Švajcarska kompanija Stadler, jedan od najpoznatijih evropskih i svjetskih proizvođača željezničkih vozila, jedina je dostavila ponudu na međunarodni tender Željezničkog prevoza (ŽPCG), piše Dan.&nbsp;
List navodi da je zvanično završena prva faza tendera, sprovedenog u saradnji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koja podrazumijeva otvaranje tehničkih ponuda.
Prema nezvaničnim informacijama, Stadler je jedini ponuđač na tenderu, što je objavila i NVO Vozom kroz Crnu Goru.&nbsp;
Vlada je obezbijedila garancije za kredit od 30 miliona eura, čime je omogućen nastavak procesa nabavke novih elektromotornih vozova, koji će znatno unaprijediti kvalitet željezničkog saobraćaja u zemlji.
Model koji je već pokazao pouzdanost, efikasnost i komfor je elektromotorni voz FLIRT, kpaciteta 244 sjedišta, i treba očekivati da je Stadler, u okviru tehničke ponude, ponudio ŽPCG baš takve vozove. &nbsp;
Zemlje regiona takođe se oslanjaju na Stadlerova rješenja. Srbija trenutno posjeduje preko 40, a Slovenija preko 50 takvih vozova, koji su među najpouzdanijim u voznom parku.
Kompanija Stadler globalno važi za jednog od najkvalitetnijih proizvođača modernih vozova. Poznati su po naprednoj tehnologiji, energetskoj efikasnosti i visokim standardima bezbjednosti i udobnosti. Njihovi vozovi saobraćaju u preko 20 država i predstavljaju standard savremene evropske željeznice.
U narednoj fazi tendera očekuje se otvaranje finansijske ponude, nakon čega bi ŽPCG i EBRD mogli zvanično donijeti odluku o dodjeli ugovora. &nbsp;
Ukoliko proces bude uspješno završen, Crna Gora bi uskoro mogla dobiti novu generaciju modernih Stadler FLIRT vozova, što bi predstavljalo značajan korak naprijed u razvoju domaćeg željezničkog sistema.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1084x550

thumbnail

Stadler dostavio jedinu ponudu na tender ŽPCG

Nije došlo do sudara vozova, već do kontakta između teretnog voza koji je bio zaustavljen na pruzi i lokomotive koja je upućena radi pomoći i prevlačenja teretnog voza - poručili su iz Željezničkog prevoza Crne Gore.
Teretni voz je, prema njihovim riječima, bio zaustavljen zbog potrebe za tehničkom asistencijom, a pomoćna lokomotiva je bila poslata kako bi izvršila prevlačenje.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 58.7059%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&amp;url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fhronika%2Fteretni-voz-se-sudario-s-lokomotivom-kod-mojkovca-povrijedeni-masinovoda-i-njegov-pomocnik&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
- Tokom tog postupka došlo je do kontakta između vozova, pri čemu su lakše povrijeđeni mašinovođa i njegov pomoćnik - ističu u ŽPCG.
Ističu da nije bilo putničkog saobraćaja niti opasnosti po putnike, te da je riječ o internom tehničkom događaju u okviru operativnog rada.
- Nadležna komisija će utvrditi sve okolnosti i uzroke događaja, a o rezultatima istrage javnost će biti blagovremeno obaviještena - naglasili su u ŽPCG.
Željeznički prevoz Crne Gore apeluje na medije da u budućem izvještavanju koriste tačne i precizne termine, kako bi se izbjeglo stvaranje pogrešne slike o karakteru događaja i radu željezničkog sistema.

1250x600

ŽPCG: Nije došlo do sudara teretnog voza i pomoćne lokomotive nego kontakta

Montekargo će biti prinuđen da nastalu štetu, koja će biti milionska, potražuje od Željezničkog prevoza (ŽICG) koje po zakonu odgovara za štetu koju njegovi zaposleni prouzrokuju trećim licima, navodi se u saopštenju koje potpisuje menadžment kompanije.
Menadžment Montekarga se oglasio povodom obustave rada od strane otpravnika vozova u Željezničkom prevozu.
- Montekargo, za sve poslove koji se tiču prevoza robe, sklapa ugovore u kojima se dogovaraju rokovi u kojima se mora obaviti prevoz i plaća penale u slučaju neizvršenja zadatih rokova. Međutim, obustava saobraćaja u ŽICG već se odražava na poštovanje rokova prevoza. U stanicama Prijepolje i Požega čekaju otpremu vozovi sa automobilima iz Kragujevca i bakarnim koncentratom iz Bora, dok iz Nikšića čekaju vozovi sa boksitom za Bar, a iz Bara vozovi sa cementom za Srbiju. Sve to je onemogućeno jer se vozovi ne mogu primiti i otpremiti zbog obustave rada od strane otpravnika - ističe se u saopštenju.
Upozoravaju da će zbog kašnjenja u isporuci robe kasniti i brodovi, što će, kako kažu dovesti do milionske štete, a osim toga i do mogućnosti da naši komitenti svoje ugovorene poslove preusmjere na druge pravce.
- Na putu je i brod utovaren sa 65.000 tona uglja za EPS – posao koji se prvi put usmjerava preko Luke Bar i Montecarga za Srbiju. Takođe, u Luci Bar je već pristigao brod sa 11.000 tona uglja za našeg komitenta HBIS iz Smedereva, koji ne može da se otpremi zbog nastale situacije, tj. obustave saobraćaja od strane otpravnika vozova u ŽICG - ističu u Montekargu.
Osim te kompanije, kako su rekli, štetu trpe i Luka Bar, Uniprom, Stellantis, TCL, HBIS, što, napominju, ozbiljno ugrožava privredni sistem i u Crnoj Gori i u regionu.
- Zato vas obavještavamo da će Montekargo biti prinuđen da nastalu štetu, koja će biti milionska, potražuje od ŽICG kao pravnog lica koje po zakonu odgovara za štetu koju njegovi zaposleni prouzrokuju trećim licima. ŽICG će usljed toga, izvjesno, biti prinuđen da se regresira u istom iznosu od svojih zaposlenih koji su uzrokovali nastalu štetu usljed organizacije i učešća u obustavi saobraćaja, koja već ozbiljno ugrožava ne samo željeznički, već i privredni sistem Crne Gore - naglašeno je u saopštenju.
Štrajk otpravnika vozova, kako kažu, dovodi u pitanje egzistenciju 300 zaposlenih radnika Montekarga koje je samofinansirajuće preduzeće.
- Zato ih molimo da hitno omoguće nastavak saobraćaja i prihvate ponudu da, zajedno sa reprezentativnim sindikatima, u skladu sa zakonom riješe pitanje povećanja zarada. Željeznički sistem, koji u svom sastavu ima četiri pravna lica – ŽICG, ŽPCG, OZVS i Montekargo – kao i Luku Bar, zapošljava preko 2.000 radnika, a egzistencija svih njih dovedena je u pitanje zbog 85 radnika koji su obustavili rad - zaključeno je u saopštenju.

