Potpisivanje Deklaracije o namjeri i procedurama priznavanja vozačkih dozvola između Crne Gore i Njemačke najavljeno je za 19. decembar, ali i cjelokupan postupak automatskog priznavanja tih dokumenata obično traje nekoliko mjeseci i zavisi isključivo od njemačke administracije.&nbsp;
Tome se raduje brojna dijaspora, potvrdili su Radiju Crne Gore iz Bošnjačke stranke. Dobiti vozačku dozvolu u Njemačkoj je skup i težak proces. Dragocijeno iskustvo za vozače sa ovih prostora koji bivaju oprezni i nakon toga jer se veoma lako gubi i zbog najmanjeg prekršaja u saobraćaju, kažu sagovornici Radija Crne Gore koji žive u toj zemlji.
Početni korak ka priznavanju crnogorskih vozačkih dozvola u Njemačkoj biće ozvaničen s potpisivanjem Deklaracije, potvrdila je Kenana Strujić Habić iz Bošnjačke stranke. Ta se partija zalagala za rješavanje tog pitanja, imajući u vidu brojnu dijasporu u Njemačkoj.
- Nadam se zaista da će i Vlada Crne Gore pripremiti sve do 19. decembra. Ja koliko imam informaciju, sve je spremno što se tiče njemačke Vlade, odnosno da će potpisivanje Deklaracije ispred te zemlje biti u resoru saobraćaja - kazala je Strujić Harbić.
Do vozačke dozvole u Njemačkoj nije lako doći. Građani prolaze složene procedure, troše puno novca, kazala je Marija Šikmanović koja sa suprugom boravi i radi u Frankfurtu.
- Mogla sam da koristim svoju vozačku dozvolu prvih šest mjeseci nakon dolaska u Njemačku. Kako bismo mogli normalno da funkcionišemo, moj suprug je morao ponovo da polaže vozački ispit što je bilo finansijski zahtjevno i veoma naporno. Ja sam ipak opdlučila da sačekam, nadajući se da će vozačka dozvola u skorijem periodu biti priznata. Ovo pitanje je jako bitno za sve građane Crne Gore koji žive u Njemačkoj i kojima bi priznavanje vozačke dozvole uveliko olakšalo život - kaže Šikmanovićeva.
Potpisivanju deklaracije se raduje i Jakša Šestović koji je dobio njemačku vozačku dozvolu.
- Izvukao sam jedno fenomenalno iskustvo što se tiče još boljeg znanja i vještina u vožnji. Kad se prođe tako težak put za dobijanje vozačke dozvole, onda, vjerujte mi, čovjek se trudi da tu vozačku dozvolu zadrži. Poštujući sva ta pravila koja su ovdje jako rigorozna, uspjeh je još veći zadržati je - kazao je on.
Uočio je veliku razliku u našoj zemlji i Njemačkoj gdje su složenije procedure i kriterijumi.
- Prevod košta u prosjeku dvije i po do tri hiljade eura, a možete onda da zamislite, neko ko polaže od nule, ko mora da prođe sve te časove. Vozački ispit onda može da izađe i na pet hiljada eura. Teorijski ispit priprema se putem aplikacije, 1.500 pitanja sa videima, raznim situacijama i primjerima u saobraćaju. Otprilike nekih dva mjeseca treba da se dobro spremi taj ispit. Praktični dio traje 50 minuta, a u svakoj sekundi može da se desi mala greška koja će nas koštati ponavljanja ispita. Dosta je pravila koja su nova, koja mi u Crnoj Gori nemamo ni priliku da vidimo - kaže on.
Nakon potpisivanja deklaracije, procedura prelazi u nadležnost Njemačke. Upravo njemačke institucije moraju da izvrše tehničku provjeru sigurnosnih elemenata i kategorija crnogorske vozačke dozvole i uvrste Crnu Goru na službenu listu zemalja čije dozvole priznaju bez polaganja.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Priznavanje crnogorske vozačke u Njemačkoj oslobađa velikih troškova i teških ispita

Crnogorske vozačke dozvole i dalje nisu priznate u Njemačkoj i Italiji. Kada će biti? To je pitanje na koje ni danas nema konkretnog odgovora. Nakon što je ministar vanjskih poslova Ervin Ibrahimović krajem oktobra poručio da će se priznavanje vozačkih dozvola u Njemačkoj desiti „veoma brzo“, iz Ministarstva vanjskih poslova za Portal ETV– bez konkretnog odgovora.&nbsp;
&nbsp;„Vjerujemo da će se to dogoditi u najskorijem roku i da će javnost biti blagovremeno informisana.“
Ovo pitanje postavlja se godinama, a odgovor je gotovo uvijek isti.
Još 2017. godine tadašnji premijer Duško Marković, u okviru Premijerskog sata, saopštio je da Crna Gora „aktivno radi“ na sporazumu o međusobnom priznavanju vozačkih dozvola sa Njemačkom. Gotovo deceniju kasnije – ni sporazuma, ni priznavanja.
Crna Gora, prema sopstvenim izjavama, i dalje „aktivno radi“ na istom pitanju.
Iz Ministarstva vanjskih poslova za Portal ETV ponovo stiže slično objašnjenje:
„U vezi sa Sporazumom o priznavanju crnogorskih vozačkih dozvola u Saveznoj Republici Njemačkoj, obavještavamo da su nadležni organi dviju država u stalnoj komunikaciji i aktivno rade na finalnom usaglašavanju tehničkih i administrativnih detalja za potpisivanje koje očekujemo u najskorijem roku, a o čemu će javnost biti blagovremeno obaviještena.“
Na pitanje Portala ETV kada će se to okvirno dogoditi – odgovora nema, osim konstatacije: „u najskorijem roku“.
<h2>Italija – isti šablon&nbsp;</h2>
&nbsp;„U vezi sa Sporazumom Vlade Crne Gore i Republike Italije o međusobnom priznavanju vozačkih dozvola, obavještavamo da su nadležni organi dviju država u stalnoj komunikaciji i rade na usaglašavanju teksta Sporazuma. Po okončanju propisanih procedura, javnost će biti informisana.“
Drugim riječima – ništa novo. Protokolarni i nekonkretni odgovori koji formalno ispunjavaju obavezu da se „na pitanje odgovori“. Posebno je "upečatljiv i konkretan" &nbsp;odgovor ds će "javnost biti blagovremeno informisana", zaboravljajući &nbsp;valjda da mediji upravo pitaju zbog javnosti, a da "javnost ne dobija konkretnu informaciju" i da to već skoro deceniju taje u slučaju sa priznavanjem crnogorskih vozačlih dozvola u Njemačkoj.&nbsp;
<h2>Optimistična najava ministra Ibrahimovića</h2>
U međuvremenu, potpredsjednik Vlade, ministar vanjskih poslova i predsjednik Bošnjačke stranke Ervin Ibrahimović nedavno je objavio da će crnogorske vozačke dozvole „veoma brzo“ biti priznate u Njemačkoj:
„Sjajna vijest za mnogobrojne građane Crne Gore koji privremeno borave u SR Njemačkoj. Kraj više od deset godina borbe za međusobno priznavanje vozačkih dozvola između Crne Gore i SR Njemačke – pobjeda vanjske politike CG i politike Bošnjačke stranke da bude servis građanima u Crnoj Gori i dijaspori. Tekst Zajedničke deklaracije o namjeri i procedurama međusobnog priznavanja vozačkih dozvola usaglašen je i spreman za potpisivanje koje očekujem u narednim danima, nakon čega će, već za tri nedjelje, Zajednička deklaracija biti u proceduri završnog odobravanja u Bundesratu i saveznim pokrajinama. Konačno, veoma brzo naše vozačke dozvole biće priznate u SR Njemačkoj i za to više nema administrativnih prepreka...“
Dok zvaničnici najavljuju „skorije rješenje“, građani već deceniju čekaju da njihove vozačke dozvole postanu važeće izvan granica Crne Gore.
Riječi se ponavljaju, obećanja se nižu. Još samo "sitnica" nedostaje, &nbsp;da ovo pitanje bude riješeno.&nbsp;

