Rekonstrukcija željezničkog tunela Sozina, starog gotovo 70 godina i najdužeg u Crnoj Gori, mogla bi početi nakon 2027. godine jer će se do tada raditi 850.000 eura vrijedno ispitivanje njegovog stanja i izrada projektne dokumentacije za sanaciju.&nbsp;
&nbsp;Obnova tunela dio je rekonstrukcije pruge Golubovci-Bar, koja se radi zbog dostizanja evropskih željezničkih standarda.
&nbsp;Iz Željezničke infrastrukture (ŽICG) su Vijestima kazali da su za taj posao na tunelu dugom 6,17 hiljada metara, dobili grant kroz Investicioni okvir za Zapadni Balkan (WBIF) i podršku Evropske investicione banke (EIB), te da je riječ o bespovratnoj pomoći.&nbsp;
&nbsp;Kako su kazali, Sozina u trenutnom stanju ne ispunjava moderne evropske standarde saobraćaja vozova uz traženi nivo efikasnosti, regulative i tehničkih uslova, odnosno tehničke specifikacije interoperabilnosti (TSI).
&nbsp;- Namjera ŽICG je da se nakon planirane modernizacije tunel Sozina, u mjeri mogućeg, uskladi sa najvišim TSI zahtjevima. ŽICG je dobio grant u iznosu od 850 hiljada eura za izradu projektne dokumentacije sanacije tunela Sozina. Prema planu aktivnosti, završetak projekta očekuje se u februaru 2027. Sredstva su namijenjena za geotehnička, geodetska i građevinsko-konstruktivna istraživanja, radi sagledavanja stvarnog stanja tunelske konstrukcije i definisanja potrebnih mjera sanacije. Po završetku izrade glavnog projekta za prioritetne mjere sanacije, slijedi objavljivanje tendera za izvođenje radova, izbor izvođača i realizacija radova na rehabilitaciji tunela Sozina, koji je dio šireg projekta rekonstrukcije pruge Podgorica - Bar - istakli su iz ŽICG.
&nbsp;U monitoring i praćenje projekta su, kako su kazali, uključeni i JASPERS (zajednička podrška na teritoriji Evrope), EIB i Delegacija Evropske unije u Crnoj Gori, radi sprovođenja po evropskim standardima i procedurama, dok je na poslovima ispitivanja i izrade tehničke dokumentacije kroz infrastrukturni projektni fond uposlena kompanija SUEZ Consulting.
&nbsp;Iz ŽICG su objasnili da će kroz ispitivanje saznati nosivost konstrukcije, stanje obloge i drenažnih sistema, pa će na osnovu tih podataka odrediti mjere sanacije radi povećanja bezbjednosti i dugoročne stabilnosti objekta. Naglasili su da će ova istraživanja poslužiti kao osnov za izradu projektne dokumentacije i samim tim pouzdaniji i efikasniji željeznički saobraćaj na pruzi Bar-Vrbnica.
&nbsp;- Trenutno je u završnoj fazi čišćenje svoda tunela pod visokim pritiskom, što omogućava vizuelnu identifikaciju stanja obloge i evidentiranje eventualnih oštećenja. Nakon toga, počeće detaljna istraživanja koja obuhvataju: geološka i geotehnička ispitivanja, skeniranje tunela geo-radarom, termografsku analizu. Konačan obim i dinamika radova zavisiće od rezultata ispitivanja, tehničkih mogućnosti i procijenjenih troškova. Kroz tunel Sozina dnevno prođe oko 30 vozova, odnosno oko 10,95 hiljada vozova godišnje. Trenutna brzina kretanja vozova kroz tunel iznosi 80 kilometara na sat, uz ograničenje na manjem dijelu tunela od 60 metara, gdje je propisana brzina 30 kilometara na čas - istakli su iz ŽICG.
&nbsp;Oni su dodali i da je Sozina izgrađena krajem krajem pedesetih godina prošlog vijeka kao dio projekta izgradnje željezničke pruge Beograd-Bar, čija se prva dionica Podgorica-Bar, gradila po završetku Drugog svjetskog rata.&nbsp;
&nbsp;Iz ŽICG su naveli da je cilj bio izgradnja moderne pruge normalnog kolosijeka koja bi obezbijedila putovanje od tadašnjeg Titograda do Bara za oko sat vremena, odnosno gotovo sedam puta brže od putovanja tadašnjom prugom uzanog kolosijeka - koja je uključivala dvije pruge i prelazak brodom preko Skadarskog jezera.
&nbsp;Oni su objasnili da su radovi na cijeloj dionici kasnili zbog probijanja Sozine, zbog teških geoloških i terenskih uslova, kao i ograničenih tehničkih i mogućnosti mehanizacije, jer je većina posla izvođena ručno i uz upotrebu eksploziva.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

400x240

400x203

thumbnail

ŽICG dobila 850.000 eura za početak obnove najdužeg tunela u Crnoj Gori

Vlada Crne Gore juče je, bez održavanja sjednice, a na osnovu pribavljenih saglasnosti većine članova Vlade, predložila Skupštini akcionara „Željeznička infrastruktura Crne Gore“ da za članove Odbora direktora izabere Aleksandra Dakića, Radovana Vukića, Vladimira Merdovića i Mariju Đurović.
Osim toga, za punomoćnika - predstavnika državnog kapitala na XXVIII vanrednoj Skupštini akcionara „Željeznička infrastruktura Crne Gore“ Sava Ašanin je određen za državnog sekretara u Ministarstvu saobraćaja.

