Prijestonicu Cetinje sinoć je zahvatilo nevrijeme koje je bilo praćeno jakim vjetrom i obilnim padavinama. Zbog jakog vjetra oborena grana oštetila je jedno vozilo. Usljed nepovoljnih vremenskih uslova, gradske službe imale su više intervencija na terenu. Ekipe komunalne službe su od ranih jutarnjih sati bile na terenu i radile na uklanjanju oborenih stabala i grana na više lokacija u gradu, rekao je za Radio Cetinje direktor DOO Komunalno Cetinje Boško Dragutinović. U parkovima (13. jul i Njegoševom) su usljed jakog vjetra oborena dva stabla, ali nije pričinjena materijalna šteta, kazao je i dodao da je na Studentskom trgu grana kestena pala na automobil koji je bio parkiran ispred zgrade studentskog doma, koju su uklonili. <div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DefAm4oZiQzg&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div> &nbsp;- Najviše problema izazvale su oborene grane, oštećena vozila i kratkotrajni prekidi u snabdijevanju električnom energijom. Mi smo od ranih jutrarnjih sati na terenu i ulažemo maksimalne napore kako bi što prije uklonili sve posljedice nevremena. Moram reći da je angažovano kompletno naše ljudstvo i mehanizacija. Za sada smo uklonili veće grane koje su predstavljale problem, a uskoro će i sve gradske površine biti očišćene i dovedene u uredno stanje - kazao &nbsp;je Dragutinović.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251024131036_e2734d8756bce0633222b4fc32ab4c9db818874a95bf6eea24d861f6499667d3.webp" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251024131036_e2734d8756bce0633222b4fc32ab4c9db818874a95bf6eea24d861f6499667d3" data-rendition-name="original" width="1181" height="905" loading="lazy" alt="Posljedice nevremena"> <figcaption>Posljedice nevremena(Photo: RTV Cetinje)</figcaption> </figure>  On je rekao da su na gradskim ulicama i trgovima angažovane čistilice i ljudstvo koje rade na uklanjanju lišća. - Nadležne službe su reagovale blagovremeno i situacija je već sada stabilizovana - kazao je Dragutinović.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1084x550

thumbnail

(FOTO i VIDEO) Nevrijeme obaralo stabla na Cetinju, oštećeno jedno vozilo

Radi objektivnog informisanja javnosti, Ministarstvo zdravlja obavještava građane da je Vlada Crne Gore, na sjednici održanoj u srijedu, 15. oktobra 2025. godine, dala saglasnost za pokretanje postupka nabavke ljekova, medicinskog materijala i pomagala za potrebe javnih zdravstvenih ustanova i apoteka “Montefarm”.
Na osnovu odluke Vlade, predviđeno je da se pokrene nabavka u ukupnom iznosu od 30.666.850,31 eura, radi obezbjeđivanja urednog i stabilnog snabdijevanja javnih zdravstvenih ustanova i apoteka neophodnim ljekovima, medicinskim materijalom i pomagalima do kraja 2025. godine.
Iz Ministarstva zdravlja poručuju da je snabdijevanje ljekovima i medicinskim materijalom kontinuirano i ne dovodi se u pitanje, te da se sve aktivnosti sprovode planski i koordinisano, kako bi građanima bile dostupne sve neophodne terapije i zdravstvene usluge.
Postupak nabavke sprovodi JZU Apoteke Crne Gore “Montefarm”, u saradnji sa Fondom za zdravstveno osiguranje Crne Gore i Ministarstvom zdravlja, u skladu sa važećim propisima i zaključcima Vlade.
“Montefarm” uredno nastavlja proces nabavke i isporuke ljekova svojim apotekama i javnim zdravstvenim ustanovama, a prema informacijama iz ove ustanove, do kraja tekuće godine ne očekuju se zastoji u snabdijevanju.
Vlada Crne Gore i Ministarstvo zdravlja, u saradnji sa nadležnim zdravstvenim institucijama, nastavljaju da preduzimaju sve neophodne mjere kako bi zdravstvene ustanove bile redovno snabdjevene, a građanima dostupne sve potrebne terapije i medicinska sredstva.

Vlada dala saglasnost za pokretanje postupka nabavke ljekova i medicinskog materijala

Gradska skupština u Los Anđelesu evakuisana je nakon što je automobil udario u stepenice zgrade, saopštili su zvaničnici.
Vozač je priveden, a povrijeđenih nije bilo, prenosi danas ABC news.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 550px;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 100%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fx.com%2FiCkEdMeL%2Fstatus%2F1974263561686864218%3Fref_src%3Dtwsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1974263561686864218%7Ctwgr%5Ef1cde8bafa27accc33e52fb15ba599387df7624a%7Ctwcon%5Es1_&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
 
Policija je reagovala na poziv oko 16 sati po lokalnom vremenu.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 550px;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 100%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fx.com%2FAnnieRoseNews%2Fstatus%2F1974268797050843248%3Fref_src%3Dtwsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1974269442990485986%7Ctwgr%5Ef1cde8bafa27accc33e52fb15ba599387df7624a%7Ctwcon%5Es2_&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

1250x600

(VIDEO) Automobilom udario u stepenice gradske skupštine u SAD, zgrada evakuisana

Divljanje u saobraćaju na crnogorskim drumovima nije rijetkost, ali današnja scena u Podgorici prevazila sve granice bahatosti.
Kako se vidi na snimku koji je poslao čitalac Portala ETV, vozač putničkog automobila, nestrpljiv da sačeka u koloni koja se kretala ka Sportskom centru, odlučio je da potraži nesvakidašnje rješenje - popeo se na trotoar Union bridge-a i cijelom njegovom dužinom pretekao vozila.
Osim što je pješačka zona, dio trotoara je obilježen biciklističkom stazom, pa je nesavjesni vozač ovim potezom ugrzorio njihovu bezbjednost i pokazao do koje mjere se pomjeraju granice nepoštovanja saobraćajnih propisa, ali i zdravog razuma.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 56vh;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 177.7778%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fshorts%2F57fP8olPGZ4%3Ffeature%3Dshare&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

(VIDEO) Pomjeranje granica bahatosti: Autom preko trotoara Union bridge-a u Podgorici

U "Budilniku" na Televiziji E razgovaramo o tome da li bi registar seksualnih prestupnika trebalo da bude javan i koliko bi takva mjera doprinijela većoj bezbjednosti zajednice.&nbsp;
Pitamo i koliko su Snapchat i druge društvene mreže zapravo sigurno mjesto za mlade i postaju li utočište za online predatore.&nbsp;
Razgovaramo i o tome šta će promjena radnog vremena donijeti ugostiteljima, a vraćamo se i starim vrijednostima, saznajemo jesu li vodenice zaboravljene i kako se sprema pravi domaći kačamak.

U "Budilniku" o registru seksualnih prestupnika, društvenim mrežama i mladima, radnom vremenu ugostitelja...

Saobraćajna nezgoda dogodila se danas oko 13 sati, na putu Cetinje – Podgorica, kod tunela Mekavac.
Nezgoda se dogodila kada je automobil, iz za sada neutvrđenih razloga, završilo na krovu. Povrijeđenih nije bilo
Komandir Službe zaštite i spašavanja Miloš Ćećanović kazao je za RTV Cetinje da razlog nezgode za sada nije poznat.
Uviđaj je obavljen.

Nezgoda kod tunela Mekavac: Automobil završio na krovu, nema povrijeđenih

Na putu Danilovgrad - Nikšić, kod Orje Luke, jutros je došlo do odrona i udesa.
Na tom mjestu se, kako prenosi RTNK, odronila stijena, a dio komada obrušio se na jedan automobil.
Za upravljačem volana bio je državljanin Bosne i Hercegovine.
Za sada nije poznato da li ima povrijeđenih.
No, ta je dionica puta trenutno zatvorena, usljed čega se saobraćaj preusmjerava preko Glave Zete.

