Vozač Meklarena Lando Noris osvojio je titulu šampiona Formule 1 zahvaljujući trećem mjestu na Velikoj nagradi Abu Dabija, kojom je završen ovogodišnji šampionat. Pobjedu na stazi „Jas Marina“ odnio je Maks Ferstapen, čijoj vladavini je došao kraj poslije četiri godine.
Britanac je do najvećeg uspjeha u karijeri došao sa dva boda prednosti u odnosu na Maksa Ferstapena.
Na taj način, Noris je postao 11. Britanac koji je postao šampion, a svojoj zemlji je donio 21. titulu u istoriji. Ujedno je vratio naslov prvaka u posjed Meklarena prvi put od 2008. godine.
Na putu do titule, britanski automobilista je zabeležio sedam trijumfa, ukupno 18 podijuma, uz sedam pol pozicija. Takođe je svrgnuo sa trona Ferstapena, koji je bio dominantan od 2021. godine, od kada je osvojio četiri titule.
Ferstapen je u Abu Dabiju upisao osmu pobjedu ove sezone, a 71. u karijeri, sa 12,5 sekundi prednosti u odnosu na Pjastrija, dok je Noris bio četiri sekunde dalje.
Velika nagrada Abu Dabija praktično je riješena na startu, kada je Ferstapen poveo ispred Pjastrija i Norisa. Iako su njih trojica imali drugačije strategije, do kraja trke to nije imalo nikakvu ulogu u ishodu trke pošto je Holanđanin, isto kao i drugi vozač Meklarena, jednom išao u boks, ali je australijskog automobilistu na kraju koštao duži prvi stint.
Novi šampion je jedini od njih trojice išao dva puta po nove pneumatike, ali je osvajanjem trećeg mjesta uradio baš ono što mu je bilo potrebno za uspjeh karijere. Takođe je time pokriven nalet vozača Ferarija Šarla Leklera, koji ga je konstantno vrebao, ali na kraju nije mogao bolje od četvrtog mjesta, ispred Džordža Rasela u Mercedesu, koji nijednog trenutka nije bio u konkurenciji za podijum.
Najbolji među ostalima bio je Fernando Alonso u Aston Martinu, ispred vozača Hasa Estebana Okona i Luisa Hamiltona u drugom Ferariju, koji se sjajno probio poslije starta sa 16. pozicije. Najbolju desetoricu i ujedno osvajače bodova kompletirali su Oli Berman iz Hasa i vozač Zaubera Niko Hilkenberg.
Pored toga što je odlučila šampiona, trka na stazi „Jas Marina“ označila je kraj ere u Formuli 1, pošto naredne sezone stiže nova, u kojoj će bolidi biti manji i lakši, sve s ciljem da trkanje bude uzbudljivije nego što je do sada bio slučaj. U prilog tome ide činjenica da je posljednji put preticanje za pobjedu u posljednjem krugu viđeno na Velikoj nagradi Abu Dabija 2021. godine, kada je i završena prethodna era Formule 1. Takođe, Velika nagrada Abu Dabija je posljednja trka u kojoj je korišćen DRS, ali je to bila i posljednja trka za Zauber, koji će od naredne godine zvanično postati Audi. Sljedeće godine stiže i Kadilak, pa će Formula 1 imati 11 timova.
Naredni šampionat Formule 1 počinje Velikom nagradom Australije na „Albert parku“ 8. marta.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Lando Noris šampion Formule 1

Vozač Red Bula Maks Ferstapen startovaće sa pol pozicije u trci za Veliku nagradu Abu Dabija, posljednju u ovogodišnjem šampionatu Formule 1.
On je danas bio najbrži u kvalifikacijama, a do startne pol pozicije došao je u vremenu minut, 22 sekunde i 20,7 stotinki.
Kao drugoplasirani završio je vozač Meklarena Lando Noris, dok će iz drugog reda, sa treće i četvrte pozicije, trku početi njegov klupsi drug Oskar Pjastri i Džordž Rasel iz Mercedesa.
Peto mjesto zauzeo je vozač Ferarija Šarl Lekler, dok je šesti bio Fernando Alonso iz Aston Martina.
Trka za Veliku nagradu Abu Dabija na programu je sjutra u 14 sati.
Noris će biti novi šampion ukoliko izbori podijum, odnosno osvoji jedno od prva tri mjesta.
Festapen će peti put uzastopnu osvojiti titulu samo ako pobijedi, a Noris ne bude među prva tri.
Tituli se nada i Pjastri ako pobijedi a Noris ne bude među prvih pet.

Ferstapenu pol pozicija u Abu Dabiju

Maks Ferstapen rutinski je došao do trijumfa na Velikoj nagradi Azerbejdžana, nakon što je lider šampionata Oskar Pjastri doživio udes već u prvom krugu nakon lošeg starta, što je omogućilo njegovom timksom kolegi u Meklarenu Landu Norisu da smanji bodovni zaostatak. Ferstapen je bio nedodirljiv od starta do cilja nakon što je dan ranije uzeo pol-poziciju u haotičnim kvalifikacijama. Džordž Rasel završio je drugi za Mercedes, dok je Karlos Sainc bio treći, donijevši Vilijamsu prvo podijumsko mjesto nakon četiri godine, ali i svoj prvi podijum od kako je napustio Ferari. Sajnc je nakon prolaska kroz cilj radio vezom poručio timu u boksu da mu je današnji podijum najmiliji u karijeri.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025092115098_086fccdaec59eafd71fbe62c8bf897dc04f7b5ff0f33b8861acc7b7419641880.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2025092115098_086fccdaec59eafd71fbe62c8bf897dc04f7b5ff0f33b8861acc7b7419641880" data-rendition-name="original" width="7921" height="5281" loading="lazy" alt="Azerbaijan F1 GP Auto Racing"> <figcaption>Viliamsov Karlos Sajnc slavi podijum sa svojjim timom na Velikoj nagradi Azerbejdžana u Bakuu, 21. septembar 2025. (Photo: Darko Bandic)Copyright 2025 The Associated Press. All rights reserved</figcaption> </figure>  Noris je bio sedmi, jer nije uspio da do kraja iskoristi Pjastrijevu grešku i značajnije smanji &nbsp;prednost Australijanca u borbi za titulu. Pjastri je gotovo ostao zaglavljen na startu i pao na začelje, da bi zatim udario u zaštitnu ogradu pokušavajući da povrati pozicije. To mu je bio drugi udes zaredom u Bakuu, nakon što je barijeru pogodio i u kvalifikacijama. Meklaren je mogao već u Bakuu da osigura titulu u konkurenciji konstruktora, sedam trka prije kraja sezone, ali će sada morati da sačeka najmanje do sljedeće trke u Singapuru za dvije nedjelje. Na startu je viđena različita strategija sa pneumaticima u vrhu grida – Ferstapen, njegov timski kolega Juki Cunoda i Rasel krenuli su na novim tvrdim gumama, dok su ostali birali srednje tvrde, nove ili već korišćene. Ferstapen je odmah preuzeo kontrolu i zadržao vođstvo ispred Karolsa Sainsa i Lijama Lousona, dok je Pjastri nastavio svoju agoniju. Pošao je prerano, pa odmah stao, što je aktiviralo anti-stal sistem i gurnulo ga na samo začelje. Fernando Alonso je reagovao na njegov start i dobio kaznu od pet sekundi. Već dvije krivine kasnije, Pjastri je izletio i udario u ogradu, čime je trka za njega bila završena. Na stazu je odmah izašlo bezbjednosno vozilo, koje se povuklo u četvrtom krugu. Na ponovnom startu Ferstapen je opet lako zadržao vođstvo. U nastavku je Šarl Lekler pretekao Norisa za osmo mjesto, dok su mu Luis Hamilton i ostali visili za vratom. Mladi Isak Hadžar pogriješio je u 16. krivini, pa su ga prvo zaobišli Lekler i Noris, a zatim i Hamilton uz pomoć DRS-a. Rasel je u devetom krugu pretekao Cunudou, ali je Japanac nastavio da predvodi kolonu u tzv. DRS voziću, u kojem su bili Lekler, Noris i Hamilton, što je donijelo zatišje u poretku. U 16. krugu Rasel je javio timu da ima prednost zahvaljujući tvrđim gumama u odnosu na timskog kolegu Kimija Antonelija. Italijan je ušao u boks u 18. krugu, a krug kasnije došlo je i do incidenta između Aleksa Albona i Franka Kolapinta – Argentinac je završio u barijeri, a Albona je stigla kazna od 10 sekundi. Nakon niza zaustavljanja u boksu, uključujući i trećeplasiranog Lousona, poredak se miješao, ali je Ferstapen držao ubjedljivo vođstvo. Noris je u 32. krugu imao spor boks od 4,1 sekunde zbog problema s prednjim desnim točkom, što ga je bacilo iza Lousona i Leklera – ispostavilo se da je to bilo presudno. Do kraja trke Ferstapen je sigurno kontrolisao situaciju, a u završnici je zabilježio i najbrži krug, ostvarivši svoj šesti „grand slem“ (pol, vođstvo u svim krugovima, pobjeda i najbrži krug). Na cilj je stigao 14,6 sekundi ispred Rasela. Kimi Antoneli završio je četvrti, Louson peti, Cunoda šesti, Noris sedmi, Hamilton osmi, Lekler deveti, a Hadžar deseti.

