Začuđeni smo medijskim navodima koje plasira bivši menadžment Crnogorske plovidbe, a u vezi sa poslovanjem te kompanije, saopštili su iz Ministarstva pomorstva.
- Biznis plan na koji se pozivaju, a koji su ranije dostavili Ministarstvu pomorstva, u potpunosti pokazuje nedovoljno znanje tadašnjeg menadžmenta za rukovođenjem jednom državnom kompanijom- poručili su iz ministarstva.
Iz resora pomorstva su kazali da, radi objektivnog informisanja javnosti, žele da pojasne, kako navode, "potpunu suludost" ideje tadašnjeg menadžmenta, a za koju su smatrali da je spasonosno rješenje za Crnogorsku plovidbu.
- To rješenje se ogleda u u činjenici da su predlagali uzimanje novog kredita za kupovinu novih brodova, a da su zaboravili, namjerno ili ne, da ni kredit uzet kod Exim banke za kupovinu prva dva broda, nije vratila Crnogorska ploviba, već je veći dio platila država kao garant po kreditu, po kom osnovu Crnogorska plovidba duguje oko 37 miliona eura državi Crnog Gori- kazali su.
Ako u medijskim navodima, uz potpuno odsustvo sluha za realne argumente i mogućnosti, kao mantra se ponavlja da je Crnogorska plovidba mogla uzeti kredit kod domaćih/stranih banaka za nabavku novih brodova “bez ikakvog daljeg učešća ili garantovanja države kao vlasnika kompanije”, pokazuje se vrlo otvoreno, da nije cilj informisanje javnosti o istini, već kontinuirano manipulisanje neistinama i u tom duhu kreiranje javnog mnjenja.
- Ko iole poznaje bankarski sektor, može reći da takav potez nije moguć iz razloga što je realna tržišna vrijednost brodova skoro pa duplo manja od obaveza koje Crnogorska plovidba ima, a što je vrlo jednostavno provjeriti. Kada svi prihvatimo tu činjenicu, da Crnogorska plovidba nije kreditno sposobna, onda svako dalje predlaganje biznis planova koji su bazirani na toj osnovi, pada u vodu, što se direktno odnosi i na biznis plan koji se pominje u medijima, a koji je pripremljen od strane tadašnjeg odbora direktora. Dakle, u mjeri koliko je besmislen biznis plan na kom osnovu se baziraju određeni tekstovi u medijima, toliko je besmisleno i reagovanje na same navode, ali isto je potrebno radi objektivnog informisanja javnosti- navode iz ministarstva.
Navedeno, kako dodaju, potvrđuje i činjenica da Crnogorskoj plovidbi od strane komercijalne banke, nije odobreno ni produženje tada postojećeg overdraft kredita u iznosu od oko 400.000 eura, što "jasno ukazuje na opšte finansijsko stanje i potpunu kreditnu nesposobnost kompanije".
- Shodno tome, predlozi bivšeg menadžmenta bili su zasnovani na paušalnim pretpostavkama, bez ikakvog konkretnog uporišta i operativnog plana finansiranja, koji podrazumijeva validnu potvrdu banke kojom bi se istakla spremnost finansiranja i potvrdila izvodljivost predloženog rješenja. Dakle, ako već dostavljate biznis plan, osnovno što bi trebalo da se podrazumijeva, jeste izvodljivost predloženih pravaca djelovanja…- navodi se u saopštenju.
Iz ministarstva ističu da se, u odnosu pisanja određenih medija i naslov “Materijal im bio odličan a potom rekli da ništa ne valja”, još jednom potvrđuju "konstantni pokušaji manipulacije".
- Istina je da je gospodin Lazarević, u ime odbora direktora, predao biznis plan / analizu u Ministarstvu pomorstva u Podgorici, ali ne i da je ona prvobitno 'odlično ocijenjena', pa naknadno prezentovana sa zaključkom da 'ništa ne valja'. Impresije o nekom dokumentu se ne donose u momentu kada ga preuzimate (naročito ako ima 30-ak strana), već nakon što ga detaljno izanalizirate- &nbsp;poručuju iz resora kojim rukovodi Filip Radulović.
Iz ministarstva konstatuju da čak ni pomenuti biznis plan nije produkt samoinicijativnosti tadašnjeg odbora direktora, čiji je predsjednik bio Jovo Lazarević, već nešto "što je rezultat upornog insistiranja Ministarstva pomorstva da se animiraju članovi odbora direktora da rade svoj posao i daju održivo rješenje za nastavak poslovanja Crnogorske plovidbe, što,nije bio slučaj".
Pružanjem konstantnog otpora da se napravi analiza stanja od strane nezavisnog tijela, poslata je očigledna poruka da je naslonjenost na državnu kasu i održavanje statusa quo uz dugovanja od blizu 40 miliona eura, bilo najprihvatljivije rješenje. Takođe je bilo prihvatljivo i rješenje da se na brodovima 'Kotor' i '21. maj', nezakonito ukrcavaju članovi posade iz zemalja sa kojima Crna Gora nema potpisan sporazum, što je direktno kršenje zakona.
- A takođe, odgovornost za tehničku ispravnost brodova i odnos posade u ključnim momentima, nosi tadašnji odbor direktora na čelu sa Jovom Lazarevićem i ostatak menadžmenta, a čijeg rada rezultat su i tri zadržavanja broda 'Kotor' u nekoliko mjeseci, za koje se vezuju i enormni nagomilani troškovi po svjetskim lukama u ukupnom iznosu od oko 2.4 miliona eura i na kraju, kao jedino rješenje, odluka Vlade o prodaji brodova kako bi se kontrolisala šteta i sačuvao barem dio državne imovine- kazali su iz ministarstva.
Podsjećaju da su u prethodnom periodu podnijeli i krivičnu prijavu protiv odgovornih lica u društvu, za šta očekuju i reakciju nadležnih institucija.
- Iako u potpunosti razumijemo pomorsku tradiciju Boke i značaj pomorstva, ne samo za Boku već i za državu Crnu Goru, tim prije smatramo da pribjegavanje manipulacijama u ovom slučaju nije pravi put. Ministarstvo pomorstva ostaje posvećeno razvoju i temeljnoj reformi pomorstva u Crnoj Gori, ali na zdravim osnovama, što će i vrijeme pokazati- zaključuje se u saopštenju.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Ministarstvo pomorstva: Tražili kredit za nove brodove, a da pri tom ni stare nisu platili

Ministarstvo pomorstva će podržati sve projekte koji doprinose boljoj zaštiti i lakšoj komunikaciji sa našim pomorcima, saopštio je resorni ministar, Filip Radulović.
On je na sastanku sa predstavnicima nevladine organizacije Pomorci istakao važnost unapređenja saradnje između Ministarstva i organizacije koja djeluje u interesu pomoraca.&nbsp;
&nbsp;- Podržaćemo sve projekte koji doprinose boljoj zaštiti i lakšoj komunikaciji sa našim pomorcima. Cilj je da svaki pomorac, gdje god da se nalazi osjeti sigurnost i podršku svoje države- poručio je Radulović. &nbsp;
NVO Pomorci predstavila je svoje planove, među kojima je pružanje podrške mladim pomorcima koji rade na brodovima pod stranim zastavama, kao i domaćim pomorcima kojima je potrebna pomoć u administrativnim postupcima.&nbsp;
- Poseban fokus je na razvoju online platforme pomorac.me, koja okuplja pomorce i omogućava lakšu komunikaciju i dostupnost informacija- navodi se u saopštenju.&nbsp;
&nbsp;Radulović je rekao da Ministarstvo prepoznaje vrijednost tih inicijativa.&nbsp;
&nbsp;On je posebno podržao inicijativu za razvoj sistema pravne i medicinske podrške na daljinu, kao i funkcionalnost na platformi koja bi omogućila da pomorci u nevolji jednim klikom pošalju signal nadležnim službama.