500x500

Vlada predlaže Dakića, Vukića, Merdovića i Đurović za članove Odbora direktora Željezničke infrastrukture

Vlada Crne Gore juče je, bez održavanja sjednice, a na osnovu pribavljenih saglasnosti većine članova Vlade, predložila Skupštini akcionara Željeznička infrastruktura Crne Gore da za članove Odbora direktora izabere Aleksandra Dakića, Radovana Vukića, Vladimira Merdovića i Mariju Đurović.
Osim toga, za punomoćnika - predstavnika državnog kapitala na 28. vanrednoj Skupštini akcionara Željeznička infrastruktura Crne Gore Sava Ašanin je određen za državnog sekretara u Ministarstvu saobraćaja.

Osnovno državno tužilaštvo (ODT) u Podgorici formiralo je predmet povodom zaustavljanja željezničkog saobraćaja 22. avgusta.
Kako su saopštili Danu iz ODT-a, podnijeta je krivična prijava protiv šest lica. Menadžment Željezničke infrastrukture je nakon dogovora sa radnicima povukao krivične prijave, ali je Tužilaštvo nastavilo istragu po službenoj dužnosti.
– Povodom predmetnog događaja od 22. avgusta 2025. godine, kada je došlo do obustave rada i zaustavljanja željezničkog saobraćaja, Osnovnom državnom tužilaštvu u Podgorici podnijeta je jedna krivična prijava protiv šest lica. Po navedenoj prijavi, formiran je predmet koji je u postupku izviđaja – kazali su iz podgoričkog Osnovnog državnog tužilaštva.
Kako je za Dan ranije rekao Andrej Kaluđerović, predstavnik grupe radnika koja je pokrenula obustavu rada prije sedam dana i time blokirala željeznički saobraćaj na domaćim željezničkim linijama, kao i na međunarodnoj pruzi Beograd –Bar, obaviješteni su da je menadžment Željezničke infrastrukture odustao od krivičnog gonjenja.
&nbsp;- Što se tiče menadžmenta ŽICG, jesu. Što se tiče onih drugih, još uvijek ne znamo – kazao je Kaluđerović.
Izvršna direktorica Željezničke infrastrukture Marina Bošković naglasila je u prvom obraćanju medijima nakon blokade da je zaustavljanje željezničkog saobraćaja u državi protivzakonito, ali su krivične prijave prvi put pomenute u zajedničkom saopštenju Ministarstva saobraćaja i ŽICG trećeg dana blokade. Odmah nakon što je postignut dogovor štrajkača i menadžmenta krivične prijave su povučene.
Ipak, za one koji odbijaju izvršavanje radnih obaveza i time nanose ogromnu štetu kompaniji predviđena je puna odgovornost, a očigledno je da je to i stav ODT-a da se radi o djelu koje se goni po službenoj dužnosti.
Štrajk koji je započet 22–23. avgusta 2025 nije ispunio zakonske uslove za proceduru - nije bila uključena reprezentativna sindikalna organizacija, a u početku nije bilo pregovora sa menadžmentom, niti posredovanja - pa je stoga ocijenjen kao protivzakonit. Uz to, pravne posljedice su bile potencijalne zbog materijalne štete i narušavanja javnog interesa.

ODT formiralo predmet protiv šest radnika ŽICG

Redovan željeznički saobraćaj jutros, u tri sata, ponovo je uspostavljen nakon pet dana blokade. To je potvrđeno iz Žečjezničke infrastrukture Crne Gore.
Kako su rekli u toj kompaniji, do normalizacije saobraćaja došlo je nakon postizanja sporazuma između zaposlenih koji su učestvovali u totalnoj obustavi rada, dva reprezentativna sindikata i poslodavca — ŽICG.
- Sa zadovoljstvom obavještavamo javnost, a naročito korisnike naših usluga, da je dana 27. avgusta u tri sata ponovo uspostavljen redovan željeznički saobraćaj - navedeno je u saopštenju ŽICG.
U ŽICG su se ponovo izvinili građanima i privrednim subjektima koji su zbog obustave pretrpjeli štetu i bili prinuđeni da koriste alternativne vidove prevoza.
Predstavnik zaposlenih koji su prethodnih dana štrajkovali Andrej Kaluđerović takođe je potvrdio da su postigli dogovor sa menadžmentom.
- Vozovi su pušteni u saobraćaj, rad je počeo, obustava je prekinuta - kazao je Kaluđerović za Portal Analitiku.
Isitče da su se dogovorili oko zarada.&nbsp;
- Postigli smo kompromis sa menadžmentom i Ministarstvom saobraćaja. Od jutros sve normalno funkcioniše - rekao je Kaluđerović.&nbsp;
Iz Ministarstva saobraćaja i Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) juče su tvrdili da je Kaluđerović odgovoran za blokadu željezničkog saobraćaja i kritične infrastrukture.
ŽICG i Ministarstvo ističu juče su kazali da je pripremljen kolektivni ugovor kojim se, po prvi put nakon više godina, predviđa značajno povećanje plata. Ponuda predviđa koeficijent 7,9 za radno mjesto otpravnika vozova, uz dodatak od 30 odsto na osnovnu zaradu. Tako bi neto zarade u ovoj kategoriji poslova iznosile između 1.000 i 1.260 eura, zavisno od radnog staža.
Iz Ministarstva i ŽICG najavili su bili i krivične prijave protiv onih koji ne prihvate uslove.

1250x600

1084x550

Dogovorili se radnici i menadžment ŽICG: Normalizovan željeznički saobraćaj

Pregovori predstavnika radnika i menadžmenta Željezničke infrastrukture (ŽICG) završeni su nakon više od sedam sati bez dogovora, potrvrdila je za Dan nakon sastanka direktorica ŽICG Marina Bošković.
Ona je pozvala policiju i tužilaštvo da u skladu sa zakonom preduzme aktivnosti u pravcu deblokade željezničkog saobraćaja.&nbsp;
Bošković je, kako prenosi Dan, optužila radnike koji štrajkuju da podrivaju državu i pozvala one koji žele da zadrže posao da potpišu ponuđene ugovore. Ona je pojasnila da su menadžment, sindikati i Ministarstvo saobraćaja pristali da se plate uvećaju, da bi otpravnik vozova sa srednjom školom i godinu staža imao zaradu od hiljadu do 1.160 eura. Naglasila je da bi oni sa 15 godina staža, imali platu između 1.045 i 1.208 eura, zavisno od mjeseca. 
 
