Službenici Sektora granične policije lišili su danas slobode A.K. (35), državljanina Republike Češke, za kojim je bila raspisana međunarodna potjernica, saopšteno je iz Uprave policije.
Kako je navedeno, hapšenje je izvršeno na graničnom prelazu Aerodrom Tivat, po potjernici NCB Interpol Prag. Prilikom granične kontrole, a u saradnji sa službenicima NCB Interpol Podgorica, utvrđeno je da se A.K. potražuje na osnovu međunarodne Interpolove potjernice raspisane po nalogu Ministarstva pravde Republike Češke.
Potjernica je, kako je saopšteno, izdata radi vođenja krivičnog postupka zbog sumnje da je počinio krivično djelo neovlašćena proizvodnja i drugo odlaganje opojnih i psihotropnih supstanci i otrova, u skladu sa Krivičnim zakonikom Republike Češke.
Osumnjičeni je lišen slobode, a u narednom periodu slijedi dalja komunikacija nadležnih pravosudnih organa Crne Gore i Republike Češke u okviru ekstradicionog postupka.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

400x240

400x203

thumbnail

Na Aerodromu Tivat uhapšeno lice po međunarodnoj potjernici Češke

Aerodrom Podgorica će tokom naredne ljetnje sezone, koja u avijaciji počinje krajem marta i traje do kraja oktobra, biti povezan sa oko 70 destinacija, a Aerodrom Tivat sa oko 60. To je, na konferenciji za medije u Podgorici, najavio izvršni direktor ACG, Roko Tolić. Uz 14 novih linija Wizz Air-a u Podgorici, na listu novih ruta uvršten je i London Hitrou-Tivat. Ovu avio-liniju ka najvećem evropskom aerodromu otvara premium avio-prevoznik, British Airways. - Javnost je od nas prvo tražila niskotarofne linije. Njih smo otvorili. A, danas je fokus na prestižnom British Airways-u koji će od 14. maja do kraja narednog septembra tri puta nedjeljno saobraćati na liniji London Hitrou-Tivat. Ovdje nije riječ samo o novoj ruti već i o direktnoj investitorskoj poruci. Dolazak British Airways-a je kruna naših dosadašnjih nastojanja - naglasio je Tolić. On je napomenuo i da je za ACG u toku rekordna godina jer, prvi put od osnivanja kompanija očekuje tri miliona putnika.&nbsp; - Mi počivamo na entuzijazmu zaposlenih, ali, sve više, i povjerenja putnika. To postaje jasno kada se sjetimo da smo u istim ovim terminalima 2006. godine opslužili oko 860 hiljada putnika, a danas, u skoro u istim infrastrukturnim uslovima, očekujemo tri miliona putnika - pojasnio je Tolić. Jasno je, dodaje Tolić, da su kapaciteti ograničeni, a da su ulaganja do sada bila minimalna zbog višegodišnjeg postupka koncesije. Međutim, da bi ACG uspješno prihvatili sav najavljeni saobraćaj od marta naredne godine, kompanija ulazi u višemilionska ulaganja, hitne adaptacije, kupovinu nove opreme i angažman nove radne snage u operativnim službama jer je izvjesno da se krećemo ka dvadesetčetvoročasnovnom radnom vremenu u Podgorici. Osim adaptacija u postojećem terminalu, Tolić je naglasio da ACG iskazuju snažan interes da kupe VIP terminal i hangar koji se nalaze na našoj zemlji, na nekih 400-500 metara od postojećeg terminala.&nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251121121140_947a4de100c4272017a3b1a09e1096758dd0ce4473269ac400a419fe52b42810.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251121121140_947a4de100c4272017a3b1a09e1096758dd0ce4473269ac400a419fe52b42810" data-rendition-name="original" width="5620" height="3608" loading="lazy" alt="Sa današnje konferencije za medije"> <figcaption>Sa današnje konferencije za medije(Photo: Aerodromi Crne Gore)</figcaption> </figure>  - Radi pojašnjenja, široj javnosti je manje poznato da je na teritoriji Aerodroma Podgorica, na nekih 400 metara od naše terminalne zgrade, još 2008. godine izgrađen jedan VIP terminal manje površine i avio-hangar. Oni se nalaze na našem zemljištu, a pripadaju Vektri koja je u stečaju. Ovaj VIP terminal površine oko 1.100 m2 i avio hangar površine oko 2.100m2 su oglašeni za prodaju i rok za predaju ponuda je 2. decembar. Aerodromi Crne Gore su izuzetno zainteresovani da kupe i terminal i hangar. Zašto? Jer je nama hitno potreban prostor i za putnike i za avione, a ovo je, za nas, brzo i efikasno rješenje - objasnio je on. Uz Aerodrome Crne Gore, moguće je, kako kaže, da se kao potencijalni kupac prijavi još neko, ali su dva razloga zbog kojih ACG mogu da budu jedini kupac.&nbsp; - Prvo, objekat mora biti na ortofotosnimku i drugo – terminal i hangar su na zemljištu koje je vlasništvo države Crne Gore, a koje je dato na upravljanje Aerodromima Crne Gore. To znači da niko osim Aerodroma Crne Gore ne može da sprovede postupak legalizacije. U tom slučaju, uz manja prilagođavanja, naš plan bi bio da uz postojeći, otvorimo Terminal 2 do kog bismo putnike transferisali autobusima - kaže Tolić. On je, odgovarajući na pitanja novinara o postupku koncesije, ponovio da lično smatra da se porodično srebro ne posuđuje – osim ako ga potencijalni koncesionar ne vrati u sjajnijem stanju nego što je bio, ali i to da su ACG spremni da dočekaju signal da samostalno pokrenu aktivnosti na razvoju oba aerodroma, kako bi dosegli evropski i svjetski nivo.&nbsp; - Istovremeno, vrijedno je akceptirati realitet da je za takav proces potrebno prilično dugo vremena, a da ulazak privatnog kapitala, objektivno, čitava adaptacija može da se izvede kudikamo brže, što je evidentna potreba turističke privrede - kaže on. Kad je riječ o iznosu ulaganja, prvi korak je, kaže, izrada Master plana koji bi dao tačnu procjenu.

