Novi ministar saobraćaja okuplja tim: Marko Milačić kandidat za državnog sekretara

Predsjednik Prave Crne Gore Marko Milačić biće u timu novog ministra saobraćaja Radoša Zečevića.

Tu informaciju nam je potvrdio Zečević, koji je kazao da ove sedmice treba da sjednu i da se dogovore oko toga ko će biti raspoređen na značajnim pozicijama u tom resoru. Zečević nam je kazao da će ili Milačić ili Borislav Savović, funkcioner Nove srpske demokratije, zaposlen u "Putevima", biti državni sekretar u Ministarstvu saobraćaja. Milačić je bivši poslanik i novinar, a bio je i predsjednički kandidat 2018. godine. Prava Crna Gora, partija čiji je predsjednik, krajem prošle godine ujedinila se sa Novom srpskom demokratijom. Savović je po struci ekonomista.

– Sljedeće sedmice će se sve znati definitivno. Marko Milačić i Borislav Savović će biti u mom timu, ali na kojim pozicijama, to treba da definišemo. Nismo još stigli od tempa rada da sjednemo i da se dogovorimo. Jedan od njih dvojice će sigurno biti državni sekretar. Imamo još nekoliko jakih pozicija gdje mi trebaju odgovorni ljudi i želim da to zajednički dogovorimo – izjavio je Zečević za "Dan".

Pozicije državnih sekretara su vezane za mandat ministra, odnosno kada prestane mandat ministru, prestaje i državnim sekretarima.

Resor saobraćaja je do februara vodila Maja Vukićević (DNP), kada je podnijela ostavku jer je DNP izašao iz vlasti. Nakon toga tim resorom je rukovodio ministar pomorstva Filip Radulović.

Resor saobraćaja je jedan od najbitnijih u Vladi, jer je odgovoran za puteve, željeznicu i vazduhoplovstvo, odnosno za auto-puteve, aerodrome i željeznicu, koja decenijama nije u dobrom stanju.

Upravo je nedavno završena saga oko koncesionog postupka za aerodrome u Podgorici i Tivtu koja je trajala od 2019. godine. Iako je Vlada htjela da da aerodrome pod koncesiju južnokorejskom Inčonu, ta kompanija je na kraju odustala od koncesije. To su uradili nakon što je Vlada usvojila predlog ugovora o koncesiji, a razlog je, kako je "Dan" prvi pisao, isplata jednokratne naknade od 100 miliona koju je Inčon trebalo da isplati u roku od mjesec dana od potpisivanja ugovora. To je bio glavni kamen spoticanja, uz još nekoliko stvari, među kojima je i zapošljavanje preko 180 ljudi u Aerodromima Crne Gore od momenta kada su dostavili ponudu za aerodrome.

Zečević je kazao da će se o budućnosti aerodroma i strategiji države dogovarati na nivou Vlade.

– Jasno je da ovako ne može i da se mora ulagati – poručio je Zečević.

Aerodromi se bukvalno ne razvijaju od 2019. godine, jer čekaju ishod koncesionog postupka. Vlada je nedavno donijela odluku da se poništi postupak davanja aerodroma pod koncesiju, koji treba da potvrdi Skupština. Nakon toga treba da se donese odluka na koji način država želi da razvija aerodrome. Opcije su da ga država sama razvija, javno-privatno partnerstvo i ponovno raspisivanje koncesionog postupka, ali uz mnogo brži rok za dostavljanje ponuda.