Radulović: Podržaćemo sve projekte koji doprinose boljoj zaštiti pomoraca

Crnu Goru vidimo kao ozbiljnu državu i partnera koji pruža velike mogućnosti za investiranje - poručio je predsjednik Odbora direktora i izvršni direktor kompanije „Faminas Investment Group“ i "Exim Finance Dubai" Salah Al Naser na sastanku sa ministrom pomorstva Filipom Radulovićem u Dubajiu.
Oni su, kako je saopšteno iz resora pomorstva, razgovarali o mogućim investicijama u pomorski sektor Crne Gore, sa posebnim fokusom na saradnju u vezi AD Barska plovidba.
- Današnji sastanak jasno potvrđuje da je pomorski sektor Crne Gore privlačan za ozbiljne investitore - rekao je Radulović.
Planirano je, kako su naveli u saopštenju, da Vlada, odnosno resorno Ministarstvo, potpiše Memorandum o razumijevanju sa „Faminas Investment Group“ do kraja godine čim se za to stvore formalno-pravne pretpostavke.
- Ovaj korak predstavlja značajan podsticaj za unapređenje pomorskog sektora i jačanje ekonomskih veza između Crne Gore i UAE i u potpunosti je u skladu sa potpisanim međudržavnim sporazumima - naveli su u Minstarstvu pomorstva.
Investitor iz Dubajia pokazao je, prema njihovim riječima, interesovanje i za investicije u drugim sektorima o čemu će biti više razgovora tokom njegove posjete Crnoj Gori.

1084x550

Radulović u Dubaiju: Pomorski sektor Crne Gore privlačan za ozbiljne investitore

Vlada Crne Gore donijela je odluku o prodaji brodova „Kotor“ i „Dvadesetprvi maj“, nakon detaljne analize poslovanja i tehničkog stanja flote Crnogorske plovidbe, saopštio je ministar pomorstva Filip Radulović.&nbsp;
Kako je poručio, odluka je rezultat višegodišnjeg negativnog poslovanja i sve lošijeg stanja brodova, zbog čega njihovo dalje zadržavanje više nije bilo održivo.
- Kompanija je godinama poslovala neprofitabilno, brodovi su bili u lošem tehničkom stanju, a akumulirani dugovi prema državi danas iznose oko 37 miliona eura. Uzimajući u obzir sve okolnosti, prodaja je bila jedina odgovorna i racionalna odluka, kojom se sprječava dalje gomilanje gubitaka i devalvacija državne imovine - navodi Radulović.
<h2>Niža tržišna cijena zbog lošeg stanja i medijskog uticaja</h2>
Prema procjeni vrijednosti broda „Kotor“, sprovedenoj na daljinu uz korišćenje tehničke dokumentacije, njegova vrijednost bila je nešto preko devet miliona američkih dolara. Međutim, realne ponude sa tržišta bile su niže zbog brojnih faktora: narušenog tehničkog stanja brodova, gubitka klase, tržišnih okolnosti, ali i, kako ističe Radulović, negativnog uticaja domaćih medijskih navoda koji nijesu bili utemeljeni na činjenicama.
- Medijska pažnja i senzacionalistički tekstovi značajno su otežali pregovore sa potencijalnim kupcima. Kreditori su se više puta pozivali upravo na informacije iz medija, što je negativno uticalo na cijenu i uslove prodaje - navodi ministar.
<h2>Propali pregovori sa EOS grupom, dogovor postignut sa Dancima</h2>
Radulović pojašnjava da je prvobitna namjera Odbora direktora Crnogorske plovidbe bila da se pronađe strateški partner, ali su pregovori sa EOS grupom propali zbog neslaganja oko ključnih uslova – posebno zbog odbijanja da se konstituiše hipoteka kao garancija za kaparu.
Zbog dugih i neproduktivnih pregovora sa EOS-om, kompanija se okrenula drugim ponuđačima. Ponuda grčkog partnera je ocijenjena kao finansijski nepovoljna, dok su uslovi danskog ponuđača – Navision Group – prihvaćeni kao fer i transparentni. Ugovor je potpisan 17. septembra i već je u fazi realizacije.
- Dogovor se sprovodi bez ikakvih problema. Posada i povjerioci iz UK i SAD su uredno isplaćeni, a u toku su finalni dogovori oko primopredaje broda 'Kotor' - navodi se u saopštenju.
<h2>Ministarstvo: Postupali smo zakonito i bez političkog uplitanja</h2>
Ministarstvo pomorstva, kako je saopšteno, nije se operativno miješalo u proces prodaje, već je djelovalo u skladu sa svojim zakonskim nadležnostima.&nbsp;
Radulović je demantovao navode udruženja kapetana, ocjenjujući ih kao netačne i neosnovane.
- Vladini zaključci su donijeti u skladu sa važećim propisima. Udruženje kapetana, koje broji svega pet članova i čiji je kredibilitet poznat javnosti, predvodi Janko Milutin iz URA-e – osoba koja nikada nije bila kapetan - istakao je Radulović, dodajući da se ovakvi istupi mogu tumačiti isključivo kao politički motivisani pokušaji diskreditacije procesa.

Radulović: Vlada odlučila da proda dva broda zbog gubitaka i lošeg stanja flote

Sve trajektne linije iz crnogorske Luke Bar prema Italiji i Albaniji obustavljene su nakon urušavanja dijela gata na putničkom terminalu u Baru, piše Radio Slobodna Evropa.
Hrvatska Jadrolinija i italijanska Adria Ferries čiji feriboti plove na ovim linijama otkazale su do daljnjeg putovanja na relacijama sa Italijom - Bar–Bari i Bar–Ankona. Na sajtu Barske plovidbe zvanično je saopšteno da 5. i 12. avgusta iz Barija neće krenuti ka Baru.
Otkazana su i putovanja italijanskog feribota "AF Mia" koji iz Ankone, preko Bara, ide do Drača u Albaniji.
Za putnike koji su već kupili karte, kompanija Barska plovidba saopštila je da će biti organizovan alternativni prevoz do Drača ili Dubrovnika (Hrvatska), navodeći da mogućnost povrata novca.
Ove linije bile su ugovorene do kraja ljetnje sezone.
Ministarstvo pomorstva se nije oglašavalo.
<h2>Kako je došlo do oštećenja?</h2>
Prema saopštenju iz Luke Bar, do urušavanja je došlo 31. jula, nakon što je brod "AF Mia" napustila luku.
Sumnja se da je oštećenje izazvano radom elise tog feribota.
- Uvidom na licu mjesta od strane stručnjaka Luke Bar konstatovana su oštećenja i pojava dva otvora ispunjena morskom vodom, čije su okvirne dimenzije zone oštećenja oko 15 x 15 metara - navodi se u saopštenju.
Iako je način vezivanja broda ranije dogovoren sa nadležnima, sumnja se da se feribot u nekim momentima približio obali više od dozvoljenog minimalnog rastojanja, što je dodatno narušilo stabilnost zida.
Ministarstvo pomorstva naložilo je Luci Bar, kao koncesionaru, hitan inspekcijski nadzor i procjenu štete.
Lučka kapetanija odlučiće o daljoj upotrebi veza.
<h2>Putnici obaviješteni mejlom, snalaze se sami</h2>
Putnici su o otkazivanju linija obaviješteni putem mail adrese, uz obrazloženje da je riječ o vanrednim okolnostima, odnosno urušavanju pristaništa u Luci Bar i odluci Lučke kapetanije o obustavi saobraćaja.
U mejlu Jadrolinije navodi se da je, kao alternativa, ponuđen polazak iz Barija za Dubrovnik, umjesto za Bar.
Redakciji Radija Slobodna Evropa obratila se Mirjana, jedna od putnica koja je imala kartu iz Barija za Bar, odakle je planirala nastavak putovanja vozom do Beograda.
- Sjutra je trebalo da se vratimo iz Barija za Bar, karta kupljena preko Jadrolinije. Par dana ranije stigao je mejl da se dio luke urušio, bez jasnih detalja. Umjesto povratka u Bar, da ćemo biti prebačeni za Dubrovnik, bez pomoći oko prevoza do Bara, smeštaja... - kaže Jovana.
Dodaje da Jadrolinija nije organizovala prevoz od Dubrovnika do Bara.
Uz to, strahuje da će joj propasti i rezervacija za smještaj, moguće i karta za voz.
- Zvali smo željezničku stanicu u Baru, tražili da nam pomjere datum poratka, ali su rekli da to mogu samo ako im lično donesemo kartu, što naravno ne možemo, jer smo, kao što smo i rekli, fizički onemogućeni - navodi Jovana.
Kako kaže, uputila je mejl sa molbom ali ne zna da li će im izaći u susret.
<h2>Ne zna se kada će saobraćaj biti uspostavljen</h2>
Nepoznato je koliko će vremena trebati za sanaciju oštećene obale i kada će saobraćaj biti uspostavljen.
Lučka infrastruktura, uključujući dokove, je u vlasništvu države.
Za sanaciju je nadležno Ministarstvo pomorstva i Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama.
Iz ovih institucija nisu se oglasili.