Montekargo: Milionsku štetu potraživaćemo od ŽICG, štrajk dovodi u pitanje egzistenciju 300 zaposlenih

Željeznički prevoz Crne Gore saopštio je da je međunarodni saobraćaj normalizovan, te da su od Srbijavoza obaviješteni da je međunarodni saobraćaj normalizovan od 15 sati.
- Svi međunarodni vozovi saobraćaju po redu vožnje i u redovnom sastavu i sa prevozom praćenih automobila na vozovima br. 432/433 - napisali su oni.
Međunarodna željeznička linija Bar - Beograd bila je u prekidu 27. juna.&nbsp;
Putnici su od Bijelog Polja prevoženi autobusima.

ŽPCG: Međunarodni saobraćaj normalizovan od 15 sati

Iz Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG) saopštili su da je nakon vanrednog događaja na pruzi Podgorica - Nikšić, željeznički saobraćaj ponovo uspostavljen sinoć u 21:30 sati.
U tom preduzeću nijesu kazali šta je bio problem na pruzi u blizini stanice Danilovgrad koji je doveo do prekida saobraćaja, ali ističu da je mašinovođa udaljen sa posla jer prve indicije ukazuju da je uzrok problema ljudski faktor.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 58.7059%; padding-top: 120px;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fdrustvo%2Fzpcg-saobracaj-na-pruzi-pg-nk-u-prekidu-zbog-vanrednog-dogadaja&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
 
- Dana 7. marta 2025.godine došlo je do vanrednog događaja na izlaznoj skretnici u blizini stanice Danilovgrad zbog čega je željeznički saobraćaj bio u prekidu. Uloženi su napori da se saobraćaj što prije uspostavi, odmah po završetku neophodnih procedura od strane komisija za vanredne događaje. Saobraćaj &nbsp;je uspostavljen u 21:29 sati, a voz je iz Podgorice za Nikšić krenuo u 22:10 sati, sa zakašnjenjem. Premda prve indicije ukazuju na to da je uzrok vanrednog događaja ljudski faktor, masinovođa je udaljen sa posla - navedeno je u saopštenju Željezničkog prevoza, objavljenog na sajtu preduzeća.
U ŽPCG-u mole javnost za strpljenje u vezi sa zvaničnim informacijama do završetka rada komisije za isleđenje vanrednih događaja.&nbsp;
- Ističemo da putnici u vozu nijesu ni u jednom trenutku bili ugroženi - poručuju u Željezničkom prevozu.

ŽPCG: Mašinovođa udaljen zbog vanrednog događaja na pruzi, putnici nijesu bili ugrožen

Vanredni vozovi tokom predstojećih novogodišnjih praznika biće uvedeni na relaciji Bar–Podgorica-Bar, saopšteno je iz Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG).
Kako se navodi, vanredni vozovi će, od 31. decembra do 3. januara, polaziti iz Bara za Podgoricu u dva sata ujutro, a vraćati se iz Podgorice za Bar u tri sata i 30 minuta.
- Putnici koji planiraju odlazak na novogodišnje proslave mogu iskoristiti bilo koji od redovnih polazaka, dok za povratak stoje na raspolaganju vanredni vozovi - navodi se u saopštenju.
Iz ŽPCG su rekli da je moguće kupiti povratne karte, dok će biti omogućena i kupovina karata direktno u vozu.
- Zadovoljstvo nam je da i ove godine omogućimo korisnicima naših usluga, a naročito mladima, ugodno i bezbjedno putovanje tokom novogodišnjih praznika - naveli su iz ŽPCG.
Cilj im je, kako su kazali da svima pruže priliku da bezbrižno uživaju u novogodišnjim dešavanjima.
Iz ŽPCG su pozvali sve zainteresovane da planiraju svoje putovanje na vrijeme i iskoriste ovu posebnu priliku tokom prazničnih dana.

