Stanić: Mujović se u energetici pita koliko i Lekić sa volanom poslije slave

Tačno su dva dana od kad je ministar energetike Saša Mujović „zamolio“ predsjednika Odbora direktora Rudnika uglja Pljevlja Mija Lekića da zbog saobraćajne nezgode u pijanom stanju podnese ostavku, kazao je predsjednik Glavnog odbora SDP-a i funkcioner Evropskog saveza, Mirko Stanić.

- Ono što najbolje opisuje uticaj Mujovića je činjenica da je danas tačno 63 dana od kad je najavio da će smijeniti Odbor direktora Solar AD i da se ništa nije desilo. Sjetiće se svi „ozbiljnih“ saopštenja, dignutih obrva, namrčenog čela ministra Mujovića koji se u energetskom sektoru pita tamon koliko i Mijo Lekić sa volanom poslije slave – navodi Stanić u saopštenju.

On podsjeća da „nije Lekiću prvi put“, niti je rukovodstvo CEDIS-a odgovaralo za katastrofalne rezultate, niti Solar, niti bilo ko drugi. 

- Od Željezare je Mujović napravio najskuplji kontejner u Evropi, plaćen 20 miliona eura, da bi u njemu DF rukovodstvo opštine odlagalo smeće. Reklo bi se da nije Mijo kriv, ni CEDIS, ni Solar, ni Željezara AD - kriv je isključivo Saša Mujović. Koji nije u stanju da smijeni pijane rukovodioce koji, uz uništavanje službenih vozila i imidža firme, ostvaruju i milionske minuse, a RUPV je već ove godine napravo skoro četiri miliona. Naravno, jasno je da je najveći krivac za katastofalno  stanje u ovoj oblasti nesposobni ministar Mujović koji pokazuje izuzetan nivo nervoze i netrpeljivosti u javnoj komunikaciji, dok ćuti kao riba kad su očekivani potezi prema rukovodstvu energetskih sektora koji dolazi iz redova koalicionih partnera. Tako se i dešava kad od nestranačkog ministra i profesora postanete partijski vojnik koji mora bespogovorno slušati paf-paf šefa Spajića – navodi Stanić.

On kaže da će zato biti zanimljivo viđeti do kad će Mujović pristati na ovu vrstu javnog poniženja u kojem svakih 20 dana „zaprijeti i zamoli“ nekoga i od toga ne bude ništa, kao što ne smije napraviti potez prema Lekiću i to dobro znaju obojica. 

- U svakom slučaju, stanje u kojem oni koji su dolazili taksijem prvi dan na posao, prodavali službene Majbahe i Mercedese, danas pokazuju neviđeni stepen bahatosti, najbolje opisuje činjenica da je broj službenih vozila od „oslobođenja“ 30-og avgusta 2020. do danas veći za 1.500, a da se ona koriste za sve - od noćnih izlazaka, preko pijanki na slavama, do transporta dušeka šefa kluba poslanika PES-a – ističe Stanić i pita se „što bi tek činjeni da nijesu obećali da će se odreći ove privilegije kad dođu na vlast“.