500x500

1250x600

1084x550

U Podgorici 70 avio-linija, u Tivtu 60: Na listi novih i London Hitrou-Tivat

Aerodromi u našoj regiji u prvih devet mjeseci ove godine opslužili su oko 40 miliona putnika. Gotovo četvrtina te brojke otpada na vazdušnu luku u Tirani. Sa druge strane, procentualno najveći rast u odnosu na isto doba prošle godine bilježi Sarajevo. Tivat bilježi osjetan rast, no Podgorica je sada 10. u regiji, pošto je u međuvremenu 'prestigao' i Zadar. Po broju opsluženih putnika i dalje prednjači Tirana – tokom devet mjeseci registrovano ih je 9,03 miliona. Otud, već sada je izvjesno kako će albanski aerodrom oboriti prošlogodišnji rekord, koji je iznosio 10,7 miliona. Drugo mjesto pripada aerodromu u Beogradu sa 6,8 miliona putnika, a potom slijede Zagreb (3,58 miliona), Priština (3,49) i Split (3,42). Od januara do kraja septembra, više od dva miliona putnika registrovano je u Dubrovniku i u Skoplju. Što se crnogorskih aerodroma tiče, Podgorica je 10. u regiji sa 1,42 miliona opsluženih putnika, a Tivat na 12. mjestu sa 1,18 miliona. Kada je u pitanju rast u odnosu na prošlu godinu, a kada se u obzir uzmu aerodromi sa prometom većim od milion putnika, prednjači Sarajevo – kroz tu vazdušnu luku prošlo je 23,3 odsto putnika više nego u istom periodu 2024, pokazuju podaci koje je objavio exyuaviation. Treba pomenuti i to da Tivat u odnosu na isti period prošle godine bilježi osjetan rast od 19,6 odsto. Kada je riječ o nominalnom rastu, po tom kriterijumu prednjači Tirana – u prvih devet mjeseci ove godine tamo je registrovano 1,05 miliona putnika više nego od januara do septembra prošle.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251113171136_3c2daf7fa7a909a55b8bcd4646f484d7a7ae9fb7d447c0c9cff7d70912867a9e.png" data-media-id="editor_0" data-image-id="20251113171136_3c2daf7fa7a909a55b8bcd4646f484d7a7ae9fb7d447c0c9cff7d70912867a9e" data-rendition-name="original" width="970" height="576" loading="lazy" alt="tabela"></figure>