Vanredni vozovi tokom novogodišnjih praznika

Novi red vožnje za 2024/2025. godinu počeo je danas i važiće do 13. decembra naredne godine, saopšteno je iz Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG). Kako su rekli iz ŽPCG, ova promjena važi za unutrašnji i međunarodni saobraćaj. U novom redu vožnje predviđen je isti broj polazaka u unutrašnjem saobraćaju. U dnevnoj ponudi, u periodu od 13. juna do 14. septembra 2025. godine, saobraćaće međunarodni sezonski brzi voz sa kolima sa sjedištima. Sezonski dnevni voz saobraćaće na relaciji Bar – Subotica – Bar. - U noćnoj ponudi, međunarodni brzi voz sa kolima sa sjedištima, spavaćim kolima, kušet kolima i kolima za prevoz praćenih automobila, saobraćaće tokom cijele godine na relaciji Bar – Zemun – Bar - kazali su iz ŽPCG.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2024121508120_764573e57f93f9164620734e1ed588bcfe8f27c2fdb35fe2d2105c8d887eb2c8.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2024121508120_764573e57f93f9164620734e1ed588bcfe8f27c2fdb35fe2d2105c8d887eb2c8" data-rendition-name="original" width="897" height="530" loading="lazy" alt="Red vožnje"> </figure>

Od danas novi red vožnje lokalnih i međunarodnih vozova

Dio radnika Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG) je postigao dogovor sa Ministarstvom saobraćaja, po kojem će se mijenjati aneksi ugovora o radu, zaposleni koji su dobili otkaze vratiti na radna mjesta, a naredne nedjelje će pregovarati i o većim platama, nezvanično saznaju Vijesti od izvora u ovoj državnoj kompaniji.
Na sastanku ministarke saobraćaja Maje Vukićević sa predstavnicima sindikata Željezničkog prevoza i Unije slobodnih sindikata danas je konstatovano da je potrebno zajedničkim djelovanjem definisati dalje korake kako bi se u spostavio redovan željeznički prevoz, posebno imajući u vidu da se radi o usluzi od javnog interesa-
- Ministarstvo saobraćaja i Željeznički prevoz, moraju dalje reagovati u cilju normalizovanja redovnih željezničkih linija, istovremeno vodeći računa o bezbjednosti željezničkog saobraćaja i zaštiti putnika, ali i o Željezničkom prevozu Crne Gore, kompaniji u državnom vlasništvu - saopšteno je ranije danas iz Ministarstva saobraćaja.
Predstavnik Jedinstvenog sindikata ŽPCG Miroslav Babović, nakon razgovora sa Vukićević je kazao da su imali konstruktivan, ali i težak i dug razgovor.
- I sa jedne i sa druge strane je postojala volja da se problem prevaziđe i da nastavi željeznički prevoz da funkcioniše kako je funkcionisao. Napravili smo zajedničko saopštenje sa ministarstvom, ali vam u ovom momentu ne mogu reći šta su prijedlozi, šta su dogovori, dok to ne dogovorimo sa zaposlenima. Da li su uslovi prihvatljivi ili nisu - kazao je Babović.
Aneksi ugovora o radu su radnicima ŽPCG, ponuđeni nakon što je resor saobraćaja uputio inspekciju u tu firmu, koja je utvrdila da njihovi radnici paralelno rade iste poslove u toj i drugim kompanijama. Izmjenama ugovora bi se to zabranilo.
Do sada su tri radnika ostala bez posla zbog nepotpisivanja ovih aneksa a rok za potpisivanje je istekao za još 43 mašinovođe i pregledača kola, koji vjeruju da će biti otpušteni.
Radnici su na konferenciji za medije, juče istakli da žele povlačenje aneksa i poništenje otkaza, jer će u suprotnom tražiti ostavke izvršne direktorke ŽPCG Dragane Lukšić i Odbora direktora. Promet vozova je danima u zastoju, a Lukšić je prekjuče kazala da su probleme izazvali radnici koji vozove uklanjaju sa šina zbog sitnih kvarova i traže veće plate.
Radnici su više puta demantovali tvrdnje da oni stoje iza opstrukcija u željeznici.

Otpušteni se vraćaju na posao, aneksi se mijenjaju, sljedeće sedmice o većim platama

Dio radnika Željezničkog prevoza traži da danas menadžment te kompanije do sjutra povuče anekse ugovora koje su ponudili radnicima, kao i otkaze dvojici radnika koji su juče tpušteni zbog nepotpisivanja aneksa, jer će u suprotnom tražiti radikalnije mjere. Oni su istakli da će, ukoliko njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni tražiti ostavke izvršne direktorice i Odbora direktora. Najkasnije sjutra sastaće se sa ministartkom saobraćaja Majom Vukićević.
Predsjednik Jedinstvenog sindikata radnika Željezničkog prevoza Crne Gore Milan Usančević kazao je da su jutros uputili ministarki urgentzno pismo kojim su tražili sastanak te da su dobili odgovor da bi on mogao da se održi danas u popodnevnim časovima ili eventualno sjutra.&nbsp;
- Mi to prihvatamo. Mi striktno tražimo od menadžmenta da povuče nezakonite anekse koji su podijeljeni radnicima, da se ponište rješenja o otkazima. Ukoliko danas ne povuku anekse tražićemo radikalnije mjere to će biti ostavka izvršne direktorice i Odbora direktora - rekao je on na konferenciji za medije.
Generalni sekretar Unije slobodnih sindikata Srđa Keković kazao je da je situacija u ŽPCG zabrinjavajuća budući da smo zemlja u kojoj skoro pa ne funkcioniše Željeznički prevoz.&nbsp;
- Ono što Zakon o radu kaže i nalaže to je da poslodavac ima pravo da ponudi unošenje u Ugovor o radu takve klauzule, ali isto tako Zakon kaže da poslodavac ne može da obaveže zaposlenog da takvu klauzulu prihvati. Zakon je isti za sve, tako da nije propisao mogućnost poslodavcu da može da da otkaz zaposlenom ako ne potpiše klauzulu - kazao je Keković.&nbsp;
Za njega su izjave menadžmenta na konferenciji za novinare vrlo zabrinjavajuće jer su se ticale, ne samo činjenice da se zaposleni nijesu izjasnili o predlogu, nego da oni sabotiraju rad ŽPCG, a da ni jednom riječju nije objašnjen zašto je to tako.&nbsp;
- Takvo ponašanje menadžmenta smatramo krajnje neodgovornim, neprofesionalnim. Nije nam jasno šta stoji iza toga, ako uopšte nešto stoji. U svakom slučaju, na nama je da ne dozvolimo i zbog kolega koji ostaju bez posla nezakonito, da taj menadžment ne uspije u nezakonitim namjerama - kazao je on.