Miraš Dušević

Vozačke dozvole i decenijska priča: Njemačka će ih „priznati veoma brzo“, Italija – ko zna kad

U Crnoj Gori je obuka za vozačku dozvolu B-kategorije danas postala luksuz koji mnogi građani teško mogu priuštiti, saopšteno je iz SEP-a.
- Cijene obuke koje se kreću do 1.000 eura gotovo su jednake prosječnoj mjesečnoj plati. Za mnoge mlade, učenike i nezaposlene, sticanje vozačke dozvole postalo je finansijski nedostižno. A bez vozačke dozvole, šanse za posao, naročito u privredi, znatno su ograničene- navode u saoopštenju.
Crna Gora je, dodaju, država u kojoj je obuka u auto školama među najskupljima u regionu.
- U Sjedinjenim Državama situacija je sasvim drugačija. Tamo kurs vožnje košta oko 13 odsto mjesečnog prihoda prosječnog domaćinstva. Drugim riječima, polaganje vozačkog ispita u Crnoj Gori višestruko je skuplje u odnosu na životni standard nego u jednoj od najrazvijenijih zemalja svijeta- kazali su iz SEP-a.
Stručnjaci upozoravaju da je uvođenjem novih pravilnika o auto-školama i ispitnim procedurama država povećala formalne zahtjeve, ali bez uvođenja socijalnih mjera koje bi zaštitile građane sa nižim primanjima.
- Dakle - pristupačnost vozačkog ispita drastično je smanjena. Na taj način, mladi ljudi i porodice sa skromnijim prihodima ostaju bez mogućnosti da steknu osnovno pravo na mobilnost kao preduslov mogućnosti za posao- kažu iz SEP-a.
Pored toga, kako ističu, neophodno je uvesti veću transparentnost u radu auto-škola, objavljivati cijene, strukturu troškova i statistiku prolaznosti, kako bi građani mogli da biraju na osnovu kvaliteta, a ne samo cijene.
- Prije svake nove izmjene propisa, stručna javnost poziva da se uradi procjena uticaja na cijene i pristupačnost obuke, uz uključivanje potrošačkih organizacija i omladinskih savjeta. U zemlji u kojoj mobilnost znači pristup poslu, obrazovanju i zdravstvu, vozačka dozvola ne bi smjela biti luksuz. Nažalost ona to u Crnoj Gori danas jeste- zaključuju u saopštenju.&nbsp;

1250x600

1084x550

SEP: Vozačka dozvola postaje luksuz, cijene obuke prestigle mjesečnu platu

Evropski parlament u utorak je podržao nova pravila EU za vozačke dozvole koje bi sada trebalo da važe 15 godina, dok bi se za vozače početnike uveo probni rok od dvije godine uz stroža pravila i sankcije.
Evropski parlament u utorak je na plenarnoj sjednici u Strazburu potvrdio revidirana pravila Evropske unije o vozačkim dozvolama, odredbe o novim vozačima, digitalnim dozvolama i zabrani vožnje. Cilj novih pravila je da se poveća bezbjednost na putevima i smanji broj saobraćajnih nesreća, koje godišnje odnose gotovo 20.000 života, objavio je EP.
Za sticanje vozačke dozvole sada se mora ispitivati i znanje o mrtvim uglovima, sistemima za pomoć u vožnji, bezbjednom otvaranju vrata i opasnostima upotrebe mobilnog telefona u vožnji. Zahvaljujući zahtjevima poslanika, tokom obuke i ispitivanja veća će se važnost pridavati svijesti o rizicima za pješake, djecu, bicikliste i druge ranjive učesnike u saobraćaju, navodi EP.
Vozačke dozvole za automobile i motocikle trebalo bi da važe 15 godina, ali državama članicama ostavljena je mogućnost da smanje to razdoblje na 10 godina ako vozačka dozvola ujedno služi i kao lična identifikaciona isprava.

