Čelnici Opštine Tivat protekle su sedmice inicirali sastanak sa predstavnicima Ministarstva prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine, preduzeća Monteput, te svih mjesnih zajednica kroz čije bi teritorije prošla brza saobraćajnica na potezu od Budve do Herceg Novog, preko Luštice.
Sastanak je organizovan sa namjerom da se u direktnoj komunikaciji Opštine sa Ministarstvom i Monteputem kao preduzećem koje je finansiralo izradu idejnog rješenja brze saobraćajnice preko Luštice, dobiju informacije o statusu projekta, te da se jasno u direktnoj komunikaciji iznese stav lokalne uprave i građana po ovom pitanju.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 75%; padding-top: 120px;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fdrustvo%2Fzavrseno-idejno-rjesenje-brze-saobracajnice-mostom-od-zelenike-do-lustice&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
 
- Mi smo sa idejom brze saobraćajnice preko Luštice bili upoznati tokom Javne rasprave o nacrtu Prostornog plana Crne Gore, kada nam je ovo i ovakvo rješenje predstavljeno kao alternativno u odnosu na neka druga. Tada smo jasno rekli ne ovom rješenju, iznoseći niz argumenata - naglašava potpredsjednik opštine Tivat Jovan Brinić.
On je naveo da je takav stav podržala struka, planeri koji su prisustvovali javnoj raspravi i radili na samoj izradi nacrta dokumenta.
- Uprkos vrlo očitom protivljenju, krenulo se u konkretizovanje ovog rješenja, upravo izradom idejnog rješenja projekta brze saobraćajnice, bez direktne komunikacije i bez uključivanja šire javnosti u proces donošenja odluke“ – ističe Brinić, navodeći da su mještani protiv ovakvog rješenja, koje bi trajno devastiralo prostor Krtola, Luštice i Grblja. „Postoji, nama prihvatljivo rješenje u vidu dijela trase Jadransko-jonske ceste, koja bi bila izgrađena u zaleđu Boke, a koja bi posebnim saobraćajnicama bila povezana sa gradovima u Boki, i takvo rješenje ćemo podržati. Takođe podržavamo rješenje za dio saobraćajnice koji je povezan sa budućim bulevarom u Lastvi Grbaljskoj, a prema Brajićima - navodi on.
Prostorni plan Crne Gore mora sadržati konačna rješenja dugogodišnjeg saobraćajnog problema, ali bi trebalo izbjeći varijantna rješenja poput ovog, koja su se pojavljivala u dosadašnjim planskim dokumentima, a koja imaju izrazito negativan uticaj na prostor – stav je opštinskog Sekretarijata za uređenje prostora.&nbsp;
- Na je sastanku prezentovano rješenje koje podrazumijeva izgradnju tunela za značajan dio trase kroz Krašiće, svakako jeste manje devastirajuće od ranije predloženih, ali sagledavajući sve aspekte, a naročito socijalne, mišljenja smo da nije izvodljivo. Dio trase preko Luštice u zoni je naselja i ambijentalne cjeline i ne može se izvesti, a da ne stvori negativne efekte i konflikte u prostoru. Treba napomenuti i činjenicu da je teritorija opštine Tivat procjenom uticaja na baštinu za Prirodno i kulturno-istorijsko područje Kotora (Heritage impact assessment – HIA) prepoznata kao “buffer” zona, te da po pitanju mosta koji povezuje Zeleniku i Lušticu nemamo stav savjetodavne misije UNESCO-a, koliko bi njegova izgradnja izazvala negativnih efekata narušavajući integritet i vizuelni identitet kulturnog pejzaža Boke Kotorske kao cjeline - kazali su u Sekretarijatu.
U Sekretarijatu problematizuju opravdanost planiranja koridora tranzitne saobraćajnice za brzi motorni saobraćaj na teritoriji opštine koja je vrlo ograničena u pogledu prostora.
Sastanku se nisu odazvali predstavnici Ministarstva. Prisutni su bili predsjednik opštine Željko Komnenović, potpredsjednik opštine Jovan Brinić, predsjednik SO Tivat Miljan Marković, menadžerka opštine Ivona Petrović, sekretarka za uređenje prostora Milica Manojlović, direktor Monteputa Milan Ljiljanić sa saradnicima i predstavnici mjesnih zajednica Krtola, Krašića i Grblja.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Opštini Tivat neprihvatljivo idejno rješenje brze saobraćajnice preko Luštice

