Na parkingu države propada gotovo 1.000 oduzetih vozila koja čekaju sudski epilog

Oduzetih vozila, koja su uglavnom privremeno zaplijenjena ili čekaju pravosnažni sudski epilog, na parkingu Uprave za državnu imovinu je mnogo. Za njihovo održavanje i čuvanje godišnje se izdvaja oko 200.000 hiljada eura, no, uprkos tome, činjenica da su ti automobili izloženi svim vremenskim uslovima, dovoljno govori o tome koliko se adekvatno čuvaju.

Iz Uprave za državnu imovinu saopštavaju da do tri godine imaju oko 350 vozila, a preko tri godine oko 590 vozila.

- Imajući u vidu da Uprava u skladu sa Zakonom o oduzimanju imovinske koristi stečene kriminalnom djelatnošću vrši procjenu vrijednosti za potrebe upravljanja tj. ukoliko se pokrene procedura prodaje ili ustupanja na korišćenje za određene vozilo, ne možemo sa preciznošću kazati koja su najvrednija i najluksuznija vozila - naveli su u Upravi.

Ali se može zaključiti da im zbog ovakvih uslova i dugog stajanja, vrijednost svakako opada.

- Na primjer, neki Audi iz tog segmenta vozila koje je tri godine nekorišćeno, njemu vrijednost pada u zavisnosti od toga koliko je bilo staro u momentu oduzimanja. Ukoliko je bilo potpuno novo, tada mu vrijednost značajno više padne u prve tri godine, kao i svim automobilima uostalom, samo su, dakle, bitni i ostali faktori koje smo pomenuli, stanje farbe, pneumatika, elektronike, da li je došlo do nekih oštećenja na vozilu -  ističe Igor Radojević vještak saobraćajno mašinske struke.

Advokat Zdravko Begović ističe da je bilo puno sudskih postupaka u kojima su vlasnici tih vozila nakon vraćanja tužili zbog oštećenja na njima.

- Bilo je tih postupaka koji su okončani na način što su vlasnicima ta vozila vraćena, pa su oni zbog oštećenja na vozilu koja su nastala zbog dugotrajnog stajanja i nekorišćenja pokretali sudske postupke gdje su, potpuno opravdano i bez dileme, usvojeni tužbeni zahtevi, i ta lica su obeštećena -  navodi Begović.

Čuvanje, održavanje i obezbjeđenje oduzetih vozila Upravu, kako su saopštili, košta na godišnjem nivou oko 200.000 eura. Međutim parking na otvorenom, ostavlja posljedice.

- Zbog dejstva kiše, grada, elementarnih nepogoda i zbog dejstva sunca. Uglavnom bi to trebao biti zatvoreni prostor ili minimum neke nastrešice. Takođe i podloga mora biti adekvatna da ne bude u blizini rastinje ili potencijalno neke požarne prepreke. Predvidjeti u suštini da, ukoliko bi došlo do nekih takvih stvari, da se može reagovati - objašnjava Radojević.

Dok Radojević ističe da je važno prilikom preuzimanja vozila napraviti dobru evidenciju o njegovom stanju, Begović ukazuje na dugo trajanje postupaka.

- U situaciji kada postoje određene dileme, kada je očigledno da ta vozila ne potiču od izvršenja krivičnog djela, smatram da je potpuno opravdano i cjelishodno, čak i nužno, ta vozila vraćati vlasnicima, ne dovoditi ih u jedno stanje da je njihova vrijednost poslije godinu dana ili dva 50 ili 60% niža od one koja objektivno treba da bude - kaže Begović.

Radojević dodaje da je vrlo važno da prilikom skladištenja se napravi zapisnik o primopredaji koji se inače i sačinjava, da bi se u njemu popisali svi oštećeni dijelovi i stanje vozila.

- Zato što to ostavlja mnogo manje prostora za manipulaciju kasnije tokom preuzimanja, odnosno vraćanja vozila - objašnjava Radojević.

Iz Uprave za državnu imovinu su kazali da su od 2024. ustupili državnim organima 11 trajno oduzetih automobila. Koliko puta su to radili sa privremeno oduzetim vozilima nijesu nam mogli reći.

- Zakon dozvoljava ustupanje vozila dok traje postupak državnim organima samo za potrebe obezbjeđenja štićenih ličnosti. Iz tog razloga je postupak ustupanja označen stepenom tajnosti podataka, tako da u ovom trenutku ne možemo odgovoriti postavljano pitanje -  navode u Upravi.

Iz Uprave su kazali da je u toku rad na izmjenama i dopunama zakona kojim će se kako navode, unaprijediti regulative u vezi upravljanja oduzetom imovinom.