Nova pravila o vozačkim dozvolama i kaznama u EU

Prošlo je osam godina otkako je tadašnji premijer Duško Marković, u okviru Premijerskog sata 2017. godine, saopštio da Crna Gora “aktivno radi” na sporazumu o međusobnom priznavanju vozačkih dozvola sa Njemačkom. Osam godina kasnije – ni sporazuma, ni priznavanja.
Dok mnogi crnogorski građani u Njemačkoj — kojih prema procjenama ima više destina hiljada — i dalje prolaze kroz mukotrpan proces ponovnog polaganja vozačkog ispita, zemlje bivše Jugoslavije ovaj problem su već odavno riješile bilateralnim sporazumima sa Njemačkom. Crna Gora, pak, ostaje zarobljena u maglovitim najavama i apstraktnim “završnim fazama”.
<h2>Od “uskoro” do “finalne faze”&nbsp;</h2>
U odgovoru na pitanje Bošnjačke stranke, premijer Milojko Spajić je prošlog novembra izjavio da očekuje potpisivanje sporazuma na jesen 2024. godine. Jesen je prošla, godina skoro da je otišla, ali sporazuma nema.
- Prema posljednjim informacijama, od 10. jula 2024. većina saveznih pokrajina u Njemačkoj je dala pozitivno mišljenje za zaključivanje sporazuma. Slijedi priprema nacrta zajedničkog pisma namjere - kazao je tada Spajić, dodajući da je pitanje “formalizovano još 2016.” i da će “uskoro biti riješeno”.&nbsp;
Iako u Ministarstvo vanjskih poslova za Portal ETV potvrđuju da su procedure sa Njemačkom, ali i Italijom, u “završnoj fazi”, ne postoji nijedan konkretan datum kada će se sporazum potpisati niti kada će crnogorske vozačke dozvole biti priznate.
- Procedure za međusobno priznavanje vozačkih dozvola između Crne Gore i Njemačke, kao i između Crne Gore i Italije, su završnoj fazi. Imajući u vidu važnost ovih pitanja za veliki broj naših državljan u Njemačkoj i Italiji, nadležne institucije, uz učešće naših ambasada u Berlinu i Rimu, su u stalnoj komunikaciji s njemačkim i italijanskim vlastima i zajednički rade na usaglašavanju teksta oba međudržavna sporazuma. Napominjemo da je proces usaglašavanja tekstova za oba sporazuma, takođe, u finaloj fazi, a po okončanju procedura, javnost će biti informisana o svim detaljima - poručuju iz Ministarstva vanjskih poslova u odgovoru na pitanja Portala ETV.&nbsp;
<h2>Zašto je ovo pitanje važno?</h2>
Za hiljade crnogorskih državljana u Njemačkoj i Italiji, priznavanje vozačke dozvole nije luksuz već potreba. Bez priznatog dokumenta, oni su primorani da prolaze kroz komplikovan i skup proces iznova polaganja ispita — uz troškove koji često iznose i po 2.000 eura.
Vozačka dozvola nije samo pitanje mobilnosti, već i zapošljavanja, posebno u sektorima poput logistike, građevine i dostave, gdje je vožnja sastavni dio posla.&nbsp;
<h2>Dokle više?</h2>
Pitanje koje sve glasnije postavljaju i građani: dokle više? Koliko još “finalnih faza” i “pozitivnih mišljenja” je potrebno da bi crnogorska vozačka dozvola bila validna u ovim državama?

Osam godina magle - Crna Gora još čeka na priznavanje vozačkih dozvola u Njemačkoj

Službenici Odjeljenja bezbjednosti Danilovgrad su preduzimajući aktivnosti iz svoje nadležnosti u saradnji sa Osnovnim državnim tužilaštvom u Podgorici podnijeli krivičnu prijavu protiv zaposlenog u Upravi za izvršenje krivičnih sankcija, zbog sumnje da je izvršio krivično djelo zlostavljanje.
Sumnja se, kako se navodi u saopštenju, da je zaposleni u UIKS-u G. Đ.(46) iz Danilovgrada 8. aprila u službenim prostorijama, odnosno u okviru kruga za kratku šetnju Zatvora za kratke kazne, oštećenom osuđeniku zadao više udaraca u predjelu glave i tijela nanoseći mu lake tjelesne povrede.

Krivična prijava protiv zaposlenog u UIKS-u: Osumnjičen da je napao zatvorenika nanoseći mu lake tjelesne povrede

Evropska unija (EU) će usvojiti direktivu koja uključuje prelazak na digitalne vozačke dozvole, kojima će se moći pristupiti na mobilnim telefonima ili drugim digitalnim uređajima, do kraja 2030. godine - javlja Anadolu.
Evropska komisija saopštila je danas da će se ažuriranjem direktive o vozačkim dozvolama promijeniti minimalni zahtjevi za prikladnost vozača u zemljama EU-a, a uskladiće se i pravila za vozače početnike.
- Nova Direktiva o vozačkim dozvolama ima za cilj smanjiti broj nesreća na putevima EU i smanjiti opterećenje građana i vlasti u vezi s administrativnim postupcima - navodi se.
Sprovodiće se politika za koju se pokazalo da povećava bezbjednost na putevima, uvođenje programa vožnje uz pratnju u cijeloj Evropskoj uniji za vozače od 17 godina i starije.
Takođe je napomenuto da će po zahtjevu pojedinca biti izdavane i fizičke verzije vozačke dozvole. Njihov period važenja će biti deset godina ako se koristi i kao lična karta, a 15 godina ako se koristi isključivo kao dozvola za upravljanje automobilima i motociklima.
- Ova ažurirana pravila o vozačkim dozvolama predstavljaju veliki korak napred u modernizaciji našeg sistema izdavanja dozvola i poboljšanju bezbjednosti na putevima širom EU - rekao je evropski komesar za saobraćaj Apostolos Cicikostas.
Dodaje da, od uvođenja digitalnih vozačkih dozvola do mjera koje podržavaju mlade vozače, ovaj akt utemeljava put pristupačnijem, učinkovitijem i sigurnijem sistemu mobilnosti.&nbsp;
- Ono što je najvažnije, pomoći će nam da smanjimo broj smrtnih slučajeva na putevima u EU-u, približavajući nas našem cilju bez smrtnih slučajeva - zaključio je Cicikostas.

EU će uvesti digitalnu vozačku dozvolu do 2030.

Proces priznavanja vozačkih dozvola između Crne Gore i Njemačke ušao je u finalnu fazu i očekuje se skoro potpisivanje sporazuma, saopšteno je iz Ministarstva dijaspore. 
 
Navodi se da je nakon višemjesečnih napora i intenzivnog rada, koji je podrazumijevao komunikaciju između ministarstava dijaspore i vanjskih poslova i aktivnu saradnju sa nadležnim njemačkim institucijama, postignut značajan napredak. 
 
