Sindikati ŽPCG: Dugovi rastu, vozovi se kvare, menadžment obmanjuje javnost

Jedinstveni sindikat radnika ŽPCG i Sindikalna organizacija mašinovođa prevoza optužili su menadžment i Odbor direktora da obmanjuju javnost o stanju u kompaniji, navodeći da su dugovi višestruko uvećani, vozovi neispravni, a prihodi i broj putnika u padu, uprkos tvrdnjama o unapređenju poslovanja.

Tvrde da rukovodstvo po ko zna koji put obmanjuje javnost, dok preduzeće vode u stečaj.

- Menadžment u saopštenju navodi da otkazanih vozova nema, a tačan podatak je da je od početka godine otkazano 34 voza. Koliko kompaniju sigurno i stabilno vode, pokazuje i činjenica da je dug prema dobavljačima krajem 2024. godine iznosio 800.000 eura, dok je u aprilu 2026. godine dug preko 2.500.000 eura. Koliko je ovo dobar poslovni rezultat, neka javnost sudi - poručuju zaposleni.

Ističu da odavno ukazuju na loše stanje. 

- Što se tiče voznog parka koji su, kako kažu, unaprijedili, sa remonta su stigli elektromotorni vozovi 041-042 i 045-046, čiji su remonti koštali blizu 2 miliona eura, a na koje danas skoro pa ne možemo ozbiljno računati. Na vozu 041-042, po dolasku sa remonta, u prva dva mjeseca zamijenjeno je čak 15 vučnih motora, više vremena provodi na opravci nego što je u saobraćaju, što je prevashodno njegova namjena i za šta je plaćen jedan od najskupljih remonta u istoriji ŽPCG. Drugi elektromotorni voz 045-046, koji je sa remonta stigao prije 3 mjeseca, svakodnevno se kvari, a prije dva dana je vraćen u saobraćaj poslije 10 dana pauze i opravke - navodi se u saopštenju sindikata. 

Na zajedničkom sastanku, kako dodaju, o svemu su obavijestili Odbor direktora.

- Njihov odgovor je bio da "nijesu znali", dok je na sljedećem sastanku stav predsjednika Odbora direktora bio da je stanje u tom sektoru katastrofalno, na šta odavno ukazujemo, i pored svih napora koje kolege u Depou Podgorica ulažu da vozove osposobe za saobraćaj - poručuju iz sindikata. 

Kažu da od tri elektromotorna voza CAF, dva su već preko godinu dana neispravna u Depou Podgorica i čekaju remont, za šta menadžment na čelu sa Draganom Lukšić nije u stanju već deset mjeseci da uradi dokumentaciju za tender da bi vozovi otišli na remont, koju tenderska komisija više puta odbija. 

Ovo je, tvrde, činjenično stanje "uspješnog" oporavka voznog parka, a vrlo je simptomatično kako su sve cijene remonta skočile dolaskom gospođe Lukšić na čelo firme.

- Umjesto činjenica i predstavljanja teškog stanja, naš menadžment ponavlja istu priču, kako su ulaganja u željeznicu nikad veća, što nema nikakve veze sa njima, već sa Vladom i Ministarstvom, iste one institucije na koje konstantno prebacuju odgovornost za loše finansijsko stanje zbog nedovoljnih subvencija. Dok u medijima kažu da su ulaganja nikad veća, na zajedničkim sastancima kažu kako smo od Vlade i Ministarstva zaboravljeni i da imaju maćehinski odnos prema ŽPCG - dodaje se u saopštenju. 

Prihodi od voznih karata su manji nego u istom periodu prethodnih godina, u konstantnom padu, kao i broj putnika, iako su cijene voznih karata, kako kažu, skuplje od 50 do 100 odsto od dolaska na čelo firme gospođe Lukšić.

- Još jedan poslovni rezultat o kojem javnost i nadležne institucije treba da sude. Takođe, odgovorno, kao ozbiljni predstavnici radnika, stojimo na raspolaganju svim zainteresovanim institucijama ove države za sva dodatna pojašnjenja, a isto tako odgovorno tvrdimo da menadžment na čelu sa Draganom Lukšić i Odbor direktora ne može da se pohvali nijednim segmentom koji je u našoj kompaniji unaprijeđen. Zarade zaposlenih su najmanje u željezničkom sektoru, a čak 200 eura ispod državnog prosjeka, gdje radnici sa visokom školom i IV stepenom u administraciji primaju minimalac - navode sindikati 

Dodaju da su optuženi da napadaju gospođu Lukšić politički, što je, kako tvrde, manipulacija.

- Jer se kao predstavnici sindikata nikad nismo bavili političkim opredjeljenjima bilo kojeg zaposlenog, pa tako ni članova menadžmenta i OD, iako su, istine radi, na željeznici i gospođa Lukšić i gospodin Simović dobro poznati kadrovi bivše vlasti. Na kraju, na sastanku koji smo imali u petak, 17.04.2026. godine, lično predsjednik Odbora direktora, gospodin Simović, rekao nam je da bi sve navedeno u pismu potpisao i on lično, ali da OD nije krivac za trenutno stanje, već Vlada i Ministarstvo - zaključuje se u saopštenju.