Nakon odustajanja Korejaca, CAAP želi da upravlja crnogorskim vazdušnim lukama

Luksemburško-američka kompanija Corporacion America Airports (CAAP) ostaje potpuno posvećena ulaganju u Crnu Goru kroz koncesioni postupak za Aerodrome (ACG) i spremna je da nastavi učešće u skladu sa važećim pravnim okvirom i odlukama nadležnih institucija, saopštili su njegovi predstavnici.

Iz te kompanije su potvrdili da je CAAP upoznat sa saopštenjem Vlade o povlačenju Incheon International Airport Corporation, ali i da su oni posvećeni tenderskom postupku, piše Pobjeda.

- CAAP je od samog početka učestvovao u tenderskom postupku u potpunosti poštujući zahtjeve iz Poziva za dostavljanje ponuda, kao i važeći pravni i regulatorni okvir, sa ciljem uspostavljanja dugoročnog partnerstva sa Vladom i ulaganja u ACG, radi podsticanja dugoročnog razvoja, konkurentnosti i dostizanja visokih, međunarodno priznatih standarda - navodi se u saopštenju.

Spremni za realizaciju projekta

Iz CAAP-a su dodali da se ta posvećenost ogleda, ne samo u kontinuiranom interesovanju za projekat, već i u činjenici da su održali na snazi sva zahtijevana sredstva obezbjeđenja ponude, uključujući i nedavno obnovljenu bankarsku garanciju koja važi do avgusta naredne godine.

- Time potvrđujemo spremnost da nastavimo realizaciju projekta - poručili su iz CAAP-a.

Oni su kazali da ostaju u potpunosti na raspolaganju za saradnju sa Vladom i svim relevantnim organima, u cilju potpisivanja ugovora o koncesiji.

- Čvrsto vjerujemo da su pravna sigurnost, ravnopravan tretman svih učesnika i poštovanje utvrđenih procedura od suštinskog značaja za svaki proces strateškog ulaganja, kao i za očuvanje povjerenja investitora - navodi se u saopštenju CAAP-a.

Iz Vlade je u subotu saopšteno da su od konzorcijuma koji predvodi južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation (IIAC) primili zvanično pismo u kojem se navodi da se pomenuta grupacija povlači iz daljeg učešća u postupku za dodjelu koncesije za Aerodrome Crne Gore.

- Proces razmatranja mogućeg davanja aerodroma pod koncesiju je pokrenut sa jasnim ciljem – da se obezbijede investicije, unaprijedi kvalitet usluga i osigura dalji razvoj vazdušnog saobraćaja, uz puno očuvanje nacionalnih interesa – kazali su krajem prošle sedmice iz Vlade.

Navedeno je da ukoliko pojedini zainteresovani investitori u bilo kojem trenutku procijene da nijesu u mogućnosti da ispune visoke standarde koje ovaj proces podrazumijeva, to ne mijenja čvrsto opredjeljenje Vlade da ni u ovom, ni u bilo kojem budućem postupku neće prihvatiti rješenja koja ne garantuju punu zaštitu vitalnih interesa Crne Gore.

- Uzimajući u obzir činjenicu da Aerodromi Crne Gore bilježe izuzetne poslovne rezultate, naš cilj nije niti smije biti zaključivanje poslovnih aranžmana po svaku cijenu, već isključivo pod uslovima koji obezbjeđuju najbolje moguće benefite za državu i stvaraju pretpostavke za dugoročni infrastrukturni razvoj kompanije - rekli su u subotu iz Vlade.

Vlada otvorena za dijalog

Vlada, kako su poručili, ostaje otvorena za dijalog i kvalitetne investicione prijedloge svih kredibilnih partnera koji mogu ponuditi model saradnje u skladu sa interesima države, ne odstupajući od principa transparentnosti, održivosti i zaštite javnog interesa.

- Uvjereni smo da je upravo dosljednost tim principima najbolja garancija da će svaki budući model upravljanja Aerodromima Crne Gore biti u korist države, građana i privrede – poručeno je iz Vlade.