Radikalnije mjere ako menadžment ŽPCG ne povuče anekse i otkaze radnicima

Svi vozovi za Bar i za Niksić jutros su otkazani - potvrdila je za Portal ETV portparolka Željezničkog prevoza Crne Gore Jovana Jovanović.
Jovanović je navela da su otkazani vozovi na relaciji Podgorica - Nikšić - Podgorica i Podgorica - Bar - Podgorica, ističući da je organizovan autobuski prevoz putnika po redu vožnje po kom putuju vozovi.
- Odvija se alternativni prevoz autobusima po istim uslovima i istoj cijeni i po redu vožnje po kom putuju vozovi - rekla je Jovanović.
Na pitanje O uzroku ove situacije rekla je da će više informacija imati kasnije, te da se radi na otklanjanju kvara.
- Trenutno je takva situacija. Više informacija ćemo imati kasnije. I na sajtu je postavljena informacija za putnike - kazala je Jovanović.

Jasmina Beharovic

Svi vozovi za Bar i za Niksić jutros otkazani, organizovan alternativni prevoz autobusima

Tokom dvodnevne radne posjete Berlinu 17. i 18. decembra, premijer Milojko Spajić potpisaće sa njemačkim ministrom saobraćaja Patrikom Šniderom deklaraciju koja će omogućiti međusobno priznavanje vozačkih dozvola. Time će, nakon višegodišnjih pregovora, crnogorski građani moći da zamijene svoju dozvolu za njemačku bez polaganja ispita.
Spajić će boraviti u radnoj posjeti Saveznoj Republici Njemačkoj, 17-18. decembra 2025, najavili su iz Ministarstva vanjskih poslova.
Kako su naveli u saopštenju, tokom posjete će predsjednik Spajić i Šnider potpisati Zajedničku deklaraciju o namjeri o procedurama za međusobno priznavanje vozačkih dozvola između Crne Gore i Savezne Republike Njemačke.
- Potpisivanjem navedene deklaracije će se riješiti pitanje koje je bilo u vrhu prioriteta 44. Vlade Crne Gore, te nakon višegodišnjih pregovora, biti kreirani uslovi za zamjenu crnogorskih vozačkih dozvola za njemačke vozačke dozvole, bez potrebe polaganja ispita na sticanje njemačke vozačke dozvole - kazali su iz tog Vladinog resora.
Posebno je, kako kažu, važno što se time finalizuju ogromni napori Vlade znaka olakšati rad i boravak državljanima Crne Gore, koji privremeno borave u SR Njemačkoj.
Predsjednik Vlade Spajić će imati sastanke sa članovima Odbora za evropske poslove u njemačkom Bundestagu i savjetnikom njemačkog kancelara Fridriha Merca za evropske poslove, gospodinom Mihaelom Klausom.
- Razgovori će biti prilika da se ukaže na napredak koji je Crna Gora ostvarila u procesu pristupanja EU, ali i izraze očekivanja da će Njemačka nastaviti da odlučno podržava evropski kurs Crne Gore, nedvosmisleno pruža evropskom i razvojnom putu naše zemlje - navodi se u saopštenju.
Tokom boravka u Berlinu Spajić će se sastati i sa predstavnicima Fondacije Konrad Adenauer.

Spajić putuje u Berlin: Potpisuje deklaraciju o priznavanju vozačkih dozvola sa Njemačkom

Poslanički klub Pokreta Evropa sad (PES) saopštio je da sve zakonodavne inicijative koje se odnose na socijalne mjere i imaju značajan fiskalni uticaj moraju biti prethodno usklađene sa Socijalnim savjetom, kao nadležnim i zakonski definisanim tijelom za javne politike u ovoj oblasti.
U tom kontekstu, iz PES-a očekuju da se i Predlog zakona o godišnjem dodatku, čiji je inicijator potpredsjednik Vlade Nik Đeljošaj, najprije uputi na razmatranje Socijalnom savjetu.
- Taj postupak je ranije uspostavljena praksa, posebno u okviru izrade programa Evropa sad 1 i Evropa sad 2, a dodatni razlog za poštovanje te procedure jeste činjenica da je potpredsjednik Vlade Đeljošaj i sam član Savjeta - &nbsp;navodi se u saopštenju.
Iz poslaničkog kluba PES-a dodaju da, pored usaglašavanja sa Socijalnim savjetom, predlagač mora jasno definisati i obezbijediti održivost mjere, uključujući i njenu prihodnu stranu.
- Nakon što potpredsjednik Vlade uskladi svoju inicijativu sa Socijalnim savjetom, te predloži i obezbijedi održivost i prihodnu stranu planirane mjere, poslanički klub PES-a će sa posebnim uvažavanjem razmotriti njegov predlog i predlog poslanika u Skupštini Crne Gore - zaključuje se u saopštenju.