Iz Ministarstva dijaspore su rekli da je Savezno ministarstvo za digitalizaciju i saobraćaj Njemačke dalo pozitivno mišljenje, što je omogućilo da se pristupi izjašnjavanju saveznih pokrajina. 
 
- Svi njemački savezni pokrajinski organi su dali pozitivno mišljenje, čime je proces priznavanja vozačkih dozvola između Crne Gore i Njemačke praktično završen - navedeno je u saopštenju. 
 
Trenutno se, kako su naveli iz Ministarstva, radi na finalizaciji teksta sporazuma, koji će uskoro biti potpisan, čime će se omogućiti jednostavniji i efikasniji proces priznavanja vozačkih dozvola za građane obje zemlje. 
 
Ministar dijaspore Mirsad Azemović rekao je da je uvjeren da će potpisivanje sporazuma biti veoma važno za brojnu crnogorsku dijasporu u Njemačkoj, kao i za sve građane koji borave u obje zemlje. 
 
- Taj sporazum će omogućiti građanima Crne Gore u Njemačkoj, kao i njemačkim državljanima u Crnoj Gori, da bez većih administrativnih prepreka priznaju svoje vozačke dozvole, čime se unapređuje mobilnost i poboljšavaju uslovi za život i rad - navodi se u saopštenju. 
 
Iz Ministarstva su rekli da očekuju da će sporazum biti potpisan u najkraćem mogućem roku. 
 
- Ministarstvo dijaspore će nastaviti s aktivnim radom na pitanjima koja se tiču interesa crnogorske dijaspore i unapređenja odnosa sa zemljama u kojima naši građani žive, rade i stvaraju - navodi se u saopštenju.

Uskoro potpisivanje sporazuma sa Njemačkom o priznavanju vozačkih dozvola

Suočavanje sa prošlošću i odgovoran odnos prema događajima koji su oblikovali naše društvo predstavljaju ključne preduslove za uspješan proces tranzicione pravde i ukupne demokratizacije. Bez utemeljenja u činjenicama i dosljednog pristupa svih društvenih aktera - od donosilaca odluka i institucija, do medija - rizikujemo da prostor narativa o prošlim sukobima prepuštamo manipulacijama i zaboravu. Uprkos tome što bi ove procese trebalo da predvode institucije, danas ih najvećim dijelom nosi civilni sektor, poručeno je na matine razgovoru „Ko i kako priča o prošlosti?“, održanom u okviru 16. Crnogorskog festivala o ljudskim pravima UBRZAJ 2025, koji je organizovao Centar za građansko obrazovanje (CGO).
Sa Sabinom Talović, mirovnom aktivistkinjom, Ervinom Dabižinović, koordinatorkom u Centru za žensko i mirovno obrazovanje ANIMA, Milenom Perović Korać, glavnom i odgovornom urednicom nedjeljnika Monitor, i Dušanom Pajovićem, aktivistom, razgovarala je Maja Marinović, saradnica na programima u CGO-u.
Sabina Talović je ukazala na razlike u tome koliko okruženje oblikuje aktivističku borbu za istinu i pravdu, ističući da suočavanje s prošlošću nije jednako zahtjevno u svim sredinama.
„Dolazim iz Pljevalja i u takvim sredinama je nevjerovatno teško istrajavati u borbi za pošten odnos prema našoj skorašnjoj prošlosti i počinjenim zločinima. To je mnogo teže nego u većim i otvorenijim gradovima, poput Podgorice. Uprkos svemu što sam prošla, a nije bilo nimalo lako sve ove decenije, nikada nijesam posumnjala da je ta borba važna i da je moramo voditi“, naglasila je Talović, osvijetljavajući i ličnu cijenu aktivizma kroz konkretne primjere, koji su uključili i dio njenog rada sa migrantima iz ratom zahvaćenih područja.
Posebno je naglasila odgovornost prema mladima, koji se danas suočavaju sa naslijeđem koje nijesu stvorili.
„Na njihovim leđima je praktično cijela hipoteka prošlosti, a mnogi od njih nijesu bili ni rođeni kada su se zločini 90-ih dešavali - i to u njihovo ime“, istakla je ona, upozoravajući da se ne smije očekivati da mladi nose teret za koji ih niko nije pripremio.
„Izazovi su danas ogromni, možda i veći nego ranije, ali upravo zato moramo ostati solidarni, istrajni i principijelni“, zaključila je Talović uz poruku da se mora, uprkos pritiscima, nastaviti borba za istinu i ljudsko dostojanstvo.
Ervina Dabižinović cijeni da je suočavanje s prošlošću održivo samo ako postoji jasan, institucijama utemeljen okvir činjenica na kojem društvo može da gradi zajedničko razumijevanje.
„Prošlost je uvijek ono što biramo da pamtimo. Ali ako nemamo sistem utvrđenih činjenica koje ulaze u obrazovanje, onda zapravo ne govorimo o prošlosti – govorimo o ličnim interpretacijama, o paralelnim ‘istinama’ koje nas dodatno dijele i guraju unazad“, kazala je ona.
Dabižinović je podsjetila da institucionalni proces suočavanja s prošlošću u Crnoj Gori nikada nije dobio stvarnu formu ni snagu i da nedostaje mehanizam koji bi bio nezavisan, kredibilan i dovoljno stabilan da ove procese vodi dugoročno, bez političkih pritisaka i selektivnog pristupa.
„Mi nemamo političku volju. Godinama se izbjegava odgovornost i odbija da se da prostor istine činjenicama. A dokle god izostaje politička volja, izostajaće i institucionalna posvećenost“, poručila je ona.
Naglasila je i da ovakvo stanje posebno pogađa mlade, koji odrastaju u ambijentu punom rupa, prećutkivanja i zamagljenih narativa.
„Tek kad se istinski suočimo sa prošlošću – ne formalno, ne deklarativno, nego suštinski – moći ćemo da proizvodimo znanje koje mladima daje jasnu, tačnu i odgovornu sliku o tome šta se dešavalo. A bez tog znanja, oni ostaju taoci tuđih grešaka“, zaključila je Dabižinović, upozorivši da društvo koje ne uči iz prošlosti rizikuje da je ponovi.
Sličnog stava bio je i Dušan Pajović, koji je naglasio da se ključne prepreke u suočavanju sa prošlošću u Crnoj Gori stvaraju „od vrha ka dnu“, prije svega od strane političkih elita koje decenijama oblikuju narativ o devedesetim.
„Zbog takvog pristupa, šira javnost nikada nije dobila kompletne i provjerene informacije o ratovima devedesetih. To se vidi u javnim nastupima, u svakodnevnom govoru, pa čak i u školskim udžbenicima“, ukazao je on, ističući da se prostor znanja namjerno ostavlja nedorečenim.
Pajović je ocijenio da se i opozicija i vlast na različite načine doprinose ovom stanju.
„Opozicija izbjegava ulazak u detalje jer nastoji da spere teret sopstvenog saučesništva - bilo kroz ćutanje, bilo kroz aktivno učešće u tom periodu. Istovremeno, dio vlasti i danas slavi i njeguje ideologiju koja je te ratove i proizvela“, rekao je on.
Takav raskorak, kako je dodao, proizvodi generacije mladih koji odrastaju bez ključnih znanja o nedavnim zločinima.
„Zato danas imamo mlade koji ne znaju da je određeni logor bio udaljen svega nekoliko sati vožnje od njihovih domova, ili da se u njihovom gradu dešavao progon drugih i drugačijih. To je direktna posljedica institucionalnog ćutanja i političkih rovova koji se i dalje održavaju“, zaključio je Pajović.
Milena Perović Korać je mišljenja da mediji ne smiju biti produžena ruka političkih interesa niti megafoni ideologija iz devedesetih, iako, kako je navela, značajan dio medijskog prostora danas upravo tako funkcioniše.
„Mediji ne treba da budu poligon za političke obračune niti platforme za recikliranje starih ideologija, a ipak mnogi to danas jesu. Time se ne samo iskrivljuje slika prošlosti, već se selektivno oblikuje i naše sadašnje razumijevanje“, istakla je ona.
Posebno je naglasila da se novinarska odgovornost ne može svoditi na prenošenje verzija istorije koje odgovaraju određenoj vlasti, opoziciji ili interesnoj grupi.
„Moramo insistirati na činjenicama o prošlosti, ali i o onome što se dešava danas, bez selekcije, bez prilagođavanja i bez političkih filtera. Jer i ovo vrijeme koje živimo vrlo brzo će postati prošlost o kojoj će generacije nakon nas morati imati jasan, dokumentovan uvid“, pojasnila je Perović Korać.
Kako je dodala, samo mediji koji ne pristaju na manipulaciju mogu doprinijeti društvu koje se zasniva na znanju, odgovornosti i kulturi sjećanja, a ne na strahu, propagandi i prećutkivanju.
Ovo je pratila, u Crnogorskoj kinoteci, crnogorska premijera filma „Potpuno različito, skroz isto, italijanske rediteljke Marijane Đorđe Marćezini, koji kroz autentičan dokumentarni izraz daje portret Sabine Talović, koja je nakon projekcije razgovarala sa publikom.
Događaji su organizovani u okviru CGO projekta „Razumijevanjem prošlosti do izgradnje povjerenja i tranzicione pravde”, koji je omogućen kroz regionalni program Podrška EU izgradnji povjerenja na Zapadnom Balkanu, koji finansira Evropska unija i sprovodi Program Ujedinjenih nacija za razvoj (UNDP). Izraženi stavovi su isključiva odgovornost sagovornika/ca i ne odražavaju nužno stavove CGO-a, EU-a ili UNDP-a.