Predsjednik sinidikata radnika ŽICG Marko Cacović je kazao da su zaposleni tražili povećanje zarada koje nije u skladu sa zakonom.&nbsp;
 
- Tražili su uvećanje koeficijenta i zarada za 30 odsto i povećanje cijene noćnog rada sa 40 na 50 odsto, što smo prihvatili, međutim tražili su dodatnih 20 do 25 odsto odsto povećanja što nismo mogli da prihvatimo- kazao je on. 

On je rekao da ŽICG već preduzima korake kako bi obezbijedili radnike za nesmetano funkcionisanje željeznice. 

Ranije danas, iz Novog sindikata ŽICG Danu su nezvanično kazali da je menadžment zaposolenima tri puta davao ponudu u vezi povećanja zarada, ali ih radnici za sada nisu prihvatili.
Nezvanično, otpravnicima vozova koji su obustavili rad u petak, kad je zaustavljen željeznički saobraćaj u državi kao i međunarodni saobraćaj, ponuđeno je uvećanje zarada od 20 odsto.
Pregovorima su prisustvovali i predstavnici Ministarstva saobraćaja.
Podsjećamo, grupa od 85 zaposlenih u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore – otpravnika vozova, TK dispečera i saobraćajnih dispečera, stupila je u petak u štrajk, zbog, kako su naveli, veoma niskih plata. Oni su tražili sastanak sa menadžmentom kako bi razgovarali o poboljšanju uslova rada.

Propali pregovori radnika i menadžmenta ŽICG, Bošković pozvala policiju i tužilaštvo da reaguju

U toku su razgovori između predstavnika radnika Željezničke infrastrukture Crne Gore, koji su obustavili saobraćaj i predstavnika menadžmenta, Ministarstva saobraćaja i sindikata.
Razgovori su, kako javlja reporter Gradskog portala, počeli u 8 sati.
Od petka ujutro, na prugama su spuštene rampe usljed štrajka blizu 90 zaposlenih u Železničkoj infrastrukturi Crne Gore.
Zaposleni zahtijevaju veće zarade, dok rukovodstvo ŽICG smatra da su protesti nezakoniti, te da nijesu opravdani.
Iz borda te kompanije su na poslednjem sastanku kazali kako „da svako uvećanje zarada treba da bude u zakonskim okvirima, kroz pregovore sa reprezentativnim sindikatima, u cilju izrade i zaključivanja Kolektivnog ugovora”.

Četvrti dan blokade željezničkog prevoza, u toku razgovori sa radnicima

Na Željezničkoj stanici Podgorica uspješno je završen istovar putničkih automobila iz auto-vagona, saopšteno je iz Željezničke infrastrukture Crne Gore. - Vlasnici vozila su obaviješteni da budu prisutni danas u 10 sati na stanici radi preuzimanja svojih automobila - navodi se u saopštenju. Kako ističu u ŽICG, zahvaljujući koordinisanim aktivnostima članova menadžmenta i zaposlenih na pauk servisu Glavnog grada, kao i angažovanim šlep službama, proces je - iako složen - protekao organizovano i bez zastoja..  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250824170836_581be05f1e48481385509220e26c11b751b4d0bf22a28b19c29c9f7aa10e432f.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250824170836_581be05f1e48481385509220e26c11b751b4d0bf22a28b19c29c9f7aa10e432f" data-rendition-name="original" width="1200" height="1600" loading="lazy" alt="Završen istovar putničkih automobila na Željezničkoj stanici Podgorica"><figcaption>Završen istovar putničkih automobila na Željezničkoj stanici Podgorica(Photo: ŽICG)</figcaption></figure>  - Zaposlenima ŽICG-a pomagao je i zaposleni ŽPCG Želimir Pavićević. Zahvaljujemo gradonačelniku Podgorice Saši Mujoviću, kao i vršiocu dužnosti načelnika Komunalne inspekcije Branku Kovačeviću na podršci i pomoći u realizaciji ove operacije - navode u saopštenju. Posebnu zahvalnost, kako dodaju, duguju zaposlenima na pauku Jovanu Brkoviću i Predragu Božoviću, čija "svesrdna pomoć je bila ključna za uspjeh intervencije, kao i vlasnicima šlep službi na vanrednom angažovanju".

