma i u toj nekoj ranoj fazi kada može da se preduzme mnogo više mjera da do bolesti uopšte i ne dođe – navela je Lopičić Kašćelan.
Kada je imunizacija u pitanju zakazivanje nije potrebno.
Vrata za imunizaciju su otvorena svakog radnog dana, kao i vikendom od 8 do 12 sati. Možete bilo koji dan sa svojim djetetom da dođete i vakcinišeta ga – kazala je.
Vakcinacija se sprovodi od devete godine. U „Domu zdravlja“ Cetinje vrši se vakcinacija djece uzrasta do 19 godina, a starijima (do 26 godina) se preporučuje vakcinacija na IJZ, gdje takođe nije potrebno zakazivanje, jedini neophodan uslov je da ste zdravi, zaključila je doktorica.

Tag: zpcg