Zbog urušavanja na doku u Luci Bar obustavljene trajektne linije za Italiju i Albaniju

Udruženje saobraćajnih inženjera i tehničara Crne Gore obratilo se danas saopštenjem za javnost, u kojem se navodi da se pridružuju zahtjevu za smjenu ministra Filipa Radulovića.
Kako su naveli, žele kao udruženje iz oblasti saobraćaja, da izraze saglasnost i bezrezervnu podršku Udruženju pomorskih kapetana Crne Gore.
- Saglasni u svim navodima koje su kolege naveli, pridružujemo se njihovom zahtjevu za smjenu ministra Filipa Radulovića - navodi se u saopštenju koje potpisuje izvršni direktor mr Nenad Babić, diplomirani inženjer.
Mišljenja su, kažu, da je Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore pokrenulo jednu apsolutno opravdanu inicijativu, uz pri tome veoma valjanu argumentaciju, jer je, tvrde, ministar Filip Radulović bitno doprinio urušavanju saobraćajnog sistema i pomorske privrede Crne Gore, i svojim nesavjesnim i nestručnim radom u prethodnom periodu doprinio da većina saobraćajnih i pomorskih preduzeća budu u stanju raspada, sa udvostručenim gubicima, što se, dodaju, može vidjeti iz završnih računa.
- Njegova ključna odgovornost jeste u činjenici da je na grub način ignorisao struku, da nije preduzeo baš ništa da se počnu rešavati brojni nagomilani problemi, da je učestvovao u izboru Bordova direktora u kojima nema stručnih osoba i izboru direktora preduzeća bez referenci. Gospodin Radulović, kao biotehnolog po vokaciji, bez radnog iskustva, nije bio u prilici da može da donosi valjane stručne strateške odluke iz tako bitnih privrednih oblasti kao što su saobraćaj i pomorstvo bez pomoći stručnih ljudi, a nije pokušao da iznađe rešenje, i time je bitno doprinio da se saobraćaj i pomorstvo u Crnoj Gori spuste na najniži mogući nivo u svojoj istoriji - dodaje se u saopštenju.
Crnogorski saobraćajni sistem i crnogorska pomorska privreda, prvenstveno luke i brodarstvo, a usko sa time i ostala saobraćajna preduzeća, u takvom su tehničko-tehnološkom, organizacionom i funkcionalnom stanju, da zahtijevaju hitne, ključne i korjenite promjene, jer ćemo kao država doći veoma brzo u stanje da ostanemo bez mnogih preduzeća, što Vlada Crne Gore, kako ističu, ne bi nipošto smjela da dopusti.
- Ovo je krajnji momenat da se nešto preduzme u cilju spašavanja onog što se još može spasiti. Neko ko je imao priliku, a nije ništa uradio, sigurno ne bi trebao da ima više podršku Premijera, i morao bi pod hitno da bude smijenjen, te naravno da snosi odgovornost za stanje resora kojim je rukovodio. Brod „Kotor” je samo slika stanja saobraćajnih preduzeća, prvenstveno željeznice, naših luka i brodarskih kompanija, a takvom stanju je u mnogome doprinio ministar Filip Radulović. Kao nestranačko udruženje želimo da naglasimo da naše obraćanje ima isključivo veze sa strukom i stanjem u saobraćajnim i pomorskim preduzećima - zaključuju.

1250x600

Saobraćajni inženjeri CG: Spajić hitno da smijeni Radulovića

Svi zakonski mehanizmi su iscrpljeni i više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi, poručio je ministar pomorstva Filip Radulović. On je medijima dostavio fotografije i video zapise koji prikazuju stanje u kojem se brod “Kotor” trenutno nalazi.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250712200756_f4d9b558872557334b0e1af71edac223012a38e396dfdba2172a738702c191c1.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250712200756_f4d9b558872557334b0e1af71edac223012a38e396dfdba2172a738702c191c1" data-rendition-name="original" width="1024" height="768" loading="lazy" alt="Crnogorska plovidba"><figcaption>Crnogorska plovidba(Photo: Ministarstvo pomorstva)</figcaption></figure>  Radulović je podsjetio da je 20. juna američka obalska straža (Coast Guard) zaustavila brod u luci Savana zbog pada sistema sigurnog upravljanja, uzrokovanog nedostacima na glavnom i pomoćnim motorima.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250712200756_6201809a7021bf5ac630d610890ac595224e9b9b1cbeaaebc42625ec654683a8.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20250712200756_6201809a7021bf5ac630d610890ac595224e9b9b1cbeaaebc42625ec654683a8" data-rendition-name="original" width="1024" height="768" loading="lazy" alt="Crnogorska plovidba"><figcaption>Crnogorska plovidba(Photo: Ministarstvo pomorstva)</figcaption></figure>  On je kazao da razumije nezadovoljstvo pojedinaca zbog odluke o prodaji brodova Crnogorske plovidbe, ali da zakonskog izlaza nije bilo. - Svi zakonski mehanizmi su iscrpljeni i više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi - istakao je Radulović.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250712200756_5bf6169f3b77b04ee9321c9f026ca4c5d731132cd8780c0076a72078428897ae.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="20250712200756_5bf6169f3b77b04ee9321c9f026ca4c5d731132cd8780c0076a72078428897ae" data-rendition-name="original" width="768" height="576" loading="lazy" alt="Brod Kotor, Crnogorska plovidba"><figcaption>Brod Kotor, Crnogorska plovidba(Photo: Ministarstvo pomorstva)</figcaption></figure>  Prema njegovim riječima, kompanija duguje državi oko 37 miliona EUR, dok se troškovi vezani za zaustavljanje broda u luci Savana i dalje gomilaju, a kompanija nema sredstava da ih pokrije. - Ne možemo više gurati probleme pod tepih. Moramo rješavati višedecenijske izazove, pa i kada su ta rješenja bolna - poručio je Radulović.