Aerodromi u regiji u prvih devet mjeseci ove godine opslužili su oko 40 miliona putnika

Azerbejdžanska nacionalna aviokompanija Azerbaijan Airlines letjeće naredne ljetnje sezone na liniji Baku – Tivat, prenosi Avioportal.
Putnici će, kako piše portal, od 27. aprila do 15. oktobra imati na raspolaganju više sedmičnih letova, zavisno od perioda.&nbsp;
Letovi će se pred sezonu obavljati dva puta sedmično - ponedjeljkom i četvrtkom, a tokom glavne sezone četiri puta - ponedjeljkom, srijedom, četvrtkom i subotom.
Putnike će prevoziti avioni tipa Airbus A320neo, a letovi od aerodroma Heydar Aliev u Bakuu do Tivta trebalo bi da traju 3 sata i 45 minuta.
Baku se, na taj način, pridružuje Beogradu i Istanbulu kao značajna tačka za sve putnike kojima je potrebna konekcija sa Rusijom.

Azerbejdžanska nacionalna aviokompanija sljedećeg ljeta u Tivtu

Niskotarifna avio-kompanija "Norwegian" uvešće značajno proširenje letova prema Crnoj Gori, objavili su u svom ljetnom rasporedu za 2026. godinu. Širenje podrazumijeva direktne linije iz Tivta do Kopenhagena, Helsinkija, Osla i Rige.
Kako se navodi, ova širenja dio su strategije kompanije da poveća kapacitet i ponudu prema popularnim destinacijama u regionu.
Tivat – Kopenhagen: Od 19. juna do 14. avgusta 2026. godine, Norwegian će uvesti direktne letove između Tivta i Kopenhagena. Ovi letovi će biti operisani do pet puta sedmično, omogućavajući putnicima fleksibilne opcije za putovanja između Crne Gore i Danske.
Tivat – Helsinki: Od 2. maja do 19. septembra 2026. godine, Norwegian planira uvođenje letova između Tivta i Helsinkija. Letovi će biti operisani dva puta sedmično, četvrtkom i nedeljom, pružajući putnicima direktnu vezu između Crne Gore i Finske.
Tivat – Oslo: Od 31. marta do 15. septembra 2026. godine, Norwegian će uvesti letove između Tivta i Osla. U periodu najviše potražnje, tokom jula i avgusta, letovi će biti operisani četiri puta sedmično, omogućavajući putnicima brzu i udobnu vezu između Crne Gore i Norveške.
Tivat – Riga: Od 31. marta do 19. septembra 2026. godine, Norwegian planira letove između Tivta i Rige. Letovi će biti operisani dva do četiri puta sedmično, u zavisnosti od perioda, pružajući putnicima direktnu vezu između Crne Gore i Letonije.
Flota Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Shuttle posjeduje modernu flotu koja uključuje Boeing 737-800 i Boeing 737 MAX 8 avione. Boeing 737-800 je srednje dometan avion sa kapacitetom od 186 do 189 putnika, dok Boeing 737 MAX 8 nudi poboljšanu efikasnost goriva i udobnost za putnike. Ovi avioni su idealni za kratke i srednje duge letove, kao što su oni između Tivta i skandinavskih destinacija.
Baze Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Shuttle ima operativne baze u nekoliko skandinavskih gradova, uključujući Oslo, Kopenhagen i Helsinki. Ove baze omogućavaju efikasno upravljanje letovima i pružaju putnicima širok izbor destinacija. Tivat, sa svojim modernim aerodromom, postaje važna tačka u mreži letova Norwegian-a, povezujući Crnu Goru sa ključnim skandinavskim tržištima.