Zadovoljstvo je što možemo istaći da je raspisano više javnih poziva i zaključeno više ugovora za izradu tehničke dokumentacije za više dionica auto-puteva i brzih saobraćajnica, kazala je ministarka saobraćaja Maja Vukićević u toku sastanka sa ambasadorkom Kanade, na nerezidentnoj osnovi, Mišel Kameron.&nbsp;
Kameron je svoju posjetu Crnoj Gori započela posjetom Ministarstvu saobraćaja, te predstojećim planiranim posjetama predsjedniku Vlade i predsjedniku Skupštine Crne Gore.
Razgovor je, kako se navodi u saopštenju, bio prilika da se razmijene informacije o predstojećem održavanju Supštine ICAO, Međunarodne orgaizacije civilnog vazduhoplovstva, koja se održava svake tri godine u Montrealu i da je sjednica zakazana za septembar tekuće godine.&nbsp;
- Kako dosadašnja praksa nalaže, Crna Gora će imati svoje predstavnike na 42. skupštini pomenute institucije, a sve u cilju adekvatnijei bliže saradnje sa ostalim članicama ICAO - dodaje se.&nbsp;
Vukićević je istakla da je veća povezanost Crne Gore sa njenim susjedima na Zapadnom Balkanu i sa Evropskom Unijom jedan od strateških prioriteta ove Vlade i dio je vodeće inicijative u okviru Plana ekonomskih investicija Evropske Unije za Zapadni Balkan.&nbsp;
U cilju ispunjavanja konačnih kriterijuma Pregovaračkog poglavlja 21-Transevropske mreže, Ministarstvo saobraćaja je ažuriralo Jedinstvenu listu prioritetnih projekata za sektor transporta.
- Jedinstvena lista najbitnijih infrastrukturnih projekata defeniše razvojni interes i fokusira se na stvaranje više mogućnosti za razvoji bolji kvalitet života građana. Potrebna je podrška za realizaciju identifikovanih prioritetnih projekata, a inostrane su investicije više nego dobrodošle -istakla je Vukićević.
Ona je dodala da je u prethodnih šest mjeseci započeto više projekata na izgradnji i rekonstrukciji magistralnih i regionalnih puteva i da otvoreno pokazuju da je rad na važnim infrastrukturnim projektima iz oblasti državnih puteva jedan od prioriteta ovog ministarstva.
- Na sastanku je bilo riječi i o statusima važnih projekata željezničke i vazdušne infrastrukture, čija su pitanja u nadležnosti resora kojim rukovodi Vukićević - zaključuje se u saopštenju.&nbsp;

1250x600

1084x550

Vukićević sa Kameron: Zaključeno više ugovora za izradu tehničke dokumentacije za više dionica auto-puteva i brzih saobraćajnica