PES poručuje Đeljošaju: Uskladiti inicijativu o godišnjem dodatku sa Socijalnim savjetom i jasno definisati prihodnu stranu mjere

Vrhovno državno tužilaštvo reagovalo je na tekst objavljen na Portalu RTCG, koji je prenio i Portal ETV, pod nazivom „Propusti tužilaštva: porodično nasilje završilo kao običan prekršaj“ kazavši da je naslov tendenciozan i ne odražava stvarno postupanje u konkretnom slučaju.
- Ne radi se o „običnom“ prekršaju, već o prekršaju iz Zakona o zaštiti od nasilja u porodici, po kojem je moguće izreći čitav niz zaštitnih mjera usmjerenih na neposrednu zaštitu žrtve. U konkretnom predmetu te mjere su i bile izrečene - navode u saopštenju.
Kažu da je Operativni tim za borbu protiv nasilja u porodici i nasilja nad ženama, nakon analize svih slučajeva razmatranih u proteklom periodu, samo u jednom predmetu konstatovao da je nadležni tužilac, prema ocjeni Tima, a uz puno uvažavanje načela nezavisnosti u radu državnog tužioca, pogrešno kvalifikovao događaj kao prekršaj, umjesto kao krivično djelo.
Operativni tim za borbu protiv nasilja u porodici i nasilja nad ženama, nakon analize svih slučajeva razmatranih u proteklom periodu, samo je u jednom predmetu konstatovao da je nadležni tužilac, prema ocjeni Tima, a uz puno uvažavanje načela nezavisnosti u radu državnog tužioca, pogrešno kvalifikovao događaj kao prekršaj, umjesto kao krivično djelo.&nbsp;
- Dakle, riječ je o izolovanom slučaju, a ne o sistemskom postupanju državnih tužilaštava kako se implicira u tekstu - dodaje se u saopštenju.&nbsp;
Takođe, ukazuju da se radilo o predmetu u kojem je postupano prije donošenja Uputstva vrhovnog državnog tužioca za postupanje državnih tužilaštava u slučajevima nasilja u porodici ili u porodičnoj zajednici, dokumenta koje uvodi jasne obaveze, standarde i smjernice za rad tužilaca i koje značajno unapređuje dosljednost i kvalitet postupanja u ovim slučajevima.
- Pored toga, Više državno tužilaštvo u Podgorici je u konkretnom predmetu sprovelo vanredni nadzor i donijelo određene zaključke i preporuke, čime je dodatno ojačan institucionalni odgovor. Državno tužilaštvo će i dalje nastaviti sa unapređenjem prakse, dosljednom primjenom Uputstva i stalnom provjerom kvaliteta postupanja, sa ciljem efikasne i pravovremene zaštite žrtava nasilja - zaključuje se u saopštenju.&nbsp;

Reagovanje tužilaštva na navode o postupanju u slučaju porodičnog nasilja

Komunalna inspekcija jutros je naložila uklanjanje šatora postavljenih u Botunu, saopštio je predsjednik Demokratske narodne partije (DNP) Milan Knežević, dodajući da su mještani preuzeli zapisnik i da će se „odnijeti prema tome kao prema svemu do sad“. Istovremeno, Knežević je pozvao građane Zete da na predstojećem referendumu u nedjelju glasaju protiv izgradnje postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u Botunu, poručujući da će „svako ignorisanje volje građana naići na recipročan odgovor“.
Na konferenciji za medije Knežević je kazao da je inspekcija obišla teren i sačinila zapisnik koji su mještani odmah preuzeli.
- Uzeli su zapisnik i odnijeće se prema tome kao prema svemu do sad - &nbsp;rekao je Knežević.
Istakao je da je fokus sada na referendumu, kojim će se, kako je naveo, jasno pokazati da otpor projektu ne predvodi on, već građani Zete.
- Svi treba da glasamo protiv i to će biti praznik demokratije, potvrda da iza ovoga ne stojim ja, nego građani Zete - kazao je.
Na pitanje kakav odnos vlasti očekuje prema rezultatu referenduma, Knežević je odgovorio:
- Ko bude ignorisao rezultate referenduma, naići će na recipročan odgovor građana Zete.
Knežević je ponovio i ranije iznijete kritike na račun projekta postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u Botunu, naglašavajući potrebu za revizijom projektne dokumentacije i tehničkih rješenja, uz ocjenu da detalji ugovora ukazuju na veliki rizik od povećanja troškova.
- U ugovoru se navodi ukupna vrijednost od oko 20 miliona, ali nema uporedivog troškovnika ni analize cijena po jedinici opreme ili radova. Naknadni troškovi nijesu jasno definisani — to otvara prostor za eskalaciju cijene - naveo je Knežević.
Pritom je dodao da se najveće zloupotrebe dešavaju na dijelovima projekta koji su javnosti nevidljivi.
- Gdje se najbolje krade? Pod zemljom. Kad se stavljaju cijevi — kažu pukla je. Kako se to kontroliše? Najveća korupcija dešava se pod zemljom - rekao je on.
Prema njegovim riječima, analize sa stručnjacima pokazale su da predviđena tehnologija ne prati savremene standarde i ne uključuje naprednu automatizaciju, kao ni monitoring uticaja tokom i nakon izgradnje.
Takođe, kako tvrdi, nije predviđena sanacija zagađenog zemljišta kontaminiranog crvenim muljem, a finansijski aspekt projekta „nije obrazložen na način koji opravdava ulaganje“.
Knežević je pozvao na nezavisnu geohemijsku procjenu lokacije, uz poruku da nastavak radova mora biti uslovljen dodatnim mjerenjima i sanitarnim procedurama.
Knežević je ustvrdio da angažovana turska kompanija „nema iskustvo u EU“, navodeći da su njihovi projekti realizovani u Teheranu, Kuvajtu, Libanu, Uzbekistanu i dijelovima Turske.
Poseban problem, kaže, predstavlja i činjenica da je bazen crvenog mulja privatno vlasništvo.
- To je vlasništvo izvjesnog Jevrića iz Berana. Država je planirala da uloži 32 miliona, a vlasnik može da kaže da neće da proda. Ko može da ga natjera? - upitao je Knežević.
Knežević je poručio da tužilaštvo treba da ispita sve okolnosti u vezi sa projektom, dodajući da „ugovor imamo, ali projekat nemamo“.
Takođe je ponovio da bi upotreba sile nad mještanima Botuna imala ozbiljne političke posljedice:
- Ukoliko policija upotrijebi silu, sazvaću sjednicu predsjedništva i predložiti izlazak iz vlasti — i u Podgorici i na državnom nivou. Smjena Mujovića bila bi neminovna, jer više ne bi imali našu podršku.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.3406%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2Fv%2F1BUQtgn6J8%2F&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen allow="encrypted-media *;"></iframe></div></div></div>