Nove avio-linije za Crnu Goru: Direktno iz Kopenhagena, Helsinkija, Osla i Rige

Reprezentativni sindikati zaposlenih na Aerodromu Podgorica i Aerodromu Tivat, koji okupljaju oko 70 odsto radnika, saopštili su da podržavaju moguće produženje radnog vremena i otvorenosti oba aerodroma za saobraćaj od naredne ljetnje sezone, uz jasnu poruku da su spremni i voljni da rade.
Kako ističu, uvođenje treće smjene i produženje radnog vremena doprinijelo bi boljoj organizaciji rada i većoj operativnoj efikasnosti, te otvorilo prostor da se kroz novu sistematizaciju efikasno riješe postojeći izazovi.
- Mi smo sposobni, spremni i voljni da radimo - poručuju sindikalci.
Naglašavaju, međutim, da svaka odluka o produženju rada mora biti praćena i adekvatnim prilagođavanjem zarada zaposlenih, kao priznanjem za dodatni angažman i složenost poslova, posebno u večernjim i noćnim uslovima.&nbsp;
Dodaju da ukupno radno vrijeme mora ostati u zakonskim okvirima, uz puno poštovanje svih radničkih prava i Kolektivnog ugovora.
- Ponosni smo na rekorde koje naša kompanija postavlja ove godine i podsjećamo da svi naši zaposleni stoje iza preko dva miliona opsluženih putnika do 20. avgusta. Prethodni rekord je bio 28. avgusta 2024. godine, dok je dvomilioniti putnik 2019. godine opslužen 8. septembra.Ovaj uspjeh potvrđuje da su naši zaposleni ključna snaga Aerodroma Crne Gore, odgovorni, predani i efikasni. Zato očekujemo da se svaki dodatni napor, poput produženog radnog vremena, adekvatno vrednuje kroz pravednu naknadu i jasnu sistematizaciju, uz puno poštovanje prava radnika - navodi se u saopštenju koje potpisuju predsjednici sindikata Podgorica i Tivat, Slobodan Martinović i Ljubiša Džudović.

Reprezentativni sindikati Podgorica i Tivat: Podržavamo produženje radnog vremena aerodroma, ali uz poštovanje prava radnika

Aerodromi Crne Gore tvrde da su sve avio-operacije na Aerodromu Tivat sigurne i bezbjedne. 
To, kako kažu u kompaniji, prozilazi i iz nalaza vanrednog inspekcijskog nadzora Agencije za civilno vazduhoplovstvo u kom se navodi da jedan zaposleni, koji je privremeno bio raspoređen na radno mjesto “šefa smjene”, kako su to ranije i naveli, “nije obavljao operativne poslove koji se mogu povezati sa poslovima od značaja za sigurnost vazdušnog saobraćaja”. 
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 66.6369%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&amp;url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fekonomija%2Fnezavisni-sindikat-aerodroma-acv-da-utvrdi-odgovornost-za-rasporedivanje-zaposlenog-osoblja-bez-licence&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
 
- Ipak, u konkretnom slučaju, a shodno instrukciji ACV-a, zaposleni će biti preraspoređen - navedeno je u saopštenju Aerodroma.
Podsjećamo, nezavisni sindikat Aerodroma Crne Gore uputio je zahtjev Agenciji za civilno vazduhoplovstvo za hitno postupanje kako bi se obezbijedilo dosljedno poštovanje propisa i očuvala sigurnost aviona, posada i putnika.
Menadžment Aerodroma Crne Gore je, kako su rekli, usred ljetnje sezone, rasporedio zaposlenog na radno mjesto šefa smjene u Službi prihvata i otpreme, iako on nije imao niti jednu obuku, niti zakonom propisanu licencu.
- Time je prekršen Zakon o vazdušnom saobraćaju i stvorena ozbiljna prijetnja sigurnosti vazdušnog saobraćaja. Nažalost, ovo nije izolovan slučaj. Tvrdnja menadžmenta da šefu smjene "nisu potrebne licence" predstavlja flagrantno kršenje zakona i obmanjivanje javnosti - ocijenili su u saopštenju.

Aerodromi tvrde: Avio-operacije u Tivtu sigurne i bezbjedne, privremeni šef smjene biće preraspoređen