1250x600

1084x550

Ferstapen pobijedio u Bakuu, Pjastri slupao bolid u prvom krugu

Trka za titulu šampionata Formule 1 se zagrijava, a zlatno pravilo Meklarena - „Pustite ih da se trkaju“ - prijeti da preraste u čitav pravilnik.
Zahtjev da Oskar Pjastri prepusti drugo mjesto Landu Norisu na Velikoj nagradi Italije zbog sporog pit-stopa pokazao je kako Meklarenov, naizgled jednostavan, pristup rizikuje da se zaglibi u raspravama o tome šta je fer na stazi.
Borba između Norisa i Pjastrija postaće jedini fokus Meklarena ako tim u nedjelju na Velikoj nagradi Azerbejdžana u Bakuu uspije da osvoji titulu konstruktora, i to rekordnih sedam trka prije kraja sezone.
Međutim, slobodni treninzi u petak donijeli su neočekivane probleme, jer su oba Meklarena udarila u zid.
Meklaren vodi sa 337 poena i osvaja titulu ako jedan vozač pobijedi, a drugi završi kao drugi ili treći, čime bi i matematičke šanse Ferarija, Mercedesa i Red Bula bile ugašene.
To je veliki kontrast u odnosu na prošlu sezonu, kada je Meklaren tek u posljednjoj trci uspio da zadrži prednost nad Ferarijem i osvoji titulu konstruktora prvi put poslije 26 godina.&nbsp;
- Zaista je izvanredna pozicija u kojoj smo. Veoma ponosan trenutak za sve, uključujući i mene - rekao je Pjastri
<h2>Hamilton najbrži na treninzima</h2>
Nije sve išlo na ruku Meklarenu u petak, pošto su i Noris i Pjastri u drugoj sesiji udarili u barijere.
Noris je rekao da je bilo „skupo“ i „iritantno“ to što je morao nazad u boks poslije udara zadnjim lijevim točkom, nakon čega se više nije vraćao na stazu. Pjastri je imao svoj „susret“ s barijerom i završio kao dvanaesti, dvije pozicije iza Norisa.
- Dobro je išlo do tada. Radije bih da ovako poguram i nađem limite, nego da uopšte ne rizikujem - rekao je Noris o svom incidentu.
Luis Hamilton postavio je najbrže vrijeme, 0,074 sekunde ispred svog timskog kolege iz Ferarija Šarla Leklera, dok je Džordž Rasel bio treći za Mercedes, iako se borio s bolešću da bi nastupio.
Noris je predvodio prvi trening s 0,310 sekundi prednosti nad Pjastrijem, koji je morao da zaustavi bolid zbog problema koji su mehaničari rješavali. Lekler je bio treći. Sesija je bila prekinuta više od 20 minuta zbog saniranja oštećenog ivičnjaka pored staze.
- Mislim da tempo postoji, samo nije najlakše izvući maksimum - kazao je Pjastri.
Pjastri je bio i pod istragom, jer navodno nije usporio na žutu zastavu u drugoj sesiji. Slični slučajevi su ranije donosili kazne pomjeranja na startnoj poziciji, ali je ovaj put prošao samo s opomenom, jer je signal za žutu zastavu povučen djelić sekunde nakon što ju je on ugledao.
<h2>Meklaren ‘usklađen’ oko pravila</h2>
Da li je zamjena pozicija u Monci bila najbolji način da se ispravi timska greška na koju Noris nije mogao da utiče? Ili je Pjastri bio kažnjen za nešto što je „samo dio trkanja“, kako je sugerisao preko radija?
Odluka iz Monce pokrenula je još jednu diskusiju u Meklarenu o tome kako treba da se vozi.
- Opet smo imali dosta razgovora o tome kako želimo da se trkamo i većina toga će ostati unutar tima - rekao je Pjastri, dodajući da bi otkrivanje detalja moglo da pruži prednost rivalima.&nbsp;
- Mislim da ipak imamo dovoljno slobode da kontrolišemo svoju sudbinu u šampionatu – kazao je on.
Ta odluka ostavila je Pjastrija sa 31 poenom prednosti, umjesto 37. Očekuje se da će se o tome još mnogo pričati na kraju sezone ako baš tih šest poena odluči titulu.
- Ne možete isplanirati svaki mogući scenario, ali mislim da smo veoma usklađeni. Na kraju, poštujem odluke tima i vjerujem da će učiniti sve da one budu ispravne - &nbsp;kazao je Pjastri.
<h2>Odluke Red Bula</h2>
Azerbejdžan je mjesto gdje su timski sukobi i ranije dešavali.
Godine 2018. upravo tamo je mladi izazivač Maks Ferstapen udario u tada već etabliranog Danijela Rikarda. To je natjeralo Red Bul da preispita svoj pristup „bez timskih naređenja“ — vrlo sličan Meklarenovom „pustite ih da se trkaju“ — i postavilo vozače na suprotne putanje.
Rikardo je te sezone samo još jednom bio na podijumu, izgubio je od Ferstapena za 79 poena i na kraju napustio tim. Ferstapen od tada nije imao timskog kolegu koji mu je ozbiljno konkurisao.
Razlika između njega i Jukija Cunode ogromna je - 230 poena naspram 12.
Red Bul u Azerbejdžan ulazi sa široko rasprostrijenim očekivanjima da će 2026. zamijeniti Cunodu Isakom Hadžarom, čiji je podijum u Holandiji bio naviša tačka u snažnoj debitantskoj sezoni.

Meklaren pred Veliku nagradu Azerbejdžana na korak od titule konstruktora u Formuli 1

Oskar Pijastri startovaće sa pol-pozicije na Velikoj nagradi Nizozemske danas u 15 sati, sa šansom da poveća prednost u generalnom plasmanu Formule 1 u odnosu na timskog kolegu iz Meklarena i rivala za titulu, Landa Norisa.
Pijastri je bio iza Norisa u sve tri slobodne vožnje, ali je u kvalifikacijama na Zandvortu izvukao maksimum u pravom trenutku i pobijedio ga za samo 12 hiljaditih djelova sekunde.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fsport%2Fspektakularne-kvalifikacije-za-oskara-pjastrija-na-zandvortu&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
- To je prava definicija pogađanja forme kad najviše treba - rekao je Pijastri.
Australijanac vodi ispred Norisa devet bodova, ali je Noris trijumfovao u tri od posljednje četiri trke.
Velika nagrada Nizozemske mogla bi donijeti petu uzastopnu dvostruku pobjedu Meklarenu, koji ubjedljivo vodi u konkurenciji konstruktora sa više nego duplo bodova u odnosu na najbližeg rivala.
Lando Noris, sa druge strane, kaže da će se morati osloniti na „magiju“ kako bi pokušao da porazi Pjastrija i možda preuzme kontrolu nad šampionatnom Formule 1.
S obzirom na to da su njih dvojica gotovo izjednačeni u tempu na trci, Noris vjeruje da će mu trebati „božanska inspiracija“ da tokom 72 kruga pronađe način da pretekne sestrinski MCL39 bolid.
- Mislim, da… bez uvrede za Maksa - on je prošle godine bio u mnogo sporijem bolidu, pa je to dosta pomoglo - rekao je Noris novinarima kada je upitan može li prestići Pjastrija na sličan način kao što je to učinio sa Verstapenom 2024. godine kada je pobijedio.
- Oskar je ove godine u mnogo bržem bolidu, a najteže je obično preteći svog timskog kolegu, naročito kad u kvalifikacijama budemo podijeljeni za samo 0,012 sekundi – kazao je Noris i dodao da zna da mu je glavni rival „momak ispred njega“
- Naravno, uvijek sklapamo plan, ali kad se to odnosi na drugu stranu garaže i na Oskara, sve je malo komplikovanije. Dakle, uvijek je teže pobijediti baš tog jednog momka, ali trka je duga. Vidjećemo šta možemo da uradimo – kazao je Noris
Maks Ferstapen startovaće treći u svojoj domaćoj trci za Red Bul, a ima bogato iskustvo uspjeha pred svojom publikom.&nbsp;
- Vidjeti toliko narandžaste boje na tribinama uvijek je poseban osjećaj - rekao je Ferstapen u subotu.
On je i u plasmanu treći, ali su mu šanse da odbrani titulu praktično nestale - zaostaje 97 bodova za Pijastrijem.
Isak Hađar ostvario je najbolji plasman u karijeri, četvrto mjesto za Rejsing Buls, dok je Džordž Rasel bio peti za Mercedes. Dva Ferarija, Šarl Lekler i Luis Hamilton, zauzela su šesto i sedmo mjesto u stratnom gridu