Ministar ekonomskog razvoja Nik Đeljošaj, koji je bio i predsjednik Tenderske komisije za dodjelu koncesije za crnogorske aerodrome, kazao je krajem prošle sedmice Pobjedi da Vlada sada ima mogućnost da nastavi postupak za dodjelu koncesije za Aerodrome Crne Gore ili da poništi tender. On je dodao da se nada da će ta odluka biti u javnom interesu.

- Pred Vladom su u ovom trenutku dvije zakonom propisane mogućnosti – da nastavi postupak sa sljedećim ponuđačem sa rang liste ili da poništi tender. Obje opcije predviđene su Zakonom o koncesijama - rekao je Đeljošaj Pobjedi, koji je bio predsjednik Tenderske komisije za dodjelu koncesije za crnogorske aerodrome.

Đeljošaj je kazao da je stav većine u Vladi u prethodnom periodu bio da se ide u završnu fazu postupka, zbog čega je, kako je rekao, odluka proslijeđena Skupštini.

- Koja će biti odluka Vlade u novoj situaciji, ne mogu da procijenim, ali se nadam da će ona biti u javnom interesu - naveo je Đeljošaj.

Hronologija

Ministarstvo saobraćaja objavilo je 12. novembra prošle godine novu rang listu ponuđača u postupku davanja crnogorskih aerodroma pod koncesiju, koju je sačinila Tenderska komisija, koja je ista kao i prvobitna, a koja je bila zvanično objavljena 17. jula prošle godine. Južnokorejska kompanija Incheon dobila je 96,18 bodova, dok je drugorangirana luksemburško-američka kompanija CAAP sa 65,15 bodova.

Vlada Crne Gore utvrdila je početkom aprila prijedlog o davanju Aerodroma Crne Gore u koncesiju korejskoj kompaniji Incheon na period od 30 godina. Konačnu odluku o dodjeli koncesije trebalo je da donese Skupština Crne Gore.

Imovina Aerodroma CG procijenjena je tokom ove godine na oko 265 miliona eura. Procjenu je radila Uprave za državnu imovinu, na zahtjev Ministarstva saobraćaja za potrebe koncesionog postupka. Skupština bi morala da dâ saglasnost na ugovor o koncesiji u slučaju da je vrijednost veća od 150 miliona eura.

Bilo je predviđeno da se Aerodromi CG daju u koncesiju korejskoj kompaniji Incheon na period od 30 godina.

Iz Vlade je u aprilu saopšteno da će Crna Gora od davanja Aerodroma Tivat i Podgorica pod koncesiju južnokorejskoj kompaniji, u narednih 30 godina prihodovati milijardu eura kroz obnovu infrastrukture, ulaganja i jednokratne uplate.

Bilo je planirano da Južnokorejci državi u ovom periodu plaćaju 35 odsto godišnjih bruto prihoda, od čega se očekuje 600 miliona eura, 100 miliona nakon potpisivanja ugovora uz 300 miliona kroz ulaganja i unapređenje aerodromske infrastrukture.

Najveća ulaganja su bila planirana u prvim godinama zakupa aerodroma, tako da je u podgorički aerodrom trebalo da bude uloženo 54 miliona eura, u tivatski aerodrom 78 miliona eura do 2029. godine.

Ovo je najduži tenderski postupak u istoriji Crne Gore, koji je započet još za vrijeme vlade Duška Markovića, koja je još 25. jula 2019. godine usvojila koncesioni akt i ugovor za davanje koncesije za korišćenje aerodroma Tivat i Podgorica.

Koncesionim aktom je tada predviđeno 100 miliona eura jednokratne nadoknade za budžet i 200 miliona eura investicija u narednih 30 godina.

Nekadašnje ministarstvo saobraćaja, na čijem čelu je bio Osman Nurković, 11. oktobra 2019. godine objavilo je javni poziv za podnošenje prijava za pretkvalifikaciju za dodjelu koncesije za aerodrome.