UBRZAJ: Odgovornost prema prošlosti kao temelj pravedne budućnosti

Avio-kompanija Ryanair ukinuće 20 belgijskih ruta tokom predstojeće zime, nakon odluke savezne Vlade u Briselu o povećanju poreza na letove.
Odluka irskog niskotarifnog prevoznika da smanji broj sjedišta na linijama u Belgiji za oko milion uslijedila je nakon objavljivanja budžetskog plana belgijske Vlade, u kojem će se porez na ukrcavanje udvostručiti na deset EUR po putniku od 2027. godine.
Istovremeno, vijeće grada Šarlroa predložilo je uvođenje pomenutog "poreza na letove" od tri EUR po odlazećem putniku sa aerodroma u tom mjestu od naredne godine, prenosi Tanjug.
- Belgijska savezna Vlada je bizarno odlučila da dodatno poveća već vrtoglavi porez na usluge avionskog saobraćaja još 100 odsto od januara 2027. godine, pored 150 odsto u julu prošle godine- rekao je glavni operativni direktor Ryanair-a, Jason McGuinness.
On je istakao da je odluka donijeta jer nije bilo izbora zbog loše procijenjene ekonomske politike, koja će nanijeti neizmjernu štetu Belgiji, a posebno regionu Šarlroa.
- Iskreno, ovo je potpuno glupa odluka belgijske Vlade i Gradskog vijeća Šarlroa- rekao je McGuinness.