Idejno rješenje za projekat brze saobraćajnice zaleđem od Herceg Novog do Budve, koji je uradila kompanija „Građevinski Institut Makedonija“ AD, je završeno, a za prelazak preko zaliva ponuđen je most od Zelenike do Luštice.
Sekretar za prostorno planiranje i izgradnju u Opštini herceg Novi, Vladislav Velaš podsjeća da priča o izgradnji brze saobraćajnice traje skoro 50 godina, ali, kako ističe, realizacija je konačno započeta.
– Prošle nedelje smo imali prezentaciju u Monteputu, a i premijer Spajić je prije par dana, prilikom posjete Herceg Novom, pričao o ovoj temi. Brza obilaznica, sa četiri trake je nešto što je jako dobro. Samo idejno rješenje je varijanta sa mostom. To je nešto što smo pozitivno prihvatili – navodi on.
Velaš objašnjava da trasa brze saobraćajnice kreće od graničnog prelaza Debeli brijeg, a vodi do Tivta, mostom preko zaliva.
– Od Debelog brijega ide prvo jedan tunel desnom stranom. Prelazimo Sutorinsko polje, kod Drenovika opet ulazimo u tunel, koji ide ispod hercegnovskog zaleđa pet kilometara i izlazi u Zeleniku. U Zelenici je petlja, veza sa kružnom tokom, nastavlja dalje na tunel, odakle izlazi direktno na most dužine 1,7 kilometara i prelazimo na luštičku stranu. Prelaz na luštičkoj strani je odmah u tunelu i petlja Luštica, veza je idelano mjesto luštičkih sela, nisko na postojeći put, jedan krak ka Žanjicama i nastavak ka tivatskoj opštini – pojasnio je on.
Idejno rješenje mosta uradio je podgorički Institut za građevinarstvo, kao podizvođač, autor je prof. dr Duško Lučić, a odgovorni projektant Ivana Rubežić.
Predstavnici Opštine Herceg Novi insistirali su na tome da rješenje bude usvojeno, bez obzira na opciju prelaska zaliva.
– Da li će to biti prelaz preko Veriga, tunel ili most, ostavili smo stručnoj javnosti da oni odrede, ali smo insistirali da se u Prostornom planu Crne Gore nađe konačno rješenje, da nemamo alternativu, već da imamo definisan prelaz preko Boke. Mislim da smo vrlo blizu tog rješenja usvajanja odluke. Svi očekujemo da tokom ovog ili najkasnije narednog bude usvojen Prostorni plan, gdje će definitivno biti definisan ovaj koridor – navodi on.
Podvodni tunel dužine 16 kilometara bila je jedna od varijanti, ali bi projekat bio veoma komplikovan za realizaciju zbog dubine zaliva od 40 metara i raznih pravilnika, koje bi trebalo ispoštovati.
Kompanija „Građevinski Institut Makedonija“ AD Skoplje izabrana je na javnom pozivu za izradu Idejnog rješenja za dionicu brze saobraćajnice od Herceg Novog do Budve, a vrijednost ugovora je 175.329 eura sa PDV-om.

Završeno idejno rješenje brze saobraćajnice, mostom od Zelenike do Luštice

&nbsp;Regionalni seminar o klimatskim promjenama biće održan u ponedjeljak u Skupštini Crne Gore.
&nbsp;Skupština, kako je saopšteno iz te institucije, seminar organuzuje u saradnji sa Interparlamentarnom unijom.
&nbsp;U saopštenju se navodi da će događaju prisustvovati delegacije iz Albanije, Bosne i Hercegovine, Sjeverne Makedonije i Srbije, kao i predstavnici UNDP-a, IPU, Evropskog parlamenta i akademske zajednice.
&nbsp;Navodi se da će na seminaru biti razgovarano o klimatskim promjenama na Zapadnom Balkanu - uticajima, troškovima i prilikama za parlamentarnu akciju, unapređenju parlamentarne komunikacije o klimatskim promjenama.
&nbsp;Na seminaru će, kako se dodaje, biti razgovarano i o zelenoj tranziciji kao strateškoj prilici za Zapadni Balkan.

Skupština Crne Gore domaćin Regionalnog seminara o klimatskim promjenama

Obilne snježne padavine izazvale su danas haos u velikom dijelu Austrije, sa značajnim poremećajima u saobraćaju i vazdušnom transportu.
Aerodrom Beč (VIE) produžio je obustavu letova do podneva, uz očekivana kašnjenja i nakon toga.
Od 232 zakazana leta do podneva, otkazano je 150, dok su pojedinačna polijetanja moguća od podneva, a slijetanja od 13.00.
Bečka obilaznica (A21) zatvorena je u oba smjera tokom noći, dok je Zapadna autocesta (A1) u Donjoj Austriji djelimično zatvorena zbog više nesreća sa kamionima s prikolicama.
Vatrogasci su do 7.00 imali više od 100 intervencija širom zemlje.
U Beču je palo oko 30 centimetara svježeg snijega, a posebno su ugrožene okolina aerodroma i oblasti Bruk/Lita.
Željeznički saobraćaj u Donjoj Austriji zasad nema većih kašnjenja, saopštile su Austrijske savezne željeznice (ÖBB).

