Japanska kompanija Toyota započinje proizvodnju akumulatora u novoj fabrici u Sjevernoj Karolini, čija je vrijednost oko 13,9 milijardi USD.
&nbsp;Kako se navodi, Toyota namjerava da u narednih pet godina uloži deset milijardi USD u proizvodnju u Sjedinjenim Američkim Državama (SAD), prenose Nezavisne novine.
&nbsp;Akumulatori iz te fabrike biće upotrijebljeni za hibridne verzije Toyotinih modela Kemri, Korola Kros, RAV4, kao i za nenajavljeno električno vozilo sa tri reda sjedišta.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

400x240

400x203

thumbnail

Počinje sa radom nova Toyotina fabrika akumulatora u SAD-u

Tojota Motor predvidjela je pad dobiti od 21 odsto za tekuću finansijsku godinu, jer pritisak zbog carina američkog predsjednika Donalda Trampa i rastući jen smanjuju snažnu potražnju za hibridima.
Najprodavaniji svjetski proizvođač automobila očekuje da će operativni prihod u godini do marta naredne godine iznositi ukupno 3,8 biliona jena odnosno 26 milijardi USD, u odnosu na 4,8 biliona jena u godini koja je upravo završila. To je otprilike u skladu s prosjekom od 4,75 biliona jena od 25 analitičara koje je anketirao LSEG.
Tojota se suočava s rizikom da bude pogođena široko rasprostranjenim posljedicama Trampovih carina, ne samo zbog uticaja na izvoz prema SAD-u, već i zbog potencijalnog pada potrošačkog raspoloženja u SAD-u i drugdje. Rast cijena može dovesti do pada potrošačkog raspoloženja u SAD-u i drugdje, prenosi SEEbiz.
Niža dobit za nadolazeću godinu posljedica je negativnog uticaja jačeg jena, kao i viših cijena materijala i uticaja carina, rekla je Tojota u prezentaciji.
Poput drugih globalnih proizvođača automobila koji posluju u vodećoj svjetskoj ekonomiji, Tojota bi se mogla suočiti s visokim troškovima rada i biti prisiljena trošiti više na ulaganja ako odluči dodatno proširiti svoju proizvodnu bazu u SAD-u.
Iako je Tojota zabilježila manji pad prodaje vozila u Kini nego drugi japanski proizvođači automobila, i dalje se bori zaustaviti pad prodaje na najvećem svjetskom automobilskom tržištu usred jake konkurencije kineskih marki.