Danilovgrad: Odron se obrušio na auto, saobraćaj se preusmjerava preko Glave Zete

Predsjednik Crne Gore Jakov Milatović dobio je novo vozilo, koje će biti plaćeno 65.110 eura. Prema ugovoru sklopljenom 20. juna sa nikšićkom firmom "Osmanagić", novi automobil za potrebe predsjednika države kupljen je na lizing, s rokom otplate od 60 mjeseci, nakon prve upalate koja iznosi 11.550 eura.
Vrijednost vozila bez PDV-a je 54.993 eura.
U nabavku novog vozila za potrebe Milatovića krenulo se u aprilu, šest mjeseci nakon što su iz Službe predsjednika Crne Gore za "Dan" saopštili da Vlada ugrožava bezbjednost prvog čovjeka države time što ignoriše zahtjeve za obezbjeđivanje bezbjednog vozila za njegov prevoz i prevoz članova njegove porodice. Oni su nam tada kazali da je zahtjev predsjednika države za obezbjeđivanje sredstava za nabavku novog vozila ignorisan godinu dana. Do sada je za potrebe prevoza predsjednika korišćen "audi A8" iz 2015. godine, za koji su iz njegove službe tvrdili da nije bezbjedan i da se zbog dotrajalih guma ne koristi za prevoz izvan Podgorice.
U ugovoru sklopljenom između Službe predsjednika i nikšićke kompanije za prodaju automobila nije precizirano u kojem će se vozilu Milatović voziti u narednom periodu, ali se iz odluke o izboru najpovoljnije ponude zaključuje da se radi o automobilu marke "volvo". U tom dokumentu je navedeno da je dostavljeno ovlašćenje proizvođača "Volvo" u kome se navodi da je firma "Osmanagić" jedini ovlašćeni zastupnik za prodaju i servis "volvo" vozila na teritoriji Crne Gore.
Tenderom je tražen SUV model vozila, sa 4-cilindričnim benzin/hibrid motorom, radne zapremine do 2.000 cm3 i snaga motora od minimum 180 kW. Traženo je vozilo dužine od minimum 4.950 mm, sa pogonom na četiri točka, automatskim mjenjačem od osam stepeni, sa sedam sjedišta i pet vrata, crne metalik boje. Tražen je i paket opreme koji obuhvata ABS + ESP, adaptivni tempomat sa pilot asist funkcijom, sistem za sprečavanje sudara sa nailazećim vozilom, senzor mrtvog ugla, dvostepeni erbeg za vozača i suvozača, erbeg za koljena za vozača, parking senzore naprijed i pozadi, kameru za vožnju unazad, start motora bez ključa, multimediju sa gugl uslugom, digitalnu instrument tablu, zatamnjena stakla pozadi, ambijentalno unutrašnje osvjetljenje...
– U ukupnu vrijednost ponude moraju biti uračunati svi troškovi vezani za realizaciju ugovorene obaveze, izuzev troškovi registracije vozila i polise kasko osiguranja, i oni se ne mogu posebno iskazivati van ponuđene cijene, fakturisati niti naplaćivati. Ukupna vrijednost ponude uključuje i lizing naknadu i druge troškove koji nastaju zaključivanjem ugovora o finansijskom lizingu. Plaćanje putem finansijskog lizinga će se izvršiti: prvo plaćanje obuhvata plaćanje učešća, manipulativnih troškova i troška zaloge predmeta lizinga i iznosi 11.550 eura. Navedeni iznos se plaća neposredno prije preuzimanja predmeta lizinga – predviđeno je ugovorom sklopljenim 20. juna.
Rok isporuke vozila je sedam dana od dana zaključivanja ugovora.

Milatović dobio novo vozilo vrijedno 65.000 eura

Do skoro „pljevaljski šerif“ Milan Lekić, funkcioner Nove srpske demokratije Andrije Mandića, predsjednika Skupštine Crne Gore, moraće Sava osiguranju da plati najmanje 11.620 eura, koliko je ova osiguravajuća kuća isplatila Rudniku uglja Pljevlja za uništeno vozilo kompanije koje je pijan slupao 11. oktobra prošle godine. Iz Agenciji za nadzor osiguranja saopštili su Portalu ETV da „ukoliko je ugovorač kasko osiguranja ili osiguranik pravno lice, društvo za osiguranje je u obavezi da pravnom licu nadoknadi nastalu štetu iz osiguranja uz pravo društva za osiguranje na regres prema vozaču, odnosno licu odgovornom za nastalu štetu u punom iznosu isplaćene naknade iz osiguranja“. Skupo vozilo Rudnika uglja, „infiniti“, premium brend „Nisana“, na kojem je pričinjenja totalna šteta bilo je kasko osigurano. - Po uslovima ove vrste osiguranja društvo za osiguranje ne pokriva štete i troškove ukoliko je vozač upravljao vozilom pod dejstvom alkohola, droga, psihoaktivnih ljekova i drugih psihoaktivnih materija – saopštili su Portalu ETV iz Agencije za nadzor osiguranja.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250613060656_13d54986d36927e7b59ef83b02d1f31d9614cf03b291e2dbf50258805a23a1c9.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250613060656_13d54986d36927e7b59ef83b02d1f31d9614cf03b291e2dbf50258805a23a1c9" data-rendition-name="original" width="1200" height="1600" loading="lazy" alt="Automobil „Infiniti“ koji je Lekić uništio vozeći pijan"><figcaption>Automobil „Infiniti“ koji je Lekić uništio vozeći pijan</figcaption></figure>  S obzirom na to da je štetu, kako su objasnili, prouzrokovao „vozač koji je zapošljen u pravnom licu koje je ugovarač kasko osiguranja, a za vrijeme dok upravlja osiguranim vozilom u vlasništvu pravnog lica“, onda osiguravajuća kuća ima pravo „na regres prema vozaču, odnosno licu odgovornom za nastalu štetu u punom iznosu isplaćene naknade iz osiguranja“. Portalu ETV iz Sava osiguranja su saopštili da bez izričite saglasnosti klijenta nijesu u mogućnosti da komentarišu ili iznose detalje pojedinačnih slučajeva osiguranja, uključujući podatke o isplatama šteta i okolnostima koje ih prate. - Kao odgovorna osiguravajuća kuća, obavezni smo da čuvamo povjerljivost svih podataka koje dobijemo od klijenata ili u vezi s njima – istakli su oni. Naglasili su da je njihov „pristup svakom zahtjevu i postupku obrade štete utemeljen isključivo na zakonskim propisima, uslovima osiguranja i internim procedurama, uz poštovanje obaveze čuvanja povjerljivosti podataka osiguranika“. Iz Rudnika uglja krajem aprila saopštili su dnevniku Vijesti da im je osiguravajuća kuća nadoknadila 90 odsto štete za automobil koji je Lekić uništio, vozeći u pijanom stanju, te da je za preostalu štetu sprovedena procedura naknade od njega. Nijesu odgovorili na naše pitanje da li su u međuvremenu naplatili štetu od Lekića i u kojem iznosu, kao ni da li je protiv njega, s obzirom na to da je zapošljen u Rudniku, pokrenut disciplinski postupak zbog uništavanja imovine kompanije u pijanom stanju. Pljevaljskom tužilaštvu trebalo je čak sedam mjeseci da „podigne optužnicu“ protiv Lekića, a sudiće mu se za ugrožavanje javnog saobraćaja, odnosno izazivanje saobraćajnog udesa u pijanom stanju, u kojem je lakše povrijeđen Pljevljak V. G. U partijskoj raspodjeli funkcija stranaka parlamentarne većine, Milan Lekić postavljen je na čelo Rudnika uglja u aprilu 2021. Smijenjen je u avgustu 2023, a onda imenovan, opet zahvaljujući partiji, u Odbor direktora Rudnika i izabran za predsjednika ovog tijela. Ostavku na tu funkciju bio je prinuđen da podnese poslije udesa koji je pijan izazvao u oktobru prošle godine, ali je ostao na poziciji još dva mjeseca, do smjene kompletnog Odbora direktora. Lekić i dalje radi u Rudniku, sada kao inžinjer. I opet uništava imovinu kompanije. Tako je u februaru totalno havarisao još jedno službeno vozilo Rudnika – „reno lagunu“ koje je pripadalo kabinetu Odbora direktora. Lekić je automobil „pozajmio“ kako bi se odvezao do svoga sela Rađevići, nadomak Pljevalja, đe je vozilo potpuno izgorjelo. O požaru nije obavijestio ni policiju, ni Vatrogasnu službu.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250613060656_d32d47086b560f043907651ab2f4f2c07322c75f2383cd95f1676c74dc1a7f3c.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20250613060656_d32d47086b560f043907651ab2f4f2c07322c75f2383cd95f1676c74dc1a7f3c" data-rendition-name="original" width="1080" height="1744" loading="lazy" alt="„Laguna“ Rudnika uglja izgorjela u požaru na Lekićevoj livadi "><figcaption>„Laguna“ Rudnika uglja izgorjela u požaru na Lekićevoj livadi </figcaption></figure>  Pljevaljsko tužilaštvo utvrdilo je da nije odgovoran, odnosno da je vatra izazvana zbog tehničke neispravnosti automobila, ali, s obzirom na to, da je vozilo u požaru potpuno uništeno nije bilo moguće ustanoviti konkretan uzrok. Lekić je privođen i u maju prošle godine zbog upravljanja službenim vozilom pod dejstvom alkohola. Tada je protiv njega podnešena prekršajna prijava. A Lekićem se bavi i Specijalno državno tužilaštvo đe je formirano više predmeta i provjerava se zakonitost poslovanja Rudnika uglja Pljevlja za vrijeme dok je on bio na čelu ove kompanije. Status ovih predmeta nije poznat javnosti. Pljevaljska opozicija optužuje Lekića za kabadahijsko ponašanje, za korupciju i kriminal, a u februaru prošle godine u lokalnom parlamentu ponovo je pokrenuto pitanje njegove otpremnine iz lokalnog Vodovoda, u iznosu od 8.000 eura, koju nije vratio, što je bio u zakonskoj obavezi. Nakon što je imenovan za direktora Rudnika uglja u aprilu 2021, morao je Vodovodu vratiti novac, zato što zakon nalaže da se otpremnina vraća, ako onaj ko je uzeo, prije isteka roka od pet godina bude imenovan na novu funkciju. Otpremninu iz Vodovoda Lekić je dobio u februaru 2017.