Nakon povećanja poreza na letove: Ryanair ukida 20 belgijskih ruta

Iz Kabinet predsjednika Crne Gore pozdravili izjavu njemačkog kancelara Fridriha Merca da Evropska unija sa Crnom Gorom može uskoro početi rad na Ugovoru o pristupanju, navodi se u saopštenju.
- Podsjećamo da je predsjednik Jakov Milatović na Samitu Evropske političke zajednice u Kopenhagenu, 2. oktobra 2025. godine, jasno pozvao kancelara Merca i ostale evropske lidere da se započne izrada nacrta Ugovora o pristupanju Crne Gore, ocijenivši da je krajnje vrijeme za taj iskorak i da bi on bio snažan podsticaj za završetak preostalih reformi, uz poruku da se rezultati u procesu proširenja prepoznaju i nagrađuju- kazali su iz Milatovićevogg kabineta.
Predsjednik Milatović je, kako ističu, ovu inicijativu u kontinuitetu zagovarao i na drugim relevantnim evropskim adresama, uključujući i sastanke u Briselu, gdje je pitanje nacrta Ugovora o pristupanju bilo dio agende razgovora sa predsjednikom Evropskog savjeta Antoniom Koštom.
- Ohrabruje činjenica da se predlozi predsjednika Milatovića čuju kod ključnih evropskih partnera. Predsjednik Milatović će nastaviti da u razgovorima sa evropskim liderima zagovara da se ova politička poruka pretoči u konkretan proces, uz jasne korake i rokove za izradu nacrta Ugovora o pristupanju, paralelno sa zatvaranjem pregovaračkih poglavlja u dinamici koja omogućava da Crna Gora do kraja 2028. godine postane 28. članica Evropske unije- saopšteno je iz kabineta.
Tokom posjete Briselu naredne sedmice, predsjednik Milatović će u institucijama Evropske unije imati razgovore posvećene konkretnim narednim koracima u završnici pregovora, a posebno na sastanku sa predsjednikom Evropskog savjeta Antoniom Koštom 17. decembra, na kojem će fokus biti i priprema Samita EU i Zapadnog Balkana u Crnoj Gori koji će se održati u junu 2026. godine.
Podjsjećaju da će Predsjednik tom prilikom pozvati da se već u narednim sedmicama pokrenu tehničke konsultacije sa Evropskom komisijom i državama članicama, kako bi do Samita u Crnoj Gori bio spreman okvir i struktura nacrta Ugovora o pristupanju, kao ključni korak da se političke poruke podrške pretoče u opipljiv institucionalni proces.
Kako je predsjednik više puta poručio, Evropska unija je naša radna akcija, svakog dana i na svakom poslu, a ova poruka iz Berlina dodatno obavezuje sve društvene aktere u Crnoj Gori da ostanu fokusirani na reforme i mjerljive rezultate.
- Crna Gora ostaje posvećena principu da svaka država kandidat napreduje na osnovu sopstvenih dostignuća, uz jasna pravila i jednaka mjerila za sve. Naš cilj je da, uz odgovornu unutrašnju politiku i snažan partnerski odnos sa državama članicama, Crna Gora postane 28. članica Evropske unije do kraja 2028. godine- zaključuje se u soapštenju.

Kabinet predsjednika: Poruka iz Berlina potvrđuje inicijativu Milatovića da je vrijeme za nacrt Ugovora o pristupanju

Odbornica DPS-a u Skupštini Glavnog grada Ksenija Aranitović oglasila se na mreži X povodom odluke gradske uprave da ne isplati zimnice zaposlenima, ocjenjujući da je riječ o politički motivisanom uskraćivanju prava radnicima. Aranitović ističe da je „posebno zabrinjavajuće“ što Glavni grad, uprkos činjenici da iz budžeta prenosi 38 miliona eura u 2026. godinu, tvrdi da nema sredstava za isplatu zimnica. - Djeluje da je u pitanju ‘kažnjavanje’ zaposlenih zbog njihove većinske političke opredijeljenosti - &nbsp;poručila je odbornica. Ona je uporedila situaciju Podgorice sa Budvom, navodeći da ta opština, „sa duplo manjim budžetom, uspijeva da obezbijedi sredstva za zimnice svojim zaposlenima“, dok Glavni grad to – kako tvrdi – ne čini, uprkos mnogo većoj finansijskoj osnovi.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025121210124_1d07d891c674c9214a512bc8bd20e33d352e0984710d1ea223f83dcf56f84fab.png" data-media-id="editor_0" data-image-id="2025121210124_1d07d891c674c9214a512bc8bd20e33d352e0984710d1ea223f83dcf56f84fab" data-rendition-name="original" width="750" height="801" loading="lazy" alt="objava"> </figure>  &nbsp;

Aranitović: Glavni grad prenosi 38 miliona u 2026, ali nema novca za zimnice – političko kažnjavanje zaposlenih?