500x500

1250x600

1084x550

Tojota predviđa pad dobiti od 21 odsto zbog posljedica carina

Vozni park crnogorskog parlamenta čini 38 vozila, od kojih je sedam nezaduženo, pokazala je posljednja tabela objavljena na sajtu Skupštine u avgustu ove godine. Na parkingu se nalaze ,"audi", "volksvagen", "dačia", "opel", starosti od jedne do 18 godina, ali i pet "tojota" i deset "reno" automobila 2023. godište, od kojih je jedan električni nabavljen u oktobru prošle godine.
Pravo na stalnu upotrebu vozila ima predsjednik radnog tijela, ovlašćeno lice koje odredi predsjednik poslaničkog kluba za potrebe kluba i generalni sekretar i njegovi zamjenici.
<h2>Potpredsjednici u "tojotama"</h2>
Nova "tojota korola" vozila su, prema dokumentu iz avgusta, koriste potpredsjednici Skupštine Zdenka Popović (Demokratska Crna Gora), Boris Pejović (Pokret ,,Evropa sad“) i Nikola Camaj (Albanski forum), kao i Dušan Knežević ispred Kluba poslanika Demokratske narodne partije.
"Reno megan" su, pored ostalih, zadužili Dejan Đurović ispred Kluba poslanika Nove srpske demokratije, Srđan Mirjanić ispred Kluba poslanika Demokratske, Andrija Nikolić ispred Kluba poslanika DPS-a, Vasilije Čarapić ispred Kluba poslanika PES-a...
Šef kabineta predsjednika Skupštine Velimir Đoković i sekretar Kluba poslanika Bošnjačke stranke Edin Lekić su "opel astru" staru sedam godina zamijenili novim meganom, dok je Nikola Zirojević ispred Kluba poslanika Socijaldemokrata nastavio da vozi "opel astru" iz 2018. godine.
I nezavisna poslanica Jevrosima Pejović nije mijenjala službeni automobil, pa i dalje koristi "reno fluence" iz 2014. godine.
Skupštinska vozila u službi su i radnih tijela. Predsjednici Odbora za međunarodne odnose Duško Stjepović i Odbora za ljudska prava i slobode Jovan Vučurović zadužili su "opel astru" staru devet godina, dok predsjednica Administrativnog odbora Jelena Nedović koristi isti automobil novije generacije.
Generalnom sekretaru Skupštine Crne Gore Aleksandru Klariću pripao je "audi A6" iz 2007. godine, a njegovoj zamjenici Mileni Vuković-Sekulović "golf VI" iz 2010. godine.
Poslanik Hrvatske građanske inicijative (HGI) Adrijan Vuksanović, zamjenica generalnog sekretara Lidija Grdinić i pomoćnik generalnog sekretara Vladimir Bulatović nijesu zadužili skupštinska vozila, ali koriste pravo na gorivo.
<h2>Predaja ključeva na kraju radnog dana</h2>
Upotreba službenih vozila definisana je Pravilnikom o uslovima i načinu korišćenja službenih vozila u Skupštini Crne Gore.
Na kraju radnog dana korisnik je dužan da parkira vozilo i preda ključeve zaposlenom zaduženom za vozni park.
Izuzetno, kada se korisnik vozila vrati sa službenog puta, nakon isteka radnog vremena vozilo može parkirati ispred svog stana.
- Ako postoji potreba za obavljanjem službenih poslova u ranim jutarnjim satima, odnosno prije početka radnog vremena, korisnik vozila može isto preuzeti dan ranije. Ukoliko se ukaže potreba za obavljanjem službenih obaveza tokom neradnih dana ili van radnog vremena, službeno vozilo može se koristiti samo uz odobrenje generalnog sekretara – objasnili su iz Skupštine.

Tamara Klikovac

Poslanici voze "renoa", "tojotu", "opela", parkirano sedam skupštinskih automobila

Povodom 33 godine od otmice iz putničkog voza „Lovćen 671“ u stanici Štrpci i stradanja 20 nedužnih ljudi, porodice žrtava i prijatelji priređuju sjećanje, 27. februara 2026. godine u Podgorici i Bijelom Polju, sa porukom ''Pamtimo da se ne ponovi!''
U Podgorici okupljanje će biti kod spomen-obilježja „Civilnim žrtvama“, Pobrežje, u 10:00 časova, a u Bijelom Polju · kod spomen-obeliska „Sahat života“, u 13:00 časova.
- Vrijeme nosi zaborav, ali Bošnjački narod i svi časni ljudi u Crnoj Gori ne smiju i neće zaboraviti žrtve otmice i brutalnog zločina nad civilima u Štrpcima 1993. godine. Njihova tragična sudbina je opomena da izvršioci i nalogodavci ne smiju proći nekažnjeno- kazali su organizatori okupljanja.&nbsp;
Porodice i prijatelji stradalih pozivaju Vladu i nadležna ministarstva da preduzmu sve aktivnosti koje mogu doprinijeti utvrđivanju pravde, kažnjavanju svih počinilaca i nalogodavaca zločina, &nbsp;pronalaženju posmrtnih ostataka žrtava i trajnoj socijalnoj zaštiti porodicama civilnih žrtava rata.
Nakon polaganja cvijeća u Bijelom Polju, u 14:00 časova će u Galeriji Centra za kulturu biti otvorena izložba novinskih članaka koja podsjeća na detalje ove tragedije, a tom prilikom biće i dodijeljena nagrada „Tomo Buzov“, u znak sjećanja na hrabrost i borbu za istinu.
&nbsp;Podsjećamo, otmica putnika iz voza „Lovćen“ na liniji Beograd – Bar dogodila se 27. februara 1993. na stanici Štrpci, kada je srpska vojska iz Višegrada izvela iz voza 20 putnika – 18 Bošnjaka, jednog Hrvata i jedno neidentifikovano lice. Oteti su sprovedeni do sela Prelovo, gdje su pretreseni, opljačkani, pretučeni i vezani žicom, a potom kamionima odvezeni u okolinu Višegrada, u ataru sela Mušići, gdje su pobijeni.
&nbsp;Stradali su: Esad Kapetanović, Iljaz Ličina, Fehim Bakija, Šećo Softić, Rifat Husović, Halil Zupčević, Senad Đečević, Jusuf Rastoder, Ismet Babačić, Tome Buzov, Adem Alomerović, Muhedin Hanić, Safet Preljević, Džafer Topuzović, Rasim Ćorić, Fikret Memović, Fevzija Zeković, Nijazim Kajević, Zvjezdan Zuličić i jedno nepoznato lice.
&nbsp;Posmrtni ostaci Halila Zupčevića pronađeni su krajem 2009. godine na obali jezera Perućac, a Rasima Ćorića, Jusufa Rastodera i Iljaza Ličine 2010. godine u istom jezeru. Od tada nema pomaka u pronalaženju posmrtnih ostataka preostalih žrtava.