Kaćuša Krsmanović

Milan Lekić će morati da plati 11.620 eura, jer je vozio pijan

Fićom proizvedenom prije 45 godina, Baranin Ifet Pačariz sa suprugom, stigli su do Sarajeva preko Šćepan polja na 23. Međunarodni susret Old timer automobila. Imali su kako navode ugodnu vožnju. Nepunih 300 kilometara prešli su za nešto više od pet sati, a Ifat kaže da je vozio u prosjeku 60 km/sat. Loš put na dionici od Šćepan polja do Foče, nije bio težak jer fića kako ističu, sagovornici Primorskog portala, ima udobna sjedišta “kao fotelja”. Povod za odlazak u grad na Miljackoj polovinom maja bio je međunarodni susret ljubitelja starih automobila koji se u glavnom gradu Bosne i Hercegovine održava tradicionalno, u organizaciji Old timer kluba Sarajevo.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250521180524_56ada16038a19d0693ac925e2aa2b73e096c0f1d1902091222901bda071a4135.webp" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250521180524_56ada16038a19d0693ac925e2aa2b73e096c0f1d1902091222901bda071a4135" data-rendition-name="original" width="1183" height="1152" loading="lazy" alt="Fića u Sarajevu"> </figure>  - Moja fića je proizvedena 1980. godine. Već 18 godina dolazim u Sarajevo na ovu manifestaciju gdje se okupljaju ljubitelji oldtajmera. &nbsp;Zaista lijepo druženje, upoznali smo dosta novih ljudi iz svih republika nekadašnje Jugoslavije i drugih zemalja: Mađarske, Austrije, &nbsp;Njemačke, Slovenije, čak i iz Amerike - kazao je sagovornik Primorskog portala. Fića možda nije nastariji automobil koji je učestvovao na manifestaciji u Sarajevu, ali je najmanji i među najatraktivnijim za današnje vrijeme. Izloženi uz rijeku Miljacu, preko puta Gradske vijećnice, ispred Inat kuće, oldtajmeri su privukli pažnju brojnih Sarajlija i turista.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250521180524_4eee52f5c2face40319446d87fdddfd24e8b2191601b37d75b2fb6a3af2c0bdb.webp" data-media-id="editor_1" data-image-id="20250521180524_4eee52f5c2face40319446d87fdddfd24e8b2191601b37d75b2fb6a3af2c0bdb" data-rendition-name="original" width="850" height="535" loading="lazy" alt="Fića u Sarajevu"> </figure>  - Volim stare automobile. Ranije sam imao folciku, a već godinama fiću. Fićom smo supruga i ja &nbsp;bez problema stigli iz Bara do Sarajeva. Sve funkcioniše, u odličnom je stanju. Fića je izuzetno udoban automobil. Na skupovima, a i mimo događaja kad se pojavim fićom, posebno &nbsp;djeci je zaista interesantan. Najviše pažnje posvećuju fići. &nbsp;Na našim prostorima ovo auto ima istorijisku ulogu. Generacije su porasle uz fiću. Jako je zapažena fića danas - kaže Ifat. Na pitanje je li stariji fića, ili vlasnik - Ifat uz osmjeh kaže: „ Stariji sam ja“. - Istina, bio sam mali kada je proizvedena moja fića. Kupio sam ovo auto od Beograđanina koji je namjervao ostaviti je na otpad. Vozilo je bilo godinama u garaži, on je nije upotrebljavao. Posrećilo se da smo stupili i kontakt i kupio sam fiću. Kompletno sam je posle restaurirao. Ja sam autolimar lakirer - kaže Ifat. čija fića ima nesvakidašnju boju automobila, svjetlo-plavu. - Ofarbao sam fiću u fabričku boju. Ova svijetlo plava je boja prvih serija fića. Inače, prva fića se proizvela u Kragujevcu 1953. godine. &nbsp;Takođe, jedna serija fapova isto je imala tu boju. U Sarajevu na susretu oltajmera fića starijim posjetiocima podstakne emocije, nostalgiju za Jugoslavijom. Djeci je interesantna, žele da sjednu u malo auto. Brojnim generacijama nekadašnje Juge fića je bila limuzina - kaže Ifet Pačariz. On je dodao da ne vozi fiću samo kad ide na susrete oltajmera. - U Baru fića je garažirana, ali kad je lijepo vrijeme dođe mi da napravim đir. Gdje god se pojavim, fića privuče pažnju. Ljudi se fotografišu, pitaju za detalje o brzini, karakteristikama . navodi sagovornik Primorskog portala.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250521180524_208bc6e91ade617fa3e90f8fe596b2e891ad24646b742c5481529ddc7820d471.webp" data-media-id="editor_2" data-image-id="20250521180524_208bc6e91ade617fa3e90f8fe596b2e891ad24646b742c5481529ddc7820d471" data-rendition-name="original" width="1024" height="784" loading="lazy" alt="Fića u Sarajevu"> </figure>  On kaže da je na fići maksimalna brzina gravirana na 120 km/ sat. - Ali ne može toliku brzinu razviti. Ja sam je vozio po boljim putevima 100 km na sat. To je maksimum - tvrdi Ifet. Ako je fića „ljubimac“ kome se posvećuje posebna ljubav i pažnja - šta Ifet vozi svakodnevno? - Mercedes C klase. Iz mercedesa uživam da sjednem u fiću. Zanimljivo je - istakao je Ifet Pačariz. Strastveni ljubitelj starih automobila uživa u strasti da fiću sačuva od zaborava.

Strastveni ljubitelj starih automobila simbol Juge čuva od zaborava: Baranin fićom stigao u Sarajevo

Izraelska vojska saopštila je večeras da je ubila dva muškarca na okupiranoj Zapadnoj obali poslije pokušaja napada automobilom koji je ciljao vojnike stacionirane na kontrolnom punktu.
Jedan od dvojice ubijenih muškaraca nije bio umiješan u napad, saopštila je vojska bez navođenja dodatnih detalja, prenijeli su francuski mediji.
Palestinsko Ministarstvo zdravlja, sa sjedištem u Ramali, identifikovalo je dvojicu ubijenih Palestinaca kao Ahmada Halila Al-Radžabija (17) i Zijada Džabaru Abu Davuda (55).