Snijeg paralizovao Austriju, poremetio saobraćaj, otkazani brojni letovi

Na Wall Streetu su u četvrtak berzanski indeksi pali zbog pritiska na dionice investicionih kompanija, ali i zbog pada cijena nekoliko tehnoloških divova, kao što su Nvidija i Apple.
Dow Jones oslabio je 0,54 odsto na 49.395 bodova, dok je S&amp;P 500 skliznuo 0,28 odsto na 6.861 poena, a Nasdaq indeks 0,31 odsto na 22.682 boda, prenosi Hrportfolio.
Pod najvećim su pritiskom bile dionice investicioonih kompanija, nakon što je Blue Owl Capital objavio odluke o prodaji imovine vrijedne 1,5 milijardi USD i zamrzavanju otkupa udjela u jednom od svojih fondova u nastojanju da poboljša upravljanje dugovima i povratom kapitala.
Cijena dionice te kompanije potonula je šest odsto. Oštro su, više od pet odsto, pale i cijene dionica Blackstonea i Apollo Global Managementa, a korigovane su i dionice ostalih ′private equity′ firmi jer su problemi Blue Owla izazvali zabrinutosti oko kvaliteta njihovih kredita i izloženosti dionicama softverskih kompanija.
A nakon što su dan ranije porasle, u četvrtak su ponovo pale cijene dionica nekoliko tehnoloških divova, kao što su Nvidija i Apple.
Dionice kompanija koje razvijaju vještačku inteligenciju (AI) posljednjih mjeseci znatno osciliraju zbog zasad skromnih dokaza da ogromna ulaganja u AI razvoj donose prihode i rast profita.
Uz to, ulagači se plaše da su cijene tehnoloških dionica previsoke, s obzirom na to da su godinama snažno rasle.
Pod pritiskom su u posljednje vrijeme i dionice niza drugih kompanija, u rasponu od softverskih do logističkih, jer bi razvoj vještačke inteligencije mogao poremetiti njihove poslovne modele i zaoštriti konkurenciju.
I na evropskim berzama cijene dionica su pale. Londonski FTSE indeks oslabio je 0,55 odsto na 10.627 bodova, dok je frankfurtski DAX skliznuo 0,93 odsto na 25.043 poena, a pariski CAC 0,36 odsto na 8.398 bodova.

Wall Street pao

Predstava „Pokojnik“, prema tekstu Branislava Nušića, u adaptaciji i režiji Egona Savina, biće izvedena večeras na Velikoj sceni Crnogorskog narodnog pozorišta u 20 sati.&nbsp;
Uloge u predstavi, koja je nastala u koprodukciji s Centrom za kulturu Tivat, tumače: Marko Baćović, Bojan Dimitrijević, Branka Otašević, Goran Vujović, Aleksandar Radulović, Lazar Dragojević, Slavko Kalezić, Slobodan Marunović, Stefan Vuković, Dejan Ivanić, Nikola Vasiljević, Sanja Vujisić, Jadranka Mamić, Dragan Račić i Slobodan Vujadinović.
Autorski tim predstave čine: Vesna Popović, scenografkinja, Jelena Stokuća, kostimografkinja, Gordana Bulatović, asistentkinja kostimografkinje, Radmila Božović, asistentkinja reditelja, Dubravka Drakić, scenski govor, Gordana Smodlaka, organizatorka i Nela Otašević, izvršna producentkinja.
- Kako je, između ostalog, istakla kritičarka Ana Tasić, polazeći od Pokojnika, jednog od posljednjih Nušićevih djela (1937), mračne satire koja se opako razračunava sa lažnim društvenim moralom, licemjerjem, korupcijom… u krugovima takozvanog visokog društva, reditelj Savin gradi preciznu, kompaktnu i tragično savremenu predstavu - navode iz CNP-a.
Ulaznice se, u okviru februarske akcije uz popust od 50 odsto, mogu kupiti putem veb-sajta www.cnp.me i na biletarnici, dok je više detalja o aktivnostima dostupno na društvenim mrežama Facebook i Instagram, kao i Viber kanalu.
Repertoari Crnogorskog narodnog pozorišta dostupni su i na svim letovima nacionalne avio-kompanije Air Montenegro.

"Pokojnik" večeras na Velikoj sceni CNP-a

Hronika

KNEŽEVIĆ: Šuković posjećivao Delića kući, Budvanin mu bio logistika za postavljanje prisluškivača za Kana

Društvo

Milioni uloženi u fabriku koja nije ispalila nijednu raketu

Politika

Rakočević: Predviđa se formiranje fantomskog tijela sa većim nadležnostima od Vlade; Janović: Ugovor podstiče političku nezavisnost i nacionalnu bezbjednost

Tag: brza-saobracajnica