Godišnjica zločina u Štrpcima: Porodice pozivaju nadležne da sprovedu pravdu, kazne počinioce i pronađu posmrtne ostatke žrtava

Na putevima u Crnoj Gori jutros su povoljni uslovi za vožnju, saopšteno je iz Auto moto saveza Crne Gore (AMSCG).&nbsp;
Oni su upozorili da na putevima kroz usjeke i doline ima odrona i savjetovali opreznu vožnju.
&nbsp;Iz AMSCG su podsjetili da je, od 15. novembra do 1. aprila, obavezna upotreba zimskih guma za sva vozila na putevima gdje je to naznačeno signalizacijom bez obzira na to da li postoje zimski uslovi.&nbsp;
&nbsp;Kada na ostalim djelovima i dionicama puta koji nijesu obuhvaćeni Naredbom postoje zimski uslovi (snijeg, led ili poledica) na vozilu moraju biti &nbsp;zimskegume na svim točkovima. Minimalna dubina šare na gazećoj površini guma je četiri milimetra.
&nbsp;Za vrijeme sniježnih padavina zabranjen je saobraćaj za kamione sa prikolicom i šlepere na dionicama preko planinskih prevoja u skladu sa postavljenom saobraćajnom signalizacijom.
Na regionalnom putu R-10 Đurđevića Tara – Mojkovac, u mjestu Sokolovina, saobraćaj je obustavljen zbog odrona.
&nbsp;Zbog rekonstrukcije regionalnog puta R-29 Bar - Kamenički most - Krute, saobraćaj će biti obustavljen od osam do 11 i od 13 do 16 sati.
&nbsp;Saobraćaj na regionalnom putu R-17, na dionici Čevo - Riđani, zbog adaptacije je obustavljen od osam do 14 sati.
&nbsp;Saobraćaj na regionalnom putu R-30 dionica Petnjica -Bioča, potez Bioča-Lješnica, obustavljen je od osam do 12 i od 13 do 17 sati.&nbsp;
Zbog rekonstrukcije saobraćajnice Petnjica-Bioča promijenjen je režima saobraćaja sa dvosmjernog na naizmjenični, a odobrena je i povremena obustava saobraćaja ne duža od 60 minuta. Saobraćaj neće biti obustavljan radnim danima od sedam do devet i od 12 do 14 sati.
&nbsp;Na magistralnom putu M-3 Plužine - Jasenovo polje, na dionici Zaborje – Jasenovo polje, vozilasaobraćaju jednom trakom naizmjenično na mjestima radova, a saobraćaj je regulisan svjetlosnom saobraćajnom signalizacijom.
&nbsp;Iz AMSCG su kazali da će biti promijenjen saobraćaj sa dvosmjernog na naizmjenični zbog rekonstrukcije prilaznih saobraćajnica mostu Đurđevića Tara.
&nbsp;Režim saobraćaja na putu M-6, na dionici Žabljak-Pljevlja, promijenjen je sa dvosmjernog na naizmjenični zbog rekonstrukcije mosta Đurđevića Tara.
&nbsp;U tunelu Sozina, zbog sanacije pukotina, od 22 sata do šest sati ujutro vozila saobraćaju naizmjenično, a moguća je i potpuna obustava u kraćim terminima.
&nbsp;Zbog sanacije kosina na dionici puta između raskrsnice Sutomore (Bar)-Petrovac i južnog portala tunela Sozina vozila saobraćaju nazimjenično uz &nbsp;privremenu signalizaciju, a moguće su i povremene kratkotrajne obustave saobraćaja.
&nbsp;Saobraćaj u ulici Vojisavljevića u Podgorici obustavljen je zbog izgradnje bulevara i vozila će saobraćati alternativnim putevima.