Završen istovar putničkih automobila na Željezničkoj stanici Podgorica

Manjinski akcionari Željezničke infrastrukture izražavaju ozbiljnu zabrinutost zbog obustave saobraćaja od strane otpravnika i dispečera vozova, čime je ugrožen nesmetan rad kompanije i nanesena ogromna šteta privredi i društvu u cjelini, poručili su u saopštenju povodom obustave željezničkog saobraćaja od strane grupe radnika ŽICG.
Oni su pozvali menadžment Željezničke infrastrukture i izvršnu direktoricu Marinu Bošković da hitno preduzmu sve neophodne mjere kako bi se problem riješio i saobraćaj normalizovao.
– Smatramo da odbijanje izvršavanja radnih zadataka od strane grupe zaposlenih predstavlja tešku povredu radne obaveze, za koju odgovornost ne može snositi kompanija, već pojedinci koji svojim postupcima nanose štetu svim akcionarima, uključujući i državu. Želimo naglasiti da ćemo posebno pratiti i javno objaviti iznos štete, koja se svakim satom uvećava. Ta šteta uključuje: zaustavljanje putničkog saobraćaja (ŽPCG), zaustavljanje teretnog saobraćaja (Montekargo), zaustavljanje ili otežan rad Luke Bar, gdje brodovi stoje na otvorenom moru jer ne mogu da istovare teret. Bez obzira na nesporazume sa menadžmentom oko zarada, obustava rada mora se sprovoditi isključivo na zakonski način, a ne putem ucjena, što je u ovom slučaju evidentno. Posljedice ovakvog ponašanja su nesagledive i ostaju kao trajna šteta kompaniji i privredi – istakli su manjinski akcionari, koji posjeduju 25 odsto akcija u Željezničkom prevozu.
Oni zahtijevaju da šteta, bez obzira na ishod trenutne situacije, bude naplaćena direktno od aktera obustave saobraćaja.
Kako su ocijenili, trenutno stranje prevazilazi okvire radnog spora i poprima dimenziju direktnog udara na privredu i funkcionisanje države.
Oni daju punu podršku izvršnoj direktorici Marini Bošković i menadžmentu da u skladu sa zakonom odmah sankcionišu sve aktere obustave i zaštite interese kompanije i njenih akcionara.
Podsjećaju da je 25 odsto vlasništva ŽICG u rukama privatnih akcionara, te da se šteta izazvana ovakvim djelovanjem direktno odražava i na privatni kapital.
Ministarstvo saobraćaja je prekjuče saopštilo da je obustava rada od strane dijela zaposlenih u ŽICG nezakonita i da je prouzrokovala veliku materijalnu štetu i ozbiljne posljedice po odvijanje saobraćaja.
– Pored činjenice da je blokadom pruge zaustavljen međunarodni voz, dodatno zabrinjavaju navodi da iza organizovanja nezakonite obustave stoje određeni manjinski akcionari. Očekujemo da nadležni organi, prije svega Državno tužilaštvo, u potpunosti ispitaju ove informacije i utvrde sve odgovorne za današnji događaj i materijalnu štetu koju je prouzrokovala nezakonita obustava saobraćaja – saopštili su u petak iz ministarstva.

Manjinski akcionari ŽICG traže da šteta bude naplaćena od onih koji su obustavili saobraćaj

Željeznički saobraćaj u Crnoj Gori potpuno je obustavljen – drugi dan zaredom vozovi ne saobraćaju, a radnici ne odustaju od svojih zahtjeva. Njih više od 80 traže veće plate i bolje uslove rada, poručujući da se na posao neće vratiti dok ih menadžment ne pozove na pregovore. Dok se putnici snalaze, stižu podijeljene reakcije, a nadležni upozoravaju na ozbiljne posljedice.
<h2>Oprečna mišljenja putnika</h2>
Drugi dan zaredom nema zvuka lokomotiva. Vozovi su parkirani, jer je 85 otpravnika, dispečera telekomande i saobraćajnih dispečera obustavilo rad. Na stanici ima putnika... Umjesto vozova, za njih stižu autobusi. Dok su neki nervozni zbog ove situacije, naročito u jeku turističke sezone, drugi pokazuju razumijevanje.
- Ja sad idem autobusom, a mislio sam da je sve riješeno - kazao je Televiziji E jedan putnik.
Drugi je rekao da je neprijatno u špicu sezone da nema vozova, ali razumije potrebu radnika da štrajkuju.
- Intuicija mi govori da su u pravu i da im treba povećati plate, da one budu pristojne. Ne vidim tu nikakvu teoriju zavjere... Mislim da je ovdje menadžment Željeznice aposolutno zakazao. Tim ljudima hitno potrebno izaći u susret - smatra on.
Sa druge strane, ima i građana koji smatraju da ovakav postupak dijela radnika Željeznice nije opravdan.
- Što su uradili radnici Željeznice stvarno nije u redu, jer to je javni prevoz, javni interes. Nije u redu da se ukida prevoz na ovakvoj kratkoj pruzi. A zemlja je u krizi, znači oni koriste ovu situaciju, da dodatno zakuvaju situaciju - ocijenio je jedan od putnika.
<h2>Pregovori na stolu</h2>
Grupa nezadovoljnih radnika Željezničke infrastrukture zahtijeva bolje uslove rada. Ističu da im niko iz menadžmenta nije prišao dok su stajali na peronu. Jedino što su dobili bio je dopis, koji su opisali kao ultimatum - prvo da se saobraćaj pokrene, a tek potom da se razgovara.
- Nas 85 odbilo je razgovor, ne zato što ne želimo da pregovaramo. Mi želimo, čekamo. Ali ne želimo da pokrenemo saobraćaj pa da onda pregovaramo jer bi to bila još jedna obmana. Na takve stvarni smo već naišli u nekoliko navrata. Poručujemo da smo mi i dalje tu, naši pregovori su na stolu, tu mo da pregovaramo i sve ovo može da se riješi u roku od pola sata - kazao je radnik ŽICG Andrej Kaluđerović.
Iako se reprezentativni sindikati distanciraju od ove grupe, punu podršku pružili su im Sindikat željezničkog prevoza i Sindikat mašinovođa Montekarga.
- Stvarno su dovedeni na rub egzistencije. Davno je to trebalo neko da uvidi. Njihova primanja su minimalna nisu za normalnu egzistenciju. Nemam više da dodam bez da smo uz njih - kazao je Zoran Dabanović ispred Sindikata ŽPCG.
Da rješenje nije na vidiku potvrđuje i poruka menadžmenta Željezničke infrastrukture. Saopštili su da su koordinisanim aktivnostima svih službi organizovali, za sjutra u 10 sati, istovar putničkih automobila iz vagona međunarodnog voza.
Iz ŽICG je najavljeno da će dva reprezentativna sindikata u ponedjeljak, u 10 sati, dati izjavu za medije na peronu željezničke stanice u Podgorici, a povodom aktuelne obustave saobraćaja.