Izraelska vojska ubila dva Palestinca, jedan od dvojice ubijenih nije bio umiješan u napad

Predsjednik Benina Patris Talon izjavio je da su vlada i oružane snage ove afričke države spriječile pokušaj državnog udara koji je izvela grupa vojnika, poručivši da će odgovorni biti kažnjeni.
Talon je rekao da je "brza mobilizacija lolajnih snaga omogućila da se avanturisti zaustave" i dodao da "izdaja neće ostati nekažnjena", prenio je Rojters.
Portparol vlade Vilfrid Leandre Ungbedži ranije je saopštio da je do sada uhapšeno 14 osoba u vezi sa pokušajem puča, bez navođenja detalja.
- Oružane snage Benina i njihovo rukovodstvo ostali su vjerni zakletvi i posvećeni republici - izjavio je ministar unutrašnjih poslova Alasan Seidu u obraćanju na državnoj televiziji, nekoliko sati nakon što je grupa vojnika objavila da je zbacila predsjednika te zemlje Patrisu Talona.
Savjetnik predsjednika potvrdio je za BiBiSi (BBC) da se Talon nalazi na bezbjednoj lokaciji. Ranije danas, grupa vojnika u zapadnoafričkoj državi Benin koja sebe naziva Vojni komitet za obnovu, pod komandom potpukovnika Paskala Tigrija, saopštila je da je preuzela nacionalnu televizijsku stanicu i da je predsjednik Patris Talon smijenjen sa funkcije, a sve državne institucije raspuštene.
Situacija u najvećem gradu Kotou još je nejasna, nakon što su se tokom popodneva čule snažne eksplozije, za koje se smatra da su posljedica vazdušnih udara.
Podaci o praćenju letova pokazuju da su tri aviona iz susjedne Nigerije ušla u beninski vazdušni prostor, a potom se dva vratila u Lagos.
U isto vrijeme, francuski vojni avion kružio je iznad Kotoua, a francuska je demantovala navode da je Talon potražio utočište u ambasadi te zemlje.
Talon, 67, saveznik Zapada, trebalo bi da se povuče sljedeće godine po isteku drugog mandata, a izbori su zakazani za april.
Poznat kao "kralj pamuka", na vlast je došao 2016. godine i obećao da neće tražiti treći mandat. Kao svog nasljednika podržao je ministra finansija Romualda Vadagnija.
Uprkos ekonomskom rastu, Talonova administracija kritikovana je zbog ograničavanja političke konkurencije. U oktobru, izborna komisija zabranila je kandidaturu glavnog opozicionog kandidata.
Ekonomska zajednica država zapadne Afrike (ECOWAS) i Afrička unija (AU) osudili su pokušaj udara, a predsjednik Komisije AU Mahmud Ali Jusuf ponovio je "nultu toleranciju prema neustavnom mijenjanju vlasti".
Benin se posljednjih godina suočava i sa porastom džihadističkih aktivnosti, pošto se grupe povezane sa Islamskom državom i Al kaidom šire ka jugu, navodi BiBiSi. Benin, bivša francuska kolonija, važila je za jednu od stabilnijih demokratija u Africi.
Zemlja je jedan od najvećih afričkih proizvođača pamuka, ali spada među najsiromašnije države svijeta.

Predsjednik Benina: Spriječen pokušaj državnog udara, svi učesnici biće kažnjeni

Švajcarski skijaš Mark Odermat pobjednik je veleslaloma koji je za Svjetski kup vožen večeras u američkom Biver Kriku.
On je bio vodeći i nakon prve vožnje, a do pobjede došao je u ukupnom vremenu dva minuta, 20 sekundi i 59 stotinki.
To je četvorostrukom osvajaču Velikog kristalnog globusa 49. pobjeda u Svjetskom kupu u karijeri, a 28. u veleslalomu.
Ove sezone ima veleslalomski trijumf u Zeldenu, na otvaranju sezone, a pobijedio je i u superveleslalomu u Koper Mauntinu i spustu u Biver Kriku.
Sa 23 stotinke zaostatka kao drugoplasirani završio je Italijan Aleks Vinacer, dok je treći bio Norvežanin Henrik Kristofersensa 34 stotinke slabijim vremenom od pobjednika.
Na četvrtom mjestu završio je Norvežanin Henrik Breinštajner, peti je bio Lukas Braten Pineiro, a šesti Amerikanac Rimer Radamuš.
Odermat i Breinštajner dijele čelnu poziciju u plasmanu vozača sa po 200 bodova.
Kristofersen je treći sa 176 bodova.
Odermat zauzima i čelnu poziciju u generalnom plasmanu Svjetskog kupa sa 445 bodova.
Austrijanac Vinsent Krihmajer je drugi sa 227, dok devet bodova manje ima trećeplasirani Kristofersen.

Odermat nastavio dominaciju u Biver Kriku

Porodica Zaima Azemovića će, povodom manifestacije "Dani Zaima Azemovića 2025" koja se održava od 12. do 16. decembra, predati inicijativu da Narodna biblioteka Rožaje ponese ime ovog književnika, prosvjetitelja i hroničara duha Sandžaka (1935-2015).
Inicijativa će, kako navode u saopštenju, biti uručena predsjedniku Opštine Rožaje Rahmanu Husoviću i predsjedniku Skupštine Opštine Rožaje Almiru Avdiću.
&nbsp;- Ovaj prijedlog potpisalo je više od 100 istaknutih intelektualaca, pisaca, profesora, umjetnika i kulturnih stvaralaca iz Crne Gore i regiona, pripadnika bošnjačkog, crnogorskog, hrvatskog, albanskog i srpskog naroda, što pokazuje da je djelo Zaima Azemovića prepoznato kao zajedničko kulturno dobro koje nadilazi etničke i vjerske granice - ističu u saopštenju.
&nbsp;Za njihovu porodicu, ali i za cijelu zajednicu Rožaja, ova inicijativa, kako dodaju, ima duboko simboličko značenje.
- Zain Azemović je bio čovjek knjige, učitelj generacija, sakupljač narodnog govora i čuvar sjećanja jednog kraja. Svojim radom je svjedočio duhu multikulturalne Crne Gore, društva u kojem se različitosti ne doživljavaju kao prepreka, nego kao bogatstvo koje oblikuje zajednički identitet. Njegova riječ je spajala, ne dijelila. Njegova knjiga je bila snažno vezana za sve. Njegova misija bila je da čuva ono što nas zbližava &nbsp;jezik, pamćenje, priču, tradiciju i ljudsku mjeru - naglasili su u saopštenju.
Zato vjeruje da je Narodna biblioteka Rožaje, kao dom pisane riječi, najprirodnije mjesto da ponese ime čovjeka koji je cijelog života služio knjizi, znanju Rožajama i Crnoj Gori.&nbsp;
- Ovaj čin ne predstavlja odavanje poštovanja prema jednom stvaraocu predstavlja i poruku mladima da se vrijednosti koje su oblikovale Crnu Goru znanje, dijalog, multikulturalizam i poštovanje prema drugome moraju čuvati i njegovati - navodi se u saopštenju.
Porodica Azemović se, kako dodaju, iskreno zahvaljuje svim potpisnicima inicijative, kao i svima koji su doprinijeli da se lik i djelo Zaima Azemovića sačuvaju u kolektivnom pamćenju njihovog grada i našeg naroda.&nbsp;
- Njegove knjige ostaju naš zajednički stub identiteta i poštovanja a biblioteka koja bi nosila njegovo ime dobila bi na još većem značaju - zaključili su u saopštenju.&nbsp;