Poslednjih godina – konkretno, od početka ruske genocidne agresije na Ukrajinu - Srbija ne samo da stagnira u eurointegracijama, Srbija se brzinom svetlosti udaljava od Evrope i od civilizacije. Stiče se utisak da je rapidan pad dostignutih standarda u svim oblastima ključnim za pridruživanje, a da u nekim oblastima još nije ni maklo sa početnih, iovako niskih, pozicija.
Neki analitičari to objašnjavaju jednostavnom činjenicom: evropski standardi su dijametralno suprotni od trenutno važećih srbijanskih standarda vladanja i “privređivanja”, u kojima dominiraju nasilje, arbitrarnost, netransparentnost i korupcija. Zvanična Srbija, pride, inadžijski uporno odbija da se usaglasi sa spoljnom politikom zajednice čiji član – bar zvanično – želi da postane, posebno kada je odnos prema agresorskoj Rusiji u pitanju.&nbsp;
Štaviše, odnos prema Moskvi je ponizan, snishodljiv, u nekim segmentima – poput ovog sa aktuelnom krizom oko sankcija NIS-u – i robovski. Dok se političari lukavo, ali ni za kog ubedljivo, zaklanjaju iza “bratstva” ili “principijelnosti”, Crkva Srbije se javno i otvoreno ponaša kao da nije autokefalna, već tek podružnica “majke crkve” u Rusiji. A to, s obzirom na uticaj koji Crkva ima na politički i opštedruštveni segment u Srbiji, nije nimalo bezazleno.
Iako nikad zvanično nije osporena proklamovana politika eurointegracija, javna je tajna da su neki istaknuti članovi srbijanskog režima ako ne na platnom, ono bar na “ljubavnom” spisku Kremlja. Formalno radi balansa sa proevropskim snagama, zbog čuvena “četiri stuba spoljne politike”, u svakoj srbijanskoj vladi nalazi se bar po nekoliko ortodoksnih rusofila, koji se otvoreno i bez stida prikazuju lojalnijim Moskvi nego svojoj državi.&nbsp;
Rezultat svega toga je da je Srbija, koja je po evropskim agendama trebalo da bude motor ukupnog pridruživanja Zapadnog Balkana, sada na začelju “liste čekanja” koja podrazumeva i još nekoliko istočnoevropskih država. Da ostavimo po strani razmatranje da li je iz evropske vizure uopšte bilo realno očekivanje da Srbija bude “lokomotiva” – sada je ta zabluda u Briselu shvaćena, prihvaćena i agenda izmenjena.&nbsp;
Srbija se danas u Briselu dominantno vidi kao slepi poslušnik Moskve, a srpske evropske ambicije tek kao ambicije prema evropskim pretpristupnim fondovima. Izlišno je i pomenuti da je to dobro za druge aspirante – posebno za Crnu Goru i Albaniju, čiji se proevropski trud najzad prihvata, a još više se prihvata njihov geopolitički položaj i značaj za sprečavanje širenja ruskog uticaja. Izlišno je reći i koliko je to loše za samu Srbiju, koju sada Zapad percepira ne samo kao ključnu figuru raspada jugoslovenske federacije, već i kao slepog izvršioca patoloških potreba i osvajačkih ambicija Kremlja, za izazivanje nestabilnosti u Evropi.
U takvom odnosu snaga, predsednik Srbije lansirao je ideju o “grupnom” ulasku svih zemalja Zapadnog Balkana u EU.
Već neko vreme, Srbija prema Briselu vodi kampanju udvaranja i ubeđivanja. Udvaranje je nedavno “ispalo” iz igre zbog nekontrolisanih otrovnih izjava Aleksandra Vučića o evropskim predstavnicima, dok ubeđivanje traje po istom sistemu po kome se ubeđuje narod u Srbiji: nije istina ono šta vi vidite, već ono šta mi kažemo.
A uprkos izostanku usklađivanja sa spoljnom politikom Unije – pre svega, u domenu sankcija Rusiji – i davanju srpskih ”papira” građanima RF koji drugačije ne bi mogli da uđu u zemlje Unije, srpski predstavnici danonoćno ponavljaju da je Srbija uradila sve, da želi u EU, da nije fer što Evropa ne želi Srbiju ili je stavlja pred svršen čin… Nasuprot tome su još neke činjenice: REM, ideja o gašenju Tužilaštva za organizovani criminal, lokalni izbori – a to su stvari preko kojih Evropa više ne prelazi, ma kakvi da su bili razlozi zbog kojih je to činila ranije.&nbsp;
Teško je i zamisliti da bi bilo ko u Uniji, makar i pod utiskom skromne nadoknade koja bi mu iz Beograda legla na račun, mogao sada da se “upeca” na takav predlog. Jer, to bi ispravnu ideju Evrope – da one po kriterijumima najbliže članstvu “isforsira”, kako bi “povukli” ostale kandidate, a Rusiju izbacili iz igre – svelo na nagrađivanje najgorih i zastoj u eurointegracijama za sve, dok oni s najmanje pomaka ne ispune uslove.&nbsp;
S obzirom da kod nekih i ne postoji posebna želja da ispune uslove, a kod drugih je mnogo otvorenih pitanja same državne organizacije odnosno nerešenih odnosa sa susedima koji su u EU – jasno je da bi teorijsko usvajanje Vučićeve ideje zakovalo celi Zapadni Balkan kao sivu zonu van EU i dalo dodatni motiv i energiju Rusiji da tu učvršćuje svoje pozicije. A to je direktno suprotno interesima EU.
Očigledno je i najnaivnijima, stoga, da ovaj Vučićev “kremljo mortale” nije plod istinske želje da ceo ovaj prostor uđe u organizaciju kojoj geografski svakako pripada, a morao bi da pripada i vrednosno i civilizacijski. Ne. "Predlog" je u stvari namera da se i oni koji su uprkos velikom trudu današnje Rusije i svim velikosrpskim podmetanjima blizu EU - ukoče. Jer, hegemonija "Srpskog sveta" je bolest identična hegemoniji "Ruskog mira": ne donosi nikome ništa dobro, napredno i kvalitetno, samo zarazi i uništi i one koji požele ili pokušaju da se izvuku.

Vučićev “kremljo mortale”

Poslanik Demokratske narodne partije (DNP) Milan Knežević je, tokom današnje skupštinske rasprave o Prijedlogu zakona o saradnji Crne Gore sa dijasporom, otvorio pitanje statusa građana Crne Gore koji žive u Srbiji, navodeći primjer sopstvenog sina.
On je pitao ministra dijaspore Mirsada Azemovića da li je njegov sin dijaspora u Crnoj Gori jer je rođen u Beogradu.
- Moje dijete je rođeno u Beogradu. Oba roditelja su mu crnogorski državljani, ali samo zato što je rođeno u Beogradu, ne može da dobije crnogorsku ličnu kartu i crnogorska dokumenta. I kad pitam za svoga sina, pitam za desetine i desetine hiljada građana Crne Gore, koji trenutno žive u Srbiji i koji imaju isti status kao moj sin. Potrebno mi je da znam je li moj sin dijaspora u Crnoj Gori, iz ugla Ministarstva dijaspore, odnosno iz ugla naših zakona. I jesu li ovi ljudi koji žive u Srbiji dijaspora?Jesu li oni Kurdi, jesu li oni neko pleme koje luta Evropom i Azijom, tražeći mjesto za život, ili su građani Crne Gore kojih se Crna Gora odrekla iz prostog razloga što se dominantno i nacionalno izjašnjavaju kao Srbi - pitao je Knežević.
Ne samo što nemaju pravo glasa, nego, isitče Knežević, nemaju pravo na dvojno državljanstvo, dodajući da nije bilo sluha ni za model plave karte.
- Šta su oni nama u Srbiji? Toliko ih ima da ja mogu iz punih usta da kažem da je Beograd glavni grad Crne Gore. I gledam ovih dana utrkivanje, ko će prije da odgovori ili ko će prije da pljune po Aleksandru Vučiću. Nema potrebe da branim Aleksandra Vučića ovdje, ali bih volio da se tako reagovalo kada je ovdje hrvatski ministar Gordan Grlić Radman tražio brod Jadran, kada je tražio 17 miliona odštete za logor Morinj, gdje niko nije stradao, kada je tražio da priznamo da smo bili agresori u građanskom ratu ili kada su ovdje skandirali "Ubij, zakolji da Srbin ne postoji". Tada je trebalo pokazati petlju i reći Grlić Radmanu ovo što se sada govori Srbiji i što se govori Vučiću - naglasio je Knežević.
Reagovao je poslanik Demokratske partije socijalista (DPS) Oskar Huter koji je podsjetio Kneževića da je Ustavom Crne Gore propisano da je glavni grad Crne Gore Podgorica, a da je predsjednik Crne Gore Jakov Milatović, a ne Aleksandar Vučić.
- A Botun je u Crnoj Gori - poručio je Huter.