Duško Mihailović

Pijastri sa pol-pozcije cilja povećanje vođstva nad Norisom u F1 šampionatu

Kadilak je odigrao na sigurno prilikom predstavljanja prve postave u Formuli 1, preskočivši američkog vozača i odlučivši se za veterane serije, Valterija Botasa i Serhija Pereza.
Iako nijedan od njih ove sezone nema mjesto na startnom gridu, sa ukupno 16 pobjeda i 527 startova Botas i Perez su bili pragmatičan izbor da pomognu u izgradnji Kadilakovog programa koji kreće 2026. godine. Njihov dolazak, objavljen u utorak, donosi decenijsko iskustvo Formule 1 u Kadilak, dio američkog automobilskog giganta Dženeral Motorsa, koji će naredne godine postati 11. tim u šampionatu.
- Vjerujemo da su njihovo iskustvo, liderske sposobnosti i tehničko znanje upravo ono što nam treba - kazao je Dan Tovris, izvršni direktor Kadilakovog F1 tima i kompanije TWG Motorsports. 
- Prava kombinacija, pravi vozači u pravo vrijeme – i zahvalni smo na njihovoj vjeri u nas i u ovaj projekat – kazao je on
Botas i Perez mjesecima su važili za glavne favorite dok su vozači lobirali za dva nova mjesta na budućem gridu sa 22 bolida.
<h2>Američki tim</h2>
Iako je projekat koji je još 2021. godine pokrenuo Majkl Andreti bio zamišljen kao istinski američki tim sa vozačem iz SAD-a, Andreti je morao da se povuče kako bi Kadilak i TWG dobili odobrenje od menadžmenta Formule 1.
Tovris je otkupio Andretijev udio, pa je tim sada u vlasništvu kompanije TWG Global. On i predsjednik Dženeral Motorsa Mark Rojs rekli su u maju na trci u Majamiju da angažovanje američkog vozača više nije prioritet.
Indikar vozač Kolton Herta iz Kalifornije bio je predviđen za jedno mjesto dok je Andreti vodio tim, ali još uvijek nema tzv. super licencu potrebnu za nastup u Formuli 1, a Kadilak je spreman da sačeka Amerikanca. Tovris se nasmijao na nedavne izvještaje da planira da pošalje Hertu u Formulu 2 naredne godine kako bi sakupio dovoljan broj poena za licencu.
Čak i da je ima, Herta još ne posjeduje iskustvo koje Kadilak želi na startu.
- Na kraju se sve svelo na iskustvo u Formuli 1. Svi su novi, svi rade zajedno prvi put. Smatramo da je iskustvo koje ova dva vozača donose najvažnije. Naravno da razmišljamo o budućem angažovanju Amerikanca, i važno nam je da postoji jasan put za dolazak američkog vozača u Formulu 1. Na tome ćemo raditi. Ali za prvu sezonu, uz ono što timu treba i što ova dvojica donose, ovo je bila prava kombinacija - kazao je Tovris.
<h2>Realna očekivanja</h2>
Tovris i njegovi novi vozači kažu da će do pobjeda trebati vremena. Kao i u svim drugim serijama, tehnički razvoj i inženjering za uspjeh traže godine, a izazovi u Formuli 1 su možda i najteži u sportu. Naredne sezone debituju i nova šasija i novi motori – Kadilak će iznajmljivati pogonske jedinice od Ferarija – što znači da će se svi timovi prilagođavati novim pravilima.
Perez je rekao da će Kadilak „početi iz vrlo teške pozicije“, ali da je ključno „koliko brzo uspijemo da napredujemo“.
- Ovo je projekat. Nije stvar u tome da odmah pobjeđujemo i osvajamo bodove - dodao je.
Has, jedini drugi američki tim u šampionatu, nastupa od 2016. godine i sada ulazi u desetu sezonu. Nema ni pobjeda, ni podijuma. Očekuje se da će Kadilak donijeti više novca i podrške, ali malo ko bi se iznenadio ako do podijuma bude trebalo pričekati.
- Nemamo potrebu nikome ništa da dokazujemo. Tim je na prvom mjestu. Zbog toga smo ovdje i vjerovatno zbog toga smo izabrani - poručio je Botas.
<h2>Kadilakovi novi vozači</h2>
Potragu za vozačima vodio je šef tima Grejem Loudon, koji je razmatrao bar desetak ozbiljnih opcija, ali je prošlog mjeseca za Asošijeted pres rekao da je listu sveo na „trojicu ili četvoricu“ kandidata.
Meksikanac Perez ima 35 godina, a Finac Botas će ove sedmice napuniti 36. Obojica su ranije bili vicešampioni.
Botas je završavao kao drugi u generalnom plasmanu iza tadašnjeg klupskog kolege u Mercedesu, Luisa Hamiltona, 2019. i 2020. godine. Perez, najuspješniji meksički vozač u istoriji Formule 1, bio je vicešampion 2023, kada je njegov timski kolega iz Red Bula, Maks Ferstapen, dominirao sezonom.
Red Bul je raskinuo saradnju sa Perezom krajem prošle godine. Botas je ove sezone rezervni vozač u Mercedesu, nakon što u 2024. nije osvojio nijedan bod vozeći za Zauber.
Obojica bi mogli značajno doprinijeti razvoju bolida uoči velikih promjena pravila od 2026. godine. Na komercijalnom planu, Perez je ranijim timovima donosio ogromna sponzorstva iz Meksika, dok Botasa smisao za humor i prisustvo na društvenim mrežama čine miljenikom navijača.
Rojs je naglasio da Perez pomaže timu da se poveže sa jednim od ključnih tržišta za Dženeral Motors.
- Tržište Meksika je izuzetno važno za nas i za cijelu Sjevernu Ameriku. Prodajemo mnogo automobila u Meksiku, a tamošnja publika je izuzetno strastvena. To su dodatne prednosti - rekao je Rojs.
Tovris je dodao da oba vozača donose timu ogromnu komercijalnu privlačnost.
- Čeko i Valteri imaju snažnu bazu navijača, sponzorsku podršku, i veliki uticaj zahvaljujući godinama provedenim u Formuli 1 - kazao je Tovris, ali je podvukao da je iskustvo bilo presudno.
Ddoao je da su razgovarali sa mnogo vozača. 
- Ali kada sjednete i analizirate iskustvo, sposobnost da se stvori hemija u timu – ti razgovori se izdvoje od ostalih – zaključio je.

Kadilak odabrao iskusne vozače za ulazak u Formulu 1

Vozač Ferarija Šarl Lekler startovaće sa pol pozicije u 14. trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1, koja će za Veliku nagradu Mađarske sjutra biti vožena na stazi Hungaroring.
Do 27. pol pozicije u karijeri došao je u vremenu minut, 15 sekundi i 37,2 stotinki.
Kao drugoplasirani završio je vozač Meklarena Oskar Pjastri, dok će iz drugog reda, sa treće i četvrte pozicije, startovati njegov klupski Lando Noris i Džordž Rasel u Mercedesu.
Sa pete pozicije startovaće vozač Aston Martina - Fernando Alonso.
Trka za Veliku nagradu Mađarske startovaće u 15 sati.

Lekleru pol pozicija u Mađarskoj

Neke trke Formule 1 ostaju u sjećanju zbog uzbudljive akcije, neke zbog kontroverzi, a neke čak i zbog toga što su bile toliko dosadne da su dovele do promjene pravila.
A onda je tu i prva pobjeda Oskara Pjastrija u F1 karijeri – primjer neugodnosti bez presedana za Meklaren.
Pjastri se ove sedmice rado vraća u Mađarsku, ali njegova prošlogodišnja pobjeda u Budimpešti i dalje je lekcija za Meklaren, koji pokušava da izbalansira borbu za titulu između njega i klupskog kolege Landa Norisa.
To je sada važnije nego ikad. Pjastri se tokom godine razvio u pravog pretendenta na šampionsku titulu i trenutno vodi ispred Norisa sa 16 poena razlike nakon pobjede u Belgiji prošlog vikenda.
- Imam veliko povjerenje u sebe da to mogu ostvariti. Tempo koji sam imao prethodnih vikenda, naročito u Belgiji, čini me vrlo samouvjerenim i ponosnim. Više sam nego sposoban da tako nastavim do kraja sezone – kazao je Australijanac uoči Velike nagrade Mađarske, govoreći o svojim šansama za titulu.&nbsp;
Meklaren bi ovog vikenda mogao doći do važnog jubileja – potencijalno 200. pobjede u Formuli 1. Takođe, Pjastri i Noris bi mogli upisati i četvrtu uzastopnu dvostruku pobjedu, što se Meklarenu posljednji put desilo 1988. godine.
<h1>Upravljanje borbom za titulu</h1>
Pjastri je prošle godine pobijedio u Mađarskoj, ali tek nakon što je Meklaren morao da preko radija moli Norisa da „uradi pravu stvar“ i propusti ga, na što britanski vozač nije bio voljan da pristane.
Pjastri je bio u vođstvu, ali je strategija izlaska iz boksa – koja bi inače išla u korist vodećem – dovela Norisa ispred. Ipak, Pjastri smatra da tim može izvući i nešto pozitivno iz te situacije.
- Mislim da je to pokazalo dobru atmosferu u timu. Bilo je, naravno, pomalo nezgodno, ali je istaklo da ćemo uraditi pravu stvar u svim okolnostima – ili barem u idealnom slučaju - kazao je Pjastri.
- To je pokazalo povjerenje koje imamo u tim i međusobno, da će se stvari na kraju postaviti kako treba – dodao je.
Formulu 1 prati istorija rivalstava koja su narušavala odnose unutar tima — naročito u Meklarenu, u eri Ajrtona Sene i Alena Prosta prije više od 30 godina — ali Pjastri i Noris za sada uspijevaju da održe prijateljski odnos.
Ipak, bilo je sudara u Kanadi, zamalo kontakta u Austriji i odbijenog Pjastrijevog zahtjeva da mu Noris prepusti vođstvo u Velikoj Britaniji.
Pjastri kaže da jedan od faktora koji čuva njihov odnos od pucanja jeste zajednička posvećenost da Meklaren ostane u vrhu Formule 1 još „mnogo godina“.
- Svi smo vidjeli kako to može poći po zlu, ali imamo dosta razloga da se potrudimo da se to ne desi - dodao je.
<h2>Još jedna kišna trka na vidiku?</h2>
Formulu 1 bi u nedjelju mogla dočekati i treća uzastopna kišna trka, nakon što je prošlosedmična u Belgiji počela sa zakašnjenjem zbog padavina i izazvala podijeljena mišljenja među vozačima i navijačima.
Maks Ferstapen smatra da su „mogli startovati mnogo ranije“ i rekao da je manjak vožnje po kiši „šteta“, dok su Pjastri i još neki vozači istakli slabu vidljivost i specifične bezbjednosne rizike na brzom &nbsp;Spa-Frankoršampu.
- Vidljivost je uvijek mnogo gora iz kokpita nego što izgleda na televiziji, i mislim da je FIA veoma dobro slušala naše sugestije i uzela ih u obzir. Osjećaj u ovoj prostoriji bi bio potpuno drugačiji da smo prošle sedmice imali ozbiljan sudar - rekao je Pjastri.