Predložiće da Narodna biblioteka Rožaje ponese ime književnika Zaima Azemovića

Ljudi se mogu prevariti na dva načina. Prvi je da vjeruju u ono što nije istina. Drugi je da odbijaju prihvatiti istinu. (Seren Kjerkegor) Ne znam da li ste čuli najnoviji vic? Naime, na nesreću gradonačelnik Pljevalja je izjavio da on iznosi istorijske činjenice, a da mi, koji smo po njemu „separatisti“ falsifikujemo istoriju i krivotvorimo je. Iako je notorna istorijska činjenica da, sem Srbije, nijedna zemlja nije smatrala tzv. Podgoričku skupštinu ni legalnom, niti legitimnom, Dario Vraneš, kako je ime gradonačelnika Pljevalja, izvuče američkog predsjednika Vudroa Vilsona kao nekoga ko je zvanično priznao odluke tzv. Podgoričke skupštine. Što bi rekli - đe ga nađe? Upravo je Vilson oduglovačio sa priznanjem novostvorene države KSHS zbog protivljenja na način kako je obavljeno „ujedinjenje“ Crne Gore sa Srbijom. <h2>NEČASNA I ŠPORKA RABOTA</h2> A evo malo pikanterije. Suočen sa energičnim stavom francuske vlade, kao i stavovima Engleske i Italije, kralj Nikola je odustao od namjere da otputuje u Crnu Goru, ali je izrazio želju, da dobije izvjesne garancije savezničkih vlada za sebe. Taj je zahtjev prihvaćen, pa mu je francuska vlada saopštila da će francuske trupe, kada uđu u Crnu Goru, poštovati legalne vlasti kralja Nikole, a da će vojne vlasti, koje okupiraju zemlju, upravljati u ime kraljevo. Kralj se plašio da bi Srbi i njihove pristalice mogli da koriste bijedu u zemlji i odsustvo viđenijih ljudi, koji su svi internirani, što bi bilo spriječeno njegovim prisustvom u zemlji, zato je i želio da tamo otputuje. Francuski premijer Poenkare je na kraljevo pismo već 24. novembra odgovorio: „...Prisustvo savezničkih trupa, pomoć koju će pružiti stanovnicima doprinijeće nesumnjivo da se ubrza taj trenutak koji Vaše Veličanstvo od srca želi. Čim on bude došao, vlada Republike će biti srećna, Gospodaru, da olakša Vaš povratak“. Tog istog dana, 24. oktobra 1918. godine, kada je Poenkare pisao navedene riječi, počela je da zasjeda tzv. Podgorička skupština, koja će - ne bez žmurenja Francuske na nasilje srpske vojske i nelegalne izbore - donijeti odluku o detronizaciji kralja Nikole i ujedinjenju Crne Gore i Srbije. Eto toliko Dario, o pokvarenosti i nečasnosti, koju promovišete kao vrijednosni sistem uz fakinsku i prećutnu saglasnost prvog čovjeka Vlade Crne Gore, kojem ne smeta što Dario u ime naaaaaroda proglašava imena mostova imenima zlikovaca Crne Gore. Što zna seljo što su seoska posla, a što je temelj svake države? Kako to može znati čovjek koji ne zna što je ponos i da je laž nečasna i šporka rabota?! Ne znam da li je ime Daria Vraneša u mladosti prouzrokovalo određenu vrstu kompleksa i potrebe da se „opere“ da je „pravovjeran“ time što će biti „veći Papa od Pape“, ali njegovo ponašanje i izjave poodavno traže adekvatan odgovor države ili makar onih koji ga održavaju na vlasti u Pljevljima. Erik Hobsbaum konstatuje da „istorija prestaje da bude od koristi baš u trenutku kada nam je najpotrebnija“. Dario Vraneš je pravi primjer pretvaranja istorije u „proizvodnju maka za heroinske zavisnike“, što bi rekao jedan poznati sociolog. Po principu koji definiše Orvel u djelu „Kultura sjećanja“, „ko kontroliše prošlost, kontroliše i budućnost“, Dario se dao u dilovanje laži, trujući praznoglavost i neznavenost.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251206201232_7c1275014ef7ea1818f706e4057e0a92bacaa218507186b55be4ce201c2533da.png" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251206201232_7c1275014ef7ea1818f706e4057e0a92bacaa218507186b55be4ce201c2533da" data-rendition-name="original" width="671" height="387" loading="lazy" alt="Vudrou Vilson"><figcaption>Vudrou Vilson</figcaption></figure>  Osnovni instituti socijalizacije (porodica, škola, masovni mediji, državni autoriteti, sistem obrazovanja, političke partije, vjerske zajednice itd.) su ti koji prenose informacije o prošlosti i promovišu zajedništvo u budućnosti. Ukoliko ne postoje izgrađene institucije ili ukoliko ne rade valjano svoj posao, tada imamo neintegrisanu političku zajednicu, unutrašnje suprotstavljenosti i nemogućnost ostvarenja pojedinačnih i zajedničkih interesa unutar ili uz pomoć te zajednice. Za svaku kolektivnu identifikaciju su potrebni masovni mediji (štampa, televizija, film...) i sistem obrazovanja koji doprinose idealizaciji, očuvanju i širenju identiteta, homogenizaciji, ali i podstiču pojedince da kao politički subjekti učestvuju u procesima zaštite i promocije javnog interesa, što, prema Jirgenu Habermasu, pretpostavlja građanski identitet. <h2> REVIZIJA ISTORIJE</h2> Prećerano bi bilo reći da je sadašnja vlast u Crnoj Gori, kao rezultat promjene na parlamentarnim izborima 30. avgusta 2020, isključivo mjera lošeg rada prethodne vlasti. Da bi jedna vlast uspješno gradila društvo koje bi poistovjetilo sopstveni interes sa interesom države u kojoj stiču egzistenciju, ona bi morala imati suvereni uticaj na građane putem obrazovnog, medijskog i naučnog sistema, bez značajnijeg upliva sa strane, koji bi obesmišljavao te napore. Umjesto da suvereno vlada svojim prostorom, Crna Gora više liči na zemlju otvorenu na epidemije izvana tuđeg virusa identiteta, bez obrazovnih i naučnih kapaciteta koji bi se učinkovito suprotstavili takvoj vrsti zaraze, jer je očito da su i sami većinom žrtve te zaraze. Istina je da su „predavgustovske“ vlasti malo vodile računa o svim oblastima koje utiču na odnos građana prema državi u kojoj žive, njenoj prošlosti, baštini, jednom riječju posebnosti koja je izrodila njeno milenijumsko trajanje i u svijetu sveopšti imidž slobodarske tradicije. Posebno je začuđujuća naivnost u odnosu na značaj i uticaj crkve, obzirom na sklonost njenih pacijenata na nekritičko prihvatanje magle koju im prodaju i njenu političku, imperijalnu ulogu u sprezi sa matičnom državom, koju ne skrivaju ni oni, ni političke „elite“ zemlje iz koje dolaze. Osoba čije ime bih rado preskočio, u jednom političkom talk show reče da najmanje jedna trećina sadašnje vlasti pripada ideologiji devedesetih prošlog vijeka, koji baštine ideologiju četničke „homogene Srbije“ i „herojstva“ Ratka Mladića i Radovana Karadžića. „Malo je kume“, što bi rekao jedan od aktera kultnog filma „Lepa sela lepo gore“. Nažalost, u sadašnjim vlastima, isključujući možda Bošnjake u dijelu lažne povijesti, posebno iz vremena od prije 85 godina, većina svoj novoantikomunizam, kojim mnogi peru svoje SKJ biografije, dokazuju revizijom istorije i proglašavanjem saradnika fašista antifašistima. Za takvo nešto njima su uvijek dovoljne bapske priče, dok su im istorijski dokazi uvijek komunistički falsifikati, bez obzira što su njihovi izvori autentični arhivi okupatorskih vojski, poznatih po preciznosti vođenja dokumentacije iz svojih ratnih pohoda. Ne bih se još jednom bavio Pavlom Đurišićem, već sam dovoljno naveo italijanskih izvora o ugovorima koje je sačinjavao sa italijanskom brigadom Venecija i njenim komandantom, hapšenjem od strane Njemaca, razlozima za to, načinom kako se obreo kod Hermana Nojbahera, specijalnog Hitlerovog izaslanika za Balkan, njegovim dogovorom sa Nojbaherom da dobije od Njemaca naoružanje za 5.000 boraca, o Hitlerovom gvozdenom krstu koji je dobio za zasluge za saradnju sa fašističkim okupatorom, o saradnji sa Sekulom Drljevićem i prevarom kojom je izigrao dogovor sa ustašama iz NDH, zbog čega je platio glavom. Pisao sam o njegovim žrtvama iz 1943: Musić M. Begiji (rođena 1943), Šljivo M. Hajriji (1943), Šljuka Š. Emi (1943), Moćević J. Simbuli, (1943) Moćević M. Đuzidi (1943), Čorbo L. Latifi (1943), Musić S. Hajru (1943), Mašović A. Elmasi (1943), Kelemiš J. Rašidu (1943), Sijamić R. Zumri (1943), Mašović DŽ. Hazbiji (1943), Šatara M. Nuri (1943), Hekalo M. Muradifu (1943)... svi zaklani u kolijevkama! FRANCUSKI MEDIJI Zaista mi je smiješno da jedan električar, sa imidžom sijalice, kojeg su nakardni sistem izbora i politička nedoraslost crnogorskog naroda, doveli na mjesto ministra, bivši član SKJ, pokušava da relativizuje činjenice u vezi Pavla Đurišića. Umjesto da se radikalno obračunaju sa revizijom istorije od strane Crkve Srbije, oni slijede njihovu naopaku ideologiju, vjerujući da je glas crkve glas boga. Ako postoji crkva koja je antiteza hrišćanske doktrine, to je Crkva Srbije. Kao da treba biti teološki genije da bi se shvatilo da je svetosavlje jeretičko učenje, potpuno suprotno hrišćanskoj dogmi i jevanđeljima.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251206201232_b4843c6415e6e4c8e61d9f3b91861064797409b12f2d864e4e60bb7f7e0b2218.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251206201232_b4843c6415e6e4c8e61d9f3b91861064797409b12f2d864e4e60bb7f7e0b2218" data-rendition-name="original" width="4410" height="2934" loading="lazy" alt="Francuzi kralju Nikoli"><figcaption>Francuzi kralju Nikoli</figcaption></figure>  Završićemo opet francuskim medijima: „Časopis Annainac des Nationalitės, broj 18,19, od 20. septembra 1918. pod naslovom La vraie Yougoslavie, donosi članak sa potpisom Un Yougoslave: Krupne izmjene je donio veliki rat svima, naročito na jugu Evrope. I Srbija i Crna Gora u svojim ratnim proklamacijama od 1914. istakle su kao glavni cilj oslobođenje svih Jugoslovena. Međutim, jula 1917. srpska vlada objavila je tzv. Krfsku deklaraciju, kojom ište ujedinjenje svega jugoslovenstva pod Karađorđevićima, dakle monarhiju, i to bez prethodnog pristanka cijelog naroda. Zbog toga je krfski pakt izazvao otpor u velikom dijelu nove demokratije jugoslovenske, kako u Evropi, tako i u Americi. Usljed toga je jugoslovenska demokratija uskratila svoj pristanak na krfski pakt, kome je glavni cilj proširenje države Srbije i izlazak na more. Jugoslovenska demokratija ima, međutim, mnogo širi vidokrug. Srbija i Crna Gora jesu tek jedna trećina cijelog Južnog Slovenstva. Usljed toga je nastao nesporazum među Jugoslovenima i, naročito, borba protiv Crne Gore, koja počinje bivati opasna po budućnost Jugoslavije. Otud se pojavila među samim Jugoslovenima. Otud se pojavila ideja federalizma kao jedina koja će moći donijeti sile“. Isti časopis, u svom 20-tom broju od 15. oktobra, u članku pod nazivom Les intrignes et La vėrite A propos du Montenegro, donosi, ukratko, cio istorijat kampanje koja se od 1903. sistematski vodi protiv crnogorske države. „Dva su sredstva upotrebljavana: štampa i teror (bombe, zavjere). Otkako se crnogorska vlada nalazi na tuđem zemljištu udarilo se u klevetanje i intrige. Po svaku cijenu valjalo je Crnu Goru predstaviti kao reakcionarnu, u unutrašnjoj, a kao antinacionalnu u spoljnoj politici. Djela crnogorske vlade dokazuju, međutim, sve obratno! Neprijatelji Crne Gore pokazali su najveći bijes baš onda kad je Kralj Nikola dao zemlji Ustav na široko demokratskoj osnovi. Vidi se da njima nije stalo do unutrašnje politike crnogorske, nego do - nečega sasvim drugog! Što se tiče spoljne politike klevetnici kleveću mada je Kralj Nikola 1912. prvi oglasio rat Turskoj, i mada je 1914. prvi oglasio rat Austriji i pritekao Srbiji u pomoć! 'Izdao je' vele 'Saveznike 1915'. Međutim crnogorska vojska spasla je srbijansku vojsku od konačne propasti, jer je osigurala odstupnicu. Crnogorci su vazda spremni sve odnosne dokaze podnijeti istražnoj međunarodnoj komisiji na uvid i presudu, jer znaju da se nemaju česa bojati od pravednog suda. Ne, ne, cijelom klevetanju je bila cilj to, da se uništi jedan konkurent koji smeta imperijalizmu izvjesnih vlasnika balkanskih. Kad bi odnosna dokumenta iznijela na javnost, to bi bila jedna crna stranica među svijetlim stranicama ovoga rata“.