Radulović: Više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi

Država više nema zakonskih mogućnosti da pomaže Crnogorskoj plovidbi, te zbog toga je i predloženo da ta kompanija proda svoja dva broda i pokuša da spriječi njihovo “hapšenje” u nekoj od svjetskih luka, saopšteno je iz Ministarstva pomorstva.
- Brod Kotor više od 20 dana zarobljen je u luci Savana i nije u stanju sposobnosti za plovidbu zbog niza iznenadnih otkaza opreme, kvarova i grešaka posade i menadzmenta- navodi se u saopštenju.
Kako iz Ministarstva pomorstva objašnjavaju, svakodnevno se nagomilavaju enormni troškovi koji već prijete da kroz kratak naredni period premaše vrijednost broda, a Crnogorska plovidba nema novca da izmiri trenutna dugovanja, zbog čega su advokati društva „Moran“ pokrenuli postupak „hapšenja“ broda i trenutno sprječavaju njegovo isplovljavanje iz luke Savana".
„Hapšenje“, kako dodaju, bi u krajnjem dovelo do prodaje broda na licitaciji i izvjesno prodaji u bescijenje za visinu ukupnih potraživanja, gdje bi nastao višemilionski gubitak.
- Situacija sa brodom Kotor negativno utiče na status drugog broda ove kompanije, 21. maj, koji se takođe nalazi u veoma lošem stanju. Odluka o prodaji je bolna, ali jedina razumna opcija kako bi se brod prodao po tržišnim uslovima, namirili povjerioci i ostatak novca vratio u državni budžet- kazali su iz Ministarstva.
Naime, zaključuju iz resornog ministarstva, Crnogorska plovidba duguje državi više od 37 miliona eura, a bilo koji novi vid finansijske pomoći toj kompaniji bio bi suprotan Zakonu o kontroli državne pomoći. Trenutna nelikvidnost Crnogorske plovidbe onemogućava isplatu bilo kakve obaveze ili bilo kog povjerioca.

Ministarstvo pomorstva: Odluka o prodaji je bolna, ali jedina razumna opcija

Pomorska linija Bar – Bari uspostavljena je danas, ali je prvi polazak kasnio. Feribot, koji je po redu vožnje trebalo da isplovi iz barske luke u 11 sati, nije krenuo na vrijeme, iako je ukrcaj bio završen.
U Barskoj plovidbi nijesu znali da preciziraju uzrok kašnjenja, rekavši za CdM da je ukrcaj završen, ali feribot još nije isplovio.
- Zbog čega – ne znamo - rekli su u Barskoj plovidbi.
Ministar pomorstva Filip Radulović danas je saopštio da je linija Bar – Bari uspostavljena i da će saobraćati do početka septembra.
- Ovo je još jedna pomorska linija koju je uspostavila aktuelna Vlada, što predstavlja značajan korak u razvoju pomorske infrastrukture Crne Gore - rekao je Radulović.
Linija je uspostavljena u saradnji sa hrvatskim prevoznikom “Jadrolinija”.
- Ova linija predstavlja sigurnost i održivost u razvoju putnika i robe. Svaka nova linija doprinosi jačanju naše ekonomije, razvoju turizma i otvaranju novih mogućnosti za građane i privredu - poručio je ministar.
Radulović je podsjetio da su već uspostavljene linije Budva – Dubrovnik i Kotor – Dubrovnik, a da će od narednog utorka početi da saobraća i linija Bar – Ankona.

Kasnio prvi polazak: Uspostavljena pomorska linija Bar – Bari

Pomorska linija Bar-Bari uspostavljena je danas i saobraćaće do početka septembra, kazao je ministar pomorstva Filip Radulović.
- Ovo je još jedna pomorska linija koju je uspostavila aktuelna Vlada, što predstavlja značajan korak u razvoju pomorske infrastrukture Crne Gore - rekao je Radulović.
Pomorska linija Bar-Bari uspostavljena je u saradnji sa renomiranim hrvatskim prevoznikom “Jadrolinija“.
- Ova linija predstavlja sigurnost i održivost u razvoju putnika i robe. Svaka nova linija doprinosi jačanju naše ekonomije, razvoju turizma i otvaranju novih mogućnosti za građane i privredu - kazao je Radulović.
Ministar Radulović je podsjetio da su već otvorene linije Budva-Dubrovnik i Kotor-Dubrovnik, a da će od narednog utorka biti uspostavljena linija Bar-Ankona.

Uspostavljena pomorska linija Bar-Bari, od utorka Bar-Ankona

Visokopozicionirani član kavačkog klana Milovan Zdravković (46) izručen je iz Hrvatske danas Srbiji.
Pripadnici MUP Srbije, u saradnji sa MUP Hrvatske, preuzeli su na graničnom prelazu Batrovci Zdravkovića, koji je po Interpolovoj međunarodnoj potjernici izručen Srbiji zbog sumnje da je učestvovao u teškom ubistvu, udruživanju radi vršenja krivičnih dela i neovlašćenoj proizvodnji i stavljanju u promet opojnih droga.
Zdravković je u Srbiji osumnjičen da je, kao član OKG Radoja Zvicera, Darka Šarića i Veljka Belivuka učestvovao u planiranju i pripremanju izvršenja krivičnog djela teško ubistvo 19. januara 2020. godine u Atini kada su ubijeni Stevan Stamatović i Igor Dedović, kao i krivičnog djela teško ubistvo 23. jula 2020. godine na ostrvu Krf, kada su ubijeni Alan Kožar i Damir Hadžić.
- M. Z. se sumnjiči da je jedan od izvršilaca krivičnog djela teško ubistvo u Atini 19. januara 2020. godine kada su ubijene tri osobe, a sumnja se da je ovo krivično djelo planirao sa vođom ‘kavačkog klana’ i ostalim pripadnicima organizovane kriminalne grupe, kao i da je plaćao direktne izvršioce za ovo krivično djelo- saopšteno je iz MUP-a Srbije.
Zdravković se takođe sumnjiči da je kao pripadnik druge organizovane kriminalne grupe organizovao pošiljke većih količina kokaina iz Južne Amerike u Evropu i Srbiju.
- Osumnjičeni je, uz jake mjere obezbjeđenja, predat pripadnicima Policijske uprave za grad Beograd Odjeljenju za potrage, nakon čega je upućen u pritvor Okružnog zatvora u Beogradu- navodi se,

Hrvatska izručila Srbiji visokopozicioniranog člana kavačkog klana

Broj poginulih u stravičnom napadu na Bondi Beachu u Sidneju porastao je na 16, potvrdila je policija. Među žrtvama je i jedno dijete, saopštio &nbsp;je ministar zdravlja Novog Južnog Velsa Rajan Park.
Prema posljednjim informacijama, među 16 smrtno stradalih je i napadač.
U međuvremenu, povećao se i broj povrijeđenih osoba koje su zbrinute u bolnicama. Njihov broj je sa 29 porastao na 40.

Sidnej: Broj žrtava porastao na 16, stradalo i dijete

Predsjednik Opštine Zeta, Mihailo Asanović, saopštio je da je lokalni referendum „u potpunosti uspio“ i da je preko 98 odsto birača glasalo protiv izgradnje postrojenja, dok je oko 1.6 odsto bilo za.
Kako je naveo, više od 8 hiljada Zećana iskoristilo je svoje biračko pravo i izjasnilo se o izgradnji postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda na teritoriji Botuna.
- Pravo glasa danas je iskoristilo više građana Zete nego na posljednjim parlamentarnim izborima, kada je izlaznost bila 62%. Sada je 63,5%. Na jednom lokalnom referendumu, a u Evropi nikada ne izađe više od 50 procenata. Iako su govorili i pravili opstrukcije da nećemo uspjeti, da nećemo izvesti ljude, izašlo je 63,5 procenata, a to nam predstavlja zadovoljstvo- rekao je Asanović, prvi čovjek Opštine Zeta.
Podsjećamo, pravo glasa na referendumu imalo je 12.747 građana, koji su glasali na 29 biračkih mjesta.
Birališta su otvrena jutros u sedam, a zatvorena u 20 sati.