Pjastrijeva prva pobjeda u karijeri i dalje bauk za Meklaren

Vozač Meklarena Lando Noris startovaće sa pol pozicije u 13. trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1, koja će sjutra biti vožena za Veliku nagradu Belgije. 
 
Noris je do pol pozicije na stazi Spa-Frankoršam došao u vremenu minut, 40 sekundi i 56,2 stotinke. 
 
Kao drugoplasirani završio je njegov timski kolega Oskar Pjastri, dok je treći bio Šarl Lekler u Ferariju. 
 
Branilac trofeja Maks Ferstapen iz Red Bula bio je četvrti, peti je bio vozač Vilijamsa Aleksander Albon, dok je šesto mjesto pripalo Džordžu Raselu iz Mercedesa. 
 
Među deset najboljih su još Juki Cunoda (Red Bul), Isak Hadžar (RB), Lijam Loson (RB) i Gabrijel Bortoleto (Zauber). 
 
Trka za Veliku nagradu Belgije na programu je sjutra u 15 sati.

Norisu pol pozicija u Belgiji

Četvorostruki svjetski šampion Formule 1, Maks Ferštapen, „više je naklonjen“ da ostane u Red Bulu nakon odlaska Kristijana Hornera, tvrdi bivši vozač i analitičar Sky Sports F1, Martin Brandl.
Horner je 9. jula smijenjen sa pozicije izvršnog direktora i šefa Red Bull Racing tima, a na njegovo mjesto odmah je postavljen Laurent Mekije, doskorašnji šef tima Racing Bulls. Iako razlog za iznenadni odlazak Britanca nije zvanično potvrđen, smjena je uslijedila nakon perioda lošijih rezultata tima i javne svađe između Hornera i Ferštapenovog oca, Josa.
Prije nego što je Horner razriješen dužnosti, Ferštapen se dovodio u vezu s prelaskom u Mercedes, nakon što je šef tog tima, Toto Volf, potvrdio da je razgovarao sa Holanđaninom. Iako je Volf kazao da vjeruje da su šanse da Ferštapen pređe u Mercedes 2026. male, nije u potpunosti isključio tu mogućnost u budućnosti.
Nakon vijesti o Hornerovom odlasku, Brandl je izjavio da je sada veća vjerovatnoća da će četvorostruki šampion ostati.
- To vjerovatno čini da su Ferštapeni [Jos i Maks] skloniji da ostanu. Mislim da je sve postalo prilično lično - kazao je bivši vozač za Sky Sports News.
- Svaki poen, svako postolje i svaka pobjeda koju je Maks ostvario zahvaljujući svom vozačkom geniju, ostvarena je u Red Bulu. Često je govorio da želi da završi karijeru u tom timu, ako bude moguće. Oni će sljedeće godine prvi put predstaviti sopstveni motor, u onome što je najveća promjena u istoriji Formule 1 – istovremeno u konstrukciji bolida i pogonskoj jedinici. Kristijan je u potpunosti bio na čelu tog segmenta tima. Maks u ugovoru ima klauzulu o izlasku, koja zavisi od njegove pozicije u šampionatu na kraju ovog mjeseca. Da li to znači da će otići ili ostati? Mogu samo da pretpostavim da je sada veća šansa da ostane u timu – ocijenio je Brandl.
On je govorio i o Hornerovom odlasku, navodeći da to nije bilo potpuno iznenađenje.
- Nije baš da je došlo iz vedra neba, s obzirom na probleme u timu. Prilično sam tužan zbog toga. Smatram Kristijana prijateljem i mislim da je uradio nevjerovatan posao tokom 20 godina. Pobijedio je na ogromnom broju trka i osvojio brojne titule, kako za vozače, tako i za tim. Preuzeo je tim koji je nekad bio Stewart, zatim Jaguar, i pretvorio ga u ogromni kompleks u Milton Kinsu, uz ogroman uspjeh i prepunu vitrinu trofeja. Ipak, nije teško osjetiti i čuti u F1 da stvari nisjeu baš bile idealne – kazao je Martin Brandl.

Brandl: Ferštapen više naklonjen da ostane u Red Bulu nakon odlaska Hornera

Izraelska vojska saopštila je večeras da je ubila dva muškarca na okupiranoj Zapadnoj obali poslije pokušaja napada automobilom koji je ciljao vojnike stacionirane na kontrolnom punktu.
Jedan od dvojice ubijenih muškaraca nije bio umiješan u napad, saopštila je vojska bez navođenja dodatnih detalja, prenijeli su francuski mediji.
Palestinsko Ministarstvo zdravlja, sa sjedištem u Ramali, identifikovalo je dvojicu ubijenih Palestinaca kao Ahmada Halila Al-Radžabija (17) i Zijada Džabaru Abu Davuda (55).

Izraelska vojska ubila dva Palestinca, jedan od dvojice ubijenih nije bio umiješan u napad

Predsjednik Benina Patris Talon izjavio je da su vlada i oružane snage ove afričke države spriječile pokušaj državnog udara koji je izvela grupa vojnika, poručivši da će odgovorni biti kažnjeni.
Talon je rekao da je "brza mobilizacija lolajnih snaga omogućila da se avanturisti zaustave" i dodao da "izdaja neće ostati nekažnjena", prenio je Rojters.
Portparol vlade Vilfrid Leandre Ungbedži ranije je saopštio da je do sada uhapšeno 14 osoba u vezi sa pokušajem puča, bez navođenja detalja.
- Oružane snage Benina i njihovo rukovodstvo ostali su vjerni zakletvi i posvećeni republici - izjavio je ministar unutrašnjih poslova Alasan Seidu u obraćanju na državnoj televiziji, nekoliko sati nakon što je grupa vojnika objavila da je zbacila predsjednika te zemlje Patrisu Talona.
Savjetnik predsjednika potvrdio je za BiBiSi (BBC) da se Talon nalazi na bezbjednoj lokaciji. Ranije danas, grupa vojnika u zapadnoafričkoj državi Benin koja sebe naziva Vojni komitet za obnovu, pod komandom potpukovnika Paskala Tigrija, saopštila je da je preuzela nacionalnu televizijsku stanicu i da je predsjednik Patris Talon smijenjen sa funkcije, a sve državne institucije raspuštene.
Situacija u najvećem gradu Kotou još je nejasna, nakon što su se tokom popodneva čule snažne eksplozije, za koje se smatra da su posljedica vazdušnih udara.
Podaci o praćenju letova pokazuju da su tri aviona iz susjedne Nigerije ušla u beninski vazdušni prostor, a potom se dva vratila u Lagos.
U isto vrijeme, francuski vojni avion kružio je iznad Kotoua, a francuska je demantovala navode da je Talon potražio utočište u ambasadi te zemlje.
Talon, 67, saveznik Zapada, trebalo bi da se povuče sljedeće godine po isteku drugog mandata, a izbori su zakazani za april.
Poznat kao "kralj pamuka", na vlast je došao 2016. godine i obećao da neće tražiti treći mandat. Kao svog nasljednika podržao je ministra finansija Romualda Vadagnija.
Uprkos ekonomskom rastu, Talonova administracija kritikovana je zbog ograničavanja političke konkurencije. U oktobru, izborna komisija zabranila je kandidaturu glavnog opozicionog kandidata.
Ekonomska zajednica država zapadne Afrike (ECOWAS) i Afrička unija (AU) osudili su pokušaj udara, a predsjednik Komisije AU Mahmud Ali Jusuf ponovio je "nultu toleranciju prema neustavnom mijenjanju vlasti".
Benin se posljednjih godina suočava i sa porastom džihadističkih aktivnosti, pošto se grupe povezane sa Islamskom državom i Al kaidom šire ka jugu, navodi BiBiSi. Benin, bivša francuska kolonija, važila je za jednu od stabilnijih demokratija u Africi.
Zemlja je jedan od najvećih afričkih proizvođača pamuka, ali spada među najsiromašnije države svijeta.