Istorija kao mak za heroinske zavisnike

Nakon više od deset mjeseci svakodnevnih protesta na Kruševom Ždrijelu, građani Cetinja odlučili su da privremeno obustave blokade saobraćaja na dijelu magistralnog puta Cetinje–Podgorica. Kako je za Antenu M kazala majka i baba žrtava masakra na Medovini, Vesna Pejović, tu odluku su donijeli iz korektnosti prema v.d. direktoru Uprave policije Lazaru Šćepanoviću, koji je, kako dodaje, napravio prvi korak.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&amp;url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fdrustvo%2Fprivremeno-obustavljene-blokade-na-krusevom-zdrijelu-nasa-mala-pobjeda-tek-korak-ka-onome-sto-ce-se-desiti-kroz-sudske-i-druge-procese&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
 
- Gospodin Lazar Šćepanović je izašao u susret i mi znamo da on nije mogao ništa više da učini osim onog što je u njegovoj nadležnosti. Sada pratimo usvajanje Markovog i Mašanovog zakona i kako će ići proces suđenja, koje je u toku. 25. decembra imamo sad opet ročište u vezi sa neoduzimanjem oružja nepomenika. Brđanina i Adžića nećemo izostaviti odgovornosti jer se ide predaleko i ići ćemo do kraja. Da zna Crna Gora da ih je, osim Borilovića, i država ubila. Ako bude se to i dalje zabušavalo ili ako suđenje ne bude onako kako treba, ako svi ne budu zatvorom sankcionisani, mi nećemo odustati. Ako može čovjek da ubere pet metara drva i da se zatvori, može i taj koji je oružje dao i napravio se masakr - poručila je Pejović.
Pejović kaže da će ih sjutra primiti i šef delegacije EU u Crnoj Gori Johan Satler.
Razumije, dodaje, i nezadovoljstvo građana zbog blokada saobraćaja, ali naglašava da će to biti jedini način da se postigne pravda i obezbijedi bezbjednost za sve građane Crne Gore.
- Iako se svi bune, iako se svi ljute, mi moramo do pravde nekako doći. Ja ne tražim ništa. Ako sam ja mogla da se izborim i izmučim s ovim mojim mukama i da stojim na Kruševom Ždrijelu deset mjeseci, moraće nešto da urade zbog bezbjednosti drugih, zbog druge djece, zbog bezbjednosti drugog naroda. U ovoj pravnoj državi se mora primjenjivati zakon - zaključila je Pejović.