Asanović: 98 odsto birača glasalo protiv izgradnje postrojenja u Botunu

U Poljskoj je posljednjih mjeseci zabilježen značajan porast antiukrajinskog sadržaja na platformama društvenih medija, kako pokazuje novo izvještavanje koje je danas objavio TVP World. Između avgusta i novembra, na društvenim mrežama na poljskom jeziku zabilježeno je gotovo 186.000 diskriminatornih ili uvredljivih izjava usmjerenih protiv Ukrajine ili Ukrajinaca, piše Anadolu Agency.
Studija, koju su sproveli poljska organizacija za provjeru činjenica Udruženje Demagog i privatna kompanija za analizu medija Institut za praćenje medija, otkrila je porast od čak 98% u poređenju sa periodom od aprila do jula. Ukupan doseg publike takođe je porastao za 104%, premašivši 66 miliona kontakata tokom posmatranog perioda.
Platforma X kao glavno žarište
 
 Prema izvještaju, više od 92% ukupnog antiukrajinskog sadržaja objavljeno je na američkoj društvenoj mreži X, koja je takođe činila više od 60% svih interakcija korisnika s ovim materijalima. Iako autori izvještaja navode da precizan uzrok najnovijeg porasta ostaje nejasan, napominju da su se raniji skokovi diskriminatornih poruka podudarali sa ciljevima "ruskih kampanja dezinformisanja".
Nedavni vrhunci neprijateljskog sadržaja poklopili su se s nekoliko događaja, uključujući veto poljskog predsjednika Karola Nawrockog na zakon o proširenju prava na socijalnu pomoć za Ukrajince, masovno kršenje poljskog vazdušnog prostora od strane ruskih bespilotnih letjelica, te sabotažni napad na poljske željezničke pruge u novembru.
Poljska je, zajedno sa Njemačkom i Češkom, jedna od zemalja koje su primile najveći broj Ukrajinaca od početka rata, a trenutno ih ugošćuje oko 965.000.

U Poljskoj stoprocentan porast antiukrajinskog sadržaja, glavno žarište mreža X

Glavnoj policijskoj inspektorki u Odjeljenju za unutrašnju kontrolu rada policije Nataši Asanović uručeno je rješenje o otkazu zbog navodnog neopravdanog izostanka sa posla duže od pet radnih dana, iako se radi o periodu kada je na snazi bilo rješenje o njenoj suspenziji, odnosno privremenom udaljenju sa posla. Međutim, u krivičnoj prijavi podnijetoj 11. decembra protiv ministra, šefa Unutrašnje kontrole i drugih lica u MUP-u, Asanović ukazuje na niz, kako tvrdi, nezakonitosti koje su pratile ovaj postupak, posebno apostrofirajući to što je optužena za neopravdan izostanak s posla u danima kada je na snazi bila odluka o njenoj suspenziji, odnosno udaljenju sa posla. - Na samom dnu rješenja, iznad potpisa okrivljenog ministra, od strane prvostepenog organa ili postupajućeg službenog lica, kao ministar unutrašnjih poslova naveden je Danilo Šćepanović, a ne Danilo Šaranović, kako mu je valjda još prezime, što je bruka vijeka, da u svom rješenju ne mogu potrefiti makar prezime svog ministra. Samo po tom osnovu i razlogu, osporeno prvostepeno rješenje je neispravno i potpuno ništavno - &nbsp;ocijenjeno je u krivičnoj prijavi, u koju je "Dan" imao uvid.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251213101248_4d55a6d3f9af9f75325adc4a411e4bb8a8c3ff13c9147aaca951040a91fb3fb9.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251213101248_4d55a6d3f9af9f75325adc4a411e4bb8a8c3ff13c9147aaca951040a91fb3fb9" data-rendition-name="original" width="1200" height="834" loading="lazy" alt="rješenje"> <figcaption>Foto: DanDan</figcaption> </figure>  U prijavi se navodi da je svima poznato da za 30 godina rada Asanović nije zloupotrijebila ni cent, "ali joj se svete jer je skrenula pažnju na zloupotrebe u MUP-u po pitanju zloupotrebe službenih kola, zloupotrebe komisija koje se plaćaju...". Prema tvrdnjama iz krivične prijave, rješenjem koje je Šaranović donio 9. maja ove godine Asanović su oduzeti službena značka, legitimacija, oružje i ključevi od kancelarije, što joj nikada nije vraćeno, niti je pozvana da joj se vrate sredstva za rad ili da dođe na posao. U prijavi je ukazano da Asanović, zbog prirode posla, mogla da radi samo sa službenom legitimacijom i značkom. - To rješenje potvrđeno je rješenjem Komisije za žalbe 3. jula i ono je i dalje na snazi u momentu donošenja predloga o prestanku radnog odnosa i do dana podnošenja prijave - piše u prijavi. Na raspravu pozvana dva dana kasnije U krivičnoj prijavi je ukazano da se o prestanku radnog odnosa ne može odlučivati po skraćenom postupku, kako je to navedeno u prvostepenom rješenju, uz pitanje zašto su u tom slučaju zakazivali usmenu raspravu i "zakasnjelim pozivom pozivali žalilju da učestvuje u postupku". U prijavi se navodi da je Asanović 22. oktobra dobila poziv za usmenu raspravu, a da je u njemu navedeno da je rasprava zakazana za 20. oktobar, odnosno dva dana prije nego što joj je poziv uručen. Tužiocima su u prijavi ukazali i da je MUP ignorisao sva njihova obraćanja (zahtjev za razmatranje i prepisivanje spisa, ponovno uručenje poziva i ostavljanje roka od osam dana u cilju pripreme za raspravu, zahtjev za slobodan pristup informacijama).

