Inženjer saobraćaja ocijenio da je starost vozila direktno povezana sa životnim standardom građana

Ilić: Od 1. jula zabrana uvoza automobila starijih od 15 godina, prosjek starosti automobila u Crnoj Gori oko 18 godina

Vladimir Ilić (Foto: TV E/Youtube)
Vladimir Ilić (Foto: TV E/Youtube)

Od 1. jula stupa na snagu zabrana uvoza vozila starijih od 15 godina, te će moći da se uvoze isključivo vozila sa Euro 5 normom. Prema podacima Uprave za statistiku skoro 70 odsto registrovanih vozila u Crnoj Gori starija su od 10 godina, a prosjek starosti automobila je gotovo 18 godina, što i nije tako alarmantno stanje jer, ako se uporedi sa brojkama iz regiona, situacija je u slična ili malo lošija - kazao je za jutarnji program Budilnik, na Televiziji E, inženjer saobraćaja Vladimir Ilić.

Cilj mjere uvođenja Euro 5 norme je da se, kako je objasnio, smanji zagađenje životne sredine koje nastaje emitovanjem štetnih čestica od strane motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

- Imate situaciju da je u Evropskoj uniji prosjek starosti voznog parka negdje oko 12 godina, recimo u nekim zemljama regiona kao što su Srbija iznosi približno 17 godina, dok je u Hrvatskoj ta starost oko 13 godina - rekao je Ilić.

Smatra da će u manjoj mjeri doći do rasta cijena vozila, iako je realnost da svi ne mogu voziti automobile novije proizvodnje jer je starost vozila direktno povezana sa životnim standardom građana.

- U Crnoj Gori je oko dvije trećine vozila sa euro 4 standardom, odnosno više od 60 odsto je vozila koja ispunjavaju taj Euro 4 standard u Crnoj Gori. Sa uvođenjem ovih novih regulativa svakako taj broj će se značajno smanjiti - zaključio je Ilić.