Predsjednik Benina: Spriječen pokušaj državnog udara, svi učesnici biće kažnjeni

Švajcarski skijaš Mark Odermat pobjednik je veleslaloma koji je za Svjetski kup vožen večeras u američkom Biver Kriku.
On je bio vodeći i nakon prve vožnje, a do pobjede došao je u ukupnom vremenu dva minuta, 20 sekundi i 59 stotinki.
To je četvorostrukom osvajaču Velikog kristalnog globusa 49. pobjeda u Svjetskom kupu u karijeri, a 28. u veleslalomu.
Ove sezone ima veleslalomski trijumf u Zeldenu, na otvaranju sezone, a pobijedio je i u superveleslalomu u Koper Mauntinu i spustu u Biver Kriku.
Sa 23 stotinke zaostatka kao drugoplasirani završio je Italijan Aleks Vinacer, dok je treći bio Norvežanin Henrik Kristofersensa 34 stotinke slabijim vremenom od pobjednika.
Na četvrtom mjestu završio je Norvežanin Henrik Breinštajner, peti je bio Lukas Braten Pineiro, a šesti Amerikanac Rimer Radamuš.
Odermat i Breinštajner dijele čelnu poziciju u plasmanu vozača sa po 200 bodova.
Kristofersen je treći sa 176 bodova.
Odermat zauzima i čelnu poziciju u generalnom plasmanu Svjetskog kupa sa 445 bodova.
Austrijanac Vinsent Krihmajer je drugi sa 227, dok devet bodova manje ima trećeplasirani Kristofersen.

Odermat nastavio dominaciju u Biver Kriku

Porodica Zaima Azemovića će, povodom manifestacije "Dani Zaima Azemovića 2025" koja se održava od 12. do 16. decembra, predati inicijativu da Narodna biblioteka Rožaje ponese ime ovog književnika, prosvjetitelja i hroničara duha Sandžaka (1935-2015).
Inicijativa će, kako navode u saopštenju, biti uručena predsjedniku Opštine Rožaje Rahmanu Husoviću i predsjedniku Skupštine Opštine Rožaje Almiru Avdiću.
&nbsp;- Ovaj prijedlog potpisalo je više od 100 istaknutih intelektualaca, pisaca, profesora, umjetnika i kulturnih stvaralaca iz Crne Gore i regiona, pripadnika bošnjačkog, crnogorskog, hrvatskog, albanskog i srpskog naroda, što pokazuje da je djelo Zaima Azemovića prepoznato kao zajedničko kulturno dobro koje nadilazi etničke i vjerske granice - ističu u saopštenju.
&nbsp;Za njihovu porodicu, ali i za cijelu zajednicu Rožaja, ova inicijativa, kako dodaju, ima duboko simboličko značenje.
- Zain Azemović je bio čovjek knjige, učitelj generacija, sakupljač narodnog govora i čuvar sjećanja jednog kraja. Svojim radom je svjedočio duhu multikulturalne Crne Gore, društva u kojem se različitosti ne doživljavaju kao prepreka, nego kao bogatstvo koje oblikuje zajednički identitet. Njegova riječ je spajala, ne dijelila. Njegova knjiga je bila snažno vezana za sve. Njegova misija bila je da čuva ono što nas zbližava &nbsp;jezik, pamćenje, priču, tradiciju i ljudsku mjeru - naglasili su u saopštenju.
Zato vjeruje da je Narodna biblioteka Rožaje, kao dom pisane riječi, najprirodnije mjesto da ponese ime čovjeka koji je cijelog života služio knjizi, znanju Rožajama i Crnoj Gori.&nbsp;
- Ovaj čin ne predstavlja odavanje poštovanja prema jednom stvaraocu predstavlja i poruku mladima da se vrijednosti koje su oblikovale Crnu Goru znanje, dijalog, multikulturalizam i poštovanje prema drugome moraju čuvati i njegovati - navodi se u saopštenju.
Porodica Azemović se, kako dodaju, iskreno zahvaljuje svim potpisnicima inicijative, kao i svima koji su doprinijeli da se lik i djelo Zaima Azemovića sačuvaju u kolektivnom pamćenju njihovog grada i našeg naroda.&nbsp;
- Njegove knjige ostaju naš zajednički stub identiteta i poštovanja a biblioteka koja bi nosila njegovo ime dobila bi na još većem značaju - zaključili su u saopštenju.&nbsp;