Pejović: Sjutra će nas primiti Satler, ako se bude zabušavalo i ne bude zatvorskih kazni - nećemo odustati

Mještani Botuna su sa današnjeg masovnom protesta pod sloganom “Protiv kolektora – da Zeta živi” poručili da neće odustati od borbe protiv izgradnje postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u njihovom naselju, ističući da brane svoje domove, zdravlje i životnu sredinu, ali naglašavajući da su i dalje spremni na dijalog ukoliko postoji prostor za kompromis. Poručili su i da će svi reći NE ovom projektu na referendumu zakazanom za 14. decembar. Okupljeni su protest počeli minutom ćutanja preminulom komšiji Zoranu Vukčeviću koji je bio uz njih, kako su poručili organizatori, do zadnjeg trena. Na skupu su bili istaknuti transparenti, poput "Budućnost u kopačkama, a ne sa maskama! FK Cijevna", "Nećemo kolektor"... Okupljenima se obratila mlada Botunjanka Milica Stojanović koja je kazala da Botun nije neuspjeli eksperiment i boli ih što ovo mjesto svi hoće da iskoriste. Kako je kazala, godinama žive sa strahom od bazena crvenog mulja, a izgleda da to nije bilo dovoljno, nego žele da im nametnu još jedan teret i brigu i izvor straha - kolektor, prenosi Portal RTCG. - Pitamo zašto baš ovdje i zašto opet Zeta. Jesu li naši životi manje važni. Danas moramo biti glasni, jer ako budemo ćutali, Botun više neće imati ko da brani - poručila je ona.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251207131212_b3802e56a8decc1a3973a835c9d60307b775cff781fb06986d12315aaad1dfea.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251207131212_b3802e56a8decc1a3973a835c9d60307b775cff781fb06986d12315aaad1dfea" data-rendition-name="original" width="900" height="506" loading="lazy" alt="Sa protesta u Botunu"> <figcaption>Sa protesta u Botunu(Photo: RTCG)</figcaption> </figure>  Njena vršnjakinja Anja Kažić je takođe naglasila da su godinama patili zbog industrije u ovom selu koji mladima truje živote i budućnost i poručila da neće dozvoliti kolektor i spalionicu u Botunu. Duško Stijepović je pozdravio i stanovnike drugih djelova Podgorice koji su došli da im daju podršku. - Mi nemamo nazad kud, uložili smo napor i ulažemo naše živote da istrajemo u ovoj borbi protiv krupnog kapitala i zastarjelih tehnologija. Ima prostora još da neko izađe i kaže da može da se nađe kompromis, a do tada se nećemo pomjeriti ni pedalj odavde i davaćemo pasivni otpor - kazao je Stijepović. Slavko Vukčević je pitao da li je postrojenje koje planiraju da grade u Botunu isto kao ono pored kojeg je živio premijer Milojko Spajić u Japanu, prenosi Dan. - Siguran sam da će Botunjani pobijediti i ostaviti mladima primjer kako se čuva životna sredina - kazao je Vukčević. Očekuje da uz pomoć poslanika DNP-a Milana Kneževića i SNP-a Slađane Kaluđerović zaustave ovaj projekat i ostave dobar primjer mlađim generacijama kako se čuva životna sredine. On je pozvao sve da izađu na referendum 14. decembra i glasaju protiv ovog postrojenja na ovoj lokaciji. Mihailo Ćetković je kazao da se oko pitanja kolektora ujedinila cijela Crna Gora i poručio gradonačelniku Saši Mujoviću da su mještani ovog kraja "tvrd orah". - Mi smo podnijeli veliku žrtvu, a vi gradite kolektor gdje nikoga ne ugrožava- kazao je Ćetković. Protestu, pored lidera Demokratske narodne partije (DNP) Milana Kneževića, prisustvovali su predsjednici Opštine i Skupštine opštine Zeta, potpredsjednik Vlade Mihailo Asanović i Aleksandar Kojičić, bivši lider SNP-a i član DNP-a Predrag Bulatović... <h2>Asanović: Ovaj zagađivač gori od KAP-a</h2> Prvi čovjek Zete Mihailo Asanović poručio je da od borbe neće odustati. - Tvrdim da je ovaj zagađivač gori od KAP-a. Ako vide korist od spalionice, dozvoliće mulj i iz Evrope da se doprema ovdje - tvrdi Asanović, prenosi Dan. On je poručio gradonačelniku Podgorice Saši Mujoviću da mu ne šalje posrednike koji bi trebalo da ga ubijede da je projekat kolektora dobar. - Nude nam radna mjesta, ne želimo da zarađujemo na muci ovog naroda. Nudim Mujoviću da nam prevede zemlju, Ćemovsko polje, jer imamo firme koje bi tamo otvorile ne 50 radnih mjesta, nego mnogo više - kazao je Asanović i dodao da je 14. decembra ne glasaju za političke partije već za Zetu. - Zeta nam je jedina partija, pošaljimo poruku da se sa narodom ne mogu igrati - kazao je Asanović. Branko Novaković iz SNP-a Zeta pozvao je sve koji vjeruju u snagu zajedničke odluke da izađu na referendum. - Botun nije sredstvo za eksperiment, Botun je dom- kazao je on. Mještanin Jagoš Bećirović rekao je razočaran i da ga boli nebriga prema građanima. - Tužan sam što se iznad života stavlja novac.Ne ubijajte projektima, preko naših života se sticao novac, urazumite se. Pustite da liječimo ovu sredinu, država se brani brigom - poručio je Bećirović.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251207131248_cccbb397a4ee4ec69bca1ee01dfa093516a383786cbbfec6df0f0c8c6107360d.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251207131248_cccbb397a4ee4ec69bca1ee01dfa093516a383786cbbfec6df0f0c8c6107360d" data-rendition-name="original" width="1600" height="1200" loading="lazy" alt="Sa protesta u Botunu"> <figcaption>Sa protesta u Botunu(Photo: Srđa Boljević/Dan)</figcaption> </figure>  <h2>Krstović: Pod šatorima u Botunu stanuje ideja o borbi za ekologiju</h2> Odbornik Demokrata Luka Krstović kazao je da pod šatorima u Botunu stanuje ideja o borbi za ekologiju. - Napredovaćemo svakog dana sve više. Na referendum svi slobodno da izađemo, a nakon toga, ako treba i skupština ovdje da se održi - rekao je Krstović. Predsjednik SO Zeta Aleksandar Kojičić rekao je da su bili protiv izgradnje kolektora 40 godina i nada se da borbu oko postrojenja neće ostaviti mladim generacijama. - Hrabrosti i ljubavi imamo da se borimo za našu Zetu - poručio je on. Miroslav Brajović iz Nove srpske demokratije poručio je da današnji skup nije zbog ličnih ili partijskih interesa. - Tu smo samo da sačuvamo Botun. Spajiću je pružena šansa da učini nešto za Zetu - rekao je on i poručio premijeru da "prekine sa cirkusom i naredi da se postrojenje gradi u Podgorici". - Kakvu obavezu ima ja, sa mojom Zetom, prema svima vama, ako vi nemate obavezu prema referendumu?- pitao je. Svetozar Ulićević iz Prave Crne Gore pozvao je stanovnike Zete da izađu na referendum. - Izađimo na birališta, ne da biramo, jer nam ništa nije ponuđeno, nego da kažemo ne - rekao je Ulićević. <h2>"Jedan čovjek je glas, ali zajedno smo sila"</h2> Kako su Botunjani naveli u pozivu za današnji skup, ovo je dan kada se pokazuje snaga naroda, jedinstvo komšija i ljubav prema mjestu u kojem žive. - Naš dom, naša voda, naša zemlja, naša budućnost. Niko je neće čuvati ako to ne učinimo mi - poručili su. Trenutak je, kako navode, kada stoje zajedno i kada se njihov glas čuje najjače. - Tada svako od nas znači. Zato pozivamo sve građane Botuna i cijele Zete da se okupe u što većem broju. Da zajedno i glasno poručimo: Ne damo rijeku, ne damo zemlju, ne damo život. Dođi ti. Dođi sa porodicom. Povedi komšije i prijatelje. Jedan čovjek je glas, ali zajedno smo sila - naveli su u pozivu na protest. Mještani Botuna su 14. novembra podigli šator u ovom naselju u znak protesta protiv početka gradnje postrojenja dok se ne održi referendum u Zeti 14. decembra. Komunalna inspekcija je mještanima Botuna dva puta uručila rješenje kojim se nalaže uklanjanje šatora postavljenog uz gradilište. Botunjani su demontirali šatore, ali su nikli novi na lokaciji predviđenoj za gradnju postrojenja, a na teren su izveli i mehanizaciju. Nakon sastanka sa gradonačelnikom Podgorice Sašom Mujovićem, obje strane ostale su pri svojim stavovima – Glavni grad da je postrojenje neophodno, mještani da ga na toj lokaciji neće dozvoliti. Mujović je istakao da je cilj bio pokazati poštovanje prema građanima Botuna te ih upoznati sa planiranim benefitima projekta. – Ovo je prvenstveno zdravstveni projekat od značaja za Podgoricu i Zetu. Spremni smo da obezbijedimo sve garancije i kontrole kako bismo dokazali da nema štetnog uticaja – kazao je on. Mujović je najavio da bi, po završetku izgradnje, oko 30 odsto teritorije Zete bilo priključeno na postrojenje, te da se razmatra model zajedničkog upravljanja kako bi benefite imale obje opštine, uz mjerne standarde kvaliteta vazduha i povlačenje projekta ukoliko se pokaže štetnost. Podršku Glavnom gradu ponovo je izrazio i premijer Milojko Spajić. – Vlada stoji iza Glavnog grada i iza realizacije ovog projekta – kazao je Spajić. Rok za početak radova je 31. decembar. Odlaganje bi, prema riječima nadležnih, uzrokovalo značajne finansijske gubitke, ali i otvorilo pitanje kredibiliteta Crne Gore u procesu evropskih integracija.