Nezavisni sindikat Aerodroma Crne Gore podnio je Specijalnom državnom tužilaštvu krivičnu prijavu protiv izvršnog direktora Aerodroma Crne Gore, Roka Tolića, i direktora Aerodroma Tivat, Ivana Rakočevića, zbog, kako tvrde, zloupotrebe službenog položaja i ozbiljnog ugrožavanja sigurnosti i bezbjednosti vazdušnog saobraćaja.
U prijavi se navodi da su prijavljeni u kontinuitetu donosili odluke suprotne Zakonu o vazdušnom saobraćaju, internim aktima Aerodroma Crne Gore i međunarodnim standardima, čime je stvorena „direktna i realna opasnost“ po sigurnost putnika, posada, zaposlenih i infrastrukture.
Sindikat ističe da radnje prijavljenih ispunjavaju elemente više krivičnih djela iz Krivičnog zakonika, među kojima su zloupotreba službenog položaja, nesavjestan rad u službi i ugrožavanje javnog saobraćaja u vazdušnom saobraćaju.
Kao neposredan povod navodi se raspoređivanje Ljubomira Jovanovića na poziciju šefa smjene u službi prihvata i otpreme, bez obuka i licenci, protivno međunarodnim standardima vazduhoplovne sigurnosti.&nbsp;
- Sa činjenicom da je tim činom direktno ugrožena sigurnost vazduhoplova, posada, putnika, aerodromskog osoblja, aerodromske infrastrukture te posljedično cjelokupni vazdušni saobraćaj Crne Gore, Jovanović je upoznao izvršnog direktora Tolića i direktora aerodroma Tivat Rakočevića, kao i Agenciju civilnog vazduhoplovstva Crne Gore, bez povratne zakonske reakcije do danas - navodi se u prijavi..
On je već ranije, 15. avgusta, podnio sopstvenu krivičnu prijavu, kojoj se sindikat sada i formalno pridružuje.
Sindikat tvrdi da postoje osnovane sumnje u koruptivne motive, kao i u odmazdu prema Jovanoviću zbog njegovog političkog djelovanja i sindikalnog angažmana.
U prijavi se navodi da slučaj Jovanovića nije izolovan. Prema tvrdnjama sindikata, više zaposlenih obavlja odgovorne poslove na tivatskom aerodromu bez propisanih licenci i obuka – uključujući šefove smjena, stručnog saradnika u službi prihvata i otpreme, kao i zaposlene na check-in-u i kontroli putnika.
Posebno su istakli i slučaj radnika koji je odbio da upravlja vatrogasno-spasilačkim vozilom bez licence, zbog čega je kažnjen.&nbsp;
- Uprava ga je sankcionisala iako je odbio da ugrozi živote putnika, posada i zaposlenih - &nbsp;navodi se u prijavi.
Sindikat tvrdi da su na aerodromu korišćene i stepenice za opsluživanje aviona sa neispravnim kočnicama, dok zaposleni, kako kažu, rade duže od zakonom dozvoljenog radnog vremena, bez zaštitne opreme, adekvatnih uslova za rad i čak bez pijaće vode na platformi gdje temperature prelaze 50 stepeni.
Nezavisni sindikat traži od SDT-a da :
- pokrene hitne istražne radnje;
- pribavi kompletnu dokumentaciju o raspoređivanju šefova smjena te check in službenica i stručnog saradnika, bez licenci, pregleda personalne dosijee, odluke direktora, interne propise i izvještaje o licencama;
- sasluša sve odgovorne osobe na aerodromu Tivat i u Centru za obuku ACG
- utvrdi motive i eventualne koruptivne radnje;
- nakon sprovedenog postupka, podigne optužnicu protiv prijavljenih lica za navedena krivična djela
Predmet prijave odnosi se, kako ističu, &nbsp;na zloupotrebu položaja u privrednom društvu od posebnog značaja za Crnu Goru (aerodrom, kao što je opšte poznato, predstavlja stratešku infrastrukturu države i granični prelaz).
- Postupanje prijavljenih lica dovodi u pitanje ne samo sigurnost vazdušnog saobraćaja, već i međunarodni ugled Crne Gore kao članice međunarodnih vazduhoplovnih organizacija. Posljedice mogu imati ozbiljne ekonomske, sigurnosne i reputacione efekte - navodi se u prijavi.

Nezavisni sindikat Aerodroma podnio krivičnu prijavu SDT-u protiv Tolića i Rakočevića zbog ugrožavanja bezbjednosti vazdušnog saobraćaja

Uprava policije sprovodi pojačane preventivne aktivnosti na Aerodromu Tivat, s ciljem očuvanja bezbjednosti građana i turista tokom ljetnje sezone.
Kako je saopšteno iz UP, zbog povećanog broja međunarodnih letova i putnika, operativnu podršku graničnoj policiji povremeno će pružati pripadnici Specijalne jedinice policije i Posebne jedinice policije.
- Ove aktivnosti dio su šireg proaktivnog pristupapolicije, usmjerenog na prevenciju, očuvanje javnog reda i stvaranje sigurnog okruženja za sve putnike i građane - saopšteno je iz Uprave policije.