Blokada do pregovora: Vozovi stoje, mišljenja putnika podijeljena

Dobro je da ćemo zatvoriti pet, odnosno onoliko poglavlja koliko je u posljednje vrijeme i najavljivano, ističe poslanik Socijaldemokrata i predstavnik Evropskog saveza Boris Mugoša.
No, kako dodaje, nema prostora niti za radovanje, niti za manipulacije da je nekome krivo što će biti zatvorena i dva poglavlja iz poljoprivrede.&nbsp;
- Nije ovo vrijeme za dnevnopolitička sitničarenja i nezrela hvalisanja. Ostalo je jos 21 poglavlje medju kojima su i najkompleksnija. Kao što sam više puta ukazivao, proces proširenja nije samo donošenje zakona, podzakonskih akata, strategija, popunjavanje upražnjenih mjesta u raznim institucijama, bez obzira na kvalitet kandidata- dodaje on.
Proces evropskih integracija, kaže Mugoša, podrazumijeva adekvatnu primjenu propisa, izgradnju institucija odnosno stručnih kadrovskih kapaciteta, finansijsku stabilnost i održivost sistema i njegovu pripremljenost za zajedničko evropsko tržište, kao i jasnu političku volju zemalja članica.
- Ono što posebno zabrinjava je olako shvatanje nakompleksnije faze u procesu pregovaranja. To papagajisanje kako smo mi najuspješniji u regionu je daleko od dovoljnog da kompletiramo i ovu poslednju fazu EU integracionog procesa. Teza mi smo otvorili toliko a vi kad ste bili na vlasti toliko poglavlja je argument za “malu djecu” i pokazatelj odsustva odgovornosti i ozbiljnosti u mnogim segmentima sistema. Zatvaranje poglavlja ne smije da bude maska za stavljanje pod tepih brojnih izazova sa kojima se suočava naše društvo i nesprovođenje suštinskih strukturnih reformi- naveo je on.
Veoma je bitno kada ćemo, ali i kao kakva ćemo država ući u EU, smatra Mugoša.
- Zato 2026. mora biti godina suštinskih reformi i promjene mnogih loših praksi- zaključio je on. 
&nbsp;

Mugoša: Nema prostora za nezrela hvalisanja i olako shvatanje najkompleksnije faze pregovora

U Splitu je potvrđen izolovani slučaj gube, odnosno lepre, prenosei Index.hr.
Riječ je o stranom radniku iz Nepala koji već dvije godine živi u Hrvatskoj sa porodicom, a nadležni uvjeravaju kako je situacija pod kontrolom te da nema razloga za paniku. Zadnji slučaj gube u Hrvatskoj je bio 1993. godine
Guba, poznata i kao lepra, hronična je zarazna bolest koju uzrokuje bakterija Mycobacterium leprae. Najčešće zahvata kožu i periferne živce, a neliječena može dovesti do trajnih oštećenja i invaliditeta. Iako je stoljećima bila sinonim za stigmu i izolaciju, danas se guba uspješno liječi kombinacijom antibiotika te predstavlja izlečivu bolest. Prema podacima Svjetske zdravstvene organizacije, većina oboljelih uz pravovremeno liječenje može voditi normalan život bez rizika za okolinu.

Hrvatska: Registrovan slučaj gube kod radnika iz Nepala

Predsjednik SAD Donald Tramp rekao je danas da će SAD uzvratiti, nakon ubistva dva američka vojnika i jednog američkog civila u Siriji, za koja SAD krive organizaciju Islamska država.
- Ovo je napad Islamske države- rekao je američki predsjednik novinarima u Bijeloj kući uoči odlaska na fudbalsku utakmicu vojske i mornarice u Baltimoru.
On je izrazio saučešće porodicama troje ubijenih Amerikanaca i rekao da su troje ranjenih u istom napadu "dosta dobro".
Dva pripadnika američke vojske i jedan civilni prevodilac su danas ubijeni u napadu Islamske države u Siriji, kod Palmire, gdje su obavljali antiterorističke operacije, saopštilo je Ministarstvo odbrane u Vašingtonu.
Tri vojnika su tada ranjena, rekao je portparol Pentagona Šon Parnel.
Ministar odbrane Pit Hegset je rekao da su napadača ubile "partnerske snage" - Sirije. Arapski mediji prenose da su napad izvele snage Islamske države i da ranjenih ima i među sirijskim vojnicima koji su bili u patroli zajedno sa američkim.
Ovaj napad na američke trupe u Siriji prvi je sa fatalnim ishodom, nakon svrgavanja predsjednika Bašara al Asada pijre godiu dana.
Nastradali su helikopterom prevezeni do garnizona al Tanaf blizu granice sa Irakom i Jordanom.
Nevladina Sirijska opservatorija za ljudska prava čije je sjedište u Velikoj Britaniji, objavila je da je napadač bio pripadnik sirijskih snaga bezbjednosti.
Portparol sirijskog ministarstva unutrašnjih poslova Nur al Din al Baba rekao je da napadač, povezan sa Islamskom državom, otvorio vatru na kapiji vojne postave. On je dodao da sirijske vlasti ispituju da li je napadač član Islamske države, ili je samo zastupnik njene ekstremističke ideologije. Negirao je izvještaje da je napadač pripadnik sirijskih bezbjednosnih snaga.
SAD imaju stotine vojnika u istočnoj Siriji kao dio koalicije koja se bori protiv Islamske države. Američki vojnici u Siriji su i ranije bili meta napada.

Tramp zaprijetio da će SAD uzvratiti zbog ubistva troje Amerikanaca u Siriji

Nikola Šaranović novi je član SC Derbija, saopšteno je iz podgoričkog košarkaškog kluba.
- Šaranović je visok 200 centimetara i ima 22 godine, ponikao je u mlađim kategorijama Crvene zvezde, a potom nastavio razvoj u FMP-u. Iako još veoma mlad, Nikola već dugo nastupa u ABA ligi. Sa sobom donosi jak karakter, čvrstinu i agresivnost, a odlikuje ga dobar spot-up šut i posvećena igra u službi kolektiva. Njegov profesionalni pristup i kvalitet koji posjeduje biće od velike koristi timu pred izazove koji su pred nama- piše u saopštenju.