Botunjani poručuju da neće odstupiti: "Protiv smo krupnog kapitala i zastarjelih tehnologija, još ima mjesta za kompromis"

Predsjednik Opštine Berane Đole Lutovac u razgovoru za portal ETV govori o važnim temama: &nbsp;životu građana i odlazak mladih, dugu opštine i finansijskoj disciplini, značaju auto-puta, situaciji oko spomenika ratnom zločincu Pavlu Đurišiću, sudbini Autobuske stanice, ali govori i o kapitalnim projektima koji mijenjaju urbanu sliku grada. <h2>Stabilizacija tržišta rada i povratak mladih</h2> Portal ETV: Kako danas žive građani Berana? Da li napuštaju grad ili ostaju na svojim ognjištima? Koliko je trenutno nezaposlenih? LUTOVAC: Građani Berana žive u sredini koja se ubrzano mijenja. Posljednjih godinu dana bilježimo stabilizaciju tržišta rada i smanjenje broja nezaposlenih, prije svega zahvaljujući novim projektima, investicijama i rastu privatnog sektora. Istina je da dio mladih odlazi radi školovanja i profesionalnog napretka, ali jednako tako vidimo i povratak ljudi koji žele da rade i žive u Beranama. Naš posao je da stvorimo uslove da se ovdje ostaje — kroz bolju infrastrukturu, stabilne servise i otvaranje novih radnih mjesta.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2024111615114_0b4b946a0992ebb65b53bb129c6aac1b7e0542a1494f97d6add27630125e6950.webp" data-media-id="editor_0" data-image-id="2024111615114_0b4b946a0992ebb65b53bb129c6aac1b7e0542a1494f97d6add27630125e6950" data-rendition-name="original" width="768" height="512" loading="lazy" alt="Berane"> <figcaption>Berane(Photo: Montenegro Tourist Service)</figcaption> </figure>  <h2>Auto-put otvara novu razvojnu fazu</h2> Portal ETV: Šta će Beranama donijeti izgradnja dionice auto-puta? Da li to otvara vrata daljem razvoju i na koji način? LUTOVAC: Auto-put je strateška šansa. Saobraćajno povezivanje znači bržu komunikaciju sa Podgoricom, aerodromima i tržištima, što je preduslov za razvoj privrede, turizma i logistike. Veća dostupnost čini Berane atraktivnijim investitorima, a građanima pruža bolje uslove za život. To je početak jedne nove razvojne faze našeg grada. <h2>Finansijska disciplina i stabilno poslovanje</h2> Portal ETV: Koliki je dug Opštine Berane? Prema kome postoji dug i kako se on servisira? LUTOVAC: Opština Berane redovno izvršava sve obaveze i servisira postojeće dugove u skladu sa zakonom i usvojenom dinamikom. Prioritet nam je finansijska stabilnost i uredno poslovanje, zbog čega smo strogo disciplinovani kada je u pitanju javna potrošnja. Dugovanja iz ranijih godina uglavnom se odnose na poreze i doprinose, a tekuće obaveze se izmiruju redovno. Dug je ostao na nivou sa početka godine — malo iznad 18 miliona eura — a očekujemo zakonsko rješenje koje će omogućiti njegovo osjetno smanjenje. Takođe, uvećali smo imovinu Opštine za više od milion eura. <h2>Opština nema veze sa spomenikom Đurišiću</h2> Portal ETV: Berane su nedavno postale epicentar dešavanja zbog spomenika ratnom zločincu Pavlu Đurišiću. Kako se tumači takva epizoda i da li ste Vi odgovorni za nemile događaje koji su uslijedili? LUTOVAC: Opština Berane je institucija koja poštuje zakon i Ustav Crne Gore. Svi događaji koji su se desili bili su van institucionalnog okvira, a lokalna uprava nije bila involvirana u aktivnosti te vrste. Naša pozicija je jasna: grad mora ostati prostor stabilnosti, suživota i razvoja. Fokusirani smo na projekte i na kvalitetan život građana, a ne na teme koje dijele društvo.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250807120840_e432c094d6b32870edabbda085a59f08bb5ce2ef11061743b6616a577420fa81.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20250807120840_e432c094d6b32870edabbda085a59f08bb5ce2ef11061743b6616a577420fa81" data-rendition-name="original" width="960" height="600" loading="lazy" alt="Pavle Đurišić"> <figcaption>Spomenik Pavlu Đurišiću(Photo: Pobjeda)</figcaption> </figure>  <h2>Autobuska stanica ostaje na istoj lokaciji — slijedi rekonstrukcija</h2> Portal ETV: Najavili ste rješavanje problema Autobuske stanice. Šta je do sada urađeno? LUTOVAC: Opština Berane je već preduzela niz konkretnih aktivnosti. U toku je izrada dokumentacije za osnivanje opštinskog preduzeća koje će upravljati stanicom. Izvršeno je statičko ispitivanje prenosačkog dijela objekta, koje je pokazalo da konstrukcija nije stabilna, pa je taj dio uklonjen. Trenutno se izrađuje projektna dokumentacija za njegovu rekonstrukciju. Sprovode se sve neophodne administrativne procedure, a donijeta je odluka da Autobuska stanica ostaje na postojećoj lokaciji, uz faznu sanaciju i unapređenje prostora. <h2>Kapitalni projekti</h2> Portal ETV: Na kojim razvojnim projektima radite? Šta novo planirate za građane? LUTOVAC: Opština Berane realizuje i priprema čitav niz kapitalnih projekata koji će unaprijediti saobraćaj, komunalnu infrastrukturu i kvalitet života građana. <h3>Veliki projekti za 2026. godinu:</h3> <ul> <li>Rekonstrukcija Luške ulice – 5,5 miliona eura</li> <li>Izgradnja gradske pijace – 5 miliona eura</li> <li>Rekonstrukcija magistralnog puta kroz Budimlju – preko 1 milion eura</li> <li>Izgradnja ulice koja povezuje zaobilaznicu i IDEA market – iz kapitalnog budžeta Opštine</li> </ul> Radovi planirani i započeti u 2025. godini: <ul> <li>Nastavak izgradnje obilaznice i regulacija rijeke Makve – 3,5 miliona eura</li> <li>Dapsićko–Polički vodovod i vodovod Zagrad – oko 1 milion eura</li> </ul> U pripremi: <ul> <li>javna garaža,</li> <li>rekonstrukcija ulica u Novom naselju,</li> <li>nove investicije za koje se priprema projektno-tehnička dokumentacija.</li> </ul> Sve ove aktivnosti dio su šire strategije modernizacije grada, a cilj je da građane Berana u narednom periodu obradujemo novim, vidljivim i kvalitetnim rezultatima.

Tag: automobil