Pojačane mjere bezbjednosti na Aerodromu Tivat, podršku će povremeno pružati SJP i PJP

Nakon što je danas popodne Aerodrom Tivat privremeno zatvoren zbog dojave o bombi u avionu Er Srbije, policija je locirala i uhapsila lice koje je prijavilo bombu u vazduhoplovu, za koju se, nakon detaljnog pregleda aviona, ispostavilo da je bila lažna.&nbsp;
- Dalje preduzete brojne policijsko tužilačke aktivnosti rezultirale su identifikacijom, lociranjem i lišenjem slobode lica S.M. (23) iz Republike Srbije, u veoma kratkom roku- kazali su iz policije.
On se sumnjiči za krivično djelo lažno prijavljivanje.
Nakon dojave o bombi, službenici Sektora za borbu protiv kriminala su zajedno sa službenicima Regionalnog centra bezbjednosti “Jug”, Odjeljenja bezbjednosti Tivat i Odjeljenja bezbjednosti Herceg Novi, preduzeli niz hitnih sveobuhvatnih mjera i radnji u odnosu na ovaj događaj, a u cilju osiguravanja bezbjednosti svih putnika, kao i identifikaciji lica koje je uputilo predmetni poziv.&nbsp;
&nbsp;Tome su uslijedile koordinisane aktivnosti te formiranje kriznog štaba na Aerodromu Tivat koji je postupao po protokolu za postupanje u kriznim situacijama.
&nbsp;Aerodrom Tivat je evakuisan, a po slijetanju pomenutog vazduhoplova izvršena je kontrola kako putnika tako i prtljaga sa ovoga leta.

Uhapšen državljanin Srbije zbog lažne dojave o bombi u avionu na tivatskom aerodromu

U jutarnjoj emisiji Budilnik na Televiziji E otvaramo važne društvene i obrazovne teme.
Bavimo se novinama u ovogodišnjem procesu eksterne provjere znanja u Ispitnom centru i objašnjavamo šta promjene znače za učenike i nastavnike.
U fokusu je i zdravstvo u kontekstu ljudskih prava – zdravstveni radnici u Crnoj Gori pokazuju spremnost za LGBT inkluzivnu praksu, ali upozoravaju da bez jasnih protokola i dodatne edukacije inkluzija ostaje samo na nivou dobre namjere.
Analiziramo i odluku Ustavnog suda kojom je ukinuta odluka o neradnoj nedjelji, te razmatramo posljedice po radnike, poslodavce i potrošače.
Donosimo i upozorenje nadležnih institucija na sve učestaliju pojavu lažnih „terapija“ i navodnih rješenja za autizam koja se plasiraju putem društvenih mreža bez ikakvog stručnog utemeljenja.
Na kraju emisije predstavljamo i nastavnicu fizike, dobitnicu nagrade „Oktoih“, koja govori o interesovanju mladih za nauku i načinima kako im približiti ovaj predmet.
Gledajte na Televiziji E od sedam do devet sati.

"Budilnik": Obrazovne promjene, zdravstvo i ljudska prava, neradna nedjelja pred sudom

U Crnoj Gori sjutra će biti umjereno do potpuno oblačno sa uslovima za slabu mjestimičnu kišu u južnim i centralnim predjelima, uglavnom u jutarnjim i večernjim časovima.
Vjetar u jutarnjim satima još ponegdje umjeren, pretežno južni.
Kako je saopšteno iz Zavoda za hidrometeorologiju i seizmologiju, tokom dana vjetar uglavnom slab, promjenljiv.
Jutarnja temperatura vazduha od nula do devet stepeni, najviša dnevna temperatura vazduha od tri do 15 stepeni.

