EK i dalje bez rješenja za probleme sa kojima se suočavaju profesionalni vozači ZB

Evropska komisija i dalje nema konkretno i sveobuhvatno rješenje za probleme s kojima se suočavaju profesionalni vozači iz zemalja Zapadnog Balkana nakon uvođenja EES sistem na spoljnim granicama EU, iako se razmatra više mogućih opcija.

To je poručeno tokom rasprave u Brisel, gdje je Zajednički konsultativni odbor EU–Srbija (JCC) pozvao Komisiju i države članice da hitno pronađu održivo rješenje, upozoravajući da trenutna situacija već izaziva poremećaje u transportu i trgovini.

Predstavnica Direktorata Evropske komisije za migracije i unutrašnje poslove Andrea Teftedarija naglasila je da EES sistem ne uvodi nova pravila, već omogućava njihovu dosljedniju primjenu kroz elektronsku kontrolu boravka u šengenskom prostoru.

- Riječ je o pravilu koje već dugo postoji, po kojem osobe izvan Evropske unije mogu boraviti 90 dana u periodu od 180 dana na teritoriji Šengena. Ono što se mijenja jeste način kontrole, koja sada postaje elektronska i znatno preciznija - rekla je Teftedarija.

Međutim, upravo ta stroža primjena pravila o maksimalnih 90 dana boravka u periodu od 180 dana dovela je do problema za profesionalne vozače, čiji posao podrazumijeva stalno kretanje kroz više država.

Komisija je, kako je navela, u prethodnom periodu pokušala da identifikuje rješenja u okviru postojećeg zakonodavstva, ali su za sada na raspolaganju samo ograničene i djelimične opcije.

Jedna od mogućnosti su olakšice za tzv. prekogranične radnike, koje bi se primjenjivale u slučajevima kada vozači rade između susjednih zemalja, ali je njihov domet ograničen i ne pokriva većinu transportnih ruta.

Druga opcija jeste izdavanje viza za duži boravak u državama članicama, čime bi vozači mogli da prevaziđu ograničenje od 90 dana. Ipak, i ovo rješenje ocjenjuje se kao nepraktično za veliki broj prevoznika, jer podrazumijeva dodatne administrativne procedure i nije prilagođeno prirodi posla.

- Svjesni smo da postojeće opcije nijesu dovoljno dobre za cijelu industriju. Zato nastavljamo dijalog sa državama regiona i predstavnicima transportnog sektora kako bismo bolje razumjeli njihove potrebe - naglasila je Teftedarija.

Kontrola ulaza i izlaza na spoljnim granicama EU već je počela da se primjenjuje na pojedinim graničnim prelazima u okviru test faze, a Teftedarija upozorava da se približava datum kada pravila EES postaju trajna i počinju da važe na svim granicama.

- Važno je reći da će to biti trajna situacija. Industrija i udruženja prevoznika moraće da se prilagode tim novim pravilima koja će biti na snazi od 10. aprila - upozorila je ona.

Dodala je da se razmatraju dugoročnije izmjene na nivou EU, ali da se ne mogu očekivati u kratkom roku.

- U okviru vizne strategije koju smo usvojili krajem januara, razmatramo načine da se omogući duži boravak za pojedine kategorije, uključujući profesionalne vozače. To će zahtijevati zakonodavnu proceduru na nivou EU -  rekla je.

Evropska komisija nastavlja razgovore sa državama članicama, vladama Zapadnog Balkana i predstavnicima transportne industrije, ali za sada nema jasan vremenski okvir za konkretno rješenje.

Zbog toga će sektor transporta morati da se prilagodi postojećim pravilima, sve dok eventualne izmjene zakonodavstva ne budu dogovorene i usvojene.