Zečević: Trasa auto-puta kroz Zupce biće usklađena sa zaštitom vodoizvorišta, groblja i stabilnosti terena

Ministarstvo saobraćaja će se prilikom projektovanja dionice Virpazar–Stari Bar posebna pažnja posvetiti zaštiti vodoizvorišta, podzemnih voda, groblja i stabilnosti terena, dok će primjedbe mještana Zubaca biti razmatrane i, gdje je tehnički opravdano, ugrađene u projektna rješenja, poručio je resorni minister Radoš Zečević.

Projektna dokumentacija je u završnoj fazi, a konačna rješenja, kazao je Zečević, biće predmet stručne revizije i procjene uticaja na životnu sredinu, uz javnu raspravu.

Zečević je to saopštio u Skupštini odgovarajući na pitanje poslanika Hrvatske građanske inicijative (HGI) Adrijana Vuksanovića o mogućim posljedicama izgradnje autoceste Bar-Boljare na području Zubaca.

- Prema projektu koji je dospio u javnost, postoji zabrinutost zbog mogućeg ugrožavanja vodoizvorišta, groblja i podzemnih voda, kao i rizika od erozije tla. Osim narušavanja prirodnog okoliša i prostorne cjeline, navedena pitanja izazivaju opravdanu zabrinutost mještana Zubaca. Stoga je važno da iznesete svoje stajalište po ovim pitanjima i tako zajedno damo doprinos rješavanju ovog pitanja i doprinesemo transparentnosti, koja je do sada manjkala - naveo je Vuksanović u pitanju.

Zečević je odgovorio da u potpunosti razumije zabrinutost stanovnika ovog naselja, te da je svjestan značaja očuvanja izvorišta vode, podzemnih voda, sistema navodnjavanja, groblja i cjelovitosti tradicionalnih naselja kao što su Zupci, Stari Bar, Zaljevo, Dobra Voda i Mrkojevići.

On je konstatovao da se na ovom lokalitetu trase Jadransko-jonskog auto-puta i auto-puta Bar – Boljare poklapaju. 

- Stav Ministarstva saobraćaja je jasan: ovi projekti realizuju se odgovorno, po najvišim stručnim standardima, uz uvažavanje interesa lokalnog stanovništva i uz najmanji mogući uticaj na prostor kroz koji prolaze. Trasa auto-puta ne utvrđuje se proizvoljno. Ona se definiše unutar koridora utvrđenog Prostornim planom Crne Gore do 2040. godine, u skladu sa pravilima struke i važećim tehničkim propisima, uz sagledavanje svih prirodnih, socijalnih, ekoloških i tehničkih ograničenja na terenu – istakao je Zečević.

On je dodao da ekološki i socijalni uticaji predstavljaju jedan od ključnih kriterijuma pri izboru svakog rješenja. Projektna dokumentacija za ovu dionicu, kako kaže, nalazi se u završnoj fazi izrade. 

- Monteput primjedbe i predloge mještana detaljno analizira i, gdje je to tehnički opravdano, ugrađuje ih u projektna rješenja. To se odnosi i na pitanja vodoizvorišta i podzemnih voda, groblja i stabilnosti terena, koja su predmet odgovarajućih hidrogeoloških i geotehničkih istraživanja – tvrdi Zečević.

On uvjerava da se projekat izrađuje u skladu sa Projektnim zadatkom i uslovima nadležnih institucija, uključujući urbanističko-tehničke uslove. Usaglašenost projekta sa zakonom, pravilnicima i izdatim uslovima kontroliše Državna komisija za reviziju, imenovana odlukom Vlade.

- Na taj način svako projektno rješenje prolazi nezavisnu stručnu provjeru prije nego što bude usvojeno – dodao je Zečević.

Pored toga, kako kaže idejnim projektom je predviđena izrada Elaborata o procjeni uticaja na životnu sredinu. On će, pojašnjava Zečević, poslužiti kao osnov za izradu Idejnog projekta tehničkih mjera zaštite životne sredine, kojim će biti tretirana sva ograničenja koja proističu iz postojećeg stanja i kulturne baštine, uključujući biljne i životinjske vrste. 

- Elaborat će biti predmet javne rasprave, u okviru koje će građani moći i formalno da iznesu svoje primjedbe i komentare – rekao je Zečević.

Kada je riječ o transparentnosti, Zečević kaže da je Monteput tokom izrade idejnog projekta dionice Virpazar – Stari Bar ostvarivao komunikaciju sa predstavnicima Opštine Bar, mjesnih zajednica i lokalnim stanovništvom. 

- Zato se ne može govoriti o izostanku transparentnosti. Uvjeren sam da će Monteput, kao investitor, i dalje profesionalno i odgovorno voditi ovaj projekat, u interesu građana ovog područja i uz očuvanje prirodnih resursa i načina života u barskim selima. Ministarstvo saobraćaja će, u okviru svojih nadležnosti, pratiti ovaj proces i ostati otvoreno za saradnju sa Opštinom Bar, mjesnim zajednicama i drugim nadležnim institucijama – poručio je Zečević.

Vuksanović je u komentaru naveo da niko nije razgovarao sa predsatvnicima mještana Zupci.

- Znam da se takav projekat ne može ostvariti, a da se ne naruši ništa, ali važno je čuti ljude kojih se to najviše tiče - naveo je Vuksanović.