Predložiće da Narodna biblioteka Rožaje ponese ime književnika Zaima Azemovića

Ljudi se mogu prevariti na dva načina. Prvi je da vjeruju u ono što nije istina. Drugi je da odbijaju prihvatiti istinu. (Seren Kjerkegor) Ne znam da li ste čuli najnoviji vic? Naime, na nesreću gradonačelnik Pljevalja je izjavio da on iznosi istorijske činjenice, a da mi, koji smo po njemu „separatisti“ falsifikujemo istoriju i krivotvorimo je. Iako je notorna istorijska činjenica da, sem Srbije, nijedna zemlja nije smatrala tzv. Podgoričku skupštinu ni legalnom, niti legitimnom, Dario Vraneš, kako je ime gradonačelnika Pljevalja, izvuče američkog predsjednika Vudroa Vilsona kao nekoga ko je zvanično priznao odluke tzv. Podgoričke skupštine. Što bi rekli - đe ga nađe? Upravo je Vilson oduglovačio sa priznanjem novostvorene države KSHS zbog protivljenja na način kako je obavljeno „ujedinjenje“ Crne Gore sa Srbijom. <h2>NEČASNA I ŠPORKA RABOTA</h2> A evo malo pikanterije. Suočen sa energičnim stavom francuske vlade, kao i stavovima Engleske i Italije, kralj Nikola je odustao od namjere da otputuje u Crnu Goru, ali je izrazio želju, da dobije izvjesne garancije savezničkih vlada za sebe. Taj je zahtjev prihvaćen, pa mu je francuska vlada saopštila da će francuske trupe, kada uđu u Crnu Goru, poštovati legalne vlasti kralja Nikole, a da će vojne vlasti, koje okupiraju zemlju, upravljati u ime kraljevo. Kralj se plašio da bi Srbi i njihove pristalice mogli da koriste bijedu u zemlji i odsustvo viđenijih ljudi, koji su svi internirani, što bi bilo spriječeno njegovim prisustvom u zemlji, zato je i želio da tamo otputuje. Francuski premijer Poenkare je na kraljevo pismo već 24. novembra odgovorio: „...Prisustvo savezničkih trupa, pomoć koju će pružiti stanovnicima doprinijeće nesumnjivo da se ubrza taj trenutak koji Vaše Veličanstvo od srca želi. Čim on bude došao, vlada Republike će biti srećna, Gospodaru, da olakša Vaš povratak“. Tog istog dana, 24. oktobra 1918. godine, kada je Poenkare pisao navedene riječi, počela je da zasjeda tzv. Podgorička skupština, koja će - ne bez žmurenja Francuske na nasilje srpske vojske i nelegalne izbore - donijeti odluku o detronizaciji kralja Nikole i ujedinjenju Crne Gore i Srbije. Eto toliko Dario, o pokvarenosti i nečasnosti, koju promovišete kao vrijednosni sistem uz fakinsku i prećutnu saglasnost prvog čovjeka Vlade Crne Gore, kojem ne smeta što Dario u ime naaaaaroda proglašava imena mostova imenima zlikovaca Crne Gore. Što zna seljo što su seoska posla, a što je temelj svake države? Kako to može znati čovjek koji ne zna što je ponos i da je laž nečasna i šporka rabota?! Ne znam da li je ime Daria Vraneša u mladosti prouzrokovalo određenu vrstu kompleksa i potrebe da se „opere“ da je „pravovjeran“ time što će biti „veći Papa od Pape“, ali njegovo ponašanje i izjave poodavno traže adekvatan odgovor države ili makar onih koji ga održavaju na vlasti u Pljevljima. Erik Hobsbaum konstatuje da „istorija prestaje da bude od koristi baš u trenutku kada nam je najpotrebnija“. Dario Vraneš je pravi primjer pretvaranja istorije u „proizvodnju maka za heroinske zavisnike“, što bi rekao jedan poznati sociolog. Po principu koji definiše Orvel u djelu „Kultura sjećanja“, „ko kontroliše prošlost, kontroliše i budućnost“, Dario se dao u dilovanje laži, trujući praznoglavost i neznavenost.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251206201232_7c1275014ef7ea1818f706e4057e0a92bacaa218507186b55be4ce201c2533da.png" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251206201232_7c1275014ef7ea1818f706e4057e0a92bacaa218507186b55be4ce201c2533da" data-rendition-name="original" width="671" height="387" loading="lazy" alt="Vudrou Vilson"><figcaption>Vudrou Vilson</figcaption></figure>  Osnovni instituti socijalizacije (porodica, škola, masovni mediji, državni autoriteti, sistem obrazovanja, političke partije, vjerske zajednice itd.) su ti koji prenose informacije o prošlosti i promovišu zajedništvo u budućnosti. Ukoliko ne postoje izgrađene institucije ili ukoliko ne rade valjano svoj posao, tada imamo neintegrisanu političku zajednicu, unutrašnje suprotstavljenosti i nemogućnost ostvarenja pojedinačnih i zajedničkih interesa unutar ili uz pomoć te zajednice. Za svaku kolektivnu identifikaciju su potrebni masovni mediji (štampa, televizija, film...) i sistem obrazovanja koji doprinose idealizaciji, očuvanju i širenju identiteta, homogenizaciji, ali i podstiču pojedince da kao politički subjekti učestvuju u procesima zaštite i promocije javnog interesa, što, prema Jirgenu Habermasu, pretpostavlja građanski identitet. <h2> REVIZIJA ISTORIJE</h2> Prećerano bi bilo reći da je sadašnja vlast u Crnoj Gori, kao rezultat promjene na parlamentarnim izborima 30. avgusta 2020, isključivo mjera lošeg rada prethodne vlasti. Da bi jedna vlast uspješno gradila društvo koje bi poistovjetilo sopstveni interes sa interesom države u kojoj stiču egzistenciju, ona bi morala imati suvereni uticaj na građane putem obrazovnog, medijskog i naučnog sistema, bez značajnijeg upliva sa strane, koji bi obesmišljavao te napore. Umjesto da suvereno vlada svojim prostorom, Crna Gora više liči na zemlju otvorenu na epidemije izvana tuđeg virusa identiteta, bez obrazovnih i naučnih kapaciteta koji bi se učinkovito suprotstavili takvoj vrsti zaraze, jer je očito da su i sami većinom žrtve te zaraze. Istina je da su „predavgustovske“ vlasti malo vodile računa o svim oblastima koje utiču na odnos građana prema državi u kojoj žive, njenoj prošlosti, baštini, jednom riječju posebnosti koja je izrodila njeno milenijumsko trajanje i u svijetu sveopšti imidž slobodarske tradicije. Posebno je začuđujuća naivnost u odnosu na značaj i uticaj crkve, obzirom na sklonost njenih pacijenata na nekritičko prihvatanje magle koju im prodaju i njenu političku, imperijalnu ulogu u sprezi sa matičnom državom, koju ne skrivaju ni oni, ni političke „elite“ zemlje iz koje dolaze. Osoba čije ime bih rado preskočio, u jednom političkom talk show reče da najmanje jedna trećina sadašnje vlasti pripada ideologiji devedesetih prošlog vijeka, koji baštine ideologiju četničke „homogene Srbije“ i „herojstva“ Ratka Mladića i Radovana Karadžića. „Malo je kume“, što bi rekao jedan od aktera kultnog filma „Lepa sela lepo gore“. Nažalost, u sadašnjim vlastima, isključujući možda Bošnjake u dijelu lažne povijesti, posebno iz vremena od prije 85 godina, većina svoj novoantikomunizam, kojim mnogi peru svoje SKJ biografije, dokazuju revizijom istorije i proglašavanjem saradnika fašista antifašistima. Za takvo nešto njima su uvijek dovoljne bapske priče, dok su im istorijski dokazi uvijek komunistički falsifikati, bez obzira što su njihovi izvori autentični arhivi okupatorskih vojski, poznatih po preciznosti vođenja dokumentacije iz svojih ratnih pohoda. Ne bih se još jednom bavio Pavlom Đurišićem, već sam dovoljno naveo italijanskih izvora o ugovorima koje je sačinjavao sa italijanskom brigadom Venecija i njenim komandantom, hapšenjem od strane Njemaca, razlozima za to, načinom kako se obreo kod Hermana Nojbahera, specijalnog Hitlerovog izaslanika za Balkan, njegovim dogovorom sa Nojbaherom da dobije od Njemaca naoružanje za 5.000 boraca, o Hitlerovom gvozdenom krstu koji je dobio za zasluge za saradnju sa fašističkim okupatorom, o saradnji sa Sekulom Drljevićem i prevarom kojom je izigrao dogovor sa ustašama iz NDH, zbog čega je platio glavom. Pisao sam o njegovim žrtvama iz 1943: Musić M. Begiji (rođena 1943), Šljivo M. Hajriji (1943), Šljuka Š. Emi (1943), Moćević J. Simbuli, (1943) Moćević M. Đuzidi (1943), Čorbo L. Latifi (1943), Musić S. Hajru (1943), Mašović A. Elmasi (1943), Kelemiš J. Rašidu (1943), Sijamić R. Zumri (1943), Mašović DŽ. Hazbiji (1943), Šatara M. Nuri (1943), Hekalo M. Muradifu (1943)... svi zaklani u kolijevkama! FRANCUSKI MEDIJI Zaista mi je smiješno da jedan električar, sa imidžom sijalice, kojeg su nakardni sistem izbora i politička nedoraslost crnogorskog naroda, doveli na mjesto ministra, bivši član SKJ, pokušava da relativizuje činjenice u vezi Pavla Đurišića. Umjesto da se radikalno obračunaju sa revizijom istorije od strane Crkve Srbije, oni slijede njihovu naopaku ideologiju, vjerujući da je glas crkve glas boga. Ako postoji crkva koja je antiteza hrišćanske doktrine, to je Crkva Srbije. Kao da treba biti teološki genije da bi se shvatilo da je svetosavlje jeretičko učenje, potpuno suprotno hrišćanskoj dogmi i jevanđeljima.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251206201232_b4843c6415e6e4c8e61d9f3b91861064797409b12f2d864e4e60bb7f7e0b2218.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251206201232_b4843c6415e6e4c8e61d9f3b91861064797409b12f2d864e4e60bb7f7e0b2218" data-rendition-name="original" width="4410" height="2934" loading="lazy" alt="Francuzi kralju Nikoli"><figcaption>Francuzi kralju Nikoli</figcaption></figure>  Završićemo opet francuskim medijima: „Časopis Annainac des Nationalitės, broj 18,19, od 20. septembra 1918. pod naslovom La vraie Yougoslavie, donosi članak sa potpisom Un Yougoslave: Krupne izmjene je donio veliki rat svima, naročito na jugu Evrope. I Srbija i Crna Gora u svojim ratnim proklamacijama od 1914. istakle su kao glavni cilj oslobođenje svih Jugoslovena. Međutim, jula 1917. srpska vlada objavila je tzv. Krfsku deklaraciju, kojom ište ujedinjenje svega jugoslovenstva pod Karađorđevićima, dakle monarhiju, i to bez prethodnog pristanka cijelog naroda. Zbog toga je krfski pakt izazvao otpor u velikom dijelu nove demokratije jugoslovenske, kako u Evropi, tako i u Americi. Usljed toga je jugoslovenska demokratija uskratila svoj pristanak na krfski pakt, kome je glavni cilj proširenje države Srbije i izlazak na more. Jugoslovenska demokratija ima, međutim, mnogo širi vidokrug. Srbija i Crna Gora jesu tek jedna trećina cijelog Južnog Slovenstva. Usljed toga je nastao nesporazum među Jugoslovenima i, naročito, borba protiv Crne Gore, koja počinje bivati opasna po budućnost Jugoslavije. Otud se pojavila među samim Jugoslovenima. Otud se pojavila ideja federalizma kao jedina koja će moći donijeti sile“. Isti časopis, u svom 20-tom broju od 15. oktobra, u članku pod nazivom Les intrignes et La vėrite A propos du Montenegro, donosi, ukratko, cio istorijat kampanje koja se od 1903. sistematski vodi protiv crnogorske države. „Dva su sredstva upotrebljavana: štampa i teror (bombe, zavjere). Otkako se crnogorska vlada nalazi na tuđem zemljištu udarilo se u klevetanje i intrige. Po svaku cijenu valjalo je Crnu Goru predstaviti kao reakcionarnu, u unutrašnjoj, a kao antinacionalnu u spoljnoj politici. Djela crnogorske vlade dokazuju, međutim, sve obratno! Neprijatelji Crne Gore pokazali su najveći bijes baš onda kad je Kralj Nikola dao zemlji Ustav na široko demokratskoj osnovi. Vidi se da njima nije stalo do unutrašnje politike crnogorske, nego do - nečega sasvim drugog! Što se tiče spoljne politike klevetnici kleveću mada je Kralj Nikola 1912. prvi oglasio rat Turskoj, i mada je 1914. prvi oglasio rat Austriji i pritekao Srbiji u pomoć! 'Izdao je' vele 'Saveznike 1915'. Međutim crnogorska vojska spasla je srbijansku vojsku od konačne propasti, jer je osigurala odstupnicu. Crnogorci su vazda spremni sve odnosne dokaze podnijeti istražnoj međunarodnoj komisiji na uvid i presudu, jer znaju da se nemaju česa bojati od pravednog suda. Ne, ne, cijelom klevetanju je bila cilj to, da se uništi jedan konkurent koji smeta imperijalizmu izvjesnih vlasnika balkanskih. Kad bi odnosna dokumenta iznijela na javnost, to bi bila jedna crna stranica među svijetlim stranicama ovoga rata“.