Knežević: Iz punih usta mogu da kažem da je Beograd glavni grad Crne Gore; Huter: Podgorica je glavni grad, a predsjednik nije Vučić već Milatović

Nakon što je Portal ETV 8. decembra objavio informaciju da je predsjednik Opštine Pljevlja Dario Vraneš na poziv Udruženja Pljevljaka u Sarajevu bio gost na svečanoj večeri ove organizacije, a što je odbio da komentariše predsjednik te asocijacije Alen Sulejmanović, odnosno nije odgovorio na naše pitanje koji je bio motiv da uputi poziv Vranešu, juče se oglasio na društvenoj mreži Fejsbuk, s objašnjenjem da je poziv upućen Opštini „kao instituciji“, a ne lično Vranešu. <div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 67.5144%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fpolitika%2Fvideo-dario-u-sarajevu&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div> Portal ETV objavio je informaciju nakon što nam se obratilo više Pljevljaka, ogorčeni Vranešovim prisustvom na svečanoj večeri, zbog njegove nacionalističke, šovinističke politike koju propagira, a dostavljen nam je i snimak sa tog druženja. - Udruženje Pljevljaka u Sarajevu postoji više od trideset godina i okuplja ljude rođene u Pljevljima koji danas žive u Sarajevu, kao i naše sugrađane koji su porijeklom iz Pljevalja. Naš cilj je isključivo njegovanje tradicije i međusobnih veza. Kao i svih ovih godina, Udruženje je uputilo službeni, protokolarni poziv Opštini Pljevlja kao instituciji, iz čijeg se budžeta rad Udruženja djelimično finansira, a što je ustaljena praksa duga tri decenije. Taj poziv nije ličan i ne zavisi od toga ko obavlja funkciju predsjednika opštine niti predsjednika Udruženja. Predsjednik Opštine Pljevlja je prisustvovao isključivo na osnovu institucionalnog poziva, a ne mog ličnog – objasnio je Sulejmanović na stranici Udruženja na društvenoj mreži Fejsbuk.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025121113120_1029f1ea80d1190e731bfbd3bc03aba5bd8e9cf84d8c5507c4afb4a777a07db9.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2025121113120_1029f1ea80d1190e731bfbd3bc03aba5bd8e9cf84d8c5507c4afb4a777a07db9" data-rendition-name="original" width="728" height="1599" loading="lazy" alt="Objava Alena Sulejmanovića"> <figcaption>Objava Alena Sulejmanovića(Photo: Fejsbuk - stop kadar)</figcaption> </figure>  Poručio je da Udruženje i on lično ne podržavaju „bilo čije uvrijedljive izjave ili postupke“.&nbsp; - U potpunosti se ograđujem od svih ranijih izjava i stavova predsjednika Opštine Pljevlja, posebno onih koji vrijeđaju bilo koju zajednicu, narod kojem pripadam i koji su u suprotnosti sa svim mojim ubjeđenjima. Takvi stavovi nikada nisu predstavljali mene, Udruženje niti vrijednosti koje njegujemo – saopštio je Sulejmanović. Dolazak predsjednika Opštine Pljevlja u Sarajevo i njegovo prisustvo na „Večeri Pljevljaka“, kako je napisao, smatra „mogućom najavom promjene njegovih političkih stavova i željom da konačno bude predsjednik i predstavnik svih građana Pljevalja, bez obzira na naciju i vjeru“. Da je prisusutvovao svečanoj večeri u Sarajevu na društvenoj mređi Instagram pohvalio se sam Vraneš objavom 6. decembra. Objavio je fotografiju i napisao da je u Sarajevu na poziv Sulejmanovića. A na snimku sa svečane večere, koji je Portalu ETV dostavio čitalac, vidi se Vraneš kako uživa u stihovima pjesme „Niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. <div class="embed-block"><div style="max-width: 56vh;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 177.7778%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fshorts%2Fi0FdfoDF7eM&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div> Da je zvanicama bilo neobično prisustvo Vraneša, kako smo objavili, potvrđuje i komentar koji se čuje na snimku: „Dario u Sarajevu“. Vraneš je, podsjetili smo u tekstu 8. decembra, prije nešto duže od pet godina, preciznije 30. avgusta 2020. kada je bio zapošljen kao ljekar u Službi hitne pomoći u Pljevljima, automobilom sa prijateljima kroz Pljevlja pratio autobus koji je stigao iz Bosne i Hercegovine, koji su snimali mobilnim telefonom, a na snimku se čuje uzrujani glas: „Dolaze Turci“. - Evo me ispred autobusa sam, autobus iz Sarajeva pun Turaka doš'o, evo ga snimamo – čuje se, pored ostalog, na snimku, nakon odvratnih psovki, kao i komentar: „Svi su plaćeni, Muslimani“... Aktuelni predsjednik Opštine Pljevlja nikada nije negirao da je tog izbornog dana „lovio glasače“ po Pljevljima, odnosno kao aktivista koalicije „Za budućnost Crne Gore“, zastrašivao Pljevljake koji žive i rade u Bosni i Hercegovini, a imaju ovđe pravo glasa. Podsjetili smo da Vraneš predano radi na urušavanju multietničkog, multikulturnog, multinacionalnog karaktera ovoga grada. Promoviše zločinački četnički pokret koji je 1943. godine počinio jeziv masakr u Pljevljima, kada su klali i muslimanske bebe u kolijevkama.&nbsp; Opštinskim novcem, novcem građanki i građana Pljevalja nedavno je finansirao knjigu koja veliča četnički fašistički pokret „Vitezovi Karađorđeve zvijezde JVUO 1941 – 1945“...&nbsp; Od nedavno u kabinetu ima i minijaturu biste četničkog vođe, zločinca Draže Mihailovića. Na Instagramu je imao i objave praćene pjesmom „Sprem'te se, sprem'te četnici“, a u jednom televizijskom gostovanju kazao je da su Pljevlja grad „Srba pravoslavaca, Srba katolika i Srba muslimana“...

Sulejmanović: Vraneš nije pozvan lično, njegov dolazak moguća najava promjene političkih stavova

Demokratska partija socijalista (DPS) organizovala je u Herceg Novom skup za, kako su saopštili, slobodarsku, antifašističku, građansku, evropsku i modernu Crnu Goru.
Riječ je o trećem od četiri stranačka okupljanja koje je predsjednik najjače opozicione stranke Danijel Živković najavio sredinom septembra u državnom parlamentu, navodeći kako se „za građansku Crnu Goru neće boriti samo na institucionalan način“.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 56vh;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 177.7778%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutube.com%2Fshorts%2Fe-2HTB0TNCM%3Ffeature%3Dshare&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Tag: vozacka-dozvola