AMSCG: Povoljni uslovi za vožnju

Pune četiri godine građani Ukrajine brane Evropu i vrijednosti na kojima počiva demokratsko, liberalno i otvoreno društvo, brane od varvarskog necivilizovanog divljačkog napada jednog pomahnitalog režima koji personifikuje Vladimir Putin i treba da svi sa pijetetom da govore o svakom pojedinačnom građaninu Ukrajine jer su oni čuvari civilizacije - rekao je gostujući u emisiji Na kraju dana, na Televiziji E, politički analitičar Danilo Kalezić.
Juče se ušlo u petu godinu, kaže Kalezić, ruske invazije na ukrajinu, peat godina, podsjeća on, nečega što je trebalo da bude po tadašnjim najavama ruskog režima trodnevna specijalna vojna operacija.
- Građani Ukrajine su heroji zapadne civilizacije, oni su heroji naše civilizacije, brane Evropu i vrijednosti na kojima počiva demokratsko, liberalno i otvoreno društvo, brane od varvarskog necivilizovanog divljačkog napada jednog pomahnitalog režima koji personifikuje Vladimir Putin i treba da svi mi sa pijetetom da govorimo o svakom pojedinačnom građaninu Ukrajine, bio on na frontu ili iza fronta, bio u Ukrajini fizički, ili ne bio, svi ti ljudi pojedinačno kao jedno kolektivno tijelo su zapravo čuvari naše civilizacije- rekao je Kalezić.
Podsjeća da Evropska unija pokušava da prevaziđe unutrašnju opstrukciju koju čine odlazeći premijer Mađarske Viktor Orban i slovački premijer Fico, jer oni onemogućavaju, ističe on, Evropsku uniju da u punom kapacitetu pomognu Ukrajinu.
- To su trojanski konji, a jedan od tih konja vrlo lako može postati i Crna Gora ukoliko se briselska administracija ne počne suštinski baviti problemima koje ova država ima- istakao je Kalezić.
Dodaje da niko ozbiljan u Crnoj Gori nije očekivao da četnički vojvoda Mandić simulira solidarnost sa građanima Ukrajine, iako se takva reakcija moguće, cijeni on, očekivala od predsjednika države ili premijera.
- Sve je to daleko od onoga što treba da bude nivo buduće članice Evropske unije i NATO članice, mi smo ipak dio Euroatlantske zajednice i participiramo u nekim aktivnostima koje se tiču podrške odbrani Ukrajine, međutim, imamo političku elitu i političku klimu u zemlji koja je rusofilna, koja je srcem, neko manje, neko više, u mislima upravo na strani agresora, na strani onoga ko ubija ukrajinsku djecu- zaključio je Kalezić.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DmlBHqfMmR3M&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
&nbsp;

Kalezić: Građani Ukrajine su heroji zapadne civilizacije

Službenicima za javne nabavke Rosandi Dujović i Dijani Krivokapić koje se terete za zloupotrebu službenog položaja ukinut pritvor - odluka je krivičnog vijeća Višeg suda u Podgorici.
Usvojen je žalba njihovih advokata Stefana Jovanovića, Marka Damjanović i advokatice Azre Jasavić.
Njima je određena mjera zabrane napuštanja stana uz elektronski nadzor uz zabranu pristupa i sastajanjima svjedocima.
Krivično vijeće Višeg suda djelimično je uvažilo žalbu advokata koji zastupaju bivšeg direktora Uprave za imovinu Blaža Šaranovića, Branka Danilovića i vlasnika firme "Stan projekt" Duška Radunovića.&nbsp;
Njima je uklonjena tačka 4 pritvororskog osnova koja je podrazumijevala da je nužan zbog težine i posljedice djela.&nbsp;
Međutim, Šaranović, Danilović i Radunović i dalje ostaju u pritvoru ali bez prihvatanja tačke 4 kao dodatnog razloga za određivanje pritvora.

Tag: tojota