Zabranili joj da dolazi na posao, pa je otpustili zbog izostanka sa posla

Predsjednik Opštine Pljevlja Dario Vraneš dobio je juče na dar rever značku sa crnogorskom državnom zastavom od šefa Odborničkog kluba u pljevaljskom parlamentu Marka Tošića u znak podrške što je ovaj na svečanoj večeri Udruženja Pljevljaka u Sarajevu uživao, kako se to vidi na snimku koji je nedavno objavio Portal ETV, uz pjesmu „Niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. - Svi smo ispratili Vašu nedavnu posjetu Sarajevu, a svima je posebno privuklo pažnju to kako ste iz sveg srca pjevali – „niđe nebo nije plavo kao iznad Crne Gore“. Tako da, kada je gospodin (Andrija) Mandić postao i Crnogorac i suverenista i evropejac, nekako se očekuje da ćete i Vi krenuti tim njegovim putem. Zato sam ja odlučio da Vam poklonim ovu rever zastavu Crne Gore, jer u prethodnom periodu ste po potrebi isticali zastave brojnih država i mislim da je, konačno došlo vrijeme da i ovu našu najljepšu crnogorsku zastavu istaknete. Što se kaže – uzdravlje je nosili – kazao je Tošić u pljevaljskom parlamentu.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251212231232_0d770b9ccba6cd61d544f34c06a1ffe708457a8cc3a4c1f01bf793ade032d026.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251212231232_0d770b9ccba6cd61d544f34c06a1ffe708457a8cc3a4c1f01bf793ade032d026" data-rendition-name="original" width="2664" height="1200" loading="lazy" alt="Marko Tošić na dar Dariu Vranešu donio značku sa državnom zastavom Crne Gore"><figcaption>Marko Tošić na dar Dariu Vranešu donio značku sa državnom zastavom Crne Gore(Photo: Stop kadar)</figcaption></figure>  Vraneš je prihvatio Tošićev poklon, što su mnogi odbornici ispratili glasnim smijehom. - Kolega Tošiću u pravu ste, eto da se slažemo i Vi i ja u jednom – istina je da nebo nije nigdje plavo kao iznad Crne Gore i to jeste tako. Ne iznad Montenegra, nego iznad Crne Gore i to je razlika između vaše i naše politike – kazao je Vraneš. Da je prisusutvovao svečanoj večeri u Sarajevu Vraneš se pohvalio na društvenoj mreži Instagram 6. decembra, kada je objavio fotografiju i napisao da je poziv dobio od predsjednika Udruženja Alena Sulejmanovića. Nakon što je Portal ETV 8. decembra objavio informaciju, Sulejmanović koji nije odgovorio na naše pitanje o motivima poziva Vranešu da bude gost Udruženja, oglasio se dva dana kasnije na društvenoj mreži Fejsbuk, s objašnjenjem da je poziv upućen Opštini „kao instituciji“, a ne lično Vranešu. - U potpunosti se ograđujem od svih ranijih izjava i stavova predsjednika Opštine Pljevlja, posebno onih koji vrijeđaju bilo koju zajednicu, narod kojem pripadam i koji su u suprotnosti sa svim mojim ubjeđenjima – saopštio je, pored ostalog Sulejmanović, uz konstataciju da Vranešov dolazak u Sarajevo smatra „mogućom najavom promjene njegovih političkih stavova i željom da konačno bude predsjednik i predstavnik svih građana Pljevalja, bez obzira na naciju i vjeru“.

Vraneš: Istina je da nebo nigdje nije plavo kao iznad Crne Gore

Savremeni međunarodni poredak ulazi u fazu dubokog i dugoročnog preslaganja, obilježenu slabljenjem dosadašnjeg liberalnog međunarodnog poretka, rastućim rivalstvom velikih sila i sve izraženijom fragmentacijom političkih i bezbjednosnih struktura Zapada. Sjedinjene Američke Države sve otvorenije redefinišu svoje globalne prioritete, pomjerajući fokus sa normativnog upravljanja međunarodnim odnosima ka zaštiti sopstvenih strateških interesa. U tom procesu, Evropa se sve češće posmatra kroz prizmu pojedinačnih država, a ne kao jedinstven politički i bezbjednosni projekat, što dodatno narušava unutrašnje jedinstvo Evropske unije i produbljuje razlike među njenim ključnim akterima.
<h3>Evropska unija u potrazi za bezbjednosnim i geopolitičkim identitetom</h3>
Dok se Sjedinjene Američke Države, prema novoj Strategiji nacionalne bezbjednosti, sve više oslanjaju na neposredne nacionalne interese i selektivno angažovanje, Evropska unija i dalje traga za koherentnim bezbjednosnim i geopolitičkim identitetom, bez jedinstvenog odgovora na rat u Evropi, migracione pritiske, energetsku bezbjednost, privrednu otpornost i zajedničku odbranu. Istovremeno, Rusija i Kina, različitim sredstvima i intenzitetom, nastoje da se strateški pozicioniraju u promijenjenom globalnom okruženju, dok regionalne sile koriste nastalu fragmentaciju kako bi proširile sopstveni uticaj. U takvom geopolitičkom vrtlogu nastaje strateški vakuum, a iskustvo pokazuje da takvi vakuumi nikada ne ostaju prazni.
<h3>Balkan ostaje zona kontrolisane nestabilnosti</h3>
U tim okolnostima, Balkan ostaje definisan kao zona hronične, ali kontrolisane nestabilnosti. Zapad sve rjeđe poseže za dubinskim političkim intervencijama, a sve više se oslanja na hoc upravljanje krizama i sprečavanje njihove eskalacije. Za Crnu Goru to znači da bezbjednost više ne može biti posmatrana kroz prizmu spoljnog tutorstva, već kao rezultat sopstvene institucionalne otpornosti, strateške dosljednosti i međunarodnog kredibiliteta, uz jasnu svijest o vlastitoj poziciji u regionalnom i širem geopolitičkom okruženju.
I pored unutrašnjih slabosti i brojnih izazova, Evropska unija ostaje ključni politički i razvojni okvir dugoročne stabilnosti Crne Gore. Njena vrijednost ne ogleda se samo u ekonomskim i regulatornim standardima, već u sposobnosti da obezbijedi strateško sidrenje, predvidivost i institucionalnu konsolidaciju države u složenom bezbjednosnom okruženju Zapadnog Balkana. U tom smislu, evropska dimenzija crnogorske politike neodvojiva je od pitanja nacionalne bezbjednosti.
<h3>NATO garancija bezbjednosti Crne Gore</h3>
Istovremeno, NATO ostaje temeljna i nezamjenjiva garancija bezbjednosti Crne Gore. Međutim, priroda savremenih bezbjednosnih prijetnji se suštinski mijenja. Klasični vojni rizici sve više ustupaju mjesto složenim hibridnim izazovima, uključujući sajber napade, informacione i psihološke operacije, ekonomske pritiske i instrumentalizaciju identitetskih i društvenih podjela. Posebnu dimenziju ovih izazova predstavljaju klimatske promjene, čije je posljedice Crna Gora već dobrano osjetila. Ekstremne snježne padavine, katastrofalne poplave i razorni požare više puta su paralisali funkcionisanje države i nanijeli značajnu štetu.
Dodatni izvor ranjivosti predstavlja unutrašnja politička i društvena polarizacija, naročito kada se identitetska i vjerska pitanja instrumentalizuju u svrhu kratkoročnih političkih ciljeva. U uslovima oslabljenih institucija, takve podjele lako prerastaju iz političkog u direktno bezbjednosno pitanje. One potkopavaju društvenu koheziju, narušavaju povjerenje u institucije i otvaraju prostor za maligni spoljašnji uticaj. Produžena polarizacija ne samo da smanjuje kapacitet države za strateško djelovanje, već i usporava evropsku integraciju, posebno u kontekstu smanjene pažnje Sjedinjenih Američkih Država i ključnih država članica Evropske unije prema Zapadnom Balkanu.
Stabilnost Crne Gore neposredno je povezana sa institucionalnom stabilnošću njenog okruženja, prije svega Bosne i Hercegovine i Kosova. Svako slabljenje državnih kapaciteta u tim sredinama nosi potencijal prelivanja rizika kroz bezbjednosne, migracione i kriminalne tokove. Zbog toga je za Crnu Goru od suštinske važnosti da vodi proaktivnu regionalnu politiku, zasnovanu na saradnji, ali i na jasnom strateškom pozicioniranju unutar evroatlantskog bezbjednosnog prostora.
<h3>Maligni strani uticaji izazov za obavještajno-bezbjednosni sistem</h3>
Jedan od najozbiljnijih unutrašnjih izazova ostaje ranjivost obavještajno-bezbjednosnog sistema. Iskustva iz prethodnog perioda ukazuju na ograničene kapacitete za rano prepoznavanje i prevenciju bezbjednosnih rizika, uključujući maligni strani uticaj i djelovanje stranih obavještajnih struktura. Riječ je o sistemskom izazovu koji zahtijeva jačanje kontraobavještajne komponente, depolitizaciju sektora, unapređenje analitičkih i procjenjivačkih sposobnosti, kao i izgradnju efikasnih mehanizama ranog upozoravanja.
U kontekstu evropskih integracija i regionalne dinamike, bezbjednost i kontrola granica dobijaju dodatni strateški značaj. Efikasno upravljanje granicama podrazumijeva dugoročno planiranje ljudskih resursa, kontinuiranu obuku, tehničko opremanje i snažnu međusektorsku koordinaciju. Ova oblast predstavlja jedan od ključnih testova institucionalne zrelosti i bezbjednosne pouzdanosti države.
<h3>Odliv stanovništca utiče na dugoročnu stabilnost</h3>
Pored klasičnih bezbjednosnih pitanja, demografski trendovi i ekonomska bezbjednost sve snažnije utiču na dugoročnu stabilnost Crne Gore. Odliv stanovništva, starenje populacije i strukturne ekonomske ranjivosti direktno utiču na održivost institucija, kapacitete sistema bezbjednosti i ukupnu otpornost društva, te se moraju tretirati kao integralni dio bezbjednosnog planiranja.
U takvom međunarodnom i regionalnom okruženju, diplomatija dobija proširenu i suštinsku bezbjednosnu dimenziju. Njena uloga prevazilazi tradicionalnu diplomatsku reprezentaciju i obuhvata aktivno upravljanje reputacijom države, pravovremeno signaliziranje bezbjednosnih rizika partnerima i očuvanje međunarodnog povjerenja. Nedovoljno koordinisana ili reaktivna diplomatija u ovim okolnostima može postati dodatni izvor ranjivosti.
Zaključno, kako se smanjuje intenzitet spoljnog političkog i bezbjednosnog pokroviteljstva, raste značaj unutrašnje institucionalne snage Crne Gore. Evropska orijentacija, članstvo u NATO-u, otpornost obavještajno-bezbjednosnog sistema, efikasno upravljanje granicama, regionalna stabilnost, demografska i ekonomska održivost, snažna društvena kohezija i aktivna diplomatija moraju se posmatrati kao međusobno povezani elementi jedinstvenog bezbjednosnog okvira. Puna integracija sistema nacionalne bezbjednosti, uz jasno definisane nadležnosti, procedure odlučivanja i upravljanja krizama, predstavlja imperativ institucionalne efikasnosti i dugoročne otpornosti države.
Vrijeme je za strateško otrežnjenje – jer niko neće rješavati naše probleme.