VIDEO: Knežević: Ko bude ignorisao rezultate referenduma naići će na recipročan odgovor građana Zete

Poslednjih godina – konkretno, od početka ruske genocidne agresije na Ukrajinu - Srbija ne samo da stagnira u eurointegracijama, Srbija se brzinom svetlosti udaljava od Evrope i od civilizacije. Stiče se utisak da je rapidan pad dostignutih standarda u svim oblastima ključnim za pridruživanje, a da u nekim oblastima još nije ni maklo sa početnih, iovako niskih, pozicija.
Neki analitičari to objašnjavaju jednostavnom činjenicom: evropski standardi su dijametralno suprotni od trenutno važećih srbijanskih standarda vladanja i “privređivanja”, u kojima dominiraju nasilje, arbitrarnost, netransparentnost i korupcija. Zvanična Srbija, pride, inadžijski uporno odbija da se usaglasi sa spoljnom politikom zajednice čiji član – bar zvanično – želi da postane, posebno kada je odnos prema agresorskoj Rusiji u pitanju.&nbsp;
Štaviše, odnos prema Moskvi je ponizan, snishodljiv, u nekim segmentima – poput ovog sa aktuelnom krizom oko sankcija NIS-u – i robovski. Dok se političari lukavo, ali ni za kog ubedljivo, zaklanjaju iza “bratstva” ili “principijelnosti”, Crkva Srbije se javno i otvoreno ponaša kao da nije autokefalna, već tek podružnica “majke crkve” u Rusiji. A to, s obzirom na uticaj koji Crkva ima na politički i opštedruštveni segment u Srbiji, nije nimalo bezazleno.
Iako nikad zvanično nije osporena proklamovana politika eurointegracija, javna je tajna da su neki istaknuti članovi srbijanskog režima ako ne na platnom, ono bar na “ljubavnom” spisku Kremlja. Formalno radi balansa sa proevropskim snagama, zbog čuvena “četiri stuba spoljne politike”, u svakoj srbijanskoj vladi nalazi se bar po nekoliko ortodoksnih rusofila, koji se otvoreno i bez stida prikazuju lojalnijim Moskvi nego svojoj državi.&nbsp;
Rezultat svega toga je da je Srbija, koja je po evropskim agendama trebalo da bude motor ukupnog pridruživanja Zapadnog Balkana, sada na začelju “liste čekanja” koja podrazumeva i još nekoliko istočnoevropskih država. Da ostavimo po strani razmatranje da li je iz evropske vizure uopšte bilo realno očekivanje da Srbija bude “lokomotiva” – sada je ta zabluda u Briselu shvaćena, prihvaćena i agenda izmenjena.&nbsp;
Srbija se danas u Briselu dominantno vidi kao slepi poslušnik Moskve, a srpske evropske ambicije tek kao ambicije prema evropskim pretpristupnim fondovima. Izlišno je i pomenuti da je to dobro za druge aspirante – posebno za Crnu Goru i Albaniju, čiji se proevropski trud najzad prihvata, a još više se prihvata njihov geopolitički položaj i značaj za sprečavanje širenja ruskog uticaja. Izlišno je reći i koliko je to loše za samu Srbiju, koju sada Zapad percepira ne samo kao ključnu figuru raspada jugoslovenske federacije, već i kao slepog izvršioca patoloških potreba i osvajačkih ambicija Kremlja, za izazivanje nestabilnosti u Evropi.
U takvom odnosu snaga, predsednik Srbije lansirao je ideju o “grupnom” ulasku svih zemalja Zapadnog Balkana u EU.
Već neko vreme, Srbija prema Briselu vodi kampanju udvaranja i ubeđivanja. Udvaranje je nedavno “ispalo” iz igre zbog nekontrolisanih otrovnih izjava Aleksandra Vučića o evropskim predstavnicima, dok ubeđivanje traje po istom sistemu po kome se ubeđuje narod u Srbiji: nije istina ono šta vi vidite, već ono šta mi kažemo.
A uprkos izostanku usklađivanja sa spoljnom politikom Unije – pre svega, u domenu sankcija Rusiji – i davanju srpskih ”papira” građanima RF koji drugačije ne bi mogli da uđu u zemlje Unije, srpski predstavnici danonoćno ponavljaju da je Srbija uradila sve, da želi u EU, da nije fer što Evropa ne želi Srbiju ili je stavlja pred svršen čin… Nasuprot tome su još neke činjenice: REM, ideja o gašenju Tužilaštva za organizovani criminal, lokalni izbori – a to su stvari preko kojih Evropa više ne prelazi, ma kakvi da su bili razlozi zbog kojih je to činila ranije.&nbsp;
Teško je i zamisliti da bi bilo ko u Uniji, makar i pod utiskom skromne nadoknade koja bi mu iz Beograda legla na račun, mogao sada da se “upeca” na takav predlog. Jer, to bi ispravnu ideju Evrope – da one po kriterijumima najbliže članstvu “isforsira”, kako bi “povukli” ostale kandidate, a Rusiju izbacili iz igre – svelo na nagrađivanje najgorih i zastoj u eurointegracijama za sve, dok oni s najmanje pomaka ne ispune uslove.&nbsp;
S obzirom da kod nekih i ne postoji posebna želja da ispune uslove, a kod drugih je mnogo otvorenih pitanja same državne organizacije odnosno nerešenih odnosa sa susedima koji su u EU – jasno je da bi teorijsko usvajanje Vučićeve ideje zakovalo celi Zapadni Balkan kao sivu zonu van EU i dalo dodatni motiv i energiju Rusiji da tu učvršćuje svoje pozicije. A to je direktno suprotno interesima EU.
Očigledno je i najnaivnijima, stoga, da ovaj Vučićev “kremljo mortale” nije plod istinske želje da ceo ovaj prostor uđe u organizaciju kojoj geografski svakako pripada, a morao bi da pripada i vrednosno i civilizacijski. Ne. "Predlog" je u stvari namera da se i oni koji su uprkos velikom trudu današnje Rusije i svim velikosrpskim podmetanjima blizu EU - ukoče. Jer, hegemonija "Srpskog sveta" je bolest identična hegemoniji "Ruskog mira": ne donosi nikome ništa dobro, napredno i kvalitetno, samo zarazi i uništi i one koji požele ili pokušaju da se izvuku.