Sjutra oblačno, kiša mjestimično

Odluka Ustavnog suda Crne Gore da ukine neradnu nedjelju u trgovinama predstavlja klasičan primjer institucionalnog nasilja nad radničkom klasom i jasan dokaz da su ključne državne institucije potpuno potčinjene interesima krupnog kapitala - ocijenili su nevladinog organizaciji Antifašisti Cetinja.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 75%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fekonomija%2Fustavni-sud-ukinuo-kao-neustavnu-neradnu-nedjelju-u-trgovinama&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
Iza fraze „sloboda preduzetništva“ krije se, poručuju oni, brutalno pravo vlasnika trgovačkih lanaca da iz svojih radnika iscijede još jedan dan rada, još jednu smjenu i još jedan procenat profita.
- U zemlji sa masovnim siromaštvom, minimalnim platama i potpunom nesigurnošću zaposlenja, govoriti o „slobodnom izboru“ radnika je čista laž kapitalističke ideologije. Ustavni sud nije vidio nikakav problem u očiglednoj klasnoj nejednakosti između vlasnika i radnika, ali mu je zasmetala minimalna zaštita zaposlenih kroz jedan jedini zagarantovani dan odmora. Ako je neradna nedjelja „neustavna“, pitamo sudije Ustavnog suda zašto oni ne rade nedjeljom i tako smanje hiljade neriješenih predmeta? Ili se jednakost pred zakonom primjenjuje samo kada treba udovoljiti krupnom kapitalu? - naveli su Antifašisti Cetinja.
Jasno je, podvlače oni, da se ovdje radi o klasičnoj političkoj odluci u korist krupnog kapitala, naročito velikih trgovačkih lanaca, koji će sada dodatno pojačati pritisak na radnike, produžiti smjene, ukinuti slobodne dane i ucjenjivati zaposlene otkazima.
- Dok se širom Evrope vodi borba za četvorodnevnu radnu sedmicu, kraće radno vrijeme i dostojanstven život, Crna Gora se vraća u XIX vijek kapitalizma. Vraća se modelu potpunog potčinjavanja tržištu i gaženja radničkog dostojanstva. Istovremeno, država bez problema prihvata zabrane rada za brojne vjerske praznike i svece, po osnovu Temeljnog ugovora, čime se jasno pokazuje da problem nije u zabrani rada, već u tome koga država štiti. Za crkvu se ne radi jer ima moć, za kapital se radi jer ima novac. Radnik je jedini koji nema ništa, osim obaveze da ćuti i radi - naveli su Antifašisti Cetinja.
Ovo je, smatraju oni, klasna i ideološka odluka koja gazi radničku klasu.&nbsp;
- To je ista matrica autoritarnog društva u kojem se traži poslušnost u ime profita manjine. Zato zahtijevamo zakonsku zaštitu radnika u trgovinama, garantovan minimalno jedan neradni dan sedmično bez izuzetaka, jačanje inspekcijskog nadzora i radikalno skraćenje radnog vremena u skladu sa savremenim evropskim praksama - naveli su oni.
Borba protiv kapitalističke eksploatacije i klerikalnog tutorstva nad društvom je, ističu, antifašistička borba.
- Slobodna nedjelja nije krajnji cilj, već minimum ispod kojeg se ne smije ići. Radnička prava će se odbraniti samo organizovanjem, solidarnošću i klasnom borbom - zaključili su Antifašisti Cetinja.

Antifašisti Cetinja: Zašto sudije Ustavnog suda ne rade neđeljom ako je to „neustavno“?

U novom izdanju emisije "Srećan dan" na Televiziji E, gledaoci će imati priliku da saznaju više o ličnim promjenama kao procesu koji zahtijeva vrijeme, strpljenje i dosljednost.
Gošća emisije biće Aleksandra Anđelić, NLP trenerica, koja govori o unutrašnjim obrascima ponašanja, značaju malih koraka i načinima na koje se postižu trajne životne promjene.
Emisija se bavi i pitanjem povezanosti karaktera i zdravlja – kako navike, način razmišljanja i emocionalni obrasci utiču na fizičko stanje organizma i ukupno blagostanje.
U gastro segmentu, kuvarica Marija Vulić priprema pastu sa mariniranim krapom, jelo koje spaja tradicionalne ukuse sa savremenim kulinarskim pristupom.
Emisiju Srećan dan gledajte na Televiziji E, od 9 do 11 sati.

Tag: aerodrom-tivat