Istorija kao mak za heroinske zavisnike

Nakon više od deset mjeseci svakodnevnih protesta na Kruševom Ždrijelu, građani Cetinja odlučili su da privremeno obustave blokade saobraćaja na dijelu magistralnog puta Cetinje–Podgorica. Kako je za Antenu M kazala majka i baba žrtava masakra na Medovini, Vesna Pejović, tu odluku su donijeli iz korektnosti prema v.d. direktoru Uprave policije Lazaru Šćepanoviću, koji je, kako dodaje, napravio prvi korak.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&amp;url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fdrustvo%2Fprivremeno-obustavljene-blokade-na-krusevom-zdrijelu-nasa-mala-pobjeda-tek-korak-ka-onome-sto-ce-se-desiti-kroz-sudske-i-druge-procese&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
 
- Gospodin Lazar Šćepanović je izašao u susret i mi znamo da on nije mogao ništa više da učini osim onog što je u njegovoj nadležnosti. Sada pratimo usvajanje Markovog i Mašanovog zakona i kako će ići proces suđenja, koje je u toku. 25. decembra imamo sad opet ročište u vezi sa neoduzimanjem oružja nepomenika. Brđanina i Adžića nećemo izostaviti odgovornosti jer se ide predaleko i ići ćemo do kraja. Da zna Crna Gora da ih je, osim Borilovića, i država ubila. Ako bude se to i dalje zabušavalo ili ako suđenje ne bude onako kako treba, ako svi ne budu zatvorom sankcionisani, mi nećemo odustati. Ako može čovjek da ubere pet metara drva i da se zatvori, može i taj koji je oružje dao i napravio se masakr - poručila je Pejović.
Pejović kaže da će ih sjutra primiti i šef delegacije EU u Crnoj Gori Johan Satler.
Razumije, dodaje, i nezadovoljstvo građana zbog blokada saobraćaja, ali naglašava da će to biti jedini način da se postigne pravda i obezbijedi bezbjednost za sve građane Crne Gore.
- Iako se svi bune, iako se svi ljute, mi moramo do pravde nekako doći. Ja ne tražim ništa. Ako sam ja mogla da se izborim i izmučim s ovim mojim mukama i da stojim na Kruševom Ždrijelu deset mjeseci, moraće nešto da urade zbog bezbjednosti drugih, zbog druge djece, zbog bezbjednosti drugog naroda. U ovoj pravnoj državi se mora primjenjivati zakon - zaključila je Pejović.

Pejović: Sjutra će nas primiti Satler, ako se bude zabušavalo i ne bude zatvorskih kazni - nećemo odustati

Mještani Botuna su sa današnjeg masovnom protesta pod sloganom “Protiv kolektora – da Zeta živi” poručili da neće odustati od borbe protiv izgradnje postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda u njihovom naselju, ističući da brane svoje domove, zdravlje i životnu sredinu, ali naglašavajući da su i dalje spremni na dijalog ukoliko postoji prostor za kompromis. Poručili su i da će svi reći NE ovom projektu na referendumu zakazanom za 14. decembar. Okupljeni su protest počeli minutom ćutanja preminulom komšiji Zoranu Vukčeviću koji je bio uz njih, kako su poručili organizatori, do zadnjeg trena. Na skupu su bili istaknuti transparenti, poput "Budućnost u kopačkama, a ne sa maskama! FK Cijevna", "Nećemo kolektor"... Okupljenima se obratila mlada Botunjanka Milica Stojanović koja je kazala da Botun nije neuspjeli eksperiment i boli ih što ovo mjesto svi hoće da iskoriste. Kako je kazala, godinama žive sa strahom od bazena crvenog mulja, a izgleda da to nije bilo dovoljno, nego žele da im nametnu još jedan teret i brigu i izvor straha - kolektor, prenosi Portal RTCG. - Pitamo zašto baš ovdje i zašto opet Zeta. Jesu li naši životi manje važni. Danas moramo biti glasni, jer ako budemo ćutali, Botun više neće imati ko da brani - poručila je ona.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251207131212_b3802e56a8decc1a3973a835c9d60307b775cff781fb06986d12315aaad1dfea.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251207131212_b3802e56a8decc1a3973a835c9d60307b775cff781fb06986d12315aaad1dfea" data-rendition-name="original" width="900" height="506" loading="lazy" alt="Sa protesta u Botunu"> <figcaption>Sa protesta u Botunu(Photo: RTCG)</figcaption> </figure>  Njena vršnjakinja Anja Kažić je takođe naglasila da su godinama patili zbog industrije u ovom selu koji mladima truje živote i budućnost i poručila da neće dozvoliti kolektor i spalionicu u Botunu. Duško Stijepović je pozdravio i stanovnike drugih djelova Podgorice koji su došli da im daju podršku. - Mi nemamo nazad kud, uložili smo napor i ulažemo naše živote da istrajemo u ovoj borbi protiv krupnog kapitala i zastarjelih tehnologija. Ima prostora još da neko izađe i kaže da može da se nađe kompromis, a do tada se nećemo pomjeriti ni pedalj odavde i davaćemo pasivni otpor - kazao je Stijepović. Slavko Vukčević je pitao da li je postrojenje koje planiraju da grade u Botunu isto kao ono pored kojeg je živio premijer Milojko Spajić u Japanu, prenosi Dan. - Siguran sam da će Botunjani pobijediti i ostaviti mladima primjer kako se čuva životna sredina - kazao je Vukčević. Očekuje da uz pomoć poslanika DNP-a Milana Kneževića i SNP-a Slađane Kaluđerović zaustave ovaj projekat i ostave dobar primjer mlađim generacijama kako se čuva životna sredine. On je pozvao sve da izađu na referendum 14. decembra i glasaju protiv ovog postrojenja na ovoj lokaciji. Mihailo Ćetković je kazao da se oko pitanja kolektora ujedinila cijela Crna Gora i poručio gradonačelniku Saši Mujoviću da su mještani ovog kraja "tvrd orah". - Mi smo podnijeli veliku žrtvu, a vi gradite kolektor gdje nikoga ne ugrožava- kazao je Ćetković. Protestu, pored lidera Demokratske narodne partije (DNP) Milana Kneževića, prisustvovali su predsjednici Opštine i Skupštine opštine Zeta, potpredsjednik Vlade Mihailo Asanović i Aleksandar Kojičić, bivši lider SNP-a i član DNP-a Predrag Bulatović... <h2>Asanović: Ovaj zagađivač gori od KAP-a</h2> Prvi čovjek Zete Mihailo Asanović poručio je da od borbe neće odustati. - Tvrdim da je ovaj zagađivač gori od KAP-a. Ako vide korist od spalionice, dozvoliće mulj i iz Evrope da se doprema ovdje - tvrdi Asanović, prenosi Dan. On je poručio gradonačelniku Podgorice Saši Mujoviću da mu ne šalje posrednike koji bi trebalo da ga ubijede da je projekat kolektora dobar. - Nude nam radna mjesta, ne želimo da zarađujemo na muci ovog naroda. Nudim Mujoviću da nam prevede zemlju, Ćemovsko polje, jer imamo firme koje bi tamo otvorile ne 50 radnih mjesta, nego mnogo više - kazao je Asanović i dodao da je 14. decembra ne glasaju za političke partije već za Zetu. - Zeta nam je jedina partija, pošaljimo poruku da se sa narodom ne mogu igrati - kazao je Asanović. Branko Novaković iz SNP-a Zeta pozvao je sve koji vjeruju u snagu zajedničke odluke da izađu na referendum. - Botun nije sredstvo za eksperiment, Botun je dom- kazao je on. Mještanin Jagoš Bećirović rekao je razočaran i da ga boli nebriga prema građanima. - Tužan sam što se iznad života stavlja novac.Ne ubijajte projektima, preko naših života se sticao novac, urazumite se. Pustite da liječimo ovu sredinu, država se brani brigom - poručio je Bećirović.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251207131248_cccbb397a4ee4ec69bca1ee01dfa093516a383786cbbfec6df0f0c8c6107360d.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251207131248_cccbb397a4ee4ec69bca1ee01dfa093516a383786cbbfec6df0f0c8c6107360d" data-rendition-name="original" width="1600" height="1200" loading="lazy" alt="Sa protesta u Botunu"> <figcaption>Sa protesta u Botunu(Photo: Srđa Boljević/Dan)</figcaption> </figure>  <h2>Krstović: Pod šatorima u Botunu stanuje ideja o borbi za ekologiju</h2> Odbornik Demokrata Luka Krstović kazao je da pod šatorima u Botunu stanuje ideja o borbi za ekologiju. - Napredovaćemo svakog dana sve više. Na referendum svi slobodno da izađemo, a nakon toga, ako treba i skupština ovdje da se održi - rekao je Krstović. Predsjednik SO Zeta Aleksandar Kojičić rekao je da su bili protiv izgradnje kolektora 40 godina i nada se da borbu oko postrojenja neće ostaviti mladim generacijama. - Hrabrosti i ljubavi imamo da se borimo za našu Zetu - poručio je on. Miroslav Brajović iz Nove srpske demokratije poručio je da današnji skup nije zbog ličnih ili partijskih interesa. - Tu smo samo da sačuvamo Botun. Spajiću je pružena šansa da učini nešto za Zetu - rekao je on i poručio premijeru da "prekine sa cirkusom i naredi da se postrojenje gradi u Podgorici". - Kakvu obavezu ima ja, sa mojom Zetom, prema svima vama, ako vi nemate obavezu prema referendumu?- pitao je. Svetozar Ulićević iz Prave Crne Gore pozvao je stanovnike Zete da izađu na referendum. - Izađimo na birališta, ne da biramo, jer nam ništa nije ponuđeno, nego da kažemo ne - rekao je Ulićević. <h2>"Jedan čovjek je glas, ali zajedno smo sila"</h2> Kako su Botunjani naveli u pozivu za današnji skup, ovo je dan kada se pokazuje snaga naroda, jedinstvo komšija i ljubav prema mjestu u kojem žive. - Naš dom, naša voda, naša zemlja, naša budućnost. Niko je neće čuvati ako to ne učinimo mi - poručili su. Trenutak je, kako navode, kada stoje zajedno i kada se njihov glas čuje najjače. - Tada svako od nas znači. Zato pozivamo sve građane Botuna i cijele Zete da se okupe u što većem broju. Da zajedno i glasno poručimo: Ne damo rijeku, ne damo zemlju, ne damo život. Dođi ti. Dođi sa porodicom. Povedi komšije i prijatelje. Jedan čovjek je glas, ali zajedno smo sila - naveli su u pozivu na protest. Mještani Botuna su 14. novembra podigli šator u ovom naselju u znak protesta protiv početka gradnje postrojenja dok se ne održi referendum u Zeti 14. decembra. Komunalna inspekcija je mještanima Botuna dva puta uručila rješenje kojim se nalaže uklanjanje šatora postavljenog uz gradilište. Botunjani su demontirali šatore, ali su nikli novi na lokaciji predviđenoj za gradnju postrojenja, a na teren su izveli i mehanizaciju. Nakon sastanka sa gradonačelnikom Podgorice Sašom Mujovićem, obje strane ostale su pri svojim stavovima – Glavni grad da je postrojenje neophodno, mještani da ga na toj lokaciji neće dozvoliti. Mujović je istakao da je cilj bio pokazati poštovanje prema građanima Botuna te ih upoznati sa planiranim benefitima projekta. – Ovo je prvenstveno zdravstveni projekat od značaja za Podgoricu i Zetu. Spremni smo da obezbijedimo sve garancije i kontrole kako bismo dokazali da nema štetnog uticaja – kazao je on. Mujović je najavio da bi, po završetku izgradnje, oko 30 odsto teritorije Zete bilo priključeno na postrojenje, te da se razmatra model zajedničkog upravljanja kako bi benefite imale obje opštine, uz mjerne standarde kvaliteta vazduha i povlačenje projekta ukoliko se pokaže štetnost. Podršku Glavnom gradu ponovo je izrazio i premijer Milojko Spajić. – Vlada stoji iza Glavnog grada i iza realizacije ovog projekta – kazao je Spajić. Rok za početak radova je 31. decembar. Odlaganje bi, prema riječima nadležnih, uzrokovalo značajne finansijske gubitke, ali i otvorilo pitanje kredibiliteta Crne Gore u procesu evropskih integracija.