Šaranović novo pojašanje SC Derbija

Glavnoj policijskoj inspektorki u Odjeljenju za unutrašnju kontrolu rada policije Nataši Asanović uručeno je rješenje o otkazu zbog navodnog neopravdanog izostanka sa posla duže od pet radnih dana, iako se radi o periodu kada je na snazi bilo rješenje o njenoj suspenziji, odnosno privremenom udaljenju sa posla. Međutim, u krivičnoj prijavi podnijetoj 11. decembra protiv ministra, šefa Unutrašnje kontrole i drugih lica u MUP-u, Asanović ukazuje na niz, kako tvrdi, nezakonitosti koje su pratile ovaj postupak, posebno apostrofirajući to što je optužena za neopravdan izostanak s posla u danima kada je na snazi bila odluka o njenoj suspenziji, odnosno udaljenju sa posla. - Na samom dnu rješenja, iznad potpisa okrivljenog ministra, od strane prvostepenog organa ili postupajućeg službenog lica, kao ministar unutrašnjih poslova naveden je Danilo Šćepanović, a ne Danilo Šaranović, kako mu je valjda još prezime, što je bruka vijeka, da u svom rješenju ne mogu potrefiti makar prezime svog ministra. Samo po tom osnovu i razlogu, osporeno prvostepeno rješenje je neispravno i potpuno ništavno - &nbsp;ocijenjeno je u krivičnoj prijavi, u koju je "Dan" imao uvid.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251213101248_4d55a6d3f9af9f75325adc4a411e4bb8a8c3ff13c9147aaca951040a91fb3fb9.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251213101248_4d55a6d3f9af9f75325adc4a411e4bb8a8c3ff13c9147aaca951040a91fb3fb9" data-rendition-name="original" width="1200" height="834" loading="lazy" alt="rješenje"> <figcaption>Foto: DanDan</figcaption> </figure>  U prijavi se navodi da je svima poznato da za 30 godina rada Asanović nije zloupotrijebila ni cent, "ali joj se svete jer je skrenula pažnju na zloupotrebe u MUP-u po pitanju zloupotrebe službenih kola, zloupotrebe komisija koje se plaćaju...". Prema tvrdnjama iz krivične prijave, rješenjem koje je Šaranović donio 9. maja ove godine Asanović su oduzeti službena značka, legitimacija, oružje i ključevi od kancelarije, što joj nikada nije vraćeno, niti je pozvana da joj se vrate sredstva za rad ili da dođe na posao. U prijavi je ukazano da Asanović, zbog prirode posla, mogla da radi samo sa službenom legitimacijom i značkom. - To rješenje potvrđeno je rješenjem Komisije za žalbe 3. jula i ono je i dalje na snazi u momentu donošenja predloga o prestanku radnog odnosa i do dana podnošenja prijave - piše u prijavi. Na raspravu pozvana dva dana kasnije U krivičnoj prijavi je ukazano da se o prestanku radnog odnosa ne može odlučivati po skraćenom postupku, kako je to navedeno u prvostepenom rješenju, uz pitanje zašto su u tom slučaju zakazivali usmenu raspravu i "zakasnjelim pozivom pozivali žalilju da učestvuje u postupku". U prijavi se navodi da je Asanović 22. oktobra dobila poziv za usmenu raspravu, a da je u njemu navedeno da je rasprava zakazana za 20. oktobar, odnosno dva dana prije nego što joj je poziv uručen. Tužiocima su u prijavi ukazali i da je MUP ignorisao sva njihova obraćanja (zahtjev za razmatranje i prepisivanje spisa, ponovno uručenje poziva i ostavljanje roka od osam dana u cilju pripreme za raspravu, zahtjev za slobodan pristup informacijama).

Zabranili joj da dolazi na posao, pa je otpustili zbog izostanka sa posla

Predsjednik Opštine Pljevlja Dario Vraneš dobio je juče na dar rever značku sa crnogorskom državnom zastavom od šefa Odborničkog kluba u pljevaljskom parlamentu Marka Tošića u znak podrške što je ovaj na svečanoj večeri Udruženja Pljevljaka u Sarajevu uživao, kako se to vidi na snimku koji je nedavno objavio Portal ETV, uz pjesmu „Niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. - Svi smo ispratili Vašu nedavnu posjetu Sarajevu, a svima je posebno privuklo pažnju to kako ste iz sveg srca pjevali – „niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. Tako da, kada je gospodin (Andrija) Mandić postao i Crnogorac i suverenista i evropejac, nekako se očekuje da ćete i Vi krenuti tim njegovim putem. Zato sam ja odlučio da Vam poklonim ovu rever zastavu Crne Gore, jer u prethodnom periodu ste po potrebi isticali zastave brojnih država i mislim da je, konačno došlo vrijeme da i ovu našu najljepšu crnogorsku zastavu istaknete. Što se kaže – uzdravlje je nosili – kazao je Tošić u pljevaljskom parlamentu.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251212231232_0d770b9ccba6cd61d544f34c06a1ffe708457a8cc3a4c1f01bf793ade032d026.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251212231232_0d770b9ccba6cd61d544f34c06a1ffe708457a8cc3a4c1f01bf793ade032d026" data-rendition-name="original" width="2664" height="1200" loading="lazy" alt="Marko Tošić na dar Dariu Vranešu donio značku sa državnom zastavom Crne Gore"><figcaption>Marko Tošić na dar Dariu Vranešu donio značku sa državnom zastavom Crne Gore(Photo: Stop kadar)</figcaption></figure>  Vraneš je prihvatio Tošićev poklon, što su mnogi odbornici ispratili glasnim smijehom. - Kolega Tošiću u pravu ste, eto da se slažemo i Vi i ja u jednom – istina je da nebo nije nigdje plavo kao iznad Crne Gore i to jeste tako. Ne iznad Montenegra, nego iznad Crne Gore i to je razlika između vaše i naše politike – kazao je Vraneš. Da je prisusutvovao svečanoj večeri u Sarajevu Vraneš se pohvalio na društvenoj mreži Instagram 6. decembra, kada je objavio fotografiju i napisao da je poziv dobio od predsjednika Udruženja Alena Sulejmanovića. Nakon što je Portal ETV 8. decembra objavio informaciju, Sulejmanović koji nije odgovorio na naše pitanje o motivima poziva Vranešu da bude gost Udruženja, oglasio se dva dana kasnije na društvenoj mreži Fejsbuk, s objašnjenjem da je poziv upućen Opštini „kao instituciji“, a ne lično Vranešu. - U potpunosti se ograđujem od svih ranijih izjava i stavova predsjednika Opštine Pljevlja, posebno onih koji vrijeđaju bilo koju zajednicu, narod kojem pripadam i koji su u suprotnosti sa svim mojim ubjeđenjima – saopštio je, pored ostalog Sulejmanović, uz konstataciju da Vranešov dolazak u Sarajevo smatra „mogućom najavom promjene njegovih političkih stavova i željom da konačno bude predsjednik i predstavnik svih građana Pljevalja, bez obzira na naciju i vjeru“.