Crna Gora u novom geopolitičkom vrtlogu

Predśednik Srbije Aleksandar Vučić predložio je Evropskoj komisiji genijalnu ideju - da EU primi u članstvo istovremeno sve zemlje Zapadnog Balkana. Drugim riječima, da nijedna zemlja Zapadnog Balkana nikada ne uđe u EU. Ako je neka zemlja predvodnik u kršenju ljudskih prava, suspenziji svih demokratskih principa, uzurpaciji sudstva i svih institucija od strane jednog čovjeka i klike oko njega, posebno institucija sile, predvodnik u suspenziji Ustava i zakona, kontroli medija, zloupotrebi međudržavnih ugovora i lex specialisa u korupcione svrhe, enormnog bogaćenja lojalista vođi, predśedniku Vučiću iz vrha vlasti, upotrebi paramilitarnih, mafijaških grupa, uglavnom kontroverzne prošlosti, u sprovođenju terora nad građanima i falsifikovanju izbornih procesa ... onda je to Srbija. I ne samo to, očigledno je da ne postoje ni naznake da će se nešto promijeniti u dogledno vrijeme, s obzirom na to da u Srbiji nije u pitanju ulog gubitak vlasti, već gubitak slobode. Srbija je do sada otvorila 16 od 34 poglavlja i zatvorila samo dva, nauku i obrazovanje u godinama 2016/17, bez nade da će u skorije vrijeme otvoriti bilo koje poglavlje, a pogotovu da će neko zatvoriti. Posebno najvažnija poglavlja, kao što su - „Poravosuđe i osnovna prava“, „Pravda, sloboda i bezbjednost“, „Javne nabavke“, „Bezbjednost hrane, veterinarska i fitosanitarna politika“, „Živoitna sredina“, „Spoljna politika“, „Finansijska kontrola“, mada ni sa ostalima ne stoji baš najbolje. Srbija se trenutno nalazi u vanrednom stanju, veliki broj građana nezadovoljstvo manifestuje uličnim protestima i zahtjevom za vanrednim izborima, jer je sve više vidljivije da aktuelna vlast Aleksandra Vučića ne uživa većinsko povjerenje građana Srbije. Vlast se uglavnom brani silom policije i paramilitarnih, maskiranih huligana, koji, pod zaštitom policije neometano vrše nasilje nad građanima, novinarima i poslanicima opozicije.&nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251214081216_d42e91bf91d013e9d87a250cdb1c7e70e3d25084b4898066f21c6fd57d21183b.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251214081216_d42e91bf91d013e9d87a250cdb1c7e70e3d25084b4898066f21c6fd57d21183b" data-rendition-name="original" width="800" height="600" loading="lazy" alt="vučić"> <figcaption>VLAST BRANI SILOM POLICIJE I MASKIRANIH, PARAMILITARNIH HULIGANA: Aleksandar Vučić</figcaption> </figure>  &nbsp;PRIJETI BANKROT Jasno je da vlast Aleksandra Vučića nije opredijeljena za pristupanje EU, njoj odgovara samo status kandidata, jer joj to omogućava povlašćen odnos u trgovini sa EU, s obzirom na to da je srpska ekonomija veoma zavisna od trgovačkih veza sa EU, a i veliki broj investicija dolazi iz zemalja EU, koji su investirali u Srbiju upravo zato da bi mogli prodavati svoje proizvode na tržištu EU. Gubitak statusa kandidata za Srbiju bi značilo ekonomsku katastrofu. Politika Aleksandra Vučića sa međudržavnim, koruptivnim ugovorima sa Kinom i UAE, bliski odnosi sa Moskvom i neiskreni pregovori sa EU kao da sve više gubi manevarski prostor i od Srbije se sve više zahtijeva da se odredi u spoljnoj politici i prestane sa śeđenjem na više stolica. U potonje vrijeme Srbija pokušava iskoristiti vladavinu Donalda Trampa u Americi, ne bi li se dodvorila ovoj zemlji, ali se čini da ta politika nema mnogo uspjeha, bez obzira na poltronisanje Srbije njenom predsjedniku i njegovoj bližoj rodbini. Zahvaljujući politici Aleksandra Vučića i stalnoj medijskoj torturi, popularnost EU u Srbiji je prilično ispod 50%, što je čini vrlo nepouzdanim partnerom u budućim pregovorima o integraciji, bez obzira na to ko će činiti vlast.&nbsp; Simptomatično je da na studentskim protestima, čija se lista smatra respektabilnim protivnikom Vučićevoj listi, zastava EU nije poželjna, za razliku od ruskih crkvenih zastava, kandila, popova i ljubljenja popovskih ruku. Kao da Srbija luta u svojoj spoljnoj politici bez obzira ko će činiti vlast. Hazardske igre samog Aleksandra Vučića oko sankcija od strane Amerike NIS-u i rafineriji u Pančevu, čiji je većinski vlasnik ruski Gasprom, odluka o čekanju 50 dana na rasplet hoće li Rusi promijeniti stav o prodaji svog djela firmi prihvatljivoj Americi, te mogućnost uvođenja sekundarnih sankcija Srbiji, ne izaziva veliku reakciju kod građana. Kao da je ljubav prema Rusiji i želja da joj se ne zamjeri jača od katastrofalnih posljedica koje mogu pogoditi Srbiju ukoliko se blokira platni promet Narodne banke Srbije i banaka koje i dalje posluju sa NIS-om. Blokada platnog prometa Narodne banke Srbije značilo bi da Srbija ne može povlačiti sredstva iz inostranstva niti izvršavati svoje obaveze prema ino partnerima. Drugim riječima, prijeti joj i bankrot u platnim odnosima sa inostranstvom. &nbsp;SIMULACIJA REFORMI Na nivou vodvilja je prepiska premijera Crne Gore Milojka Spajića i predśednika Srbije Aleksandra Vučića, u kojem Vučić svoju nakaradnu politiku pokušava zamijeniti pričom o crkavanju komšijske krave. Umjesto da shvati da on ubija tu kravu, Vučić pokušava pričom o ulasku svih zemalja Zapadnog Balkana istovremeno u EU, pretvoriti u zlonamjeru prema Srbiji drugih kandidata koji imaju ogromnu naklonost EU za prijem. To da li i te zemlje zaslužuju tu privilegiju veliko je pitanje.