Vučićev “kremljo mortale”

Poslanik Demokratske narodne partije (DNP) Milan Knežević je, tokom današnje skupštinske rasprave o Prijedlogu zakona o saradnji Crne Gore sa dijasporom, otvorio pitanje statusa građana Crne Gore koji žive u Srbiji, navodeći primjer sopstvenog sina.
On je pitao ministra dijaspore Mirsada Azemovića da li je njegov sin dijaspora u Crnoj Gori jer je rođen u Beogradu.
- Moje dijete je rođeno u Beogradu. Oba roditelja su mu crnogorski državljani, ali samo zato što je rođeno u Beogradu, ne može da dobije crnogorsku ličnu kartu i crnogorska dokumenta. I kad pitam za svoga sina, pitam za desetine i desetine hiljada građana Crne Gore, koji trenutno žive u Srbiji i koji imaju isti status kao moj sin. Potrebno mi je da znam je li moj sin dijaspora u Crnoj Gori, iz ugla Ministarstva dijaspore, odnosno iz ugla naših zakona. I jesu li ovi ljudi koji žive u Srbiji dijaspora?Jesu li oni Kurdi, jesu li oni neko pleme koje luta Evropom i Azijom, tražeći mjesto za život, ili su građani Crne Gore kojih se Crna Gora odrekla iz prostog razloga što se dominantno i nacionalno izjašnjavaju kao Srbi - pitao je Knežević.
Ne samo što nemaju pravo glasa, nego, isitče Knežević, nemaju pravo na dvojno državljanstvo, dodajući da nije bilo sluha ni za model plave karte.
- Šta su oni nama u Srbiji? Toliko ih ima da ja mogu iz punih usta da kažem da je Beograd glavni grad Crne Gore. I gledam ovih dana utrkivanje, ko će prije da odgovori ili ko će prije da pljune po Aleksandru Vučiću. Nema potrebe da branim Aleksandra Vučića ovdje, ali bih volio da se tako reagovalo kada je ovdje hrvatski ministar Gordan Grlić Radman tražio brod Jadran, kada je tražio 17 miliona odštete za logor Morinj, gdje niko nije stradao, kada je tražio da priznamo da smo bili agresori u građanskom ratu ili kada su ovdje skandirali "Ubij, zakolji da Srbin ne postoji". Tada je trebalo pokazati petlju i reći Grlić Radmanu ovo što se sada govori Srbiji i što se govori Vučiću - naglasio je Knežević.
Reagovao je poslanik Demokratske partije socijalista (DPS) Oskar Huter koji je podsjetio Kneževića da je Ustavom Crne Gore propisano da je glavni grad Crne Gore Podgorica, a da je predsjednik Crne Gore Jakov Milatović, a ne Aleksandar Vučić.
- A Botun je u Crnoj Gori - poručio je Huter.

Knežević: Iz punih usta mogu da kažem da je Beograd glavni grad Crne Gore; Huter: Podgorica je glavni grad, a predsjednik nije Vučić već Milatović