Vraneš: Istina je da nebo nigdje nije plavo kao iznad Crne Gore

Predsjednik Opštine Pljevlja Dario Vraneš dostavio je Portalu ETV pozivno pismo predsjednika Udruženja Pljevljaka u Sarajevu Alena Sulejmanovića da prisustvuje tradicionalnoj svečanoj večeri ove organizacije u glavnom gradu Bosne i Hercegovine, demantujući Sulejmanovićeve tvrdnje na društvenoj mreži Fejsbuk da Vraneš nije bio lično pozvan već da je poziv upućen Opštini „kao instituciji“.&nbsp; - Ako ovo nije poziv za lično prisustvo, onda ne znam šta jeste. Gospodin Sulejmanović da ne zloupotrebljava Udruženje Pljevljaka u Sarajevu u političke svrhe. Uvijek ću štiti interese Pljevalja i Crne Gore i beskompromisno se boriti protiv zloupotreba izbornog procesa – saopštio je Vraneš u reagovanju dostavljenom našem portalu. Nakon što je Portal ETV 8. decembra objavio informaciju da je Vraneš na poziv Udruženja Pljevljaka u Sarajevu bio gost na svečanoj večeri ove organizacije, a što je odbio da komentariše predsjednik te asocijacije Sulejmanović, odnosno nije odgovorio na naše pitanje koji je bio motiv da uputi poziv Vranešu, dva dana kasnije na Fejsbuku je napisao da je poziv upućen Opštini „kao instituciji“, a ne lično Vranešu. - ... Kao i svih ovih godina, Udruženje je uputilo službeni, protokolarni poziv Opštini Pljevlja kao instituciji, iz čijeg se budžeta rad Udruženja djelimično finansira, a što je ustaljena praksa duga tri decenije. Taj poziv nije ličan i ne zavisi od toga ko obavlja funkciju predsjednika Opštine niti predsjednika Udruženja. Predsjednik Opštine Pljevlja je prisustvovao isključivo na osnovu institucionalnog poziva, a ne mog ličnog – objasnio je Sulejmanović na stranici Udruženja na društvenoj mreži Fejsbuk. Poručio je da Udruženje i on lično ne podržavaju „bilo čije uvrijedljive izjave ili postupke“.&nbsp; - U potpunosti se ograđujem od svih ranijih izjava i stavova predsjednika Opštine Pljevlja, posebno onih koji vrijeđaju bilo koju zajednicu, narod kojem pripadam i koji su u suprotnosti sa svim mojim ubjeđenjima. Takvi stavovi nikada nisu predstavljali mene, Udruženje niti vrijednosti koje njegujemo – saopštio je on. Dolazak predsjednika Opštine Pljevlja u Sarajevo i njegovo prisustvo na „Večeri Pljevljaka“, kako je napisao, smatra „mogućom najavom promjene njegovih političkih stavova i željom da konačno bude predsjednik i predstavnik svih građana Pljevalja, bez obzira na naciju i vjeru“. Pozivno pismo, međutim, kaže drugačije.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025121314120_fab58c5ef4a72744bd8d94f496483718e9d93b1219ffa058e3334c1dbec4c41a.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2025121314120_fab58c5ef4a72744bd8d94f496483718e9d93b1219ffa058e3334c1dbec4c41a" data-rendition-name="original" width="1114" height="1600" loading="lazy" alt="pismo"> <figcaption>Ilustracija – Pozivno pismo Udruženja Pljevljaka u Sarajevu</figcaption> </figure>  - Istovremeno očekujemo da „Dan Pljevalja u Sarajevu“ svojim prisustvom uveliča predsjendik Općine g. Vraneš Dario sa svojim saradnicima i da nam tom prilikom predstavi naša Pljevlja danas, kao i budući razvoj sa prijedlozima i sugestijama kako Pljevljaci iz dijaspore mogu pomoći u realizaciji planova razvoja našeg zavičaja – piše, pored ostalog, u pozivnom pismu koje je Portalu ETV na uvid dostavio Vraneš. A njegovo gostovanje na večeri u Sarajevu izazvalo je veliku pažnju, ne samo u Pljevljima, već i među iseljenicima koji su bili na večeri. Tako se na snimku koji je Portalu ETV dostavio čitalac čuje komentar: „Dario u Sarajevu“, a na kojem se vidi Vraneš kako uživa u stihovima pjesme „Niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. Mnogi su, međutim, ogorčeni što je Vraneš pozvan, a zbog ksenofobnih ispada prema Bošnjacima/Muslimanima i veličanja fašističkog četničkog pokreta koji je na teritoriji Pljevalja tokom Drugog svjetskog rata počinio jezive zločine. Četnici Pavla Đurišića 1943. napravili su pokolj u tom kraju, kada su klali i bebe u kolijevkama.&nbsp; Vraneš u kabinetu drži minijaturu biste četničkog vođe zločinca Dragoljuba Draže Mihailovića. U izbornom danu 30. avgusta 2020. godine, tada zapošljen kao ljekar u Službi hitne pomoći u Pljevljima, automobilom je sa prijateljima kroz Pljevlja pratio autobus koji je stigao iz Bosne i Hercegovine, koji su snimali mobilnim telefonom, a na snimku se čuje uzrujani glas: „Dolaze Turci“. - Evo me ispred autobusa sam, autobus iz Sarajeva pun Turaka doš'o, evo ga snimamo – čuje se, pored ostalog, na snimku, nakon odvratnih psovki, kao i komentar: „Svi su plaćeni, Muslimani“... Nikada nije negirao da je tog izbornog dana „lovio glasače“ po Pljevljima, odnosno kao aktivista koalicije „Za budućnost Crne Gore“, zastrašivao Pljevljake koji žive i rade u Bosni i Hercegovini, a imaju ovđe pravo glasa. U jednom televizijskom gostovanju kazao je da su Pljevlja grad „Srba pravoslavaca, Srba katolika i Srba muslimana“... A njegovo gostovanje kod sarajevskih Pljevljaka inspirisalo je šefa Odborničkog kluba Demokratske partije socijalista Marka Tošića da juče, tokom sjednice Skupštine opštine, Vranešu daruje rever značku sa državnom zastavom Crne Gore. - Svi smo ispratili Vašu nedavnu posjetu Sarajevu, a svima je posebno privuklo pažnju to kako ste iz sveg srca pjevali – „niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. Tako da, kada je gospodin (Andrija) Mandić postao i Crnogorac i suverenista i evropejac, nekako se očekuje da ćete i Vi krenuti tim njegovim putem. Zato sam ja odlučio da Vam poklonim ovu rever zastavu Crne Gore, jer u prethodnom periodu ste po potrebi isticali zastave brojnih država i mislim da je, konačno došlo vrijeme da i ovu našu najljepšu crnogorsku zastavu istaknete. Što se kaže – uzdravlje je nosili – kazao je Tošić u pljevaljskom parlamentu. Vraneš je prihvatio Tošićev poklon. - Kolega Tošiću u pravu ste, eto da se slažemo i Vi i ja u jednom – istina je da nebo nije nigdje plavo kao iznad Crne Gore i to jeste tako. Ne iznad Montenegra, nego iznad Crne Gore i to je razlika između vaše i naše politike – kazao je Vraneš.&nbsp; <div class="embed-block"><div style="max-width: 56vh;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 177.7778%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fshorts%2Fi0FdfoDF7eM%3Ffeature%3Dshare&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div> &nbsp;