&nbsp; Ogromna naklonost zemalja EU i želja da realizuju namjeru da prime bar jednu zemlju, bez obzira na to da li se ta zemlja istinski reformiše ili samo simulira, čitav proces pristupanja Crne Gore i ispunjavanje zadatih uslova svelo je na puku formu. Borba protiv korupcije se mjeri brojem uhapšenih, a da se ne ulazi u suštinu da li za to postoje osnovi, ili se radi o pukom revanšizmu i tužilačko–sudskoj farsi. Da li se iko iz EU zainteresovao za tužilačko–sudsku farsu oko procesa protiv Milivoja Katnića, bivšeg glavnog specijalnog tužioca, njegovog zamjenika Saše Čađenovića i nekadašnjeg pomoćnika direktora policije za borbu protiv organizovanog kriminala Zorana Lazovića? Da li su iz EU uopšte svjesni da će svi koji učestvuju u tom progonu jednog dana krivično odgovarati, umjesto što ih tapšu po ramenima i dijele im nagrade?&nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251214081216_7c3b08fc0ff06ce23904fa0900805adbecafb2f4fea9c638f92f2b41c62f8798.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251214081216_7c3b08fc0ff06ce23904fa0900805adbecafb2f4fea9c638f92f2b41c62f8798" data-rendition-name="original" width="1920" height="1280" loading="lazy" alt="spajić"> <figcaption>NAKLONOST EU PREMA CRNOJ GORI: Milojko Spajić u Briselu (Foto: Vlada Crne Gore)</figcaption> </figure>  Imaju li u EU svijest da su najprivrženiji članstvu u EU i evropskim vrijednostima u Crnoj Gori upravo u opoziciji, a da vlast čini većina koja je proruska, koja je neiskrena u EU integracijama, da ona donosi formalno tražene zakone bez namjere da ih primjenjuju, da je glavna karakteristika većine u vlasti samovolja i autokratija, nepoštovanje zakona, procedura i demokratrskih principa? Onog momenta kada su čelnici EU i zemalja koje ih čine primili Andriju Manddića u zvaničnu pośetu, oni su abolirali Ratka Mladića, Radovana Karadžića i Slobodana Miloševića, jer je Mandić autentični predstavnik te politike. Slike kapele Karađorđevića koje im poklanja uvreda su za svakog građanina lojalnog Crnoj Gori, demokratu, patriotu, antifašistu i prihvatanje je politike velikosrpstva koja je odgovorna za hiljade mrtvih i zatvorenih Crnogoraca nakon 1918. godine od strane srpske vojske, odgovorna za saradnju sa fašističkim okupatorom u Drugom svjetskom ratu i stotine hiljada mrtvih, desetine hiljada osakaćenih, milione raseljenih i desetine hiljada silovanih u ratovima devedesetih godina prošlog stoljeća.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251214081216_983f72292b4e9ec3bbfe6802039bf8dd1922bba54df531cee668af92d477e22d.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="20251214081216_983f72292b4e9ec3bbfe6802039bf8dd1922bba54df531cee668af92d477e22d" data-rendition-name="original" width="1320" height="733" loading="lazy" alt="slika"> <figcaption>ISTORIJSKI REVIZIONIZAM: Andrija Mandić poklonio sliku „Njegoševe kapele“ predsjedniku Donjeg doma parlamenta Ujedinjenog Kraljevstva Lindziju Hojlu </figcaption> </figure>  &nbsp;REVIZIONISTIČKA AGENDA U Crnoj Gori se proganjaju građanski aktivisti koji s pravom protestuju zbog urušavanja svih institucija, protiv urušavanja najvažnijih crnogorskih nagrada koje se uručuju za nepostojeće knjige čovjeku koji je notorni neprijatelj nezavisne Crne Gore, dok policija izigrava eskort profašističkim, paramilitarnim nacistima koji ulicama Podgorice šire mržnju prema drugim narodima. Dok god jedna sekta drži bezbjednosni sektor u svojim partijskim rukama Crna Gora ne može biti demokratska, niti dio bezbjednosti demokratskog svijeta., Bezbjednosne službe drže đeca Slobodana Miloševića i učenici Aleksandra Vulina, te je teško od njih očekivati poštovanje zakona i spoljnopolitičkog opredjeljenja, a tek je nemoguće očekivati demokratsku i pristojnu komunikaciju. Samo im fali inteligencija Jelene Nedović, jer bi se svojim biserima dobro uklopila među crkvene Kmere iz Demokrata. Dobro je da je preživjela vladavinu DPS-a, jer te golgote koje je ona prošla u jednim patikama, dok je svirala dvije hramonike, to je teror koji je teško bilo izdržati.&nbsp; Takođe, najnovija revizionistička agenda u istoriografiji najčešće je svojevrsni bastardni produkt reakcionarnih i klerofašističkih ideja, duboko ukorijenjenih u svjesnim i namjenskim istorijskim obmanama. Istorijski revizionizam je u krugovima Crkve Srbije i srpskog naroda jedan od ključnih mehanizama kojim se želi izgraditi novo kolektivno śećanje, kao temelj još intenzivnijeg velikosrpskog nacionalizma i klerofašizma i pretvaranja Crne Gore u duhovnu i istorijsku koloniju Srbije. Aleks Devin, engleski publicista i prijatelj Crne Gore, piše 1919. godine: „...što se tiče Crne Gore, njena slavna istorija i prošlost neće nikad biti ugašene ni jednim diplomatom, ma ko on bio, niti nasiljem. Istorija se piše polako ali sigurno, a crnogorska, za vrijeme velikog rata, nije ništa drugo nego jedan niz besprimjernih nepravdi. Ali će pravda pobijediti, a čelični i duhom veliki crnogorski narod, podići će glavu, sam odlučiti o svojoj sudbini i uskrsnuti iz mučeništva u kome je sad“. Nemam što dodati riječima Aleksandra Devina, sem da to neće biti ništa novo u istoriji Crne Gore. Tvrd je orah voćka čudnovata! No to se neće desiti samo od sebe. Svi crnogorski patrioti moraju dići glas protiv srbizacije Crne Gore od današnje vlasti, progona svih crnogorskih kulturnih i naučnih institucija, revizije bliže i dalje prošlosti, fašizacije Crne Gore... Vlast koja vodi dijalog isključivo unutar sebe, koja je obesmislila i uništila sve oblike nezavisne kontrole, koja je uništila institucije, podjelu vlasti, parlamentarnu kontrolu i parlamentarni život, zarobila medije, koja je uvela brutalnu partitokratiju u sve pore društvenog i političkog života, koja novčano stimuliše anticrnogorske institucije, a proganja crnogorske, sprovodi nasilje prema građanskom otporu i koja umjesto pluralizma podstiče agresiju prema neistomišljenicima, nije ništa drugo do totalitarna vlast. Možda EU ima oportune razloge da žmuri na to, mi na to nemamo pravo!

Tag: ministarstvo-pomorstva