Botunjani poručuju da neće odstupiti: "Protiv smo krupnog kapitala i zastarjelih tehnologija, još ima mjesta za kompromis"

Predsjednik Opštine Berane Đole Lutovac u razgovoru za portal ETV govori o važnim temama: &nbsp;životu građana i odlazak mladih, dugu opštine i finansijskoj disciplini, značaju auto-puta, situaciji oko spomenika ratnom zločincu Pavlu Đurišiću, sudbini Autobuske stanice, ali govori i o kapitalnim projektima koji mijenjaju urbanu sliku grada. <h2>Stabilizacija tržišta rada i povratak mladih</h2> Portal ETV: Kako danas žive građani Berana? Da li napuštaju grad ili ostaju na svojim ognjištima? Koliko je trenutno nezaposlenih? LUTOVAC: Građani Berana žive u sredini koja se ubrzano mijenja. Posljednjih godinu dana bilježimo stabilizaciju tržišta rada i smanjenje broja nezaposlenih, prije svega zahvaljujući novim projektima, investicijama i rastu privatnog sektora. Istina je da dio mladih odlazi radi školovanja i profesionalnog napretka, ali jednako tako vidimo i povratak ljudi koji žele da rade i žive u Beranama. Naš posao je da stvorimo uslove da se ovdje ostaje — kroz bolju infrastrukturu, stabilne servise i otvaranje novih radnih mjesta.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2024111615114_0b4b946a0992ebb65b53bb129c6aac1b7e0542a1494f97d6add27630125e6950.webp" data-media-id="editor_0" data-image-id="2024111615114_0b4b946a0992ebb65b53bb129c6aac1b7e0542a1494f97d6add27630125e6950" data-rendition-name="original" width="768" height="512" loading="lazy" alt="Berane"> <figcaption>Berane(Photo: Montenegro Tourist Service)</figcaption> </figure>  <h2>Auto-put otvara novu razvojnu fazu</h2> Portal ETV: Šta će Beranama donijeti izgradnja dionice auto-puta? Da li to otvara vrata daljem razvoju i na koji način? LUTOVAC: Auto-put je strateška šansa. Saobraćajno povezivanje znači bržu komunikaciju sa Podgoricom, aerodromima i tržištima, što je preduslov za razvoj privrede, turizma i logistike. Veća dostupnost čini Berane atraktivnijim investitorima, a građanima pruža bolje uslove za život. To je početak jedne nove razvojne faze našeg grada. <h2>Finansijska disciplina i stabilno poslovanje</h2> Portal ETV: Koliki je dug Opštine Berane? Prema kome postoji dug i kako se on servisira? LUTOVAC: Opština Berane redovno izvršava sve obaveze i servisira postojeće dugove u skladu sa zakonom i usvojenom dinamikom. Prioritet nam je finansijska stabilnost i uredno poslovanje, zbog čega smo strogo disciplinovani kada je u pitanju javna potrošnja. Dugovanja iz ranijih godina uglavnom se odnose na poreze i doprinose, a tekuće obaveze se izmiruju redovno. Dug je ostao na nivou sa početka godine — malo iznad 18 miliona eura — a očekujemo zakonsko rješenje koje će omogućiti njegovo osjetno smanjenje. Takođe, uvećali smo imovinu Opštine za više od milion eura. <h2>Opština nema veze sa spomenikom Đurišiću</h2> Portal ETV: Berane su nedavno postale epicentar dešavanja zbog spomenika ratnom zločincu Pavlu Đurišiću. Kako se tumači takva epizoda i da li ste Vi odgovorni za nemile događaje koji su uslijedili? LUTOVAC: Opština Berane je institucija koja poštuje zakon i Ustav Crne Gore. Svi događaji koji su se desili bili su van institucionalnog okvira, a lokalna uprava nije bila involvirana u aktivnosti te vrste. Naša pozicija je jasna: grad mora ostati prostor stabilnosti, suživota i razvoja. Fokusirani smo na projekte i na kvalitetan život građana, a ne na teme koje dijele društvo.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250807120840_e432c094d6b32870edabbda085a59f08bb5ce2ef11061743b6616a577420fa81.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20250807120840_e432c094d6b32870edabbda085a59f08bb5ce2ef11061743b6616a577420fa81" data-rendition-name="original" width="960" height="600" loading="lazy" alt="Pavle Đurišić"> <figcaption>Spomenik Pavlu Đurišiću(Photo: Pobjeda)</figcaption> </figure>  <h2>Autobuska stanica ostaje na istoj lokaciji — slijedi rekonstrukcija</h2> Portal ETV: Najavili ste rješavanje problema Autobuske stanice. Šta je do sada urađeno? LUTOVAC: Opština Berane je već preduzela niz konkretnih aktivnosti. U toku je izrada dokumentacije za osnivanje opštinskog preduzeća koje će upravljati stanicom. Izvršeno je statičko ispitivanje prenosačkog dijela objekta, koje je pokazalo da konstrukcija nije stabilna, pa je taj dio uklonjen. Trenutno se izrađuje projektna dokumentacija za njegovu rekonstrukciju. Sprovode se sve neophodne administrativne procedure, a donijeta je odluka da Autobuska stanica ostaje na postojećoj lokaciji, uz faznu sanaciju i unapređenje prostora. <h2>Kapitalni projekti</h2> Portal ETV: Na kojim razvojnim projektima radite? Šta novo planirate za građane? LUTOVAC: Opština Berane realizuje i priprema čitav niz kapitalnih projekata koji će unaprijediti saobraćaj, komunalnu infrastrukturu i kvalitet života građana. <h3>Veliki projekti za 2026. godinu:</h3> <ul> <li>Rekonstrukcija Luške ulice – 5,5 miliona eura</li> <li>Izgradnja gradske pijace – 5 miliona eura</li> <li>Rekonstrukcija magistralnog puta kroz Budimlju – preko 1 milion eura</li> <li>Izgradnja ulice koja povezuje zaobilaznicu i IDEA market – iz kapitalnog budžeta Opštine</li> </ul> Radovi planirani i započeti u 2025. godini: <ul> <li>Nastavak izgradnje obilaznice i regulacija rijeke Makve – 3,5 miliona eura</li> <li>Dapsićko–Polički vodovod i vodovod Zagrad – oko 1 milion eura</li> </ul> U pripremi: <ul> <li>javna garaža,</li> <li>rekonstrukcija ulica u Novom naselju,</li> <li>nove investicije za koje se priprema projektno-tehnička dokumentacija.</li> </ul> Sve ove aktivnosti dio su šire strategije modernizacije grada, a cilj je da građane Berana u narednom periodu obradujemo novim, vidljivim i kvalitetnim rezultatima.

Tag: formula-1