Vraneš: Ako ovo nije poziv za lično prisustvo, onda ne znam šta jeste

Crna Gora zatvoriće pet poglavlja na Međuvladinoj konferenciji 16. decembra, nakon intenzivne diplomatske misije premijera Milojka Spajića i njegovog tima, javio je dopisnik RTCG iz Brisela. Kako javlja TVCG, sve zemlje članice saglasne su da Crna Gora treba da zatvori planiranih pet poglavlja.
Crna Gora će zatvoriti poglavlja u pregovorima sa Evropskom unijom: poglavlje 3 (Pravo osnivanja preduzeća i sloboda pružanja usluga), poglavlje 4 (Slobodno kretanje kapitala) i poglavlje 6 (Pravo privrednih društava). Iako je Francuska na jučerašnjoj sjednici Radne grupe Savjeta EU – COELA blokirala zatvaranje poglavlja 11 (Poljoprivreda i ruralni razvoj) i 13 (Ribarstvo), kako javlja TVCG, zemlje članice ipak će dati zeleno svjetlo i za njih.
Premijer Spajić, kako je najavljeno, dolazi 16. decembra u Brisel, gdje će na konferenciji za medije nakon formalne ceremonije zatvaranja poglavlja govoriti sa predsjednicom Evropske komisije Ursulom fon der Lajen.

Tag: zeljeznicka-infrastruktura

ŽICG dobila 850.000 eura za početak obnove najdužeg tunela u Crnoj Gori

Vlada predlaže Dakića, Vukića, Merdovića i Đurović za članove Odbora direktora Željezničke infrastrukture

Vlada predlaže Dakića, Vukića, Merdovića i Đurović za članove Odbora direktora Željezničke infrastrukture

ODT formiralo predmet protiv šest radnika ŽICG

Dogovorili se radnici i menadžment ŽICG: Normalizovan željeznički saobraćaj

Propali pregovori radnika i menadžmenta ŽICG, Bošković pozvala policiju i tužilaštvo da reaguju

Četvrti dan blokade željezničkog prevoza, u toku razgovori sa radnicima

Završen istovar putničkih automobila na Željezničkoj stanici Podgorica

Manjinski akcionari ŽICG traže da šteta bude naplaćena od onih koji su obustavili saobraćaj

Blokada do pregovora: Vozovi stoje, mišljenja putnika podijeljena

Mugoša: Nema prostora za nezrela hvalisanja i olako shvatanje najkompleksnije faze pregovora

Hrvatska: Registrovan slučaj gube kod radnika iz Nepala

Tramp zaprijetio da će SAD uzvratiti zbog ubistva troje Amerikanaca u Siriji

Šaranović novo pojašanje SC Derbija

PRATITE TVe UŽIVO