Nakon što je Portal ETV 8. decembra objavio informaciju da je predsjednik Opštine Pljevlja Dario Vraneš na poziv Udruženja Pljevljaka u Sarajevu bio gost na svečanoj večeri ove organizacije, a što je odbio da komentariše predsjednik te asocijacije Alen Sulejmanović, odnosno nije odgovorio na naše pitanje koji je bio motiv da uputi poziv Vranešu, juče se oglasio na društvenoj mreži Fejsbuk, s objašnjenjem da je poziv upućen Opštini „kao instituciji“, a ne lično Vranešu. <div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 67.5144%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fpolitika%2Fvideo-dario-u-sarajevu&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div> Portal ETV objavio je informaciju nakon što nam se obratilo više Pljevljaka, ogorčeni Vranešovim prisustvom na svečanoj večeri, zbog njegove nacionalističke, šovinističke politike koju propagira, a dostavljen nam je i snimak sa tog druženja. - Udruženje Pljevljaka u Sarajevu postoji više od trideset godina i okuplja ljude rođene u Pljevljima koji danas žive u Sarajevu, kao i naše sugrađane koji su porijeklom iz Pljevalja. Naš cilj je isključivo njegovanje tradicije i međusobnih veza. Kao i svih ovih godina, Udruženje je uputilo službeni, protokolarni poziv Opštini Pljevlja kao instituciji, iz čijeg se budžeta rad Udruženja djelimično finansira, a što je ustaljena praksa duga tri decenije. Taj poziv nije ličan i ne zavisi od toga ko obavlja funkciju predsjednika opštine niti predsjednika Udruženja. Predsjednik Opštine Pljevlja je prisustvovao isključivo na osnovu institucionalnog poziva, a ne mog ličnog – objasnio je Sulejmanović na stranici Udruženja na društvenoj mreži Fejsbuk.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025121113120_1029f1ea80d1190e731bfbd3bc03aba5bd8e9cf84d8c5507c4afb4a777a07db9.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2025121113120_1029f1ea80d1190e731bfbd3bc03aba5bd8e9cf84d8c5507c4afb4a777a07db9" data-rendition-name="original" width="728" height="1599" loading="lazy" alt="Objava Alena Sulejmanovića"> <figcaption>Objava Alena Sulejmanovića(Photo: Fejsbuk - stop kadar)</figcaption> </figure>  Poručio je da Udruženje i on lično ne podržavaju „bilo čije uvrijedljive izjave ili postupke“.&nbsp; - U potpunosti se ograđujem od svih ranijih izjava i stavova predsjednika Opštine Pljevlja, posebno onih koji vrijeđaju bilo koju zajednicu, narod kojem pripadam i koji su u suprotnosti sa svim mojim ubjeđenjima. Takvi stavovi nikada nisu predstavljali mene, Udruženje niti vrijednosti koje njegujemo – saopštio je Sulejmanović. Dolazak predsjednika Opštine Pljevlja u Sarajevo i njegovo prisustvo na „Večeri Pljevljaka“, kako je napisao, smatra „mogućom najavom promjene njegovih političkih stavova i željom da konačno bude predsjednik i predstavnik svih građana Pljevalja, bez obzira na naciju i vjeru“. Da je prisusutvovao svečanoj večeri u Sarajevu na društvenoj mređi Instagram pohvalio se sam Vraneš objavom 6. decembra. Objavio je fotografiju i napisao da je u Sarajevu na poziv Sulejmanovića. A na snimku sa svečane večere, koji je Portalu ETV dostavio čitalac, vidi se Vraneš kako uživa u stihovima pjesme „Niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. <div class="embed-block"><div style="max-width: 56vh;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 177.7778%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fshorts%2Fi0FdfoDF7eM&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div> Da je zvanicama bilo neobično prisustvo Vraneša, kako smo objavili, potvrđuje i komentar koji se čuje na snimku: „Dario u Sarajevu“. Vraneš je, podsjetili smo u tekstu 8. decembra, prije nešto duže od pet godina, preciznije 30. avgusta 2020. kada je bio zapošljen kao ljekar u Službi hitne pomoći u Pljevljima, automobilom sa prijateljima kroz Pljevlja pratio autobus koji je stigao iz Bosne i Hercegovine, koji su snimali mobilnim telefonom, a na snimku se čuje uzrujani glas: „Dolaze Turci“. - Evo me ispred autobusa sam, autobus iz Sarajeva pun Turaka doš'o, evo ga snimamo – čuje se, pored ostalog, na snimku, nakon odvratnih psovki, kao i komentar: „Svi su plaćeni, Muslimani“... Aktuelni predsjednik Opštine Pljevlja nikada nije negirao da je tog izbornog dana „lovio glasače“ po Pljevljima, odnosno kao aktivista koalicije „Za budućnost Crne Gore“, zastrašivao Pljevljake koji žive i rade u Bosni i Hercegovini, a imaju ovđe pravo glasa. Podsjetili smo da Vraneš predano radi na urušavanju multietničkog, multikulturnog, multinacionalnog karaktera ovoga grada. Promoviše zločinački četnički pokret koji je 1943. godine počinio jeziv masakr u Pljevljima, kada su klali i muslimanske bebe u kolijevkama.&nbsp; Opštinskim novcem, novcem građanki i građana Pljevalja nedavno je finansirao knjigu koja veliča četnički fašistički pokret „Vitezovi Karađorđeve zvijezde JVUO 1941 – 1945“...&nbsp; Od nedavno u kabinetu ima i minijaturu biste četničkog vođe, zločinca Draže Mihailovića. Na Instagramu je imao i objave praćene pjesmom „Sprem'te se, sprem'te četnici“, a u jednom televizijskom gostovanju kazao je da su Pljevlja grad „Srba pravoslavaca, Srba katolika i Srba muslimana“...

Sulejmanović: Vraneš nije pozvan lično, njegov dolazak moguća najava promjene političkih stavova

Demokratska partija socijalista (DPS) organizovala je u Herceg Novom skup za, kako su saopštili, slobodarsku, antifašističku, građansku, evropsku i modernu Crnu Goru.
Riječ je o trećem od četiri stranačka okupljanja koje je predsjednik najjače opozicione stranke Danijel Živković najavio sredinom septembra u državnom parlamentu, navodeći kako se „za građansku Crnu Goru neće boriti samo na institucionalan način“.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 56vh;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 177.7778%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutube.com%2Fshorts%2Fe-2HTB0TNCM%3Ffeature%3Dshare&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Tag: zeljeznicki-prevoz-crne-gore